【コラム】若者はなぜ自動車を買わなくなったのか★2 [09/12/07]

　若者はなぜ自動車を買わなくなったのか。自動車メーカーで販売戦略に携わる人が、
ある研究会で理由をあげた。所得の減少。公共交通の充実する都市部への人口集中。
未婚率の上昇。こうした要因に加え価値観の変化も大きいという。

▼「デートにクルマはいらない」「クルマに金をかける男はダサい」と言う女子大学生。
「友人を乗せて事故などの責任を負うのが嫌」「税金や駐車場などにいくらかかるか
分からないのが不安」と言う男子大学生。市場調査で集めた生の声に、クルマ好きが
多い自動車業界の大人たちは大きな衝撃を受けたそうだ。

▼借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。昔の映画のような青春像
へのあこがれは乏しい。自動車だけではない。今の若者は上の世代と違って「３Ｋ商品」
に関心が薄いと、マーケティングを研究する松田久一さんは近著で語る。３Ｋはクルマ、
カデン（家電）、カイガイ（海外）旅行を指す。

▼消費にまったく興味がないわけではない。ファッション、ゲーム、情報機器、家具、
外食への関心は高い。日常的で事故とも無縁。しかも、買う時期を待てば値段が下がる
ものが多いと松田さんは言う。値段は下がる。買い物は先送りがお得。それが若者の
常識だとすれば、財布を開いてもらうのは容易ではない。

ソース：日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20091206AS1K0500105122009.html

前スレ（立った日時：2009/12/08(火) 21:18）
【コラム】若者はなぜ自動車を買わなくなったのか [09/12/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260274709/

無気力な派遣が造ったクルマなんて買わねーよｗ

維持費が高い。
車検がもっとも高い。
天下り。

駐車場とかの問題。
事故。

いろいろだよ、

ダサイとか事故のリスクとかの前に
金が無いんだよｗｗｗ

あまり皆がいわないことだけど，刑法が改正されて罰則が重くなったのも大きいと思うよ
こんなもんで一生を棒に振りたくない

金がないからに決まってんじゃんか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

持ってるメリットより買うことによるデメリットのほうが大きいからこうなっただけだろ

タダでもいらない、維持費だけで車の為に仕事するようなもの。
都会で暮らすなら無いほうがマシ。
移動手段が自動車しかない田舎ならしょうがないけど
エコにも貢献してるし、地球環境の為にも乗るやつからもっとどっさり税金取れ
高速無料とか、ガソリン税廃止とか環境問題考えたら逆行してるだろアホ

金が無い、駐車場が無い、持つメリットが無い

原付二種マジ最強

常軌を逸脱した異常な駐禁取り締まりが最後のトドメを刺したな。
上で言われてる事全部改善しても大して購買意識は変わらないよ、絶対的に金がない
そしてなにより、車が無くてもたいして困らない、ステータス的にも影響は無い事を認識してしまった。

首都圏だとコスパ最悪なんだよな
どうしてもって時だけタクシー乗ればいいし

団塊の世代がその前の世代で散々好き勝手遊べた時代と違い、今の若い人は
ある程度の資格や経験があっても、派遣やアルバイトしか就けない、正社員
の場合も劣悪で低賃金な場合がとても多く、車なんて購入する金も維持費も
捻出できない。

早い話、金が無い。

20年くらい前の事だが、1Boxが浸透しだした頃に、一緒に車に乗って
どこかに出掛ける、という事が消滅し始めた。
理由は、クルマを持っている人に対して乗客として乗る奴らの傲慢さが
あまりにひどくなってきたから。

クルマの掃除を手伝わないのは当然、ガソリンの割り勘も出し渋り、
後席で好き勝手に過ごすだけ。
これじゃ、友人たちを乗せてどこかに行こうなんて思わない。

逆に乗せてもらう方も、まともな人は気を使いすぎて乗りたく無くなった。

つまり、クルマがコミュニケーションを疎外するから、誰も使いたく
無くなった面がある。

>>8
矛盾してるよねｗ

自分で車乗るより、タクシーの方が便利でスマート。しかも、安上がり。
サーフィンが趣味とかだとまた違うんだろうが、別の文脈になるしな。

自動車税も重量税もガソリンに上乗せしろ

車＋維持費を垂れ流して将来鉄くずしか残らない車より中古マンション
でも買って住むとこを確保した方がいいと思うよこのご時世、社会不安が多すぎる

毎年の自動車税無くせばいいと思うよ

都市部への人口集中が一番大きいだろうな

>>11
よくデートするのにクルマないと…
とか言われてたがデートするならきのきいた

車文化が育たなかった。
東京から発信される文化は全て駅前もしくは電車文化ばかり。

>>11
よくデートするのにクルマないと…
とか言われてたがデートするなら気の効いた店でアルコールの一杯くらいは
普通に嗜むもんだしなぁ。

>>22

そりゃ車が売れないようにしたのだから、文化が育つわけがない。
ダイヤモンドと同じだよ。

田舎は車は要るぞ
人はいらないが・・・

毎月ママから1500万円もらえればマジでクラウン買う

古い軽自動車と新型のSUVに乗ってるけど、信号とかで隣の車の位置が違う。
子供でも古い車や小さい車に乗ってると、どうなのかはよく分かるんだろうね。
下駄代わりや動く物置に、あると便利だから、なるべくダルく乗っています。

高学歴な友人は車を持っていない傾向がある
知り合いで車を持っている奴は高卒かＦラン大卒

>>25
石川県は特に車は必須！
それも３ナンバーがなぜか？？？
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20091203304.htm

いいぞお前ら！車は捨てるんだ
交通量が減って車通勤が快適になる

うちのマンションの駐車場利用料は月に35000円なんだけど
入ってるのは200万円台の車ばかり。
アホらしいと思わねーのかな？

100万円単位の下手に自動車をかうより100円･1000円単位のおもちゃのミニカーの方が
10年後には高く売れます。

重低音ドロロシャカポコ

>>32
現在はそういう考えの輩が多いから、むつかしいと思うぞ。
それに大量生産されているし。

車手放したら逆に行動が楽になったｗ

そら屑老害が楽する為にしたから節操無く搾取してるからな。
無い袖を振っちゃう様なｷﾁｶﾞｲ老害首相みたいな物と違って
普通の人間は無い袖なんて振れませんし('A`)

免許取る金すらない

お金がないからリスクが取れないだけだろ

リアルなテレビゲームのせいじゃねえの？
ああいう乗り物を操作する遊びってのは昔は車かバイクしかなかったんだよ。

電車で十分

何ぃ？金がないだぁ？　衣食住削ってでも車買え、根性なしめ。　　　とおっしゃりたい？

とある大家さんから家賃格安で借家させてもらってるんだが（東京）、
近所の賃貸駐車場見るとどうしても家賃と比べてしまう
この車寝かしておくスペースＸつ分で家賃とおんなじなんだなーと
思ってしまう俺みたいなケチは一生車とは縁がないんだろうな。

非正規や無職が増えたからな
正規雇用でも所得は減っているし
金食い虫の車は真っ先に見直されるわな

街にあふれるのは不恰好なクルマばかりで最近の若者はクルマというものに魅力を感じないようですね
日本では、やれシャケンだ何だと不必要に維持費がかかりすぎますし
今の御時世、多くの人たちがクルマを手放してゆくのは自然なことでしょう
ましてや新たにクルマを買おうなどというのは余程のモノズキくらいのものですよ

5年前まで何十年も新車を買い替え維持してきました。
最近は必要な時に軽のレンタカー1日で4800円です。月1回くらいの頻度。
駐車場代や保険税金　合算すると、こましな一戸建買えています。
今の若者達は賢いのですね。夢より現実　実際食べるのに必死ですから･･･

金ない、ガソリン高い、駐車場その他維持費高い
仕事ない
自転車最強

だいたいヤンキーぶった友達はすぐ車買うけど、おまえら本当パチンコで稼いでるだろ？
頭のいいやつは車なんて乗ってないよ。

車は維持費がかかるけど、一度楽を覚えるとダメだね。
自分は23区在住の普通の大学生だが、手放せない。
今時の大学生も一度車を買ってしまうとそうなるんじゃない?
でも、一度も車を手にする機会がないから結局車需要が落ちてるのでは?
車需要が落ちて道が空くのは大歓迎だけどね。

中古車の値段まで見たら８０年代と変わらないから
諸費用と維持費しかないよな、ローンも組めないのもあるのかな

最近の若者が自動車を買わなくなったのは、ゲームで運転してしまい、自動車を買う理由がなくなってしまったから。 by団塊の世代

大都市圏に住んでたら移動は全て電車で事足りる。家電なども無料配送サービスある。
レンタカー契約で十二分だね

車、本体の値段はどんどん下がってるけど、税金や保険、高速代、車検やメンテナンスなどの費用を
上げて庶民から金を巻き上げようという魂胆だ。車を持たないことは大正解。所得の低い者にとって
車を保有するコストがあまりにも高い。損保会社の経営が悪化してる。その理由が「若者の車ばなれ」
。なんだこれは！　若者の事故率が高いから保険料が高いのならば分かる。しかし主たる利益を若者から
稼いでいたんだ。政府も損保もメーカー、販売会社、修理屋もみんなこんな根性だ。

若者にカネがないのはバブルの頃も一緒。決定的に違うのは将来稼ぐ見通しが極端に
悪くなったことだろ。
だからみんな借金してまで車買ったり旅行したりするのを止めた。カネが入ってくる
見通しも立たないのに能力以上の借金しまくってるのは政府だけだ。

日本は70歳前後の輩たちの為に存在する。

そりゃ戦後ひもじい思いを一瞬したが

戦地へ旅立った訳でもなく
その後の経済成長というなの美味しいインフレを謳歌した。

金は借りたもの勝ちな時世の遺物感覚がマイカー欲求なんだ。

>>48
車に乗ることによる行動範囲の広がりは、乗ってみないとわからんね。

俺も免許取って親の車を借りて乗るまでは、自転車があれば十分って思ってた。
住んでんのは田舎なんだけどね。

>>55
一通り車で出歩くと出かけなくなる。
たとえ車があっても出かけることが苦痛。

都内でカローラ１台買うと１０年で約１０００万円かかる
買えるわけがない

ロイヤルクラウン
トヨタ初の
自家用車採用エアサスが20年前に発売され
オプション色々で計500万円した。
「いつかわくらうん」
為使湧蔵運

あれから、世の中に何があったか？

40歳より下の若者の気持ちにもなれ！

ソアラも高年層へ
レパードは廃止され
GTOは無くなり
RX7は四枚ドアになり

魅力する物を消し去ったんだよボケ。

カーシェア出現で背中をおされたよ。
都内在住なので原２で基本オッケーなんだが、、。

携帯から予約できる気軽さはたまらん。
三年五年単位で車にかかる経費と比べるとこれまたたまらんｗｗ

カーシェアと原２と電車、地下鉄(都内はこれがいい)偶にタクシーで
アーバンシティライフ最高ｗｗ

なぜ買わなくなったのか、こんなことが分からないおっさんたちｗ

奥田みたいなきもいジジイがメディア出て張り散らすからだろｗ
車のカタログ見てると気持ち悪い奥田の顔が頭に浮かんで
一気に購入欲が萎える

×買わなくなった。
○買えなくなった。

>>55
親と車シェアしてるけど
最初は確かにいろんな辺境や公共交通機関じゃいきずらいスポットいけて新鮮だったが
一通りいったらどうでもよくなったよ
東北住まいなのに最近は殆どチャリで済ます

