【鉄道関連】日立電線、欧州標準規格に適合した鉄道車両用電線を開発 [09/12/10]

　日立電線は９日、欧州標準規格「ＥＮ規格」に適合した鉄道車両用電線を開発したと発表した。柔軟な
エラストマー樹脂を配合した高機能プラスチックと、耐油性を持つ架橋ポリオレフィンを被覆材に採用。
難燃性、耐久性を高め、同規格に準拠した。適合製品の開発は日本メーカーでは初めて。今後、海外市場
での受注を目指す国内鉄道車両メーカーに提案する。

　開発した「ＰＯＬＹＥＮＥＸ（ポリエネックス）」は、動力用で１品目、制御用で導体サイズ別に２品目
の計３品目をラインアップ。ハロゲンを含まない環境対応型電線で、火災時にも有毒なガス発生を低減できる。

　同社の２００８年度の鉄道車両用電線関連での売上高は約４０億円。国内では７割強のシェアを持つ。
これまで海外ではイギリスや台湾の高速鉄道向けに電線を供給した。品質要求レベルが高いＥＮ規格適合
製品を求める海外メーカーからの受注獲得も目指していく。

ソース：asahi.com [09/12/10]
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK200912100020.html

日立は鉄道事業に会社の命運を託したのかい？

>>2
車両用電線は何十年も使用を想定される強固な規格なので
鉄道事業で開発したとしても商売相手は一般家庭

>>3
そうなんだ…勉強になった

「　業界標準　」をなかなかとれない悔しさって何なの？

日本は「　部品屋　」に成り下がるのか　(＞＜;)

業界標準ってのは政治力で決まるんだよ
日本はその政治力を民間レベルでも政治レベルでも持ち合わせていない

日立電鉄かと思った

>>6
政治力の裏づけが軍事力
軍事力アレルギーの強い日本では
無理な話だ

日立過去１０年の実績　　　　
2008年度　 ▲7873億　　
2007年度　 ▲581億　　
2006年度　 ▲327億　　　
2005年度　　 373億　　 　
2004年度　　 514億　　 　
2003年度　　 158億　　　
2002年度　　 278億　　　
2001年度　 ▲4038億　　
2000年度　 1043億　　　　
1999年度　　 169億　　　
--------------------
合計 　　▲1兆284億 　

まったくアホだな。ここの電線はフニャチンで、めちゃ強いが売りで、勾配やカーブの多い路線ではバカ売れなのに、○○○○みたいに固チンだと折れるつーの。

欧州市場意識した製品開発だろうが欧州は安かろう悪かろうな市場だからフルボッコにされて終わり。なんかずれてる

>>5
業界標準とかそういう問題じゃないし、大体日本は部品開発とか内製で固めてきた業種が多い、
当然今は部品外販もする。

固いと言えば剛体架線