【航空】最先端の軍用輸送機が初飛行＝エアバスA400M、欧州航空界の悲願 [09/12/11]

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1 ：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：
　【セビリア（スペイン）時事】欧州の航空機大手エアバスの子会社エアバス・ミリ
タリーが中心となり、各国共同で開発してきた最先端軍用輸送機エアバス「Ａ４００Ｍ」
の初の試験飛行が１１日午前から、最終組立工場のあるスペイン南西部セビリアで３時間
５０分にわたって行われた。
　欧州航空業界の悲願だった同機の開発は大幅に遅れていたが、試験飛行は順調だった。
２０１３年にも各国への納入が始まりそうだ。
　Ａ４００Ｍは冷戦後の１９９０年代、軍事目的よりも平和維持・人道支援活動の物資
空輸に使う目的で開発することが決まった。しかし英仏独など７カ国の共同開発は調整が
難航。０３年の試作機生産開始後も技術的問題が生じていた。

ソース：時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200912/2009121100932
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 03:59:53 ID:+NatjWWd
ユニットコスト：1億ユーロ　
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 04:11:15 ID:YJ5JrKZz
なんだかんだで一国で輸送機や哨戒機を開発する
日本は凄いな。
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 04:12:44 ID:815baQ65
A400ってことはA380より大きいの？
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 04:26:50 ID:roKscobv
旅客機版も作って羽田〜伊丹とかで飛ばしてくれ
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 05:10:32 ID:J//wm/kc
プロペラ機だっつーの

Ｃ１３０の欧州版
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 05:11:22 ID:fiLeSLn2
まだダイエット成功していないんでしょ？
大丈夫かな
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 06:39:49 ID:6xm5tQ8J
エンジンだけ欲しいな。
整備コスト高そうだけど、こんだけ
高出力だと魅力的だ。
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 07:12:37 ID:8AM+J0B9
http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_A400M_Cutaway_Numbered_lg.jpg
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 07:15:42 ID:ydeUpLUC
エアバスA400M
http://www.o-japan.com/?q=Airbus+A400M
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 07:21:07 ID:uH6oeBAZ
日本のC−Xは初飛行したんだっけ？
もう２、３年前に完成したって聞いたけど。
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 07:21:16 ID:UnpQ/P8Y
>10
すんげー高い垂直尾翼。水平尾翼の位置も高いね。
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 07:21:18 ID:z0v4sIkj
一方、日本のＣ−Ｘは初飛行すら出来ずにスクラップ
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 07:29:45 ID:CEmSYUiR
A400M、飛ぶには飛んだが、現段階で重量が予定の12tオーバーというのが恐ろしい。
軍用輸送機の開発は大変だ。
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 08:20:00 ID:h5BWdckX
CｰXの海外販売まだー
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 08:25:04 ID:XiOopvCw
日本のC-Xをほめてあげて
エンジン選定の横槍・ゴタゴタはあったけど
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 08:57:04 ID:ziLGEp97
>>14
悲願じゃなくて悲鳴に見えたよ
新聞社が技術的な内容を理解できないのはいつものこと
＞同機の開発は大幅に遅れていたが、試験飛行は順調だった。
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 09:50:53 ID:2MN0sB0H
しかし、こいつはね ジェット旅客機と同じくらいの速度が出るのだよ君たち
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 10:09:36 ID:a6+y32Fw
巡航はマッハ0.7位じゃなかったっけ?
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 10:12:23 ID:djHZ1TiQ
･A-400MはC-Xの6年前に開発開始
･開発状況はC-Xと大差ない状況まで追い込まれてた
･主要参加国にこれ以上待つなら買わないと言われ無理矢理飛行
･重量過多が問題となり現状だと最大の導入国、ドイツが買ってくれない。
･ドイツの報道各社から駄作機との批判の嵐
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 10:16:17 ID:vOc5waxb
軍用の輸送機開発って何が難しいの？
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 10:55:56 ID:X1nqGJJE
>>20
>>1との違いにﾜﾛﾀ
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 10:57:36 ID:djHZ1TiQ
>>21
･背の高い軍用車輌を入れる空気抵抗の大きい機体
･劣悪な環境でも飛べる耐久性や離着陸性能