>>44
銀行にモラトリアム強要して不良債権買わせるかわりに住宅ローンが上がった。
車のローンもあがっていくだろうしな。
高価な買い物はしたくないと思うよ。

うちなんてボーナス3期無しだからな。しかもこれから民主党のマニフェスト通りなら
国有資産売却がある。人件費含めた市場の価格低下圧力だ。民間だって大手は
給与を削るために高給を得るようになった人間を子会社へ転籍させたりして飛ばしている。
整理解雇に手をつけざるを得ないところもある。そんなこんなの影響でローンがあるのに
住宅を手放す連中も増えている。

この状況で車を買えというほうがおかしい。
他に代替手段がないというのでもなければ、わざわざ住宅みたいに所有するだけで
資産税をとる車なんて持つわけがないだろう。だから金の掛からない勉強含めた
余暇の過ごし方を模索しているんだし。

>>63
関東でも千葉から秋葉原までチャリで通勤するひともいる。
メタボの影響で、自分も検討している。

自転車いいよなー。

日本は昭和30年代に戻ったのさ。

>>1
勝ち組が潤う消費なんかいらねぇんだよ ｶｽ

>>58
>魅力する物を消し去ったんだよ
魅力ある車があったとしても事情は変わらないと思う
大量消費の世代とは価値観が変わったんだよ

【コラム】若者はなぜ自動車を買えなくなったのか

これの方が興味がそそるぞ。
実際のことだし。

すごいいい車あるんだけどね
若者の手の届かない価格では

単に金が無いから

エコ、エコ言ってるんだからいいんじゃね
都市圏じゃ車無くても不便じゃないからでしょ

田舎や地方都市レベルじゃ絶対必要だけどな

>>68
マイカー、マイホーム、マイワイフといったマイ○○というのがなくなったね
金がないし、所有しなくてもレンタルで済ますほうが経済的で実用的になった

終身雇用が崩壊してローンなんて組めないよね
団塊世代と同列に語ることなかれ。

トヨタの工場でさえダイハツの軽自動車ばっかり
売れるわけがない

>>73
若いのにはもう所有した瞬間に負債に変わるって意識が染み付いてるからなその辺

>>73
増えたのはマイ箸ぐらいだな

これがつい2年前の２ちゃんではクルマさえ買わない若者はダメだ論が跋扈してたのにな
どこにいったんだあいつら

田舎じゃ相変わらず必需品じゃね？違うの？

東京が日本で一番格好良い街だとしたら、車は格好悪い乗り物かもね。
でも、東京って、格好良い？

>>78
田舎で要るのはアシ（軽）と荷車（軽トラ）であって車じゃない

働き盛りの筈である30代男女の6割が、現在失業の不安を抱えているとアンケートに答えた昨今。
これでは家も車も売れまい。所帯を持つのもためらうだろう。

都市部で若者が自分の稼ぎだけで、マイカー維持とか大変だな。
たまに他の事で、小さな贅沢をするって感じじゃないの、今の若者。

都市圏に住んだ事ないから分からないんだけど
職場自体がマイカー通勤不可ってところが多いんじゃないの？

＞▼借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。昔の映画のような青春像
この行為自体が愚かだったとは思わんのかね？
衝動的・性欲的行動だったと。

すぐにクビになる、生涯収入が団塊より２０％も少ない若者に、借金を薦めるの？
春秋書いた記者さんよ。

借金薦めたって闇金以外には断られるだろうがw

今後三年間、世界の中で日本だけとんでもない民主党恐慌がくるのに不必要なでかい借金を作ることは自殺行為
無駄に高価な車を買いローンをつくるのは日本版サブプライムローン

おまいらも身辺軽くしといた方がいいぜ

追い越し車線をプリウスが走ってました。
「重い電池積んで何が面白いのか」と思ったけど、
昔「ワンボックスは空気運んでる」って言ってませんでしたっけ。
加藤久美子さん。
空気と電池どっちが重いのでしょう？
子供店長にわかるレベルで教えて、エロい人。

買わなくなった×
買えなくなった○

国家政治・国家経済に対して老害な高給取りの馬鹿者連中のせいで若者の所得は一向に増えないからな

そりゃ車なんて買ってる余裕はない
維持費も高いしな

駅のホームで　待ち合わせ
君のカバンを　持ってあげる
座席は僕に譲りなよ！
僕はカバンを　持ってあげる

加藤智大はローン払えなくなって暴発した。

トヨタが自分の首を絞めたようなもんだろｗ
自業自得ｗｗｗ

このスレ、全体に日本語が不自由なひとが多いのはナゼ？

借金しても給料が上がる見込みがないからな

>>88
君の財布は僕のものさ。
君の物は、僕のもの。
僕のものは、僕のもの。

いや、実際買わなくなってる。
収入云々言うけど、同じ工場勤務で同じように収入得てるけど、若い奴は必須ではない。
ある若い社員は何年間か乗らずにて、ある時一応車買ったが、乗らなさ過ぎてバッテリー上がるし
他の若い社員も一時期車買ったが、外車買って修理費が高くつきスクーターでいいわと言う始末。
新入社員も無いと困るという考えは無くて、周りが無いと不便じゃね？と言われて買うような感じ。
俺の世代では考えられん。

>>90
新自由主義の経団連によると金持ちを優遇すると金持ちが消費してくれるそうだから
貧乏な若者が車を買わなくても予定通りのはず
1の自動車業界の大人たちは何を今更衝撃を受けてんだと思う

>>94
携帯と車どっちが欲しいんでしょうか？

そんなに車買って欲しかったら
車検制度廃止して、自賠責と任意を任意のほうに統合値下げ
一人につき若しくは１世帯につき１台目は無税、２台目以降からは累進課税
この位は実現しないとな

>>58
RX-7は２ドアの保険が死ぬほど高くなったアメリカ市場で
「こ、これはセダンでつ！」と言い張るために４ドア化。

ゴルフでもＧＬは保険が安いが、ＧＴｉだとハネ上がる。

>>94
車に限らず、今の20代以下って物に対する執着心が極端に小さい気がする
女はまだ服や小物に目の色変えてるけど、男って何にお金掛けてるんだろ？

巷で乱暴で下手くそな運転をしている女どもがいなくなりゃ、車も売れるだろうなあ。
あんなのと一緒に走らなきゃいけないなら車なんて必要以外は乗りたくなくなる。

単に車を買って維持するだけの「金」が無いだけだろ。
その結果、車への興味がなくなった。

＞ファッション、ゲーム、情報機器、家具、外食
これらは車ほど金がかからないからな
下手すりゃ車の年間維持費で賄えるｗ

金が無いから買いたくても買えない

私農家なんですが
軽トラが欲しいけど
諸経費コミで１００万で買えるが
維持費（年１の自動車税、車検、任意保険）
考えたらとても買えない。

例えば３０００ｃｃのクラウンの新車をプレゼントするが
転売は不可、７年間乗りなさいって条件なら
たいていの人は要らないっていうと思うよ
俺もいらない
そういうことだ

>>97
車検をなくすだけでもかなり変わるよ。

>>99
そもそも、なんで物に執着するの？
そっからしてわからんよ。

運転するのが好きとか楽しいとかいう人も減ったのかな
運転は労働、渋滞は苦痛、手入れ(洗車等)が大変

>>97
農家で本当に田舎なら。無車検の人が多い。私有地の農道だし。
はっきりいって軽トラで車検とおすのはちょっとね…そんなに税金払いたいの？

ごめんなさい　>>103です。

労働者に金が回ってこない仕組みを作っておいて売れないことを不思議がる大企業。
どこまでアホなんだ？

やっぱり車は欲しいよ。
ふと海や山を見たくなっても電車じゃ予定を立ててルートを調べてって色々大変。
自由に移動できる手段には魅力があるよ。
給料上がらないから買えないけど。

自動車税払うのが嫌だから

ハイブリッドは形がかっこ悪いし、ガソリン、保険、車検（税金）が高杉

>>107
たるい自動変速はトラクションをかける/抜くなんて概念とはかけ離れ。
クリープなんて茶々も入る落ちまでついている。

下手糞や面倒くさがりにまで何とか売りつけようと進化した成れの果て。
楽しいどころか危なっかしいくらい。

都市部の若者はレンタカーで十分じゃない？
中古車で2500円〜やってるレンタカーまで普及してきてるし。

ハイブリッドはエコだろうが、車というブランドを壊すよね。
走ればよい＝ハイブリッド
で、車を所持する、運転するといった楽しみはない。

レクサスのハイブリッドなど、ロータールのたばこを吸うスモーカー
みたいで、逆に器の小ささを感じる。恥ずかしさを覚える

メーカーの責任と言うより、維持費が酷い。
結局、５年乗ると車両価格の倍のコストになるからね、
２台買う費用を見ておかないといけない、堪らん。

まあ、ぶっちゃけ、若者は
夢も希望も将来に対する明るい見通しも、そしてお金も気力も、搾取されてるんだよな。

老人や団塊、そして公務員に。

なんか可哀想だと思うよ。


搾取するだけ搾取しておいて、車を買わなくなったとか、酷い言い方だと思う。

くっさいガラモ吸いながら、すえばすうほどたまたま不良品がまじってて
ぱちぱち　と音を立てるんです、とっても危険なんです

危険ってなに、棄権　基研
なんのはなしだ

車は欲しいけど、社会保障費や税金の増加等でそんな余裕はありません。

金はあっても、将来が無いからだろうな

>>108　レスありがとうございます。
前にいた会社の総務の女係長５２歳
軽トラの調子が悪いから
村の修理工場に持ち込んだら
「こりゃ車検切れだ。警察に見つからなくて良かったね。」
半年ですよ。すぐに新車に買い替え。
もう１５年前の話だけど、会社辞めたからその後は知らない。
旦那もＪＡ勤務なのに、単なるオオボケ叔母さん。
孫も生まれたんじゃないのかな。

>若者はなぜ自動車を買わなくなったのか

都会人なら、必要なときにレンタカー借りたほうが賢い選択だからでしょ？
CO2削減してECOなど声高々にアナウンスされ、耳に残ればなお更買わないわな

昔はメーカーに対する憧れもあったんだよね
○○（メーカー名）信者とかさ
今は無くなったね
どこのメーカーも手抜き車ばっか出すし
派遣切りみたいな社会問題も起こすし

>>122　の続き
「土禁」て死語ですかね。

んで、ガラモ吸いながら誰かとうだ話してるの

セルシオなんて、あんな技術屋のよくばりの塊だしちゃったら、あとが売れねえに決まってるじゃねえか

白いの出しちゃったの誰でしょうか

自動車関係の仕事してるからある程度、車にお金かけてるが
今の会社を辞めたらコンパクトか軽自動車に乗り替えるなぁ。

「終身雇用、年功序列、右肩上がりの給料、高度成長、海外進出」
>借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。


「雇用不安、派遣とパート、デフレ、マイナス成長、輸入激安」
>デートにクルマはいらない
>クルマに金をかける男はダサい
>友人を乗せて事故などの責任を負うのが嫌
>税金や駐車場などにいくらかかるか分からないのが不安

ガソリンエンジンなんて19世紀の技術だろ。
すごく臭うし乗りたくない。

・金
・環境問題

以上

時期を待って買うもんじゃないし

日本の狭苦しい市街地でクルマを走らせるのは苦行に近い。
アメリカみたいにフリーウェイを１００�`以上でどこまでもカッ飛ばせるなら
話は別だが。都会ならバス電車地下鉄タクシーそろってて何の不便もないもんね。

