【自動車】富士重工業、中国生産を検討…現地調達で機動力強化［09/12/11］

富士重工業が中国での現地生産に向け本格的な検討に入ったことが１０日、
明らかになった。

すでに複数の現地メーカーから合弁生産などの提携を持ちかけられており、
２００９年度中に最終判断する。
富士重工は現在、中国で販売する乗用車を日本と米国から輸出しているが、
現地生産により、需要に機動的に対応できる態勢を整えたい考えだ。

中国市場は今年の新車販売台数が１０月時点で１０００万台を突破し、
米国を抜き世界最大となった。
富士重工もスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター」などの販売が
好調で、９月には主力の新型乗用車「レガシィ」も投入。
０９年の販売計画を７月時点の２万８０００台から３万５０００台に
引き上げた。中国の販売店網も８５店（０８年）から年内に１００店に
拡大する計画だ。富士重工の森郁夫社長は読売新聞とのインタビューで、
現地生産について「中国市場の成長は想定以上。『レガシィ』の売れ行きを
見極め判断する」と説明した。

中国で外国メーカーが現地生産する場合、現地企業との合弁生産などが
義務づけられている。
富士重工は、現地企業と折半出資の合弁生産とするか、現地企業への
技術供与による生産委託とするか、慎重に検討を進めている。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091211-OYT1T00086.htm
富士重工業　http://www.fhi.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7270

このスレは荒れる

唯一、走行性能がヨーロッパで認められてる日本車が　＼(^o^)／ｵﾜﾀ

人民元のドルペッグをやめない限りこの流れは続く
日本の人件費が途上国レベルに下がるまでこの流れは続く

また日本人の雇用先が無くなるわけですね

そして数年後すべての技術と設備が乗っ取られます。

今更中国かよ
富士重はどんだけセンスないんだ？

エイズを日本に広めようね♪　by中国人
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/china/1191463470/379

立った立った。フラグが立った＼(^o^)／

バロスｗｗｗ

バロスｗｗｗ

遅すぎ　世界中の主要自動車メーカーは出ている　ましてスバルのようなマニアツクな
車は成熟していない市場には無理が有る。ＥＣに出した方が将来的には良いような
気がする。

ハイブリやFCXに力を入れていれば

以下、スバルしい禁止ｗ

サンバーをウイグルやチベットで売って欲しい

富士重工終わりの始まり〜

お前らタイガー１１５が発売されるんだぞ

アホスｗ

中国人が欲しいのは「日本製」の車なんだよｗ

中国飛ばしてインド行けよ

中国の現地企業は技術を盗む気満々だよ
奴隷を提供してもらえるからって飛びついてると痛い目に遭う
http://www.youtube.com/watch?v=hTKNENM2WoQ
http://www.youtube.com/watch?v=PLABnHbNqX4
http://www.youtube.com/watch?v=Ch7Xdm5isS4

こうやって市場の巨大さと引き換えに技術をチューチュー吸われる。
そしてダノンのように販売できる力をつけた時点で嫌がらせを受け、分離させられる。
王子製紙は製造施設をまるまる盗まれるところだった。>>1

