【自動車関連】ヤマザキマザックと日本特殊陶業、F1「参戦」を継続 [09/12/18]
1 ：依頼＠おっおっおっφ ★：
技術開発でメリット 知名度アップに効果
トヨタ自動車が２００９年のシーズン限りで撤退を表明した自動車レースのＦ１（フォーミュラ・ワン）に
対し、日本特殊陶業とヤマザキマザックは部品や工作機械の供給を通じて「参戦」を続ける方針だ。
技術開発やブランドイメージの向上などメリットは大きいとの判断で、世界最高峰の自動車レースを
裏方として支える役目を担う。
（戸塚光彦）
エンジンの点火プラグメーカーの日本特殊陶業はホンダとともに１９６４年からＦ１に参戦。一時は離脱したが、
今シーズンは世界６チームにプラグを供給し、１７戦中１１戦で同社製プラグを採用したチームが優勝した。
Ｆ１から撤退する独ＢＭＷ向けの供給は終了するが、１０年は独メルセデス、伊フェラーリへの供給は継続する。
Ｆ１用の点火プラグは、量産品も手がける本社工場（名古屋市）でほぼ手作りで生産している。日本特殊陶業は
「極限状態で走行するＦ１に参戦することで、部品の耐久性を調べることができるうえ顧客からの信頼度も高まる」
と参戦の意義を強調する。
他チームからも供給の打診があるが、提供先の拡大はコスト負担の増加にもつながるだけに「慎重に検討している」ところだ。
工作機械大手ヤマザキマザックは英マクラーレンに対して１９９９年から自動車用金型などの製造に使う工作
機械を供給している。０９年のシーズンは航空機部品の加工にも使用する高性能の工作機械を含む計１８台を
納入。来シーズンも契約延長を前提に条件面での交渉を続けている。
同社の工作機械は１台１億円以上する製品も含むが、一部は無償供与している。英国に欧州最大の製造拠点を
展開する同社は、Ｆ１参戦を通じて地元の人気チームと関係を維持することが「欧州でのイメージアップにつながる」と見る。
トヨタ系部品最大手のデンソーはトヨタに同調して今シーズン限りでＦ１から撤退する。０９年のシーズンは
トヨタ向けに熱交換器、発電機など製品４点を供給したがグループ主要企業としてトヨタのＦ１活動を支えると
いう動機を失ったための決断だ。「本業回帰」でトヨタに同調するものの、「知名度向上など費用に見合う効果
はあった」との評価だ。
ソース：YOMIURI ONLINE
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091218_1.htm
トヨタ自動車が２００９年のシーズン限りで撤退を表明した自動車レースのＦ１（フォーミュラ・ワン）に
対し、日本特殊陶業とヤマザキマザックは部品や工作機械の供給を通じて「参戦」を続ける方針だ。
技術開発やブランドイメージの向上などメリットは大きいとの判断で、世界最高峰の自動車レースを
裏方として支える役目を担う。
（戸塚光彦）
エンジンの点火プラグメーカーの日本特殊陶業はホンダとともに１９６４年からＦ１に参戦。一時は離脱したが、
今シーズンは世界６チームにプラグを供給し、１７戦中１１戦で同社製プラグを採用したチームが優勝した。
Ｆ１から撤退する独ＢＭＷ向けの供給は終了するが、１０年は独メルセデス、伊フェラーリへの供給は継続する。
Ｆ１用の点火プラグは、量産品も手がける本社工場（名古屋市）でほぼ手作りで生産している。日本特殊陶業は
「極限状態で走行するＦ１に参戦することで、部品の耐久性を調べることができるうえ顧客からの信頼度も高まる」
と参戦の意義を強調する。
他チームからも供給の打診があるが、提供先の拡大はコスト負担の増加にもつながるだけに「慎重に検討している」ところだ。
工作機械大手ヤマザキマザックは英マクラーレンに対して１９９９年から自動車用金型などの製造に使う工作
機械を供給している。０９年のシーズンは航空機部品の加工にも使用する高性能の工作機械を含む計１８台を
納入。来シーズンも契約延長を前提に条件面での交渉を続けている。
同社の工作機械は１台１億円以上する製品も含むが、一部は無償供与している。英国に欧州最大の製造拠点を
展開する同社は、Ｆ１参戦を通じて地元の人気チームと関係を維持することが「欧州でのイメージアップにつながる」と見る。
トヨタ系部品最大手のデンソーはトヨタに同調して今シーズン限りでＦ１から撤退する。０９年のシーズンは
トヨタ向けに熱交換器、発電機など製品４点を供給したがグループ主要企業としてトヨタのＦ１活動を支えると
いう動機を失ったための決断だ。「本業回帰」でトヨタに同調するものの、「知名度向上など費用に見合う効果
はあった」との評価だ。
ソース：YOMIURI ONLINE
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091218_1.htm
