【鉄道】英仏海峡トンネルで故障を起こしたユーロスター、乗客全員に2万円の賠償金と無料乗車券 [12/20]

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1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
イギリスとヨーロッパ大陸を結ぶ高速鉄道「ユーロスター」が英仏海峡の
トンネル内で故障し、２０００人以上の乗客が車内に長時間閉じ込められた
トラブルで、鉄道会社は、乗客全員に２万円余りを支払うほか無料の乗車券を
配布すると発表しました。

英仏海峡のトンネルで、１８日夜パリからロンドンに向かっていた高速鉄道
ユーロスターが走行中に故障し、後続の列車を含む５本の列車がトンネルの中で
立往生して乗客２０００人以上が車内に閉じ込められました。車内は明かりや
暖房が切れ、乗客はそのままひと晩を過ごしたあと、トンネルを歩いて
臨時列車に乗り換え、ようやくロンドンに到着しました。

乗客の１人は「半日以上車内にいたが会社の対応は職員が寝ているのではないか
と思うほど悪かった」と怒っていました。

これに対して会社側は、１９日、会社のホームページを通じて、乗客全員に
運賃を払い戻すとともに、１人あたり１５０ポンド、日本円にしておよそ
２万２０００円の賠償を支払うほか、無料の乗車券も配布すると発表しました。

またイギリスのＢＢＣは、今回のトラブルの原因について、「寒波で空気が
冷えきった地上から、湿度が高く暖かいトンネルに入った際に結露が生じ、
電気系統が故障した」とする会社側の見方を伝えています。

ユーロスターは、２０日はまる１日運行を見合わせるということで、
多くの人が移動するクリスマスを前に利用者の不満が高まっています。

◎ヨーロスター公式
http://www.eurostar.com/dynamic/index.jsp

◎ソース
http://www3.nhk.or.jp/news/t10014542991000.html#
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 18:57:23 ID:ax2RcDQN
倒壊とは大違いだな
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 18:57:41 ID:0uMAWl5+
日本の鉄道会社にコンサルティングを頼んだ方がいいのでは？
あまりにも対応が遅いです。
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 18:57:54 ID:UFAsJwmR
ユーロスターって新幹線じゃねーの？
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 18:58:01 ID:oPh3vHK/
ヨーロスターｗ
6 ：ライトスタッフ◎φ ★：2009/12/20(日) 18:59:03 ID:???
>>5
すごい、よく気が付きましたね
まぁ、あれです、細かいことはなんたらかたら(AA略)
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 18:59:09 ID:ac7FSxeE
>>3
そんなもん余計なお世話。
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 18:59:55 ID:RsS6BuTD
新興国の国々の皆様、高速鉄道を整備予定ならぜひ新幹線を！
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:00:03 ID:UbNCVtcy
>寒波で空気が 冷えきった地上から、湿度が高く暖かいトンネルに入った際に結露が生じ、
>電気系統が故障した

それは原因じゃないだろう

そんなもん対処済みのはず

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:00:03 ID:SqX98p3W
>>4
のぞみと同じくらいの速度が出るから
新幹線に相当すると言えるな。
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:01:50 ID:FQEnCqvF
JRならどうなるの？
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:02:32 ID:Ixn7YZXF
半日海底とか酷いな
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:04:08 ID:OGrcUqiJ BE:997433647-2BP(11)
>>4
国にもよりますが、ヨーロッパの場合は高速鉄道も在来線も軌間が同じっすから。
相互乗り入れなんて普通にやってますよ。標準軌だからね。
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:04:38 ID:AuthAxPP
昼間にBBCワールドニュースでやっていたが
さすがに乗客はやつれていて、
説明がない、とか不満タラタラだったな

こういう非常時に、
日本と外国のどっちがマネジメントがうまいかは
なんともいえない気がする
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:06:28 ID:bSwXJeTZ
青函トンネルは全く問題無いけど・・・・・
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:08:08 ID:ac7FSxeE
ユーロスターの車両もそろそろガタが来てんだろうよ。
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:08:16 ID:uAwj97tx
日本で青函トンネルあたりで同じことが起こったら
２万円と無料券もらえるの？
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:09:05 ID:3wyHLIGL
＞車内は明かりや暖房が切れ、乗客はそのままひと晩を過ごしたあと、トンネルを歩いて
＞臨時列車に乗り換え、ようやくロンドンに到着しました。


これはﾋﾄﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:09:50 ID:ac7FSxeE
養老スター
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:14:00 ID:4YsU7WiL
一方日本は1時間59分遅れで駅に着いた
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:14:38 ID:WFkcB0+7
>>11,17
西日本と東海は絶対払わない
九州と東日本は微妙

だから青函トンネルなら払われる可能性はある
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:15:08 ID:5Ongrow9
怖すぎw
精神的苦痛は2万なんてもんじゃない。
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:15:28 ID:GikSe325
電車内に閉じ込められちゃうのは世界中同じなのかな。
ドア開けて外にちょっと出るだけでリフレッシュできるのに。
日本のように満員で密着状態で閉じ込められたりはしないだろうけど。
長時間閉じ込められて排泄や嘔吐をしだして大変だった事件あったよね。
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:19:26 ID:DjW9Ng9t
別の車両で牽引できんのかよ
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:20:13 ID:/Fsqczda
悪い前例をつくったな
日本においては職員の救助を優先し
客は国家に救助させればよい
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:24:51 ID:0e6Cwa0l
>13
軌間は同じでも英国内は集電方式が違うぞ
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:30:20 ID:A9wBO9ko
謝罪と賠償と聞いては黙っていられないﾆﾀﾞ
ｳﾘﾅﾗも被害を受けたので、ｳﾘﾅﾗに2億万兆ウォンの賠償金を支払うﾆﾀﾞ
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:31:00 ID:A3IrtrOm
新幹線最強ってことか
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:31:39 ID:2aVNSust
とはいえ、こういうのにイチイチお金を払っていたら・・・
日本の場合だと5倍くらいの運賃になるとか言われてる。
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:31:49 ID:56fTcJHv
>>20
夏コミの帰りに
それやられたわwww

倒壊のクオリティ、別の意味でタカスwwwwww

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:32:06 ID:SqX98p3W
>>23
危険すぎる
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:36:14 ID:4YsU7WiL
>>23
>>31
ソース不明、人から聞いた話だが、客を線路に下ろすと
国土交通省に、すごい枚数の始末書を書かなければならなくなるらしい
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:40:41 ID:OGrcUqiJ BE:534339353-2BP(11)
>>26
日本でも区間によって直流と交流がありますね。
その境界駅(デッドセクションでしたっけ？)が近所にありますよ。

ユーロトンネル内はどの方式なのかな････鉄道ヲタの方いらっしゃいましたらご助言を。
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:46:42 ID:ehxXb5iE
イギリス国内の高速線と海底トンネル内は交流25000Vでしょ。
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:50:57 ID:ehxXb5iE
HS1が開業する前は第三軌条の在来線経由だったけど。
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:52:54 ID:OGrcUqiJ BE:1139924148-2BP(11)
>>34
ありがとうございます。
なんとお詳しい方･････
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:58:12 ID:cG2P3qhu
いったん線路の上歩かせてしまう/出してしまうと
全区間を点検してからじゃないと運転再開できなくなる
全員がちゃんと戻ってくれた確証が無いからな
38 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:11:41 ID:5bj7YZu0
これ２０年くらい安定運用してるんじゃないの？
新型？
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:14:15 ID:Jur38XZo
四国は毎日遅延祭りだからすぐに倒産するな。
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:17:16 ID:Xb1NcxBH
>>38
寒いの苦手みたいだよ。
http://www.france24.com/en/20091220-severe-weather-conditions-cause-eurostar-suspension-train-service-stranded-passengers?autoplay=1
41 ：最後のJudgementφφ ★：2009/12/20(日) 20:19:01 ID:???
値段高いけどユーロスター便利ですよね。トンネル区間はそれほど長くなかった気
がします。
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:19:20 ID:PEa82Yof
>>36
上越新幹線はトラブルに強いイメージがありますが
地元の意見は？
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:19:33 ID:rMw0zeh7
>>33