維持費の桁が一桁多いからだろ。

自動車学校の授業料自体が高すぎ。
カナダだと300ドルだってよ。
日本の十分の一じゃん。

それと、安全協会ってなに？
怪しいボッタクリとしか思えないんだけど。

>>134　それ警察庁の利権

プリウスとか付加価値の高い車は売れている。普通の車に魅力がなくなった
だけ。

自家用のミニ飛行機やミニヘリコプターが広く一般に普及しない理由を
考えれば日経の人でもわかるんじゃないかな。

だれが一生懸命働いてトヨタなんかに貢いでやるもんか、
とみんな思ってますよ。

前の車が突然壊れて総額７０万の中古車を全額ローンで買ったｗ
駐車場は最寄り駅より遠く月に１万円。何故そこまでと思うこともあるが
１２歳以降家庭の都合で家に車がなくて悔しい思いをしたからかな。

牛丼なんか食ってるよwww

安易に借金する奴がいないというのは教育の成功と言えるんじゃないのか。
アメリカみたいな消費デブ大国より余程健全でいいと思うが。

今の若者が消費のターゲットになっていない
これから生まれてくる子どもたちには車やレースのアニメ見せて洗脳させればいい

クルマなんてまだマシなほうでしょ・・・
住宅、アパレル、外食、レジャー・・・
結婚→出産→家→ファミリー需要という黄金パターンが崩壊してる・・・

>>122
いえいえ。
確かに違反だけど、農家はわざと無車検にしてるのよ。保険も入ってないし。
私有地の農道利用は警察もいないからそういった実態もあるのよ

ばれたら「忘れてた」でとぼけるのもわざとよ。
そういった裏事情知らない人が多いけど現実かな？と思ってる。
故障したら知人に修理頼むとかで隠してる人が多いよ。

維持費がかかりすぎる
携帯世代は維持費というものを肌で実感してるからね

とりあえず、借金して買うほどのものじゃない。

車屋も現物支給で社員に車与えれば？
新社員は「みら」
役員は「れくさす」でいいんじゃね？

>>144
怖いのは、認知症の年寄りが
事故る事。
トラクターと同じ感覚。
酒飲んで車ごと川に落ちるのはいいけど。
自賠責切れの車に子供がはねられたらどうするんでしょう。
３人乗り自転車なんて可愛い物ですよ。

マンションの駐車場に置いとくだけで年間60万…

どうせ月に10日乗るかどうかの生活だから、車検切れと同時に手放した


浮いたお金で毎年モアナのスイートで樹を見てるほうが安らぐわな

>>141
消費デブ大国のおかげで

潤ってたのが日本なのにｗ

>>148
田舎には子供なんかいないから大丈夫

アメリカ人の消費＆購買力に

世界中が食べさせてもらってたわけ。

だからアメリカが傾くと世界中が傾くの。

>>151
田舎は車社会だから１人１台状態。

都市部みたいに母親が自転車に子供３人のせて走ってる姿とか見たことない。
みんな車に乗せるしね。

>>148
農家さんの私有地内ですよ。公道用の1台だけは車検とおすんです。
トラクターと同じ感覚ですね。

将来先の短い老人って意外とずる賢いんですよ。
民事賠償になっても資産がなければ払わなくて良いのが民事の法律ですから

>>151
うちの村には、保育園も小学校もあります。
人口１８００人。
保育園から中学校まで同じ面子。
でも同級生同士の結婚はなし。
狭い所だから。

トヨタを儲けさせるのは癪だが、JRを儲けさせるのはもっと嫌だ。

人が集まる都心に
駐車場のスペースがないから
駐車場が馬鹿高いから

まあ、田舎は、必須だけどな。　雨、風　暑い日、寒い日はさすがに厳しい。
車種とかには、あまり拘らないかな。スムーズに目的地につければ、何でもいい。

>>146
て言うか、借金して買っちゃいけないものなんだよな。自家用車ってヤツは。

そんなもん、金無いからに決まってる。

誰かさんみたいに、カーチャンが小遣い1500万くれるなら、
専用ガレージ込みで絶対買ってるだろｗｗｗ

>>160
いや部屋を買う

>>159
そう。これからはカーシェア／リースがいい。

都会と田舎ではそのそも車に対する必要性が全く違う。
都会では交通インフラが整っているから車は趣味・レジャー的な要素が強い。
一方で田舎では車がないと生活できない。

現在、インフラが整っている都会への人口一極集中化が進んでいるから
相対的に車が必須の人口が少なくなってる。

都市部への人口集中を加速させたのが 小泉政策
地方を切り捨てたから 仕事が無いから 若者が都市部へ流れ込んだ

文句は小泉に言うべきだろ

>>161
毎月１５００万貰えるのに、何を貧乏くさいこと言ってるんだ？

↓結局コレだろ。あと携帯電話代とか、サービスに払ってるカネが増えまくってるし

Amazon.co.jp： “35歳”を救え なぜ10年前の35歳より年収が200万円も低いのか

またかよ

賃金が低くなったのは消費者が安さを求めたからだ
それに応じる為に経営者が賃金を下げる方向に舵を切っただけ

>>168
逆じゃないの？

車屋は少し営業やマーケッティングの勉強したほうがいいんじゃないか
馬鹿過ぎるだろ

旅行行くときだけレンタカー借りてる。
ふだんの週末は電車移動で十分。酒飲めるし。

>>168
消費者が安さを求めなかったことが歴史上あるのかと
あと、経営者は賃金を下げてないよ。労働分配率の推移を見ればいい

お金ないから
自動車以前に免許証取得費用がベラボーに高いから取る気も起きない
外国の10倍以上ってなにこの警察利権

×なぜ買わなくなったのか
○なぜ自動車ローンを組めなくなったのか

情報社会になり安さを知る機会が簡単になり 安さを求める加減が酷くなったのさ

費用対効果が下がったから。

原付２種のれ原付２種

労働分配率は2000年を境に下がってるけどな
中高年は年功序列で上昇、若年層は非正規で低賃金の固定化
これで誰がクルマを買えと？ｗ

団塊の人間が若者を人身御供にして競争力にしてきた

第二次世界大戦の時に 若者を特攻させたのと同じなんだよ

円高でマツダ潰れてホンダが買わないかな？
水素燃料のロータリーエンジン２００万なら買う。
前の前の社長の川本さんは入社当時ジェットエンジンの
開発してたからね。
車は最初だけ出力が要るがあとは惰性で動く。
高出力を維持するエンジンはいらない、で研究中止
ホンダも戦闘機作れよ。本田宗一郎が許さないか。

ホンダにスポーツ求めるのは酷だろう

すべて、原因は円高のせい。
２４０円くらいになれば、どんどん売れる。
ベーシックインカムで国民に毎月１０万くばれよ。
現在の通貨供給量の３倍くらいふやせばいい。
ロスチャイルドの手先の日銀がすべての原因。

車会社は馬鹿だよ
携帯みたいに月一万円で車に乗れるシステム作れば馬鹿売れなのに本当に馬鹿
資金がないのかな？

派遣やパートばかりなのに車のローンなんか組む気になれない
いつ切られるか分らないのに

昔は借金してでもって言うけど、将来の収入が予測できた頃と今とじゃ違うからな。
結局魅力以前に経済環境だよね。

富士スピードウェイ
F1弁当 10000円

クルマは好きですか？

パートや派遣なんかの非正規の労働者はローンが組めない

親戚の者が、外車デラーのセールスをしてた関係で、しかたなく乗っていたが、　
その人が定年になったことで車をやめました、正直ほっとしています、今わレンタカー
愛用者です。

まあ時代が変わったんだろうなｗ

・金がない
・車以外の占める充分すぎる交通インフラ
・駅前と郊外の店舗の集中
・娯楽の多様性
・発達した通信インフラ
・必要以上の情報垂れ流しのマスゴミ

いくらでも考えられるなｗ

>>14
>理由は、クルマを持っている人に対して乗客として乗る奴らの傲慢さが
>あまりにひどくなってきたから

だな。自分が運転するなら車はクーペに限るよ。上司乗せる時でも助手席に
乗せられるから運転手気分にならなくて良いし。

初期費用と維持費が全て。高すぎ。乗り出し200万の国産車でも小型じゃ誰も買わない。

それにしても、檻の営業さんやっぱ話うまいね

駐車場代が月4万5千円じゃなあ

>>1
何で金がないからと素直に書かないのだろうか？

携帯電話代＋ネット接続料　＞　車の維持費
金の使い道が変わっただけでしょ

銀行、親戚、知人に借金しまくりのくせに、車を持っている50代の人間を知っている
毎月車に高額の費用をかけながら、いつも金がないって騒いでいる。
しかも車がなくても生活のできる都心部に住みながら

50代はちょっと頭が逝っている人間多すぎw

>>193
当たり前すぎて記事にならんのだろうｗ

>>181
一ドル240円になれば、食費だけで10万円の時代になるよ

>>189　ツーシーターがなくなったね。
３０年前赤いフェアレディＺ乗ってた
ネーチャンかっこよかったな。
今じゃシーマに乗ってんのかな。
運転手つきの後部座席かな。

先輩はなぜ飯を奢らなくなったのか

免許取るのがメンドクサイ

不必要なモノは、持たない買わない欲しがらない

都会は車なくても生活は快適だが、田舎は車がないとやっていけない。
でも軽やコンパクトカーで十分。

>>196
いや、こういうことだと思う
自動車メーカー：「どうだ、クルマ欲しいだろ？ホンとは欲しいんだろ？うんっ？ｗｗｗ」
若者：「いや、ぜんぜん興味ありません」
自動車メーカー：「何だと！（ファビョーン）」

>>128
今の政権は企業を潰す労組政権だからな。太陽経済でＧＳ、仕分けは財務省と
おんぶに抱っこだがどうしてだか経済おんちだし。
当面景気が上向くことはないだろう。

がんばれば成果が見える、右肩上がりの成長は期待できんな。
結果が求められる不況時代到来だよ。

で、ファビョった自動車メーカーが「金がねえんだろ、フフフｗｗｗ」と
本音を隠しながら、マスコミに>>1の記事を何度も書かせると

タダでもいらんという人がいるくらいなんだから
維持のコストがでかすぎるんだよ










転売で利益でる車ならもらうけどさ

車の用途も、ただの通勤の足としてしか考えていないか、
娯楽にも使う多目的なものと考えてるか、で大きくかわってくるわなｗ

エコだかなんだか知らんが買い換えるほうがゴミはでるわ新しいの作るのに資源使うわで環境に悪いだろ。
政治家や自動車業界や車をエコだかなんだかしらんがすぐ新しいものを買うバカ消費者にうんざり。
滅びろ地球のゴミども。

良いじゃん
死亡事故も減って年5000人位だっけ？
まぁ自動車産業不況で首吊った人は何人増えたかも知らんけどw

>>138
トヨタはあまりに多くの消費者の反感を買ってしまいましたからね
国内の市場で蛇蝎の如く嫌われているメーカーは本気で終焉のときを迎えつつあるようです

>>142
その本来夢を見せるべきモータースポーツで不正の限りを尽くし
観客やファンの夢を壊した自動車会社は今年をもってＦ１から撤退するそうです
５００人あまりのチームの従業員をほぼ全員解雇するというゼンレイのない非道なやりかたで
今ヨーロッパのマスコミのヤリダマにあがっています

