【交通】銀座『1号乗り場』、客待ちタクシーずらり 苦情も絶えず [12/19]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★ :
2009/12/19(土) 17:11:31 ID:??? 夜の銀座で酔客を待ち、長い列をなすタクシー。その運転手たちに不動の人気を
誇っているのが、長距離客が多い通称「1号乗り場」だ。時にはぐるりと1キロも
車列が続き、一般車のドライバーから苦情が絶えない「通行妨害の名所」。
都やタクシー業界が対策に乗り出しているが、売り上げ低迷が続く昨今、
運転手たちの人気は揺るがない。
高級クラブがひしめく銀座8丁目の南側に、毎夜、タクシーが殺到する1号乗り場がある。
「高級店帰りの客が多いうえに高速の入り口にも近い。毎晩必ず並びますね」
終電も迫った午前0時。忘年会帰りの男性たちを横目に、運転手の男性(51)は
そう話した。熊本県出身で中学卒業後に上京。3年半前、33年間勤めた建設会社を
辞め、運転手に転身した。長距離客が多いという評判を同僚から聞き、この乗り場の
列に加わるようになった。
約2時間前にもここから客を乗せ、千葉県松戸市まで送って1万2千円。20時間
勤務で得られる売り上げの4分の1を稼いだ。「1メーターのお客さんでがっかりする
ときもあるが、他の場所を流しているより確実に稼げる」
客待ちの間は、ほかの運転手と情報交換。「横須賀までだったよ」「利根川を越えた」。
不況で売り上げが減るなか、仲間の明るい声に励まされる。
銀座5丁目から8丁目は、平日午後10時〜午前1時、指定の乗り場以外からは
タクシーに乗車できない。事故防止や近距離客の乗車拒否を防ぐため、約40年前に
法律で定められた。
乗り場は、規制地区の周囲を取り巻くように計11カ所ある。11月末に従来の
9カ所から増設された。
だが、1号乗り場に並ぶ車が分散する気配はない。二重の車列は乗り場から約300
メートルにわたって直線状に続き、角を曲がってさらにU字を描く。東京都は9月から
11月にかけて台数を調べた結果、午後11時から30分間がピークで、10月16日
の金曜日には最長で168台が1キロの列を作っていた。
この車列で周辺に渋滞が起きることも多く、一般ドライバーからは毎夜、苦情の110番
通報が入る。所轄の築地署によると、今年1月から11月にかけて通報を受けた管内の
交通に関する苦情計約980件の半数近くが「交差点をふさいでいる」など、タクシーの
客待ちが理由だった。
交差点内から5メートルの範囲内に止まっていれば、反則切符を切るが、それ以外は
取り締まり対象ではない。同署の担当者は「業界に乗り入れ台数の減少を求めているが、
難しい」と嘆く。
※続く
◎
http://www.asahi.com/national/update/1219/TKY200912190210.html
2 :
ライトスタッフ◎φ ★ :2009/12/19(土) 17:11:50 ID:???
>>1 の続き
都は解消策として今年1月下旬から3週間、待機車を約20台に抑え、残りは約1.5
キロ離れた築地市場そばの駐車場に待機させる実験を行った。乗り場で車が客を乗せると、
インターネットで駐車場に知らせ、待機中の1台が列の最後尾につく仕組みだ。
実験中は警察への苦情が一切なかったため、都は来年度からの本格実施を検討しているが、
駐車場代やシステム整備費用の負担が課題だ。全額負担を都に求められているタクシー
業界もすぐに結論は出せない。
忘年会シーズンを迎えた業界では、各社が交通整理の要員を派遣。列の最後尾などに
配置して1キロ以上の列ができないように目を配るが、台数が多すぎて整理しきれない。
「運転手はみんな、昨年より平均で2割ほど売り上げが落ち込んでいる。いいお客さんを
乗せたい気持ちはわかるし、複雑です」
3 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/19(土) 17:20:27 ID:sKcMKTYx
東京人の駐車マナーは相変わらず最悪
4 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/19(土) 17:26:02 ID:V50pACn6
でも大阪には負けた
5 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/19(土) 17:28:38 ID:pnHhKACK
どこからでもGPSケータイで呼び出せばそこへ来てくれる。 「タクシー乗り場」は過去の遺物。
6 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/19(土) 17:32:43 ID:TahWdwZr
やっぱし近距離だとカス客扱いされてるのか ますますタクシー使う気無くなるわ
7 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/19(土) 17:37:14 ID:PZMqu8y9
格差社会の典型だな
9 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/19(土) 17:51:14 ID:LN9C2VuU
ロンドンでは一晩中バスがある。しかも昼と同じ値段。
常に警察が居ればいいんじゃね?
