【航空】ボーイング、17日に新型旅客機「787」の初飛行…2年遅れ[09/12/10]
遅れたおかげで日本の航空会社は円高で安く買えそうだな
48 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 21:13:49 ID:LsZwdogj
49 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 21:19:08 ID:OvR3bzoN
ハッキリ言ってもう忘れてたわ
機体軽量化のために客室を減圧したまま飛ぶから乗り心地悪いらしいね
52 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 00:23:49 ID:nWQ+o2SC
53 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 12:55:37 ID:On2MzIL2
もう旅客機で4発なんて出ないんだろうな
ボーイングが開発していないだけで
エアバスはA380出してるし
ボーイングも4発機開発中だよー
747の改良型だけど
>>55 747-8ね・・。
旅客型はルフトハンザに続き、大韓航空も買うらしいね。
ただエンジンがGEだけなんだよなぁ。
現在747-400を愛用してる会社はRRを好むところも多い。
>>56 エンジンのメーカー違うとどのくらい差があるの??
燃費とか整備性とか??
機種同様、エンジンも揃えた方が整備周りのコストが下がるからでは?
パーツの共用が出来ると予備の在庫減らせるし
ANAのA321なんかエンジン選択を間違えたよね(´・ω・`)
結局異端児になり保守コストがかさみ早期に売却処分。
>>21 787あるいは797がボーイングブランド最後の旅客機になるんじゃないかっていう噂はあるよ。
>>60 ボーイングが潰れると?エアバスしか選択肢が無くなるとか誰得(ry
既存機種の改良でシリーズ名が増えていくことは減るかもね
現行は737・747・767・777で
757・767が787に置き換えで、
747はー800の開発中
777は-400-500と続きそうだし、最新のー200LRは初飛行からまだ5年程度
新設計があるとすれば737の後継かな?
777をあれ以上長胴化させるのか…
64 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/15(火) 19:38:48 ID:tzr3uNuw
最近は改良ばっかだな。
もう飛行機技術は限界なのか
燃費で大きなブレイクスルーが欲しいところ。
全翼機の旅客機とかどうよ??
X-48だっけ??
67 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/15(火) 21:08:33 ID:aRy+byTP
ボーイングのHPでは、初飛行のライブ中継をやりはじめた。
もっとも、これを書きこんでいる時点でまだ飛んでないようだが。
となると、こんどこそ飛ぶかな。
これで飛ばないと、ボーイングの株価は・・・
そろそろか。で、飛ぶってどこを飛ぶの?エバレット工場⇒?
低空飛行から急降下
ていうか、今更 高額投資して買う航空会社あるのか? 完全に発売時期を逃した感じ
72 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 01:34:42 ID:IXz1+4Gh
公式ページ 人大杉で落ちそうな悪寒…
73 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 01:49:35 ID:illwZOTT
ひとつもワクワク感の無い飛行機だな
>>70 いいかげん古い787の寿命が近いのと、
設計通りなら20%だっけ? 省エネになる
注文自体はかなり貰ってたはず
75 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 01:55:25 ID:W7qKA6O5
これANA機になるんでしょ?
こええええええええええ
76 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 03:13:32 ID:IXz1+4Gh
うぉ〜
動き出したお
もうすぐ離陸 ワクワク
77 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 03:17:08 ID:wQ84XZ60
>機体生産などを担う日本企業も活気づきそう
航空機の下請け企業の悲惨な利益率を知らないのかこの記者は。
どこの馬鹿新聞だよ・・・と思ったら日刊工業新聞とは。
もう存在意義がないな。
78 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 03:26:27 ID:IXz1+4Gh
てか直ぐ脇を車が普通に走ってるんだな
79 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 03:30:01 ID:IXz1+4Gh
翼 スゲーしなってる
81 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 03:51:25 ID:/GXzJ5zX
去年、名航で主翼の組み立てしてた底辺工員ですが、恐ろしくて乗る気がしません。
特に15号機までは絶対に嫌ですね。
>>81 現役ですが15号機からなにかが変わるわけではないですよ
辞める時腹いせに配線切ったとかハンマーで検査員が気づけない程度に部品を叩きまくったとか?
大丈夫、検査体制は万全だし見た目で判らないような破壊工作をしたとしても一つの部品が壊れても
問題ないように作られてありますから
83 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 05:02:26 ID:rzlkx+Kp
飛んだあー!
スナップの規格の問題があっただろ。
85 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 06:25:27 ID:HwjtpkXp
>>75 この試験機は重量増で性能を満たしてないとかで受領拒否
ANAのは7号機だか8号機になったはず。
86 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 06:41:16 ID:/GXzJ5zX
>>82 あんな検査が万全と言ってる時点でもうね。
検査に通すためだけのさんざん誤魔化したやっつけを見抜けず
平気で検査に通ってたものに信用なんかできん。
どこのポジか知らんが、適当なこと言ってるか現場を知らない無知無恥だな。
あんないい加減なことがまかり通ることに嫌気がさして辞めたが
現役だからとそんなことを言う神経が信用できんわ。
87 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 07:09:56 ID:lKSPm4Ph
日本向けは7八7にして欲しかった・・・くない。
>>86 さすがだな、自分のポジションのことしかわかってないし見る気も無かったんだろう。
全日空
七八七
全日空
90 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 07:47:28 ID:EEJBDsTK
乗降客の皆様 俺はコンフィギ変更の際は
ちゃんと責任持ってナットを締めたから安心してください
91 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 07:58:16 ID:sbFgFhti
この自称中の人たちの話はどこまで信用していいのか…
92 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 07:59:09 ID:aD3N6ocN
飛ぶ飛ぶ詐欺
さすがに不安だねえ
翼がポッキリとかなきゃいいけど
94 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 08:11:20 ID:tFMvccUN
中國稀土
95 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 08:14:18 ID:y8ztcZwP
いつになったら出来るんだ?
96 :
名刺は切らしておりまして:
銭くう全日空