トヨタ陥落の原因は消費者のカンバン方式導入だから

>>210
確かにｗトヨタと仕事で関わること無いけど、
これだけ黒い話を耳にすると「そうなんだろうな」と思ってトヨタは買わないｗ

車を持たない若者ってデートしてモーテルとかに行かないの？
どこでSEXするの？

３台分しかガレージが無いからもうイラン。

都会では、維持費(特に駐車場)が高い。
だから、どうしても必要な時は親父の車を使う。
２５年前は、オヤジ＝カローラ、ムスコ＝レビン、セリカ
なんて構図があったが、今はオヤジのマークXで十分。
女も、バブル絶頂期は過ぎた今は、国産車か外車か
良くわからない子が多い。
都心では、車で無くても十分に遊べるようになってきた。
無理して、車に金をかけるより、その金で豪華にシティー
ホテルでエッチしている方が受けてるんじゃない。

車全般としては、どのメーカも１種売れたら他メーカは
速攻で物まね車種を発売。特にトヨタがひどい。
こんな、金太郎飴みたいな国産車に魅力を感じなくなる
は仕方が無いだろう。個性的なてきかつ伝統を重んじる
外車は高すぎて変えない。
今回、VWとスズキが提携するなら、ゴルフGTを安く販売
してくれないかな。

>>213
池袋か新宿、渋谷のラブホ

頑張って乗っても週2回
コスト考えれば都内住みには車は要らんわな
旅行の時はレンタカー、普段使いはタクシーで十分
車を買う金と維持費で、何回タクシー乗れるんだか

トヨタの下請けだったが、上司ですら軽だった。
トヨタの部門だけ赤字でした。給料が上がらないから人の入れ替わりも激しかった。
３０代でも結婚するか、車を買うかどちらかしか選べないような安い給料。
自分達で俺らの世代をいつかはカローラ世代にしておいて何言ってるって感じ。

関係ないが今年貯金を崩して無理して中古車を買ったら親父がボケた。
２０代で俺も働けなくなって貯金も尽きたからそろそろ売ろうと思う。
俺の奨学金や母の葬儀費用をパチンコに使い込んだバカ親父を見殺しにしても犯罪だし
一緒に死ぬか全財産失うまで面倒見るしかないってのどうにかなんないの？
死ねばいいのに死なない。

このネタまだやんの？
こんだけ的を得たコメントが溢れているのに、そんで国もメーカーもそんな意見は手を打てないか無視し続けているのに、今だになぜ買わないとか言っちゃうタイトルは誰へ問いてるんだか。

自動車会社従業員（派遣、関連会社含）の自動車所有率調べたらいいと思う。
イメージとして社会主義の崩壊と似てるんじゃないか？

>>218
穴埋め用の記事だから結論に達しないようにしている、だけ。

>>217
全財産失えば夢の生活保護階級になれる

「人件費を削れ！　若者に払う給料も、くれてやる職もない！」
そう呼号して中間層を破壊してきた新自由主義の偉大な成果です。

>>217
何県？

給料下がってるんだから
自動車はもっと安くしてくれないと買えないよ
企業はもっとコスト削減努力すべきだよ

メーカーや代理店にとっては、興味関心が無いこと自体が何よりも応えるみたい

あとな、日本人はもっと日本企業の株買え。
奴隷のように働かされて稼ぎ出したカネをガイジンに持ってかれてる現状を見ろ

刺激のないバカチョン車に　興味なし
安全移動ツールなら　公共交通やタクシーや自転車や徒歩が優位！

銭あるなしに関わらず・・・損得勘定の上手な現代若者気質！

フザケルナ！「麻生政権の景気対策」恩恵に“超格差”　（日刊ゲンダイ2009年4月17日掲載）
http://mp.i-revo.jp/user.php/hbundovv/entry/1929.html

◇景気対策メニュー／麻生さんの場合／小沢さんの場合
◆定額給付金／６万４０００円／１万２０００円
◆子育て手当／７万２０００円／０円
◆贈与税減税／８５万円／０円
◆住宅ローン減税／６００万円／０円
◆新車買い替え補助／２５万円／０円
◆ＥＴＣ取り付け助成／５２５０円／０円
◆エコカー減税／約１５万円／０円
◆家電エコポイント／３万９０００円／０円
◆合計／７４３万２５０円／１万２０００円

　↓
７月の完全失業率5.7％、過去最悪　09/8/28
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251447227/l50
自殺者、既に２万人弱　過去最悪ペース　8/28
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251447425/l50

ハロワの求人検索で、東京の求人数を調べたら24410件、
そのうちマイカー通勤が可能な求人は3680件
そりゃ車は休みの時くらいしか乗らないんだったら買わないわな

若者を分析したつもりの記事だけどさ、
これは逆に逆なでして反感をかうよね？

>>225
興味が持てなくなってしまった程、購買層の所得が減ってしまったんだからしょうがない｡
嫌なら派遣の奴等にでも買えるよう価格にしないとな｡

お父さんとの初めてのデートでクルマに乗ったの
そしたら、そのままホテルに連れ込まれてムリヤリ…
そして生まれたのがアナタなのよ…
別にお父さんのこと好きじゃなかったけど

と告白された娘が多いとか

いつの時代も　スリルとエロとサスペンスを求める若者！
ホモとジジババ向けのバカチョン車づくりで自滅するメーカー！

いい加減゛時代の流れ“でいいじゃん。

地方都市なら車は必需品だよ
特に買い物！
ユニクロや食品、そこそこ良いモノを買うなら　（地方ではコレがマシなんだからｗ）
郊外の大型スーパーに出かけ
ダンボール箱に商品詰めて帰って来るんだよ

>>226
そりゃ無理だよ
優遇措置で銀行の持ち合い制度を復活させるなり
国営ファンドつくってもたせるなりして
外人株主の立場を弱め
株主、社員、会社の内部留保のバランスを
１９８５ぐらいの日本型資本主義の感じに戻さないと
内需は復活しない

>>226
成長しない国に投資したくない

>>221
そうなったら人間に戻れるまで海外旅行できないと聞いた
本当は今年行く予定だったがキャンセルしたし
できれば働きたい
でも仕事がないし介護の負担が重い

>>223
関東東京以外のどこか

所得が上がっても　日本の若者は　バカチョン車には興醒め！

クルマノラン時代
クルマイラン時代
クルマカワン時代

>>238
>そうなったら人間に戻れるまで海外旅行できないと聞いた
いくら生活保護でもそんな人間として当然の権利まで侵害して良いんでしょうかね？

>>235
それにしても、クルマ屋が売りたがってるようなばかでかい
ＲＶとかは不要だろ。
軽トラックで十分。

ジジババ主役化の田舎マーケットだけでは　クルマ屋はヘタレルだけ

>>1
電動自転車買っちゃったから〜

自民党政策の結果だな

企業主権にしてきたから

昔→どんなにバカでも黙っていれば五年で年収五倍
今→いくらもがいても現状維持、少し油断すれば無職に真っ逆さま

昔とは違うのだよ、ディーラーのオッサンども…と言っても無駄なんだがな。

田舎に土着する若者は　自治体系の職員のみ・・・傾向！

大都市一局集中化というバカチョン充実社会に　バカチョン車は不要！

んなことないよ、昔はうちの田んぼの茂みに陸上自衛隊員が鉄砲持って
隠れて演習してたんだぞ、そんななまやさしいもんですむと思ってんのかい

来年から団塊世代が65才で退職だろう
そのおっさんたちに売り込めば
え〜んじゃ〜ね〜え〜んじゃ〜ね〜の

娯楽が余所に移ったからだろ。

【娯楽】パチンコ：過去最高の売上げ…快進撃のタイヨーエレック社長「この不況でも設置台数は伸びてる」 [09/12/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260411342/

貧乏なんで何百万するのを払い切れる自信ないし
維持費も馬鹿にならない
あと、車使うような場面はあんまないんでレンタカーでどうにかなるから
あれば便利なんだろうけど現状は持たない方が生活しやすい

未だにこんなことで時間潰してるのか？　自動車企業は

誰のせいでもなく自分たちのせいだろうがと。。。ｗ
軽も買えない給与と家計の実態を作り上げちゃったら売れるわけないのは明白だろ
いつまで他人のせいだ若者のせいだと言ってるのか

世界中で大都市一局集中化　急速加速中！
後進国では　高額高度なバカチョン車は不要！

結局　もうクルマイランやあ・・・ハイブリッコもオモチャ電気車も　

「買わなくな」ったスレ飽きた
「○○なら買う」スレがいい。

なぜ自動車を買わなくてはならないのか？

クルマ排除のバカチョン充実社会が加速中！

よって　自動車産業は斜陽産業・・・・カラオケで怨歌してろ！

売れない売れない 言う前に中古を増やせ

会社経営してるんだけど、免許すら持っていない若者が増えてて困ってる…
営業車も運転できない…
そりゃ、仕事見つからないわなｗ
仕事見つからない→金ない→車買えないってこと？

>>1ぼったくりだから

今ドキ　クルマのれん若者を雇用して苦悩するアホ企業は潰れるだけや

トヨタ様お給料を上げてください


派遣工より

若者向けの車が減った
買えない値段

このネタしつこいなーｗ
金がない！　以上

>>262
ミラバン、アルトバン、ミニカバンで良いんじゃね？
車両価格安いから車両保険かける必要もないし
４ナンバーだから年齢による割り増しもないし

所得上がってもクルマ買うなんて　今ドキありえんやろ

車萌えアニメ作れば、若者（オッサン）に
売れるんじゃないの？
パンツなんて関係ねぇ〜のよ彡
みたいなやつ。

金あってもクルマ買うなんて　今ドキ若者おらんやろ

早く車関連の税金見直せよ
派遣で年収２００万ぐらいのが増えてるのと雇用不安定で車維持も困難になってきてるぞ
車検の期間延ばすか車検料下げないかんにかしないと
２年に１回の車検料がバカ高いのに大変だよ

>>268
>２年に１回の車検料がバカ高いのに大変だよ
あれは車検が高いんじゃなくて自賠責保険と重量税をいっしょに払うから高いんだよ

車必須な地方に住んでいるが、
結婚すると、どちらかの車を処分する友達が多いな
そういえば

業界の自爆だね
労働者＝消費者
ま、車だけじゃないけど・・・
今後もし景気良くなっても、お金の苦労を知っているから消費しないでせっせと貯金
厳しいだろうね

そこそこ質のエエ中古車なら　タダみたいなのがゴロゴロあるけど・・・・それでもウレン！

銭あるなし関係なく・・・
クルマノラン　バカチョン充実化時代
クルマイラン　バカチョン充実化時代
クルマウレン　バカチョン充実化時代

以上にて終了！

>>270
田舎だと女の子が運転する軽の助手席で男がふんぞり返るというのが流行ってるのか？

前はドライブ楽しかったけど、今は車乗っても退屈で面倒なだけ。
すぐネットしたくなっちゃうよ・・・ネット中毒のせいでしたｗ

金が無いから買えないってのは一部だけだろ。
まぁ、その一部はネット上で声がでかいから、2ちゃんとか見てると
あたかも20〜30代全体が貧困に陥ってるように見えちゃうんだけど。

都市部のリーマンにとっては、維持費がメリットを上回るから、金が
あっても買う気が起こらないってだけだと思う。

このまま行くと、｢車を買う金が無い｣どころか｢めんきょを取るために、自動車学校に支払う金が無いから、自動車免許持ってない。だから、車は要らない。｣になりそうな悪寒。ﾀﾀ並の価格でないと、大半の庶民は車を買えないようになる。