タクシー乗り場がすごい行列で並ぶの嫌だったから、1,2分ほど歩いたら 歩道の脇にずらりとタクシーが並んでてすぐ乗れた。 「乗り場で並ばなくていいのか」って聞いたら、 「あんなの客も運転手も勝手に並んでるだけだから気にしなくていい、 むしろ順番待ちして乗せた客が近距離だと運転手はがっかりするし」って。
ここから乗る場合は50円値上げとして そのお金をシステム整備に回せばいい
13 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/19(土) 22:29:17 ID:rD6rZXZ9
でも都会の流しはありがたいな。 田舎(といってもそこそこの市街とかでも)に行ったら流しがほとんどいない。 結局携帯で呼ぶけど昔はどうしてたんだろう… でも田舎は低姿勢だし、1000円程度でも凄い喜ばれる。
俺はその乗り場から乗って、 動き出してから 「○○さん、向こうに見えてるコンビニで降ろして」と遊んでいる。 運転手も短時間で売上げがあがるし、 とても良いことしたと満足して帰路に着く。
15 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/19(土) 23:42:55 ID:5KILfXZe
東京人は駐車マナー半端なく悪いからなぁ…
16 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/19(土) 23:47:16 ID:tKj8Ou+i
大阪よりましでしょ 長距離のる時は高級車に乗りたい から高級車タクシー専用レーンにしてほしい
都内は何処も酷い 品川に渋谷、何処もタクシーの待ち渋滞だらけ 台数減らせよ、CO2も減るし、都内の渋滞、事故もかなり減る
地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t2_c05_02 土地平均価格(商業地) 対象:797市区 ※テナント料に反映
_1位 東京都 中央区 5,437,037円/m2 銀座・日本橋・八重洲・京橋・築地
_2位 東京都 千代田区 5,158,148円/m2 丸の内・大手町・有楽町・秋葉原・神保町
_3位 東京都 港区 4,208,077円/m2 新橋・汐留・品川・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・赤坂・台場
_4位 東京都 新宿区 4,003,333円/m2 新宿・西武新宿・新宿三丁目・神楽坂・高田馬場・新大久保
_5位 東京都 渋谷区 3,340,313円/m2 渋谷・原宿・恵比寿・代々木
_6位 東京都 豊島区 1,868,615円/m2 池袋・巣鴨
_7位 東京都 武蔵野市 1,610,000円/m2 吉祥寺・武蔵境
_8位 東京都 目黒区 1,559,500円/m2
_9位 東京都 文京区 1,335,000円/m2
10位 東京都 三鷹市 1,300,000円/m2
11位 東京都 台東区 1,293,000円/m2
12位 東京都 国分寺市 1,225,000円/m2
13位 東京都 中野区 1,081,900円/m2
14位 東京都 品川区 1,055,083円/m2
15位 東京都 世田谷区 919,813円/m2
16位 千葉県 市川市 914,000円/m2
17位 大阪府 大阪市 844,408円/m2
18位 福岡県 福岡市 834,694円/m2
19位 東京都 立川市 822,600円/m2
20位 東京都 北区 799,818円/m2
出典元
国土交通省「都道府県地価調査」 2008年
平成21年分東京国税局各税務署管内における最高路線価 - 国税庁
http://www.nta.go.jp/tokyo/kohyo/press/h21/rosenka/index.htm ※1u当たり千円・対前年増減率(▲はマイナス)
1 京橋 中央区銀座5丁目銀座中央通り 31,200 ▲2.0
2 麹町 千代田区丸の内2丁目大名小路 22,880 ▲2.1
3 日本橋 中央区八重洲1丁目外堀通り 19,600 ▲2.0
4 新宿 新宿区新宿3丁目新宿通り 17,840 ▲2.2
5 渋谷 渋谷区宇田川町渋谷駅側通り 16,480 ▲4.2