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2 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 15:24:11 ID:98jPwH0O
数量極めて少ないから趣味でやる程度 業績に影響が出ない範囲内
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 15:33:41 ID:9HEgZ4q8
ヤマハのエンジンっていつの間にか無くなっちゃったんだな。
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 15:35:59 ID:2NS3WYjE
こういう所には本当に頑張って欲しい。
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 15:42:40 ID:0JBDm9S2
山崎パンが何すんの？
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 15:51:20 ID:P0kPi0g5
F1は夢が無い。
というより無くなった。
石油王とか投機家とか死ねよマジで
というより無くなった。
石油王とか投機家とか死ねよマジで
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 16:03:18 ID:2NS3WYjE
>>6
間違ってミハエル・シューマッハーが復帰したら、ルイス・ハミルトンとの
極悪人同士のバトルが始まるぞ。
セナ・プロスト対決を上回る殺伐とした空気が復活するはずだ。
どっちも場合によっては、殺すつもりで体当たりしかけるだろうし。
間違ってミハエル・シューマッハーが復帰したら、ルイス・ハミルトンとの
極悪人同士のバトルが始まるぞ。
セナ・プロスト対決を上回る殺伐とした空気が復活するはずだ。
どっちも場合によっては、殺すつもりで体当たりしかけるだろうし。
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 16:16:28 ID:JbM/vdSx
来る〜
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 17:37:45 ID:kYu1RO+m
NGKのプラグは今現在16本使ってますぞ
頑張ってくだされ
ヤマザキなんとかって会社は知らんかった
でもよろしいですな
頑張ってくだされ
頑張ってくだされ
ヤマザキなんとかって会社は知らんかった
でもよろしいですな
頑張ってくだされ
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 19:46:27 ID:OoThivEJ
>>9
ヤマザキマザックは世界最大手の工作機械メーカー
ヤマザキマザックは世界最大手の工作機械メーカー
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 21:28:54 ID:7DVwV107
森精機とかオークマは参戦せんの？
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 22:30:24 ID:h4yN+sC3
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 22:36:50 ID:lU9WlcwF
フェラーリは安田工機使ってるんだっけ
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/20(日) 23:14:39 ID:jass0bwb
同意
意地でも頑張る技術会社はホントに頑張って欲しい
にほんじんとして応援する
意地でも頑張る技術会社はホントに頑張って欲しい
にほんじんとして応援する
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/21(月) 06:10:27 ID:TE2CGYPU
今後電気自動車の発達が早くなるから、内燃エンジンが少なくなって
全世界レベルで金属切削の工数が大幅に少なくなるので、工作機械業界は
今後縮小化される。日本では、山崎、オークマ、森精機とその他少数の
工作機械メーカーしか生き残れないだろうと言われている。
山崎マザックは業界トップだから大丈夫だろうけどな。
全世界レベルで金属切削の工数が大幅に少なくなるので、工作機械業界は
今後縮小化される。日本では、山崎、オークマ、森精機とその他少数の
工作機械メーカーしか生き残れないだろうと言われている。
山崎マザックは業界トップだから大丈夫だろうけどな。
16 ：名刺は切らしておりまして：
なんでもいいけどマザックってネーミングはどうよ？