>>276
>ﾀﾀ並の価格でないと、大半の庶民は車を買えないようになる。
５０万以下でエアコン付いた新車が買えるんだから安い車はあるんだよ。

>>270
俺もどっちを処分するか悩んだ
悩んだあげく　買ったばっかのFIT処分してZ33残した。
買い物は嫁のクラウンで行くことにした

>>275
つまりカネが無いんですね。

月収20万くらいから、ローンと駐車場代出したら、車で遊びに行く金がなくなるだろ。

地方に行ったらどうしたって車は要るからな
山一つ二つ越えないと店がないとこなんてザラだから
高くても近所や家族ぐるみで使うから買ってるさ
一台二台じゃないとこもある

一方大都市圏で自家用車無くして公共交通機関利用してるなんて
エコロジーうるさい筋からしたらいい話じゃないの
将来的には物流搬送車やバスが主流になって渋滞も緩和されるだろ
車業界意外は困らんじゃないか

方針転換の時期が来てるんだよ
都市圏では安くて駐車場に困らないミニバイクとか
スマートみたいなちっちゃい車とかさ

>>281
>地方に行ったらどうしたって車は要るからな
田舎はこれが深刻な問題。老人とかどうするんだよ？
やはり生活必需品は官製規格をつくって安価な配給制にすべきだと思う。
配給業務は地元の小さい個人商店に手数料を払って委託すれば業務を続けることも
できるだろうし。

>>273
それはよく分からないが、
地方では車が必須なので男だから女だからは
あんまり関係ないな

地方だと一家に１台の４ナンバー　アルト・バン　と
人数分の原付または原付２種をファミリーバイク特約で乗れば良いんじゃね？

>>254
その通りだな。
燃料補給と言う概念がなく、軽自動車で、時速は100km/hが最高位になるのかな。
道路交通法の最高時速も加味して

検残半年のボロボロのダルマセリカＳＴを５万円で手に入れて乗ってた。
ビクビクものだった車検もたいした修理もなくやり過ごせたのはラッキーだった。
ポンコツ屋に通い、事故車や廃車から中古のラジアルやアルミを格安で仕入れて
自分で付けた。
ＳＴはかっこ悪いので同じくＧＴのエンブレムを売ってもらって張替え。
非力なＳＯＨＣエンジンに似つかわしくない太いタイヤとアルミ。
その昔はインチアップなんて考えないから１３インチの１９５や２０５。
無謀な組み合わせでそれでなくてもパワーアシストの無い車のハンドルは
ウェイトトレーニングの如く重くなる。
５万の車にクーラーなんて付いてない。
恥ずかしいから渋滞時は夏でも窓を閉めて送風ガンガンで涼しい顔。
夏の暑い時期は女は乗せられない車だった。
パワーウィンドウ無しも恥ずかしいから肩を動かさずに窓を開けるテクも覚える。
カーステレオなんて全部自分で取り付け。
カセットデッキだ。
ブサイクな黒い金具をダッシュボード下に取り付けてリアーのボードにのこぎりで
穴を開けてしょうもないスピーカーを取り付ける。
ノーランズと荒井由美は標準装備だ。

３０年近く前だな。
お金の余裕なんてなかったけどムチャクチャ面白かったぜ。

今の大学生は乗ってない奴が多いけど乗ってる奴を見るととんでもない
高級車が案外多い。
俺みたいな貧乏車の奴があまりいないね。

それはそれで寂しいな。

>>282 名刺は切らしておりまして [] 2009/12/10(木) 13:26:55 ID:ZaSo3aax Be:
>>281
>地方に行ったらどうしたって車は要るからな
田舎はこれが深刻な問題。老人とかどうするんだよ？

確かにそれが問題なんだけど すこし車の話からずれるけどさ

最近よく実家の母と電話で話題になるんだが
都会じゃ仕事にあぶれて若い子が餓死寸前で収容されたりってニュースが出るけど
「かわいそうに田舎ならまさか行き倒れにはならないのに」とか言うわけ

田舎じゃカネはないが食料は余って余って老人世帯は困ってるんだよね
なにしろ魚は毎日獲れるし庭や裏山の栗や柿は
カラスやイノシシと思わず競争するくらい落ちてるし
農家と漁師が物々交換したりで食ってくのにはほとんど困らないわけ
んでも年取って車の運転できない人が増えてきてる

だから都会に出てた子供が仕事無くて帰ってきて、バイトの片手間に
運転出来ない近隣老人の足がわりにドライバーやってたりするんだと

そういう事例を知っててあなたの話も参考にすると
結局日本て大都市に人口が集中しすぎだと思うんだよね
景気がいいときは都会もいいけど
不況+地方活性化には人材不足と言う現状には
大都市から地方への人口流入を誘う手を打つべきだと思うよ
素人だから具体策はわからんけど
一つ言えることは
「田舎でご近所の老人達と仲良くなったら食うのには困らん」てことだ

嗚呼長文失礼

>>287
半分自給自足のような生活するにしても
やはり現金収入は必要なわけで。だから選択肢としてそれほど働かずに生活するというのが
あって良いと思う。仕事を分け合うことにもなるしね。
ベーシックインカムを導入したうえで活必需品は官製規格をつくって安価な配給制にすべきだと思う。
配給業務は地元の小さい個人商店に手数料を払って委託すればド田舎でも業務を続けることはできるだろうし。
あと電気代、水道代、暖房費も一定量までは税金でほとんど補填して
逆にたくさん使う家庭には高率の税金をかければ良いんじゃないかな。

>>282
いまや、何でも通販で買えるだろ
そんな無駄な制度要らんよ

>>281
東京都とかくらいだからな
地方だと都市部でも交通の便が完璧（あっても1時間に数本とか）じゃないし
足代わりにどうしても車は必要だわな

>>284凍結積雪のある地方では単車は高級オモチャでしかない。
足として活用するには軽自動車が最低条件

まず免許を取る金が無い。
携帯とPCで月1万越えるし、
ゲーム、グッズで5000円

昔とお金使うところが変わったたけだと思う
月収が後3〜5万高ければ車はもう少し売れると思うよ
収入が増えない所か年々減少する社会において毎月2万は飛んでくのは厳しい

>>286
30年前と違って今は、終身雇用や年功序列がほぼ無いの。
高級車に乗ってる大学生は、親が金持ちなだけ。
お金に余裕がなくても、右肩上がりの時代なら、皆が車を買うけど
会社が潰れたり、切られたら人生終了な時代に車なんて無理。

>>291
車なくても生活に困らないならいいと思うよ
そんだけの話

趣味で持つなら個人のご自由にって事
地方だと最低でも軽位はないと生活できない

>>292
オレも高級車はもう要らないと思う
そういうのにステータスを感じてるマイノリティだけ買えばいいし

それにとやかく言う必要はない

単なる乗り物に過ぎないのだから必要かどうかで買うかが決まるのは当たり前だろうに。
田舎の人間が車を買わなくなったら大騒ぎだが、都市部にいたら必須とはとても思えない。

×買わない
○買えない

どうみてもいらないと答えてる若者は
東京で生活してるやつだろうしな
そりゃそうだろう
なくても生活できるんんなら必要ないだろう

エッセが売れてるという話を聞くと
地方でどんなクルマが必要とされてるかわかるね
さらに言うなら、家族全員で１台のクルマを使いまわすのであれば
保険に年齢制限がない４ナンバーの軽バンで良いと思うけどね
まだそこまではいってないか

>>296
×買えない
○必要ない、興味もない

>>298
どうしても細い道とかあるし
小回り効く方がいいのよ

年収比、地域比でデータだせば済むことなんでねーの

若者はなぜ若年性痴呆症を患ったかのようにループスレで人生を費やしてしまうのか

車なくても５分待てば電車が来るし、ＪＲも私鉄も地下鉄もあるし、
駅から歩いても１０分だし、荷物あってもタクシーでワンメーターだし、
レンタカー使うのも旅行に行ったときくらいかな。

車じゃ海外にも行けないしなぁ。

駐車場見つけるのと駐車代気にしながら遊んだり買い物はしたくないし
帰る田舎もない、夏休みは海外が多いから遠出も殆どしないから車使う機会が殆どない

バブルの頃車で渋谷に買い物行って駐車場探し＆停めるだけで一日が終わった人がいたなｗ

人口が東京に流れているのも大きいね
つかそれが一番かな

一番の理由は雇用の不安定だよ。
車のローンと維持費は延々とかかるのに、
それを払うための仕事は延々とあるわけじゃないからな

東京に一極集中させた都市計画したのは？
企業が東京に集まり雇用が東京しかなければ？

政府と経団連の政策に社会が動いただけでしょ
アホくさ

最近、フェラーリやロータスを良く見かけるようになったな

>>99
女か趣味かだろ。
モノが溢れてるのに、執着するわけない。

車も、左足が肉体労働だったＭＴから、誰でも乗れるＡＴに変わったし。
憧れるものじゃなくなったよな。

だから、車なんて買わなくてもいいのよ

金があっても要らないよ。事故ったら自動車運転過失致死傷罪になるかも
しれんし。

地方で車がないと生活できないとかならともかく、趣味でそんな危険を負
いたくない。

それに、車買う金で他の遊びがたくさんできる。

金が無くて乗れないっていう段階ではなく、金があっても要らないってのが
実情。

駐車場がかからない地方で最低限の軽自動車に乗っても
車両の償却費も含めると年間３０万はかかるからな
地方で時給６００円台の仕事だと月額２５，０００円程度でもかなりの負担なんだろ

銭が有る無しに関係なく　クルマイラン時代へ大河が流れる・・・

都会人の大多数は　不要・・・拡大進行
田舎人の少数には　有要・・・減少進行・・・田舎の中心都会部へ人口シフト傾向

どうみても　バカチョンクルマ屋は斜陽！

それより　バカチョンクルマの斜陽産業にエコポイント（税金投入）で救済するのって
日本破滅促進やろ？

カーセックスができる場所が増えれば欲しいぞ！

東京都下、調布あたりで駐車場が１万になるんでマイカー生活してたけど
２３区内、環七の内側に引越して車処分したら、家賃は２万上がったけど
すべての面で暮らしやすくて目から鱗だった。

俺はあんな１０年落ち近い国産車かかえて何やってたんだろう・・・

さっさと手放せば、小奇麗で駅近、通勤快適な場所に住めてたのに。

エネのエコエコってのも　本末転倒やし・・・

レクサス買っちゃたよ。俺は負けだな。

レクサスっても　バカチョン歓迎のジジババなら　しゃないがな

走る凶器を使うのが怖い。
俺は酒飲みだし、犯罪者になってブタ箱はヤダ！！！
運転手を雇うくらいお金持ちになるか、自動運転してくれる車なら買うな。

>>320

なんか無気力感が漂ってくる投稿ですね。
飲酒運転はダメだけどリスクを伴わない人生なんて虚無だよ。
君なら何をやってもダメだから安心しなさい。
運転手なんて雇えないから一生交通事故加害者にはならないだろう。

