【自動車】1台70〜80万円 トヨタ低価格車、インドで披露へ [09/12/10]
37 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 22:46:53 ID:wzySP6jX
車検代を安くしたいんだったら
重量税が安い軽自動車を選ぶべき
まあスズキに負かされるだろうな
それじゃスズキに勝てないだろ
40 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 23:09:22 ID:wzySP6jX
ある店での車検代の一例 (車検基本料+点検料+重量税+自賠責+印紙代)
5万4900円・・・軽自動車 ムーヴ・ワゴンR・ライフなど
7万5090円・・・小型自動車 ヴィッツ・フィット等 〜1000kg
8万7690円・・・中型自動車 イプサム・カローラ等 1001〜1500kg
10万390縁・・・大型自動車 クラウン・・エスティマ等 1501〜2000kg
41 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 23:09:49 ID:749tEFYh
トヨタ、ロシアとブラジルいけよ。
日本企業同士で覇権取り合うなよ。
42 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 23:18:23 ID:OBYi0n6C
金はないけどマイティボーイ♪
43 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 23:19:55 ID:baxVTHUI
ロシアは手をつけてたはず
44 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 23:22:57 ID:y4ikLvxa
>>9 >全国民のわずか16%でしかない正社員と公務員が
全国民との比率で考えたらいかんだろ。
トヨタはスズキ買った方が良かったんじゃないか
ワーゲンの資本がついちゃったスズキにゃ勝てんだろうトヨタでも
48 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 23:43:13 ID:ZgtucW0C
いま、カローラ(約200万〜300万円)なのか・・・・
これじゃ売れないわけだな。
トヨタ自社の給料と世間一般の認識がずれてるんだな
>>48 そんなにしないよ
135〜240くらいで
売れ線グレードは170くらい
50 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 23:52:35 ID:j2ERcSYF
日本でも売るべきだろ。
51 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 00:07:55 ID:NRs0eagQ
>>2 >>9 ミンスと層化を潰すのはいいとして、日本の基幹産業潰してどうする。
自分の首絞める気か?
52 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 00:09:25 ID:2PkzbYtZ
>>21 9年目だろ?タイミングベルトやウォーポン、バッテリー、タイヤの交換が入ってるんなら激安
だと思う。
53 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 00:11:10 ID:Ce2rJaQB
軽ボンバン+ベーシック乗用軽 装備比較表
希望小売価格(消費税抜き、万円、すべて5MT、2WD)
ミラバン ミニカ プレオ アルト エッセ Kei R2
TX 3Dライラ A バンVP eco A F
63.5 55.5 59.8 63.5 65.0 74.5 73.0
エアコン ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
パワステ.. ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
パワー窓. △ △ △ × ○ ○ ○
ラジオ類. A/F AM AM A/F △ A/F/CD △
間欠ワイパー. ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
リアワイパー. △ △ ○ × △ × ×
Airbag(運・助)○○ △△ ○△ ○○ ○○ ○○ ○○
ABS. △ △ △ × △ △ △
キーレス. ○ △ △ ○ × ○ ○
集中ロック.. ○ △ △ ○ × ○ ○
UVガラス F/△ F/? F/△ G/G F/× F/B ×/B (G:グリーンガラス B:スモークガラス)
車重 700 680 790 720 700 760 780
【必要十分】軽ボンバン3【55.5万〜】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239807226/
54 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 00:12:33 ID:2FNDIyzi
トヨタはただでさえ危ないのに
さらにコストダウンしたトヨタなど怖くて乗れねーよ
55 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 00:13:44 ID:Ce2rJaQB
>>21 車検は町の自動車工場でやったほうが安いってさ
かつてはカローラだって69万円ぐらいで売ってたよね
58 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 01:11:39 ID:8h/Ko92e
>>57 最初の頃はね、スタンダードとかいうのエアコンもバワーステアリングもなんも付いて無かった。
まあ、標準装備なら大してコストは上がらないはず。
59 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 01:16:32 ID:eqxGgEVI
トヨタはもう手遅れなんじゃ、インドでは。
スズキが半分以上のシェアで現代、タタこの辺りまでだろ、インドで
生き残れるのは。先月の販売も3社に大きく水あけられてて今更
追いつけないレベルまできてる。
中国、インドと世界人口の1/3占める市場で現代以下のトヨタには
今後没落しかない。
60 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 01:22:51 ID:1RGNeQjq
インドってものすごい低価格車がすでに発表されてなかった?