新都心〜大宮間のデッドセクションで停止したため、架線トラブルとなり
全面運休になったことがあったね。

あのとき、武蔵野線からの貨物線の地下トンネル出口付近で長時間
とじこめられて、携帯も先頭車両付近の人しか使えない状態だった。

あの事故の対応はひどいと思ったが。でも、束の対応としては、普通なのだが・・・
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:21:17 ID:8VOQDJ4A
こりゃ余所事じゃないよな。
青函トンネルも、こうした事態に備えた
対応策を講じておくべき。
良い教訓だと思う。
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:23:16 ID:1TiSOvWd
日本なら気合と根性でなんとかなる
46 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:25:14 ID:Vjncpv86
JRでは遅延したら特急料金払い戻すだけだよね
しかも積極的にアナウンスしないし
47 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:29:48 ID:rMw0zeh7
>>46

飛行機は、遅延しても運賃払戻なしだよ。ただし、航空会社責任の場合で、
終電に乗れない時は、タクシー代をもらえることがある。

鉄道も航空機も輸送約款で、責任の範囲が決まっている。
到着地まで輸送することが責務で、定時間到着は責務になっていないよ。
48 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:31:29 ID:/qb+Zu01
>>46
2時間以上の遅延で、特急料金だけ払い戻しな。
2時間遅延なんて、滅多にないけど。
49 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:33:24 ID:q5QxPR70
>>46
事故や災害などで目的地への到着が不可能になった場合は
無料で出発地まで戻る事が可能
50 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:43:12 ID:NV2u18Sa
>>48
確かにそうなんだよな。
ただ、のぞみに関しては東京⇔新大阪間を例にして、
２時間５７分以上（ひかり５０５号参考）かかった場合は
ひかりとこだまの差額分を払い戻すべきだと思うのだが。
51 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:43:53 ID:Vv+Wohfr
謝罪と賠償汁を全朝鮮人に！
52 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:48:26 ID:CyjPCOUh
>>50
なぜ正常時のひかりが基準？
53 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:54:17 ID:q5QxPR70
遅延の払戻だけど回数券や周遊券などは払戻がない場合もあるので要注意
54 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 20:59:40 ID:NilaRspb

青函トンネル　
　全長　　５３Km　
　海底部　２３Km
英仏トンネル
　全長　　５０Km
　海底部　３７Km　　
55 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:04:25 ID:8bN91qwj
新幹線は終電に間に合わないほど遅れた場合、
一部料金の払い戻しと、
新大阪や東京の新幹線車内を開放して
朝までホテル代わりにしていい権利をやる！

ぐらいだよな。
56 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:17:50 ID:h2b+QSF/
青函トンネルではこんなことのために
救護用のディーゼル機関車が準備してあるんだが
57 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:18:05 ID:71Km5RxB
低温で動かなくなるとかどこのハードディスクだよと言いたい
58 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:22:22 ID:PYF03siR
ひかりとこだまは同一運賃じゃまいか
のぞみはちっと高かったような
59 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:28:23 ID:oDWAUFrv
>>56
さっきニュース映像で、ユーロスターが、ディーゼル機関車2両に引かれて脱出してたぜ。
60 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:31:35 ID:BnQr+P8Z
>>43
新都心と大宮の間にそんなもの無いけど
東北本線の直流と交流の境界は黒磯
61 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:34:52 ID:hUel06TR
英仏トンネルには海底駅は無いのかな。
62 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:37:16 ID:w15ODkiq
>>13
高速区間じゃないと300kmとか出さないから、
そういう意味では新幹線みたいなもんでしょ。
63 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:38:01 ID:rMw0zeh7
>>60