6 四谷 新宿区新宿3丁目新宿通り 15,600 ▲0.6
7 芝 港区新橋2丁目新橋西口駅前広場通り 10,320 ▲8.5
8 麻布 港区北青山3丁目青山通り 9,600 ▲13.7
9 東京上野 台東区上野4丁目中央通り 7,180 ▲9.3
10 神田 千代田区外神田4丁目中央通り 6,880 ▲4.2
テナント料に反映される商業地価
銀座>丸の内>八重洲>新宿>渋谷>新橋>青山>上野>秋葉原
基準地価格高順位表(価格:円/m2、変動率:%)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2009/34.html ※国土交通省の平成21年都道府県地価調査より(△はマイナス)
商業地
1 中央区銀座二丁目2番19外1筆『銀座2−6−7』 25,000,000 △16.7
2 千代田区丸の内三丁目14番1『丸の内3−2−2』 22,000,000 △15.1
3 千代田区大手町一丁目1番3『大手町1−2−4』 20,900,000 △15.0
4 新宿区西新宿一丁目18番2『西新宿1−18−2』 14,400,000 △14.3
5 中央区銀座八丁目109番1『銀座8−6−25』 14,000,000 △20.9
6 中央区京橋二丁目4番5外8筆『京橋2−4−15』 12,600,000 −
7 新宿区新宿三丁目802番6外2筆『新宿3−18−5』 12,300,000 △14.6
8 中央区日本橋室町一丁目8番2『日本橋室町1−5−3』 12,000,000 △14.3
9 新宿区新宿三丁目5番2外2筆『新宿3−5−4』 10,700,000 △14.4
10 渋谷区道玄坂二丁目213番『道玄坂2−29−19』 10,200,000 −
世界の高級繁華街ランキング2007
http://www.kmopme.be/upload/C&W%20Main%20Streets%20Across%20the%20World%202007.pdf 1位 $1,500 New York City 5th Avenue
2位 $1,213 Hong Kong Causeway Bay
3位 $1,200 New York City Madison Avenue
4位 $ 922 Paris Avenue Des Champs Elysees
5位 $ 900 New York City East 57th Street
6位 $ 813 London New Bond Street
7位 $ 683 Tokyo Ginza
8位 $ 668 Dublin Grafton Street
9位 $ 631 London Oxford Street
10位 $ 600 Los Angeles Rodeo Drive (Beverly Hills)
銀座 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8A%80%E5%BA%A7 >概要
>日本を代表する繁華街の一つで、日本でも最大級の繁華街を形成している。
>特に、高級商店街として、日本のみならず世界的にその名が知られている。
>「銀座」の名前は一種のブランドにもなっており、銀座の名前を冠したブランドも多く見られる。
>また、全国各地の商店街にも、「○○銀座」と呼ばれる所がそこかしこに見られる。
>
>建物・施設
>銀座は、新宿や渋谷や池袋などの副都心の繁華街と違い、家電量販店・ゲームセンターが無く、
>カラオケボックス・パチンコ店・ファーストフード店は少ない。
>このことが、若者を銀座に寄せ付けがたくする一方、年配者や高所得者に人気の繁華街なる要因となっている。
都心 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%BF%83 >主な範囲
>東京都心の範囲は主に下記を意味する。
>・都心三区 : 千代田区・中央区・港区の一部・全域
>
>都としての定義
>東京都が1997年に出した「区部中心部整備指針」では、
>千代田区・中央区の、皇居から東方〜南方のエリアを都心としている。
>都心はさらに、おおよそ山手線を境に、内側の「更新都心」と外側の「再編都心」に分けられる。
>さらに、都心の周辺は「都心周辺部」とされる。
