【航空】日航への政府保証7000億円を断念、国民の理解を得るのは難しい：資金繰り悪化懸念も [09/12/11]

>>423-424
いや、検討は検討であって決定ではない
自民時代とは変わったってこと

２０１０年までに資本主義は爆発的に崩壊する。ラビバトラ・１９４３年生
本書は1994年１０月初版発行です。１５年前の経済予測の著作です。
出版社: 総合法令ISBN-10: 4893464035　 　　１６３１円
http://www.horei.com/book_4-89346-403-5.html　　←購入先。今、必読の書。
・「１９７８年に私は一冊の本を書き・・・この本のなかで私は・・・２０１０年までには資本主義も終焉
すると明言したのです。」この本１８ページ。
・「私は１９７８年に『資本主義と共産主義の崩壊』という書物を出版しています。この本のなかで私が予測した
核心部分は、『西暦２０００年までに共産主義が、２０１０年までに資本主義が、相次いで崩壊するだろう』と
いうことでした。」この本６０ページ。
・「資本主義の崩壊は１９９５年の大恐慌から始まる」この本６０ページ。
・「資本主義が２０１０年までには崩壊するという予測について、その時期が早まることはあっても、　
それが起こらないことはありえないと、私は確信しているのです。」この本６２ページ。

出版本の中で３２年先を言い切るとはすごい。
宇宙意識は存在している。瞑想修行を通して啓示を受けたヒンドゥー教徒の経済学者。
また、「足るを知る清貧思想」の日本から光明がみえてくるかもしれないと、日本を称賛しています。
購読をお勧めします。

この不景気だと次の就職先探すのも大変だろ。

>>402
トルコは明治時代に和歌山沖だっけかで難破したトルコ船のトルコ人達を
丁重に弔った日本人のことを教科書で教えているんだよ。

ＣＡはキャパクラがあるから大丈夫

http://www.genco.jp/ca/index.php

ＪＡＬのＣＡは高年齢化してるから無理

>>434
お前、藤井の言ってることをそのまま言ってるなw

>財務相は「検討することと実施することには距離がある。（合意事項には）やるとは書いていない」と述べた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009122200474

まあ、何にしても政府保証がつかないのであれば政投銀から借りた1000億円は年利10％の高金利のままだね。

ま、当然だわな。ここのOBのあの醜態。

あれだけ晒しちゃうとさ、どんな正論があろうと、関係ない。もともと
税金で助けてやる義理なんざないのだから。OB連中は正直出張
りすぎだよ。公共の電波の前にね。

早く、倒産させなさい。

>>397
このコピペ、まず「フラッグシップキャリア」ってバカな英語を直せよ。
そもそも、そんなに美談にするような話か?
イランから外国人を救出するという任務に関して、同じイスラム教徒のトルコに優位性があるのは当たり前。
今だって、イラク駐留アメリカ軍への物資輸送も、ほとんどトルコ人が請け負ってる。

清算しろ

終焉

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　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　ご冥福をお祈りします
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一度つぶせ！そうしないと、税金を使うべきでない。

少なくとも組合をつぶさないと意味ないでしょ

オープンスカイでAA＆BAの大西洋路線での独禁法適用除外認められなかったもよう。
それが米法務省の判断ということはDL&JLで太平洋62%のシェアは確実はまず認められないね。
やっぱAAの主張が正しかったな・・・・
DLは「間違いなく認められる」ではなく「認められるだろう」というニュアンスだったもんな。

>>442
>イランから外国人を救出するという任務に関して、同じイスラム教徒のトルコに優位性があるのは当たり前。


そんなことは関係ない、いいかげんなことを言うな
優位性とか、ぼけたことを言うんじゃない

つぶせ！！

>>238
Ｆ1レーサーの運転するバスに乗りたいのか？ｗ

元日航スッチーをウリにする
風俗嬢が大量発生するぞ

>>8
　日本の航空産業が復活って、薬物でもやってるのか？　ｗｗｗ

年金も含め、人件費が高すぎたために,経営が行き詰まったという単純すぎる図式だな。

>>414
> すまんが日航を助けたいなら前原氏の個人的な資産を投げ打って
> やってもらえないかなあ？

このままじゃ、自らが主導した国策倒産だし
どうすんだろう

>121
> パイロットは人手不足で世界中の会社が困ってる。
> 会社や国はパイロット確保に必死だから給与はこの手の問題とは無縁。

パイロットはこう思いたいみたいだが、今は世界中で供給過剰。
ＪＡＬパイはスキル高いからとアジアのＬＣＣならＯＫと思うが、日本以外で今と同じペイをもらうことはまずムリ。

ＬＣＣなら年収５００万あれば御の字。

>>455
政府保証もしないし年金減額強制の立法も見送りだそうだから
あとは自力で再生機構にたどり着けってことなんだろう。
その後はオープンスカイにも同意してあるんでΔでもＡＡでも
好きなほうと組んで、どうにでもなっていいよってことだと思う。