行はよいよい、帰りは怖い〜

日本の経営者ってバカしかいねえのな！！

なんかスゴクやばい感じがするんだが

ベトナム・インド行けよ！特にベトナム！
で、陸路で物だけ中国に売る。技術は一切渡さない。

本当に馬鹿だな。何か甘い汁でも吸わされたか。

絶対にトヨタの影響だな、富士重は以前中国進出の計画はあったが結局
廃止になったのに、急にこの話が出てくるなんておかしいよ。

この工場は国有にします、でスバルはお終いになりました、、

インプレッサSTiRA、復活して欲しい

>>21
アトム手袋は技術に工場すべてを奪われました。

＞中国で外国メーカーが現地生産する場合、現地企業との合弁生産などが義務づけられている。 

こんなのあったのか
今中国に進出してる企業は技術盗まれて10年後壊滅状態かもな

ＶＷの工作員が多数発生してるスレ

レガシィの売れ行きを
見極め判断する

これって「日本人ども、レガシイ買いまくれよ」って意味？

なんで合弁が義務なんだよ。
自由競争させろ！

さらば〜スバルよ〜♪

８６が見えたな

日本は政治が企業いじめするしか能がないからな

タイがアジアのデトロイトになろうというのに、今更、なんで中国なの？
つーか、日本のメーカーなら日本で作れよ

>>34
一党独裁の共産主義国家になにいってんだｗ

スバルはかっこいい車が一つも無いんだよな。

アパッチの違約金もらったのかな？

>>30
詳しく

>>31
中国に拠点を置く場合　現地企業と合弁企業を作る義務あり
又　代表者は現地企業側の人間である義務もある
　結果　経営がコントロール不能に陥るのは良くある事

又　土地は国の物なので購入できないが
（日本的な感覚で言えば）土地代に相当するお金を設立時に一括して払う必要がある
事業を取りやめ　土地を明け渡した時に戻ってくるお金だが
占有した期間や操業が与えた地域への影響がどうたら　なんのかんのと言われて結構目減りする

　結果　預託したお金がよく解らない理由で目減りするのは良くある事

労働者の雇用に関する法的制約が年単位でコロコロ変わるし
省によって諸則も違えば運営も違う
更にその交渉窓口が明確でない

　結果　長時間残業だの解雇だの雇い止めだのしようとしたりすると
　自称政府関係者や党関係者が表れて解決に少なくない金を要求される

　10年ほど前から中国に進出してきた企業は
以上の様な　チャイナルールを乗り越えて来ている訳です

>>38
タイ製日本車を売ろうにも未だ関税は高い。中国はASEANとはFTAを結んでいるが、
関税が引き下げられるよりも中国市場の成長が早いので、出遅れる。

支那人は富士山が好きだから名前だけ取られるよ。

>>23
本当にそう思う

GC8の金型を中国に移管して
再生産してくれ

15万元くらいでWRXの新車が買えれば即金で買います

いづれは飽和状態になって困るのは分かってるんだから
日本から輸出し続ける道をどうして選ばないのだろうか。
少々儲からなくても、さっさと引き上げられるだろ。

富士重とトヨタほどマッチングの悪い
組合わせも珍しい。
なんたって元の考え方がまるで違う。

トヨタの中国工場がフル生産で余力がないから
カムリかなんかを下請けとして作るんじゃないの？

レガシーやフォレスターをほそぼそ作りつつ
開いたときにカムリを作るってことは出来るのかな？

>>49
トヨタは民需産業、スバルは軍需産業だからな
二代目が自動車作りたくて始めたトヨタと敗戦で仕方なく車作り始めたスバルの差だ
スバルはプライドだけで基本的にクルマに対する愛情無いから

悪いことイワンからベトナムにしとけ。

>>51
バランスを取って付け加えるなら
トヨタはプライがド無く技術に対する愛情がない
商人だからな

>>49
下請企業にマッチングも何も
トヨタウェイ（笑）に合わなければ切り捨てられるのみ

つか、スバルはプライドは有っても消費者の方を見ていないからなｗ
まあ、だからこそ良い面も有るんだが。
でも今のラインナップを見れば、マジで日本の消費者を一応でも見ているのはトヨタくらい。
他のメーカーは、日本で売る事も作る事もほぼ諦めてしまってるぞ・・・。
日本市場を見てたからこそ、THSなんていう特殊な技術も生まれたと思うんだけどね。

フォレスター秋冬篇
http://www.youtube.com/watch?v=rk3Z6mEc1t4

フォレスター　メイキング　吉瀬美智子
http://www.youtube.com/watch?v=FNyxuz6iwhI

日本で売る車も中国で生産するのか？
だったら今後一切スバル車は買わん。
今のうちに産婆飼おう。

>>55
スバルも海外でブランド認知されてきた途端に日本を見放したしな。レガシィなど欧米人用だし。

【玩具】タカラトミー、ベトナム生産を倍増--中国の人件費高騰で [12/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260716321/

タカラトミー 中国工場を閉鎖してベトナムに生産移転 中国の人件費高騰受け
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260752257/

べつにいいけど、それ日本で売るなよ

群馬県民涙目だな