日立の役員だったら、運転手付きで送迎
技師はエアサスの効いたバスで移動、みんな寝てるがな

だからなに

ついでに
日立造船の女の子からご指名電話で　またファックスください　ばっかり言われて

だからなに

その頃チャイナの若者たちは、350万円する日本製小型車を現金一括払いで購入していたとか？
ソースはNHKの番組。

酔っぱらいは　自動運転指示もできんやろ？

まあ　エエ女とデートして　旨いモン喰って　美酒に酔い　街歩きして・・・天国へゴールイン！
クルマの出番ないわな

>>322
君はどこへ行くのも徒歩。
それと運転手付きの鉄軌道。
エアサスの付いた市バス。
たまにタクシーだろ。

君のような無気力が日本をダメにする。

日立に憧れるのなら入ってから大口叩けよ。

車の維持費を家賃に回したら、
部屋数増えるか、駅近の住居が手に入ったりするぞｗ

過保護で無気力なバカチョンクルマが　日本をダメにする！

>>327
家に閉じこもって楽しむことに金を使うか
車で外出して楽しむことに金を使うか

価値観の違いだな。

無気力な若者を刺激　覚醒するクルマを造った　売れるんちゃうか？
大麻感覚車とか・・・

>>329
なんで車持ってない＝外出しないになるの？

ママチャリでも半径10Kmなら楽々行けるぜ！
健康にもいいし

>>327
>部屋数増えるか、駅近の住居が手に入ったりするぞｗ
人数増えないのに部屋数増やすとろくなことないぞ

日本の若者達の現実を目の当たりにして、

　ど　う　し　て　車　が　う　れ　な　い　の　か　わ　か　ら　な　い

という経営者がのさばって私利私欲剥き出しているうちは、売れない

>>326
ああ、もと日立の本所からみたら派遣レベルので悪かったな

ときどき過労らでぶーたれて走ってますぜ、だからなに

毎月税金から「車手当」を出してくれれば考える

今の時代、借金して物買うとか正気の沙汰とは、思えん。

自転車でいいよ
地球に優しいし

これからCO2を25%も減らさなきゃならないんだし、クルマなんて全廃でいいんでね？

おかしいよなあ、先輩がたなんて　はだし　で出稽古の訓練してだな
夏場のあちー日にかぎって　はだし　ではしってだな、ちんちんに焼けたマンホールの上はしってだな
てかてかに焼けた横断歩道わざとはだしで踏んではしってだな

俺がやると不吉だからやめなさい、とかだな（なにがだ

先輩方だったらこんな問題解決できるだろうに、どうなってんだ

>>327
家賃？　なんだ負け組か

東京だとアドレスV125Gが最強ということが分かった俺は勝ち組

買う金がない。
維持する金がない。
免許取る金がない。

逆にさー
どうして昔の若者は自動車を買っていたのか？
都心に住んでいたら必要ないものを何で欲しがったんだ？

都市に若者があつまるからなあ

トヨタファイナンスが金利あげた　あげよう　とか嘘こいてるからか
昔は低かったんじゃねえの

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　
　| 　車　は　負　債　!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　
　　　　　　|| ∧∧　　
　　　　　　||(ﾟДﾟ,,).
　　　　　　Oと　｜

>>344
都心に住んでなかったんじゃないか？
団塊世代は郊外に庭付き一戸建てでマイカー持ちってのが人生の目標だったから
団塊Jr世代くらいまでは郊外に自宅と車庫があった人が結構いたと思うんだ

バブル弾けて都心のマンションが値下がりしてから都心部回帰が始まったんだと思う

若者は買えないよ。

就職が精一杯････
保険は若者割高････
税金取られまくり････ 点検･車検･ｵｲﾙ交換････
それに1,000〜2,000でそそられる車ないよ。ﾌｨｯﾄやｳﾞｨｯﾂくらい？

Ａ：ローンの審査が厳しくなって買えない

通勤に車を使わないというのがピンとこない

それほど都市部と地方に差があるということか

銀行系それに順ずる電機関係では車通勤不可
と書かれてる場合がありますね
系列によってかわると思いますけどね

ミニカーの排気量を１００にして二人乗りまでOKにすればいいよ

そもそも値段自体がボッタクリ。そして、その値段を下げない為に人手をかけすぎ。

早く７２回フルローンで買って経済に貢献しなよ
生活も切り詰めてさ
車のレースマンガ読んでアニメ見て感動してさ

車乗ってる男ってかっこいいよ
モテモテですよ

ああ、お客さんどこまで？
金はいらねえから、さっさと降りな、名前のとおりに

なんのはなしだっけ

>>350
デフレ時代にローンは無駄。

物の価値が下がるデフレなら車に金をかけて資産価値は下がる一方。
インフレなら、ローンをかけても車体価格がある程度上がって利息分くらいはメリットあるが。

<車を捨てるメリット>

・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる

・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される

・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる

・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフトする

・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる

・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行

・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減

・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる

・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる

・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる

・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である

・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる

・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

ディーラーは非正規雇用の奴に販売店にこられても迷惑なだけなんだって
どうせローン申し込んでも審査で落とされるから

×若者はなぜ自動車を買わなくなったのか
○若者はなぜ自動車を買えなくなったのか

>>359
非正規は、車以前に結婚すら論外。
非正規や派遣程度で、保証すら無いのに車も無いだろう。

そうだ！非正規が現金一括でクルマ買えば良いんだ！

ビジネス板なのに馬鹿が多いね。まるで一昔前の若者は金持ちだったみたいな被害妄想を炸裂させているが、
若いころは何時の時代も親が金持ってない限りは貧乏だぞ。

バブル時代の若者ですら自力で車を買う金なんて持っていない。基本的にローンか親に金を出してもらって買っている。

なんかそのうち、子供のころ知らずに親と乗ったタクシーのおやっさんが

わたし、以前はパイロットでして、自衛隊でお世話になって民間で世話になり
とか

俺も長話するのかな、してんのかな、あーあ、あのおっさん何者だったんだ

>>363
だから、
・デフレーションの時代ならローンがリスク高い。
・終身雇用が見込めないので長期計画が立てられないからローンが組めない。

バブル世代は貯金をしなくても将来給料が増える（インフレ）＋自分から退職しない限りクビにならない。
この二つがあったから車が買えた。

金がないからだろうけど、金あっても魅力はないよな
歩けばいいし
田舎じゃあるまいし

都内の若いやつでも成功してるやつは車もってるんだから、
結局お金が無いのと、将来不安が一番の理由だな。

>>365
自動車ローンはお前が考えている程厳しくは無い。サブプライムじゃないが差し押さえられる自動車があるのだから
フリーターでも保証人が居れば通る。
そもそも貧乏人から見ればデフレだろうがインフレだろうが金が無いのだからリスクなんてものは無い。


勿論そういった要因がゼロだとは言わない。だがお前みたいな被害妄想が大きい奴には
見えない要因ってのがあるんだよ。例えば携帯やパソコンの普及が自動車を買わなくする要素の一つだと言ったらどうする？
視野が狭すぎるんだよ。貧乏だから買えない、非正規だから買えないの大合唱なんて頭のいい奴のする事じゃない。

非正規でも車は買えるんだよ。

既出かもですが
車のCM見てるとBGMとか起用されてるタレントとか
とても若い層をターゲットにしてるとは思えません。
メーカー側に若者に売る気がないだけじゃないですか。

>>368
「ローンを組めない」ってのは別に審査が通らないという意味ではない。
明日、クビになるかもしれない時代に長期の返済計画そのものが立てられないからローンできんことだよ。
しかも、デフレで万が一差し押さえされた車の現存価値がローンを上回るリスクすらある。

そりゃ、非正規でも車を買えるが、
デフレで終身雇用じゃなければ考え方はまったく変わるわな。

>>368
その保証人がいるフリーターってのもそんなに多くなくね？
非正規でも車は買えるかもしれんが、維持費まで考えると結局辛くなってくるし。
金がないから買えないってのは結構無視できない要素だと思うけど。

>>363
非正規じゃローン組めないんだよ。
金持ちってのは今金持ってるってだけの意味じゃないのさ。
ビジネス板にいるのにそんなことも分からんのか。

非正規でクルマ買うのは大変。
たとえローンが利用できたとしても
維持費を考慮すると１５０万円のクルマを買ったとして
ローン＋維持費で年間７０万円かかるし
それとは別に駐車場代も必要

駐車場代が１万としても
クルマ関係の費用が月に７万もかかっては無理

昔の若者は金だったと言う前提を絶対に捨てたくないんだな。

そもそも昔より車を買わなくなった理由が何故なのか、ってのがテーマなんだぜ？
金が無いから買えない、維持費が大変だから買えないってのが重要な要素であるのなら、
昔は金持ちだったという結論になるだろうに。


家ならともかく自動車ローンが非正規で組めないなんてのも被害妄想。
そういえば非正規のお前達が英雄とあがめている秋葉原の殺人鬼加藤は非正規なのに車を持っているね？
これはどうやって手にいれたんだ？盗んだか？

200万で買える若者が好きそうな車っていわれても何も思いつかない

と、ここまで書いて、若者が好きそうな車自体がないことに気がついた
ディーラーでも大学生に勧められる自動車なんて思いつかないんじゃ…

>>375
>そういえば非正規のお前達が英雄とあがめている秋葉原の殺人鬼加藤は非正規なのに車を持っているね？
秋葉原歩行者天国つぶしでものすごく嫌われてる、秋葉原通り魔事件のことか？

あれはレンタカーだぞ（ｗ。

>>376
若者が好きそうな車ってヴェルファイアとかか？

単純に言って電通に騙されなくなっただけだろ

>>375
昔の若者は金持ちだったぞ
DIMMメモリ１６ＭＢに２万４千円も出した　
つまり１ＭＢ辺り１５００円払ったわけだ

今の若者はDDR2の２ＧＢを４千円で買う
つまり１MBを２円以下で買うわけだ

昔の若者は１ＭＢに１５００円払えた
今の若者は１ＭＢに２円しか払えない
１ＭＢは１ＭＢなのに

これを貧困といわずに何と言う

いやいや ローンが組めないよ
会社が出来ませんと言うからな。

>>363
親が金持ってない率は増えてるかもなぁ
でも若者の車なんて昔だってバイトや就職一年目の給料貯めて50万かそこらの中古車って感じじゃなかったか？

>>377
あの馬鹿は無理して新車買って自分で壁にぶつけて壊してる。

車は日本車が一番ねぇ
今時、外車外車言ってるのは、加齢臭プンプンの
キモイハゲデブオヤジくらいじゃないの？

>>377
俺の記憶が正しければ乗用車を持っていた筈だ。

>>383
もし加藤に金があったらまたすぐ買っただろ
レンタカーなんて借りずに

>>386
つーか、どっちにしてもレンタカーで十分だったり。

旅行して駅でレンタカー借りるのが一番便利。

>>382
同期の奴は入社当時、年収より高い車をローンで買ってたな。

>>387
いやいや
旅行じゃなくてもすぐ２台目３台目かってたはずだろ？
金があるなら

>>386
いや、わざと新車を壊す人間だから、車は好きじゃないと思うよ
車を買ってももてなかった以上、金があれば別のモテる方法へ投資するだろう

>>375
昔は、金が無くても終身雇用と年功序列があったから車が買えた。今は一部しか無い。
今は、会社が倒産したり、職場切られりゃ終わりだし、まともな再就職先なんて無し。
非正規や派遣程度じゃ、保証すら無いし職歴にすらならない。
来年の保証すら無い非正規が、車買えたとしても、買ってどうするんだって話ｗ

>>390
わざと壊したの？　脳内ソース？

>>18
中古マンションｗまだ車の方が捨てたら終わりの分だけましだろ

>>391
しかも、まだ金の価値が下がって車の価値が上がるのなら「車に貯金する」って意味で買う意味もあるけど、
デフレじゃどんどん車の価値なんて下がるので普通に貯金したほうがいいわけで。

年収より高い車を買う新入社員って話もあったが、
別に見栄というだけでなく、
インフレなら住宅投資と同じように資産価値が車にあって、
先に高い車を買っておけば将来値段が上がり、
貯金するよりも得の可能性もあるわけで、当時の若者だってバカじゃない。

結局維持費なんだよな。
車は維持費がかかりすぎる。
だから日産の出たばかりの軽・ルークスは爆発的な受注数を獲得しているが、
同じく出たばかりのフーガは売れるどころか、日産のディーラーのショールーム
に展示すらされてないｗ