直流・交流の切り替えではないけど、デッドセクションはあるだろ。
64 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:51:17 ID:nMLRe293
JRならびた一文払われないのに
65 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:53:37 ID:836obbvO
ロンドン−パリってもっと近い気がしたけど
ノンストップで３時間１５分、ワンストップで３時間２２分
意外に時間かかるな
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 22:02:42 ID:9PNnK9zn
ユーロスターって
あの泡のお風呂っていうアレか
67 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 22:47:34 ID:cPE3xmAz
>>64
最終的に着けばどんだけ遅れても全く帰って来ないのは飛行機
ロビーのコンクリ床に寝てる光景見れば欠航時の扱いも分かるだろ
68 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 01:33:07 ID:sNwVK9FR
国際列車とはいえこの事故対応はお粗末すぎましたね
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 02:39:01 ID:8KQKjqWk
17 ：七つの海の名無しさん：2009/12/21(月) 01:17:42 ID:hmc3Zd/j
いや、欧州製のユーロスター列車は、今までもにも、単に結露で止まることを繰り返してる。
日本じゃ考えられない低レベルな問題で故障多発。
しかも、電気系統が異常を示すと、毎回、電力供給すべてを止めるので、
今回も乗客は１８時間、電気も空調もない真っ暗状態で閉じこめられていた。
説明もなく、ただ「そのまま待って下さい」の繰り返し。
結局、暗闇のトンネルを歩かされたのでｗ　ＢＢＣのニュースでも映ってたが、
トンネルから出てきた乗客達は、カンカンもカンカン、もの凄い剣幕で怒ってた。
ユーロスター関係者を捕まえて、
「お前ら全員が寝てたとでも言う気か？１８時間だぞ、１８時間！」て怒鳴ってたｗｗ

非常用電源も無いようだな
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 03:01:54 ID:2kTiEzmL
西日本は一体
何人殺したの？
71 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 06:58:34 ID:qQaGKRsX
JR北海道が返金を発表したら全道民がJR駅に殺到するだろうなｗ
72 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 07:07:21 ID:DJuX5Nxp
>>70
福知山は凄かったからな
死者100人超えを最初観たとき、重傷者の誤報と思ったから
73 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 07:10:19 ID:5rWDo+Az
>>65
ロンドン〜パリの所要時間は、定時なら2時間15分。時差が1時間ある。
74 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 07:30:55 ID:jJaJvc9f
>>63
話の流れ分かってる?
75 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 07:38:17 ID:kgnGxrqF
仮に新幹線が青函トンネルを通る場合、どうなるかを考えて見に行った方が良さそうな案件だな。
76 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 07:45:23 ID:cNdApSMX
ロンドン―パリはわかるが、青森―函館って何よ？　乗る人いんの？
77 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 07:50:19 ID:kgnGxrqF
>>76
札幌はともかく青森は……
せめて新潟、いや仙台、やっぱ都か。
78 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 08:12:49 ID:D6Bt/G4O
>>43
都心近郊で、デッドセクションがあるのは常磐線。
たしか、新都心〜大宮間の事故は、
架線の電力供給の境目で止まった為に、架線間で異常電流が流れて切れたはず。
79 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 08:14:23 ID:wPKizk8n
日本じゃおにぎりとお茶で終わり
80 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 08:30:53 ID:/pg4kxT+
>>79
それでも日本人は文句も言わずに粛々と受け入れる。

韓国人だったら乗客が駅員に詰め寄って駅事務所を破壊し、抗議のストライキとかするんだろうな。
81 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 08:36:42 ID:Zebq6NnW
ミッション・インポッシブルのヘリコプターが入ったトンネルね
82 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 08:53:48 ID:7SgJUCZp
１０年ぐらい前、大雪の時、横浜駅の手前で７時間以上、缶詰になったことがある。
朝の５時頃、怒った乗客が、勝手に非常用のドアノブ開けて、線路に下りた。
横浜駅は、殺気立ってた。
83 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 08:54:36 ID:od+NYpYs
何でも日本たたきに結びつけるバカってなんなの？
84 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 09:05:23 ID:NGaCING+
4編成も立ち往生して、そのあと全面運休だから欠陥という指摘は
そう間違ってはいないんだろうな。
85 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 09:35:11 ID:sfgIGRnS
>>30
同じくw
突然スピード落とし始めて、ついに停止したときのやっちまった感は異常。
一斉にみんな携帯出してメール打ちはじめるしw
86 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 12:33:22 ID:uAFaku4D
JRも電車止まったら無料にしろよ。
87 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 13:01:32 ID:8Yf0gUXC
>JR北海道が返金を発表したら全道民がJR駅に殺到するだろうな