>都心周辺部は都心には含まれないが、都心と都心周辺部をあわせて「都心部」と呼ぶ。
>都心部には、千代田区と中央区のほぼ全域、港区の小半が含まれ、都心3区に近い。
>
>更新都心
>「政治、行政、経済の中枢機能の集積や都市基盤など既にあるストックを活かし、
>国際社会に対して我が国を代表する地区として、個別建て替え等に応じた
>積極的な機能更新を図っていく区域」
>大手町地区、丸の内地区、有楽町地区、内幸町地区、霞が関・永田町地区
>
>再編都心
>「既存の業務商業機能等の集積を活かしつつ、更新都心とともに、
>一体的に機能を発揮させるため、都市基盤の整備、街区の再編を図っていく区域」
>日本橋地区、八重洲・京橋地区、銀座地区、新橋地区
>
>都心周辺部
>御茶ノ水、神田、湊、築地、勝どき、晴海、赤坂、六本木、田町、芝浦 など
>
>東京の副都心
>都心への業務機能の分散の観点から、東京都が策定した副都心は7ヶ所存在する。
>・新宿副都心
>・池袋副都心
>・渋谷副都心
>・上野・浅草副都心
>・錦糸町・亀戸副都心
>・大崎副都心
>・臨海副都心
>
>新宿、池袋、渋谷は1958年に東京都心の機能分散を目的に指定され、副都心の中でも最も重要な地域であるため3大副都心といい、
>指定から半世紀を経た2008年にはこの3地区を結ぶ地下鉄路線がそのまま「副都心線」の名称で開業した。
>上野・浅草、錦糸町・亀戸、大崎は1982年にバランスの取れた東京の育成を目的として副都心に追加された。
>1995年、臨海副都心が追加された。
>3大副都心及び上野・浅草は、東京市が戦前に私鉄の都心(山手線内と旧15区内の大部分)乗り入れを認めなかったことから、
>郊外へのターミナル駅として発達した。
山の手とは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BB%B3%A4%CE%BC%EA >(1)山の方。山手。
>(2)市街地のうち、高台の地区。
> 東京では東京湾岸の低地が隆起し始める武蔵野台地の東縁以西、
> すなわち、四谷・青山・市ヶ谷・小石川・本郷あたりをいう。
下町とは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B2%BC%C4%AE >1.海・川に近い所に発達した、主として商工業者の住む地域。ダウンタウン。
>2.東京では、台東区・江東区・墨田区・江戸川区・港区・中央区の辺りを指す。
埋立地 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%8B%E7%AB%8B%E5%9C%B0 >土地利用
>主に埋立によって造成された地域
>・東京湾岸の大部分
> ・東京都(東京都内の東京湾岸のすべて)
> 東京臨海副都心(台場+青海+八潮)
> 中央区(銀座、築地、浜離宮庭園、佃、月島、勝どき、晴海)
> 港区(芝浦、港南、台場)
> 品川区(東品川、八潮、東八潮)
> 大田区(東海、平和島、昭和島、城南島、京浜島、羽田空港)
> 江東区(東雲、辰巳、潮見、有明、青海、新木場、若洲)
> 江戸川区(清新町、臨海町)
> ・神奈川県(神奈川県内の東京湾岸の大部分)
> 川崎市川崎区(東扇島・扇島等)
> 横浜市鶴見区(扇島・大黒ふ頭等)、西区(横浜みなとみらい21等)、中区(横浜港等)、
> 神奈川区、磯子区、金沢区(八景島等)
> ・千葉県(千葉県内の東京湾岸の大部分)
> 浦安市(舞浜など市内の3分の2が埋立地)
> 千葉港と近隣地域(船橋市・習志野市・千葉市・市原市・袖ヶ浦市の沿岸部)
> 千葉市美浜区の全域
> 新日本製鐵君津製鐵所
> 海ほたるパーキングエリア
●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai 京成電鉄 上野 〜 京成大久保 32.1 km 470円
東武鉄道 浅草 〜 一ノ割 33.0 km 450円
西武鉄道 池袋 〜 武蔵藤沢 32.9 km 390円
営団地下鉄(東京メトロ) 中野 〜 西船橋 30.8 km 300円
東急電鉄 渋谷 〜 中央林間 31.5 km 330円
小田急電鉄 新宿 〜 相模大野 32.3 km 360円