後追いな上に中途半端だろこれじゃ
61 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 01:26:19 ID:53IKXQhd
トヨタお得意の劣化コピーするしかないな(笑)
62 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 01:28:34 ID:BhfyP3Jz
63 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 01:29:44 ID:eqxGgEVI
>>60 インドのオート力車レベルのナノだろ、ソレ。
それほど期待できない。
販売店で組み立てるプラモデルでオート力車みたいな
車、インド人もそのうち気が付いて売れなくなる。
ミニカバンだったら今でも五十万で買えるしな
通勤オンリーだったら助手席とか後部座席とかなくせば普通車でも安く出来るよ
65 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 01:46:14 ID:eqxGgEVI
>インド南部の
>バンガロール近郊に建設中のインド第2工場
しかしとんでも無い場所に工場造るんだな、トヨタw
行った事あるけどバンガロールは電子工学やロケット技術とか有ってインドでは発達
した都市だけど、内陸で物流がかなり不便な場所なのに…
ムンバイ、東南部辺りなんかを視野にいれてるのかね。
66 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 01:58:52 ID:sBsJg9KC
車の車種が多すぎでしょ
高いだろ
68 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 02:01:55 ID:3lYj2+7S
インドはスズキの軽が売れてて、インド人はスズキが世界一の自動車メーカーだと思ってる
とニュースでやってたな。
69 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 02:41:08 ID:DlP8oSzS
所得が増えればいずれより上級の車が欲しくなる。
低価格車メーカーのイメージは付けたくないのかも。
どうでもいいけどインドの交通事情って滅茶苦茶じゃねーか
71 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 05:32:28 ID:gNLSAMUX
インドじゃ20万を超えると車は売れなくなる
>>56 町の自動車工場は何もやらないから安いんだよ
ディーラーはトラブルを未然に防ぐための部品交換をするから高くつくだけ
黙って欠陥部品の交換をしたりもするし
長く安心して乗るつもりならディーラーに出したほうがいいよ
シトロエンディーラーでのC4の車検
税金 7
基本整備4
オイルとオイルフィルター 1.5
クーラント 1
ポーレンフィルター 1
あたりで15万だた。
意外に安い?
74 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 10:18:35 ID:CHQHAZ1M
>カローラ(約200万〜300万円)
カローラってこんなに高かったっけ?
日本でクルマ離れが進んでいるのは維持費が高いからだろ
車検制度を無くせばいいんだよ
77 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 22:14:37 ID:y3fpINDe
ものすごくシンプルなクルマが欲しいけど、
商用車しかない現状。
でもその商用車も過剰装備だし。
79 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 06:32:44 ID:dqDAYwR2
>>26 たしかソレ、タイヤがウンコリア製ウンコタイヤだぞ。
81 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 22:56:48 ID:NiBa+9zG
【自動車】プリウスPHV 価格は525万円、高価すぎてショック [09/12/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260625066/ 年内に法人リースが開始される『プリウス プラグインハイブリッド』(プリウスPHV)
の価格が判明した。税込価格は525万円、購入補助金を利用して386.4万円が購入価格となる。
プリウスPHVの補助金は、通常のハイブリッド乗用車に適用されるエコカー補助金では
なく、EVと同じクリーンエネルギー自動車導入補助金が適用される。
経済産業省からの委託でクリーンエネルギー自動車導入補助金を交付する団体である
次世代自動車振興センターによると、プリウスPHV(DLA-ZVW35-BHXEB)の税抜きの車両
本体価格は500万円、ベース車両との差額として算出された基準額が264万円、その半額の
132万円が補助金として交付されるという。
モーターショーなどを通じてトヨタは、「PHVは、エンジンとモーターを併用することで
電池の搭載量を減らすことができ、日常生活はEVとして使えていざというときのための
航続距離も確保できる現実的な技術」として、EVに対しての優位性を説明してきた。
ハイブリッド機構もモーターも、量販プリウスのものを流用するとしてきたが、この
高価格はどこからきているのだろう。
82 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 23:28:02 ID:BY0VzwDI
他スレで、リーバイスのジーンズだって
アメリカでは2千円くらいのもんだと読んだ。
日本は特殊というか、車の値段も
ぼられてるんじゃないかという不安が。
同一車種を海外と比較してみたら、どんな結果だろう?
83 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 23:48:36 ID:rLdmxTlN
>>81 もともと386.4万円で売れるような車だから
補助金はすっぽりトヨタの懐へ入るな。
84 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 00:23:12 ID:7R0VNbyK
85 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 16:36:32 ID:GPGTc/sn
日本人から税金->補助金->PHVとわかりにくい経路で金を吸い取って、
安車でインドに還元かよ
>>57 バブルの時?
マークII辺りが110万で、クラウンだと140万辺りじゃなかったかな
当時の手取りを考えたらカローラが笑われていたのも納得できる
単純に今の車の値段が上がりすぎただけで、車1台70万ってのは適正価格なのかもな