とりあえず、車検制度を廃止してくれ。

結局お前らって結論ありきなんだよな。

都内の駐車場15分100円、時給にしたら400円

オラのバイト時給800円

・若年層の所得の低下
・若者好みの面白みがある車が激減

>>393
都区部の中古ワンルームとかだと
持っていれは安心感が違うぞ
失業してもホームレスにはならないし

土日しか乗らないから毎週レンタカー借りても車維持するより安上がりになる．

買い物はアマゾン

趣味は2ちゃん

>>383
逆に仕事のない田舎に戸建持ってても単なる負債

地方の若者は今でも就職と同時に車を買ってるよ　通勤手段として
都内の若者に限って言えば車は買わなくなったんだろうね
週に一度乗るか乗らないかの車に100万200万＋維持費（特にン万の駐車場）
を払う気がないということで極めて健全な思考だと思うが
都内は不動産も高いしな　車どころじゃないだろ

田舎じゃ車ないとどうしようもないしな

>>383
東京なら最低限のバイトなら簡単に見つかるだろうから
こういう物件でもよいので持っていると安心
マンションの維持費　１５，０００円
最低限の食費　　２０，０００円
最低限の光熱費　　１０，０００円
最低限の通信費　　３，０００円
合計５万／月あれば当座は生き延びられるし

通勤すら原付で充分だ
どうせ半ひきこもりだから遠出なんてしねー

田舎なら軽トラが必要になるかも知れないが、都心部なら交通手段としては間に合っているだけの話
つかEVこそバスとかに最適なプラットフォームだと思うのだが

>>407
狭くてもよいのなら都心に住むと生活費が安くあがる
渋谷、新宿、池袋から電車利用の駅から徒歩圏だとしても交通費は一応かかるからね。
家賃高くても港区、渋谷区あたりに住んでしまえば徒歩、自転車でたいていのところは
行ける。

お金がないっていうのもあるけど
車自体が不当に高いんだよ

収入は下がってるのに車の値段は上がってるしな
15年位前は、乗り出し100万でカローラ、150万でシビック、200万でマーク２、300万で
クラウンが買えたのに
今はヴィッツのロアグレードでも100万overだからなあ

金がないんだってば。

不安定で低賃金な雇用を自動車メーカー及び関連企業が率先して行って
車が売れないのはあたりめえだろ
バカじゃね

実用性とコストの比率でいえば200万以下のは昔からあまり変わってない感じ
昔だったらスターレットやマーチなんて軽に毛が生えたようなもんだったけど今のコンパクトクラスは良くできてるよ
300万越えの車はバブル期に比べても割高になった気はするなぁ

>>410
そうでもないよ。
例えば
２０年前のマーク２の高グレード　と　現在のマークX低グレード
２０年前の４ナンバーアルト　と　現在の４ナンバーアルト
を比較してみろ。ほぼ同じ値段で動力性能も装備も格段に良くなってるから。

金もったい無いし、仕事も無いし、車を使って何するのか理解できないし。

車好きだけど原付二種のコストパフォーマンスを知ってから車乗るのが馬鹿らしくなった

>>410
例えば１９８８年発売の２代目ソアラ2.0 GTは296.8万円もしたのに
最高出力 140ps（−kw）/6200rpm
最大トルク 17.6kg・m（−N・m）/4000rpm
燃料消費率（10/15モード走行） 10.0km/L
フォグランプ、クルーズコントロール、ＡＢＳなどすべてオプション

カーナビ、エアバッグ、パワーシートなどは無し

交通手段としてのクルマという見方をする人が大多数になってきたから
交通手段として不要ならいらないとなってしまう

交通手段として必要な人は
高価なグレードは不要
高価なオプションは不要
一度買ったら乗りつぶす
クルマにカネをかけたくない
と考えてる

>>380
1980年代に30MBのHDDを10万円で買いましたが、昔も今も豊かじゃないです orz

車がないと彼女が作れないような情弱世代とは違うからだろ

ゲレンデバーゲンかラングラーアンリミテッドみたいなのが欲しいんだけど国産の現行車でないかね

金もない
いい車もない
おまけに乗るところもない
だもんなぁ
みんなバカスクに流れるのもわかる気がする

おかしいなあ。
電話代も月３万円払ってたし、プロバイダー料金も２万円
くらい払ってたし、車も持ってたが今は無職で貧乏だぜ

昔はバカも定職につけてローンが組めてたから
年収程度の車がガンガン売れた。
今じゃ夢のような話・・・

維持費が高い、仕方なく乗ってるが、
車関連で維持費だけで年に50は掛かるからな。
車なしで30年いたら家買える。

まあ、車だの家だのの大型消費を促すためには安定した身分保障がなければどうにもならんわな。
今の非正規だらけの日本じゃ車も家も大型家電ですら伸びる要素など全く無い。

>>414
>>417
＞ほぼ同じ値段で動力性能も装備も格段に良くなってるから。

それはそう。パソコンなんかは格段に良くした上で安くなっているのになんで車は
そうならないか？っていう話
日本の場合、同じ車種を乗り継ぐという文化があって、好況期に同車種をモデル
チェンジの度に値上げしてきて利益確保にいそしんできた（もちろん当時は同じよ
うな割合で給料も上がっていった）同じような商売をデフレ期に至ってもするのか
なあという感想だね

銭がないから買えん
銭があるようになると買う

とクルマで喰う関係者が　藁をもつかむ重いで　必死に自己騙し安堵する醜いレスで溢れてますね

経済的な不安とか警察の過剰な取り締まりとか諸説出ているけど、
そもそもこの問題は'90年代初頭からこうなる兆候があったにも
かかわらず、何も手を打たなかった業界にも問題があるな。

>>427
パソコンはこの10年か20年で性能も量産規模も段違いに上がってるけど
車はそういう進化のピーク時はもうとっくに過ぎてるからね
80年代車の装備と安全レベルのままでいいから今作れって言われても思ったほど安くないと思うよ

トヨタと小泉のせい

買い換え需要のキーワードが「エコ」な時点で相当苦しい
買わない乗らないのが一番「エコ」なんだから

都会で売れないんだろうなあ。
地方じゃ必需品だけどその層はもう固定化されてて、都会でのセールスが命なんだろうね。

本質的に車が要らない所に住んでたら、車はステータスシンボル化するのでみんなメルセデスを買う
本質的に車が必要な所に住んでたら、車は足化するのでみんな軽４を買う

金は別にないわけじゃないけど、車は欲しいとは思わんなあ
週に一回も乗らないような気がするし
あんな物騒なもので遠出するなんて、罰ゲームとしか考えられない
同じ金使うなら投資用のマンションでも買ったほうが資産としてマシだしな
免許は持ってるけど、最近免許もいらないような気がしてきた

散々既出だが、買わないのではなく買えない。派遣やらバイトではローンもまともに組ませてもらえない。
御託並べて文句たれてるメーカーは自社のラインで働いてる奴らが車買えるようにしてから言え。
あと車自体がおもしろくなくなったな。マーケティングだけで作られた、技術者の思いのかけらも感じられない車が少なくなった。

安全運転しないと事故にあうぞっていうトラウマビデオをさんざん見せられたからだろ。

お金無いから買えなくて持てずにいたけど
持てないうちに持ってなくても大丈夫なことに気づいちゃった（＾＾；

>>2
うっせえよ。金さえもらえりゃ車の品質なんてどうでもいいよ。所詮人間を機械扱いする企業のクセに。
買いたいバカは勝手に買え。ｂｙ元派遣

買いたいけど、お金ないわ。

もう　若者の必須ライフツールから外れた遺物やろ

マジ　今のジジババ仕様のバカチョン車運転して　楽しいと感じるのおるんか？
若者がベンツ乗ってるとアホかゴロツキ指定やろし

>>50
ゲームに負けるリアル車　m9<＾Д＾>ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ゲームなら維持費いらんし、事故し放題ｗｗｗｗ

雇用不安、外需頼み、少子化
これだけの要素がありゃ買うわけねーやろ

まじで聞きたいんだが
車がステータスなんて思ってるやつなんて未だにいるの？
ただの足でしょ？田舎限定の

衰退国家の市民だから、でいいんじゃない？

相対的に値段が高すぎるわな。

デフレが進んで生活物価がことごとく下がり、
家と土地でも、田舎なら１０００万円台で買える
ところもある今、クルマも普通車の新車が３００万、
５００万、１０００万はいかにもベラボウだ。

買わなくが→買えなく
なら読む気する記事だな

ま、実際に売れてる新車は軽がダントツなんだがな

>>444
少なくとも２，３年前に「若者の車離れ？空前の好景気なのに新車が売れない。何故・・・」とかいう
スレが立ったときは、そういう人が大勢いて、彼らによる「魅力的な車がない」という意見と、
単に「金がない」という意見が対立し、異常にスレが伸びたように記憶している。。。

>>447
スタート地点で既に間違っているってことだな

まあ　車だけちゃうか　これほど大量生産してきたもんが　安くならんのは・・・
あれこれ目先を変えて　異常なほど強欲に走った儲け先行産業の　末路とも言えるな

国際競争力とかの美名に隠れ　国民の足として企業の社会貢献が全く欠如した日本人愚弄産業が墓穴を掘っただけやろ！

まあ　いずれにしても　クルマノラン時代　クルマイラン時代　クルマウレン時代！

テレビを買っても消費税くらいだけど、自動車は買うときも買った後も税金がかかるからね。
床の間に飾っておくだけなら税金かからないけどさ。

ジジババ仕様のバカチョンもハイブリッコもオモチャの電気車も

ノランノランウレン時代到来！

車があると不自由なところに住まなきゃならないんでいやだな
駅から2分以内じゃないと耐えられない体になってしまったので

他のアジア諸国と同じ保有抑制策を取ってるからだろ
たとえナノだろうが日本で実際に使えば月10万弱はかかる

免許とるのに、金がかかりすぎる。
今は、１教習でいくらぐらい金がかかるんだろうか？
15年前で 4000円ぐらいかかったぞ

金無い金無いてシケたスレ。いつものハッタリはどうした

普通に欲しいと思ってるよ
金が無いのと、無駄に高い車は買いたくないだけ

>>414,>>417

その割には、アメリカでの価格は日本の半額なんだよな。
日本人はぼったくられすぎｗ

一番の原因はお金だろうけど、
若者が車をただの家電や雑貨と同類に見てるのもあるだろうな。
誰だって必要のない、もしくは殆ど使わない家電や雑貨を買ったりしないのと同じ。
高価なものなら尚更。
特に最近は田舎は老人だらけになって、都心に若者が集中してるしな。

>借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。

車を飛ばすとか、反社会的だろwww

今の時代はエコ。それだけだ。

うちの会社は地元採用の高卒が入社した年からいい車乗り回してるよ。
本社採用の大卒より金回りがいい。

理由は想像できると思うけど、あるところにはあるんだよね。

エコだから車いらないだろ
地球の事を考えるべきだと偉い人が言ってる

>>359
現場の人間がそんな事言ってるようじゃ、もちろん経営側の意識もないんだろうな。
非正規の人たちにも買ってもらえる車を製造しようとする姿勢が。
買える能力がある奴だけ相手にすればいい〜
そんな業界はすぐ死滅する。

車所有に難癖つけている書き込みも散見するが、彼らが喉から手が出るくらい車を欲しがっているのがうかがえた。
結局金が無いから買えないのだな。
欲しくなければ車関連スレに書き込む理由も無いしな。