少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・赤坂・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み
なお、都営地下鉄との経営統合が実現すると都営地下鉄しか通っていない三田や築地市場、都営地下鉄と西武鉄道しか通っていない練馬や豊島園、
都営地下鉄とゆりかもめしか通っていない汐留などへ向かう際にも、逐一改札を経由させられずに済むようになる
汐留シオサイト5区イタリア街 | トーキョー☆ ブックマーク
http://tokyobookmark.net/php/selections/detail/353 汐留シオサイト5区にあるイタリア街は、まるでイタリアの街並みのようなカラフルな建物が並ぶ、汐留で最も新しい地区。
レストランや洋品店などのショップが軒を連ね、ホテルもオープン。
衣、食、住、カルチャーと、まるごとイタリアに特化したイタリア街は、今後の発展に期待大の注目エリアです。
アクセス : JR山手線ほか新橋駅から徒歩約10分、都営地下鉄大江戸線ほか汐留駅から徒歩約5分
25 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/20(日) 00:26:50 ID:rge09d/O
銀座も昔日の栄華は飲み屋さんだけになってしまったからねぇ。 鳩居堂の隣の隣にあったブルックスブラザースの店舗がいつのまにかユニクロになっててワラタ。
テンプレ基地外って コピペするスレをどーいう基準で選んでいるんだろーな?
夜中も都バス動かせばタクシーは減る 路線や停留所をある程度絞って
28 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/20(日) 00:33:59 ID:bPfZGjnG
客がいて需要があって、商売人が集まるのは悪い事じゃない。 ただ法律破って犯罪犯して他人に迷惑かけてるタクシー運転手は容赦なく取り締まれよ。 並んでていいから全部切符切れ
29 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/20(日) 00:46:15 ID:i1DgArpQ
タクシーの運ちゃんに規制緩和の話振ってごらん。 ものスゴい勢いでグチと小泉の悪口が出てくるからw 彼らの哀れな生活も知ってるので叩く気にはなれない。
30 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/20(日) 00:55:08 ID:Fx3QqqDY
パスが無いからタクシー乗るわけではない
31 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/20(日) 00:57:55 ID:6kdTIO3o
/ ̄ ̄∨ ̄\ / \ /⌒(_/ ̄__∨__ ̄\_) _/ ( / │ \) ) ヽ _/⌒ \ ●人 ●/ \ 雲助じゃ \__ /  ̄  ̄\ ) \ / \/ \_ / \ \_/ 人 ) ( / ヽ 丿 \__/ \_/
32 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/20(日) 01:03:46 ID:+jktj/Eg
しかし全国ネットでは報道されません
33 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/20(日) 01:12:54 ID:wM5zJfg7
交差点を塞いで客を乗り降りしてる。 全部捕まえられるように法改正しろよ。
35 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/20(日) 02:07:00 ID:PyqWVPcx
銀座で白タクやるには、どこに挨拶すればいいの?
37 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/20(日) 14:19:52 ID:vsvtQmPC
タクシー同士の事故を見ると微笑ましい
深夜に銀座とか歌舞伎町を低速でウロウロしてるのもウザイ 金が無くて漫画喫茶組の俺からしたらメチャクチャ歩きづらいだけ