状況としては政治家のタカリから解放されて、まっとうな会社として
やり直せる環境になったってことだ。
ただしあきらめたそこで終わりですよ。（安西）

>>454
サステナブルに会社として継続可能な状態になるまで給料・年金を半分にしたほうが得だと思うけど
それが出来ないんだよね。アメリカのＧＭのようにＯＢ、社員が傲慢さや世間知らずをさらしたので
安心して倒産させることが出来るようになった。会社更生時はゼロベースで給与･待遇を見直すから
給料が半分以下になることも覚悟したほうがいいね。

22日の財務相発言の影響一気に出たな＞５円安

>>448
> オープンスカイでAA＆BAの大西洋路線での独禁法適用除外認められなかったもよう。
> それが米法務省の判断ということはDL&JLで太平洋62%のシェアは確実はまず認められないね。
> やっぱAAの主張が正しかったな・・・・
> DLは「間違いなく認められる」ではなく「認められるだろう」というニュアンスだったもんな。

提携ってのは絶対に潰さない！！って民主を意向を踏まえてでの話だろうし
絶対に潰さない！！の前原は梯子外されちゃったし、
今後どうなることやら

結局 だれも責任とらないから、
適当なこと言って掻き回すだけ掻き回して
後は どうにでもなれ的な結末になるなｗ

株主はどうにでもしてだろうけどｗ

>>39
チケット買っても、いつ紙くずに
なるかわからないようなもの買えないよ。

墜落して、会社消滅かな？

当たり前だろ。
世論を無視したから自民は落ちたからな。
んでもデルタに売るのだろうか。
OBのせいだな。
現役可哀想だ。

内閣５人が署名して保障すると言って、銀行から金を引き出しておいて、
その後に保障しないと断言

これは詐欺以外のなにものでもない

可哀想なのは現役ではない。現役もOBも大して変わらん。
かわいそうなのは国民。こんなひどい航空会社がずっと大きな顔をしてきたことだ。

コネ入社連中をさっさと切り終わった？

>>465
赤字を垂れ流して於いて…国営企業じゃ無いのに…

完全に民主による横槍だからねぇ

単純な破綻と言えないところが非常にﾏｽﾞｰ

日航：財務相の「保証なし」否定　国交相
http://mainichi.jp/life/money/news/20091226k0000m020088000c.html?inb=ra

政府保証しないことはないらしい
でも発言をよく読むと、政府保証しないことはないことはなさそうな感じだが

政府:ミンス党は支持母体が労組のため、存続派

財務省:歳出削減のため、返済見込ゼロ貸付金の保証はしたくない解体派

国交省:既得権益と天下り先を確保したい存続派

国民:税金の使い捨てにあきれる解体派

>>465
世の中不景気だからしょうがない。

ＤＬとは無理だね。今回、米司法省がＡＡ＆ＢＡの大西洋の独禁法除外認めてないんだから。
62％のシェアなら確実無理。

政権倒すチャンスだったのにな

政府保証がないことはない！とは言ってないよ。
政府保証の是非についての検討を継続する。。。ということ。
つまり、つけるべきか否かの考えについて、まだ考え中であるということ。

要するに、何のフォローコメントでもないよ。

鳩山コメント並みにﾜｹﾜｶﾗﾝ状態なのか

>>475
どうせまた融資したら、政府保証しません！って言うだけだろうからな
もはや、決定しない限り銀行から融資なんてしてもらえんだろw

前貼だけは自分で最初に「ＪＡＬは絶対潰さない！！！」と言い切っちゃった手前、
引っ込みが付かなくなってんだろ。嫁は草加だしｗｗｗ

でも藤井財務相、管副総理双方がどうやらＪＡＬの法的整理に方針転換した様だから
国土交通大臣１人が抵抗してももう無理ｗｗｗ

>>478
嫁は層化？
それなら、なんで公明党じゃないの？

>>479
松山千春が公明応援しないのと同じ

利用者負担の航空政策で世界にも類を見ない高額な着陸料や施設使用料、
世界基準の１０倍もの燃油税など航空運賃にかぶせておいて、空港特別会計にプールし、
いらない空港を造り続け、JALがつぶれそうになったら、なんで全国民負担になるのか？
そもそもおかしかった。２５００億債権放棄する企業にいくら保障するんだろう。
特別背任にならないのか？

つぎはほとぼり醒めたころに、同業他社が収めた税金がJAL一社につぎ込まれることになるか、
JALだけ特別税免除にするかどちらかだろう。

政府的にJALは潰す方向で話は出来ているんだろ。
年金組のOBは、ウハウハだな。
鶴丸に政府保証で税金を投入しなくても
赤字空港の行く末は、結局は閉鎖なんだろうし
そのツケは、やっぱり税金で穴埋め。
長年かけた空港誘致の影で、作られなかった道路や
廃線の憂き目にあった鉄道もあるんだから
地方のインフラ破壊を考えれば、数兆円規模のダメージだ。

前原「ＪＡＬは絶対に潰さない！！」
前原「政府保証で８０００億投入！！」
藤井「政府保証は付けない！！」
前原「政府保証は付ける！！」