【航空】フィンランド航空、アジア戦略が順調…旅客増加で空港拡張、利便性も向上［09/12/11］

　フィンランド航空（AY）・コマーシャル・ディビジョン・ネットワーク経営戦略管理担当副社長のペトリ・
コステルマー氏によると、同社が進めるアジア戦略が順調に推移している。AYのアジア戦略は、ヘルシンキの
地理的優位性を活用し、アジア／欧州間の需要を獲得しようとするもの。2009年は全体的には厳しい環境で
あったものの、全路線での旅客と貨物を合計した収益のうちアジア路線が占める割合は、2008年は約40％で
あったところが現在は50％にまで拡大。日本路線でも、特に増便した成田は2009年1月から9月までの累計で
旅客数が前年比25％増となり、座席供給量を拡大したにも関わらず80％以上のロードファクターを実現している。

　今後も引き続きアジア戦略を推し進める方針で、12月11日には今後の成長を見込んだヘルシンキ・ヴァンター
空港のターミナル拡張が終了し、空港の利用可能人数が年間1200万人から1600万人に拡大した。これに
合わせてラウンジとスパを新設しており、乗り継ぎ客の利便性を向上。ラウンジとスパは、ビジネスクラス
利用者やフィンエアー・プラスの旅客に無料で提供するだけでなく、それ以外の旅客も有料で利用できるように
する。また、バゲージ・ハンドリングのスピードが向上することで、ターミナルが拡大しても35分のMCTが
維持可能という。

　今後の路線展開についてコステルマー氏は、「都市名は明かせないが、中国、東南アジア、インドの5都市で
新路線を検討している」と説明。5都市のうち最初の路線は、新機材を受納する2011年の早い段階での実現を
めざす。また、欧州域内の路線は、他社と連携して効率的に路線展開する考え。すでにパイロットの労働組合と、
欧州内国際線の最大20％（座席供給量ベース）を他社便にアウトソースできるようにすることで合意。アウト
ソースは、新路線とAY既存路線の振り替え両方の可能性があるといい、現在複数の航空会社と協議を
進めているところ。「2010年夏には具体化できる」見通しだ。

　なお、日本路線では、すでに発表済みの成田と中部の増便以外では決定した拡大案はないものの、「羽田の
国際化が進んでいることはありがたい」と言及。ただし、「深夜早朝枠に限定されると、欧州系キャリアには
厳しい」と語った。また、将来的にはヘルシンキ経由でのアジア／北米東海岸の需要にも取り組む方針で、
2010年夏に就航するヘルシンキ／トロント線が日本路線と1時間30分で接続可能なことから、「日本／
ヘルシンキ／北米東海岸の可能性を探りたい」と語った。

▽ソース：TRAVEL VISION　（2009/12/11）
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=43253

こいつらしょっちゅうストするくせに！
先月ストックホルム出張で危うくスト期間中のフライトを
予約するトコだった！ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ。
出張は無事にKLMで行きました。

知り合いのイギリス人はここが一番リーズナブルだと言っていた。
ヨーロッパまで9時間というのと、イギリスの地方空港へもヘルシンキ乗り継ぎが
便利らしい。

16年前にヘルシンキ経由でフランクフルトに行ったけど、小さな旅客機でかなりゆれたよ。本当に怖かった。
それと比べてドイツのルフトハンザの安定性は異常。全く揺れなかった。
おねえちゃんは、フィンランド航空の方がよかった。

ここって、ワンワールドだよね。JALの欧州便でヨーロッパにつくと、
乗り継ぎに苦労するので、フィンランド航空には頑張って欲しい。

JAL国内線→成田→フィンランド航空→ヘルシンキ→欧州目的地

がすべてワンワールドで行けるとありがたい。

日本から９時間、ちょうど飽きた頃ヘルシンキ到着。
空港が小さいから、ヘルシンキで乗り継ぎ便利。

去年ここを利用したけど、ぶっちゃけ良かった。でも、今年は値段が上がってた。
あまり人気が出て欲しくないエアラインだったのに。。。

新千歳-ヘルシンキ路線を作ればおもしろい。

乗客がへるしんき？

確かに対ヨーロッパ線の中では、ここはわりと安いみたいだ

20年以上前から欧州発日本線は欧州系で一番安いと評判だった。
個人的には一度も使ったことないけど。

先月フィンランド経由モスクワに行ったけど、
フィンランド空港でトランジットだけなのに
バッグ勝手に開けられてパソコン用のマウス盗まれた。
気がついたのはモスクワのホテル！
安いのかもしれないが、これじゃぁ・・・
最悪だ！　

東郷ビール増産決定だな。
金NHKも、「坂の上の雲」スペシャルバージョンのライセンス売り込みとかとっくに仕込み済みなんだろうが。

>>13
とっくに発売中止。
あとたぶん国が違っていたような気がする。

クリスマスの時期にやるトナカイのＣＭは好き。
癒される

来年の春からどうもLOTポーランド航空が日本路線に乗り込んでくるそうだからフィンランド航空も必死だな
地理的利便性から言えばポーランド航空のほうが圧倒的に上になってしまう

そうなるとハンドリングサービスやイメージ戦略で売るしかない、と、こういうこと

ナショジオ見てたらcmやっていたような。
結構必死なのかな。

ヘルシンキの空港は吹雪が敵。急ぎの旅にはおすすめできない

>>18
まあ冬に乗る飛行機会社ではないわなｗ

>>18
シカゴも似たようなもんだ。