ジャージ着たあんちゃんが携帯しながら並びます。
88 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 13:08:46 ID:dmsuwLgN
>>80
粛々と受け入れるだけでいいのかなとも思うけどね。
ちょっとは怒るのが自然。

そしてここで韓国人をすぐ出すのはコリアを意識し過ぎている証拠。
89 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 13:25:11 ID:LsL5vclw
>>26
ユーロスターの走る路線は、架空電車線方式に変更されてる。
日立の話題の列車もそこを走ってたような気が。

>>63
東北本線で起きたやつってテレビだとデットセクションって言われてたからな。
エアセクションなのにねー。デットなら、ショートすらしないだろうに。と当時思った記憶が。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070609.pdf
90 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 15:11:54 ID:DSRUFcag
>>80
それくらいされても仕方が無いと思うよ
命があるだけまし
91 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 15:47:32 ID:l+Zk6OMX
一つだけ言える事があるな。

日韓トンネルいらね！！
92 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 17:13:05 ID:SarRqtY2
ユーロスターの車両もそろそろ寿命の半分位までには達してきたしねー。
TGVとか30年くらい使う感じで考えてるみたいだけど、日本じゃこの車両はもう
廃車対象かね。新幹線の車両は寿命短いけど。
93 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/12/22(火) 20:09:00 ID:jUrsRcaX
今こそ日本の車両メーカーが連合してフランスを攻め落とさなければ。
94 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/22(火) 23:00:24 ID:ZTNYU0Eh
災害に弱すぎ
95 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/23(水) 00:30:27 ID:SamoSphw
ES2回乗ったこと有るけど外国でトンネルに閉じ込めなんて
想像するだけで失神しそう
96 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/23(水) 17:46:48 ID:PagDQlug
寒波で運休「ユーロスター」４日ぶり再開
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091222-OYT1T01214.htm
97 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/23(水) 19:05:00 ID:GJdyA347
トンネル内で停まったら２時間以内に救援車両送り込まないと駄目だろ
勿論、電気機関車じゃなくてヂーゼル機関車を
98 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/23(水) 19:29:42 ID:nCSS04bl
日本の常識だと色々有り得んね
寒波が来るところならそれを前提として作るはずなのに全く考慮されてないどころか
運休するとは
99 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/23(水) 19:48:07 ID:OtdMV7Sp
しかも脱線事故でもないのに復旧に1日以上掛かるなんて
双単線の優位性はどうした？
100 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/23(水) 19:48:57 ID:8KIUWO9A
なんで引っ張りにいかなかっだろう、別の問題じゃないの？
101 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/23(水) 19:54:49 ID:Xl4xKriN
よしんば電気とおせない、ひっぱれないという正当理由がアッタとしてもさ
１８時間経過する前に避難誘導しようぜ？
102 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/25(金) 21:29:47 ID:C+vpYu2Z
英仏海峡トンネルには上下線の間に避難用のサービストンネルがあって
青函トンネルに比べて早く避難誘導出来る筈なのに何でそんなに時間が掛かるんだ？
103 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/25(金) 22:24:48 ID:9JoIYhvy
電気系統の不具合なので、
ディーゼル機関車を持ってこようとして工面つかずｗ
やっとつれてきたらトンネル内酸欠の可能性アリで中止ｗ
しょうがないので電気機関車をゆっくり露結しないように
トンネル内外の温度差になじませながら走らせたりいろいろしてたら
ああなった
104 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/25(金) 22:32:56 ID:0E4Dl7Al
>>88
というか普通に駅員詰め寄られてるぞ
駅員に言ってもどうしようもない時でもな
昔は上尾事件なんてのもあったしさ
105 ：名刺は切らしておりまして：
>>102
荷物を全部持って避難させたから余計時間かかったというのはニュースで見た