…と色々あるが、一番面倒なのは

･必要とする性能とコストの折り合いをつける

という政治的な側面

こいつ計画自体は1980年代で開発開始が1996年なのに
共同開発の参加国同士の揉めあいで今に至る。
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 11:08:56 ID:W0fNttYs
C-XてジェットだけどＡ４００Ｍはなんでプロペラにしたの？
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 11:09:57 ID:4ooc8UH/
プロペラのほうがかっこいいからだよ(*´Д`)
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 11:15:20 ID:vOc5waxb
>>23
なるほどね。
船頭多くして船山に登るってやつか。
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 13:58:39 ID:vN08UtUM
軍人上がりのパイロットが直感で操縦桿を引いた操作をしたら堕ちたっていう旅客機がエアバスだったな。
設計思想大丈夫なのか？
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 14:00:57 ID:lbkEbWtJ
プロペーラ回転方向が隣と逆転しているのだが、これって新機構なんですか？
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 14:09:04 ID:GD9sg3Nf
軍用機って、こんな急に離陸していくもんなの？
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 14:16:41 ID:KhkgOiAM
>>20
ドイツって歩兵戦闘車も装輪装甲車も重装すぎるからなｗ
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 14:43:54 ID:djHZ1TiQ
>>29
空荷ならこんなもん、C-130なんか空母から離発着も出来る。
(試験は何度かやったけど主翼が危ないから実戦ではやらんかったけど)
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 15:03:23 ID:JuQhiEjD
>>28
かなり新しいよ
最初の実用化は1903年のライトフライヤー号だからね
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 15:24:06 ID:sGJ+7+uO
>>9
これがガサラキを投入する際に使われる輸送機ですね。

後部ハッチから射出！
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 15:30:34 ID:815baQ65
>>32
>>28って難しい技術なの？
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 15:30:40 ID:sGJ+7+uO
http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_A400M_Cutaway_Numbered_lg.jpg
これの後部ハッチから

これを投下できるようになると
http://g-ec2.images-amazon.com/images/G/09/ciu/0d/68/88aed0920ea0899f32e1a110.L.jpg
http://g-ec2.images-amazon.com/images/G/09/ciu/a2/b6/b9aed0920ea0999f32e1a110.L.jpg
http://g-ec2.images-amazon.com/images/G/09/ciu/c3/8b/673946020ea065fc90889110.L.jpg
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 15:38:49 ID:GD9sg3Nf
>>35
このロボット肩こりしねぇーのかね？
サロンパスプレゼントしてほしいわ
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 16:35:15 ID:/ZnTGdgk
このクラスで前方に人専用スペースがあるの？
開発当初予定から7年送れぐらいでやっと初飛行かぁ
38 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 16:39:14 ID:Reee3FEK
>>33>>35
○ウシロウ＆○ハル「「帰れ！！」」
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 18:39:10 ID:sWHOxS4G
プロペラカッコ良いよ、プロペラ。
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 19:09:00 ID:cfPEt6sZ
>>34
プロペラのピッチが逆って事？
それともただ隣のと回転が逆って事？
41 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/12/15(火) 19:58:48 ID:fBo7vu+n
>>1
なんか、えらい不格好じゃない？
この手の物って、大概は見た目と性能が比例すると思うんだが
これじゃあ期待薄だなあ。
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/16(水) 00:05:35 ID:cYWGe6YJ
いやいや、こんなものではまだ英国分が足りない
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/16(水) 04:56:57 ID:EEJBDsTK
蛇の目ファンには駄っ作度が足りんということですね
44 ：名刺は切らしておりまして：
エアバスは以降、民生機でも400番台を名乗っていくのか？