死ぬほど働けよ、怠けモン。

地方で車が必要なのはわかるが
若者はそもそも地方にいない。

>>466
だな。営業はエスキモーに氷を売るくらいの根性がないとだめだ。

あの、リケン絡みで馬鹿高くなっているイジヒを何とかすればまだ未来もありますが
ゴソーセンダン方式（？）の日本ではおそらくそれは不可能なのでしょうね
自動車業界は今まさに斜陽産業と化しています、沈没するのも時間の問題でしょう

>>467
死ぬほど働いて得た金は、価値あるものにした使わない。
自家用車の価値は明らかに低い。

買わない人はお客さんじゃないんだから、
自動車メーカーも気にしなけりゃいいのにｗｗｗ

だいたい若者を攻略するより、もっと金持ってる層を攻略すりゃいいのに。

>>471
おれは車の中でもロールスとか５０００万円する車には興味ない。てか買うの無理だし。
おまいはそれでも車所有に対し無視も出来ず渇望するのだな。

金がないから

そもそも大して必要でもないのに車なんか欲しがるのって、
オッサンかDQNだけでしょ

>>469

じゃあ車が売れないのは、車会社の責任だな。
営業が悪いんでしょ。
はい議論終了。

・金がない。
・3000万人が住む首都圏では無くても困らない。

そりゃ売れんわ。都市部は独身者多いから、余計に用途がないだろうし。
無くても困らない高価品目を積極的に買うのは好事家ぐらい。

買えなくなっただけです

お金が無いんです

携帯電話みたいに各メーカーを登録制にして
お持ち帰り０円とかにすれば売れるかもな。
基本使用料は１か月４０００円程度で。

なぜ自家用ジェット買わないのか？
と聞かれてる気分。

A.いらないから。

いらないじゃなくて買えない奴が大半だろ、このスレ。
学生の俺でも買えるのに（ry

今は本当に悲惨だね
俺が学生のころは高給バイトが選び放題だったから学費とマイカーは自腹でいけた

団塊世代の特徴がよく出てるタイトルだな
あいつらは、自分たちに責任があったり、都合が悪いことは
知らないふり、分からないふりしてすっとぼけるのさ
今の自分たちの既得権益に踏み込まれたくないんでな

昔はピカピカの新車が街に走っていたが今は古い車が街に走ってる姿は時代が10年以上逆戻りしてる様だ、
違いは車が色あせてヨレヨレな事ぐらい。

昔はニューモデルが出るとワクワクしたもんだよ、今はどの車も似たような車だらけつまらない
ミニバンブームは日本の車をダメにした、室内の広さを体感する事によって部屋と勘違いする人が増えた気がする、
完全に車は道具かしてしまった。

若い人も不況の波にのまれて無理しなくなったし企業も派遣切等で人を道具の様に扱った責任も一部あるな
今の若い人は賢い金の使い方をしているよ、高額商品を無理に買え買えと言っても普通の人も避けるだろう
ただでさえ車は金食い虫だからな。

これから先、色々と大変だから無駄な金は使えない

東京はじめ都市部に若者のための学校や雇用先が集中しすぎ。それで
東京23区内の親元離れた若者の一人暮らしで経済的に車持てるはずないし、
持っても使い道がない。
車が売れないメーカーは都市部の若年層をターゲットにした
低価格のレンタカー業態でも考えてくれや。

沖縄のレンタカーなんかヒュソダイにシェアとられてるし。

金が無いだけだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=R7WsAyNA4JA

お金がないだけです
本当は電車なんか乗りたくない

携帯代、プロバイダ代、ゲームとか色々と金を使うことが増えた
それらの魅力を上回るようなクルマがない
クルマなしでも女の子と遊べる
都市圏だと置き場所の確保が難しいから

クルマを取り巻く社会とメーカーの問題だわな

クルマに乗るための服が無い

今年東京行ったけどあれは確かに運転する気にならん　電車の方がストレスたまらない

だから買わないんじゃなく売れない物を作ってるんだってば

5000円くらいなら買う

もうローンを組ませてものを買わせることはどうやっても無理だろ。
非正規では月払いとかできない。

ホテル代わりに使うという用途が減ったから

コスパが高く
見栄でしか利用出来ないから

やっぱ冷静に考えたら維持費が高過ぎるからだろ。

維持費が殆んど掛からなかったら皆もっと買うだろうよ。

金がなくて車を処分して5年経った
ペーパードライバー期間が長すぎてもう怖くて運転できんわ
レンタカーを借りるのさえ不安だもん
ずっと車を維持できるぐらいの収入があれば毎日運転して今でも乗ってただろうな

だいたい契約社員やら派遣社員とか目先の金に目が眩んでメインターゲットである団塊ジュニアから搾取し廻りにまわってこれだからな
この世代が潰されたらもう日本は良くならないよ
すべてはトヨタや奥田が悪い

重量税０、車検費用は３割負担、駐車場を借りるとその分税金キャッシュバック
とかだったら購入を検討するんだけどなぁ

働いて金稼ぐのなんてﾏﾝﾄﾞｸｾｰ('A`)

クルマ屋は　マジ窮地に追い込まれてんのやろな
こんな　アホなことメディア使って　クルマへの興味起こそうなんて・・・

恒常的な固定費を払わされる上に、交通事故を起こして犯罪者に
なるかもしれないリスクを、自ら進んで負う必要性が理解できない。

車を買えないことよりも、地方在住や仕事上の理由で、
必要に迫られて乗っている人がいることのほうがかわいそうだ。
老人ドライバーの事故なんて、見聞きするたびに痛ましい。
「自家用車のいらない国づくり・街づくり」こそ進めたほうがいい。

地方にしても、公共交通網を再生させるためには、
農林漁業や観光関連の人以外は、わざわざ僻地に間延びして住まずに、
県庁所在地ぐらいの中核都市になるべく人口が集まったほうがいい。

車をいじくれるやつが減ったのだろう

たぶん、いじれる人は、レンタカー屋になってますな
　
しかし、中指たててバックギアで高速道路を高速逆走してるような現状なんとかならんのか

×買わない
○買えない

お前らが期間工や派遣になんの保証も与えないから買えないんだよ
コストカット結構
ただ購買層を自ら切っておいて何いってんだか。

短気、粗暴、横暴、暴力的、冷淡、極度に事務的。
車乗り嫌い。

いや、そういうのをバイク乗りでは　ミスター　といいます
ミスが多いの？ミスってなに

1985年頃だと、
ツードアクーペに人気あったよな。
大学生などお洒落系にはやっぱ一番人気はソアラかな。
すげー人気あったよ（主力グレードの2000GTﾂｲﾝｶﾑ24で十分 250万くらい？）
次いでプレリュードかな（180万くらい？）
ここまで手出ない奴はファミリアXG、シティなんか。

元つっぱりや走り屋系なんかだと、
Ｚ30とかセリカXX、スカイラインRSあたりが人気。
ブルーバードSSS、RX-7なんかも。
AE86やCRXもこの頃だね。

現役ヤンキーには、
セドリック・グロリアのﾌﾞﾛｱﾑVIPがダントツ。
あとレパードとかクラウンね。

みんな二十歳そこそこでこういう車をどうにか買って乗り回していたっけね。

クルマに対する「憧れ」がなくなったんじゃないの？
これは音楽や映画（特に洋画）にもいえるけどｗｗｗｗ

みんな２ドアで遊んでたころ、バイクで走りまわって
カムリ運転してたバカですよん

神戸の住吉のあたりって、おやじさんらがNSXやアリストでかっとんでて、俺は見てないけど宝塚の例の人なんて
真っ赤なRX7でブイブイいわせてたそうですが
それで、こないだ東京いったらおやじさんら、今度は白か黒のロールスロイスですよ

まじ　でか

>>501
まさしく氷河期世代の救済なくして景気回復なしだな

民主政権で地方の土建屋が大勢失業しそうじゃん
都会に出て来て車を持たない種族の仲間入りすると思うよ

>>514
あんたらの書いてる救済は風呂屋がらみだからほっといてくれ

>>515
こないだ神戸いったら、その筋なんて外車だらけでな
どこが売れてねえんだよ、ぼけ、って感じなんだけどな

>>504
ディーラーはひーひーだけど
メーカーは未だに年収1000万円とかだぞ。（30代）

しかも1年もしないうちに販売中止になる様なクソ車作ってなjajaja
ほーら段々腹が立ってきただろ？

>>518
んで、そのメーカーの人たちってのも実質自転車こがされて、郵便局のまえででくわすとか
もう悲劇ばっかり演じてませんか

>>519
全然。
通勤なんて新幹線だぞ。
（あきれるだろ？）

ディーラーとメーカーはホントに天空神殿と地獄の差があるよ。
ディーラーの人はもはやメンテナンスでほそぼ〜そと食いつなぐしかない。
中古車すら売れないんだから。

>>495
ここで安い車探してみ。0.1万円からだ。
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

例
エブリイ ジョイン　４ＷＤ　Ｔベルト交換済　フル装備
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020389020091209001.html
デュエット Ｖ　１オーナー　キーレス　タイミングベルト交換済み
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020452920091207003.html
ミニカ グッピー
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020528120091210001.html

>>520
新幹線ってインフルエンザの洒落ですかい

結婚の問題と被るよなぁ

×　若者はなぜ自動車を買わなくなったのか
×　若者はなぜ結婚をしなくなったのか

○　若者はなぜ自動車を買えなくなったのか
○　若者はなぜ結婚出来なくなったのか

>>522
意味不明

>>523
1.車検のたびに10万円払ってられない。
2.広告代理店のネガキャン
（リュックサック背負っているから結婚できないとか死ぬほどくだらない、脳にウジ虫沸いているんだろう）

メーカーの中の人が>>1のアホコラムと
同程度の認識しか無いならそのメーカーは未来は暗いな。

まあ理解すると対応しなきゃいかんから
とりあえず分からないフリしてるだけかもしれんけど。

結婚したらしたで、それまでのセリカはお役御免
セダンに乗り換えせまるとかですな、子供が増えたらワゴンに乗り換えさせるとかですな
　
連れはもう諦めて最初からワゴン買ってるが
そういう、つぎつぎ詐欺がいけねえんじゃねえですかい
　
って、なんかこの話仕事モーレツ課長が言ってたような記憶があるぞ
俺メシおごられたから言うこと聞かないといけないのかな、あーあ

車買う金で女買った方がまし。

BY社会人2年目25歳

ＣＯＰ１５を見ましたか
シナは海外の力で資金で
馬鹿かこのちゅうきょう（シナ）
人権無視、くそー

>>363

馬鹿発見

まあ、ほんとに買わないかんときは営業さんがほんと五月蝿く来るからなあ
頼るな、と言われるけど、営業さんの仕事取ったら悪いから、ほっときます

そうさなぁ、女できたら買ってもいいな。
俺に女ができるとは思えんが。

別れさせ屋って、輪枯れさせ屋ですかい
それじゃあ車もバイクも駄目になるわな

或る日突然にアクセルの戻らなくなるトヨ夕車

或る日突然に車両火災になるトヨ夕車

衝突時にあまりに酷く潰れてしまうトヨ夕車

あまりに揺れ続けてゲロ臭くなってしまうトヨ夕車

あまりに誇大馬力で遅すぎるのトヨ夕車

模造品の多さと誇大広告の酷さと欠陥の多さは筋金入りのトヨ夕(笑)

都会だけでなく、地方でも車はうれてないよ。
なんたって若者に雇用がないからね。まともな給料払える
企業なんか少ない。
10年は最低のるようなスタンスがふえてるし、軽自動車で間に合う。
以前は見栄でそこそこの車のってた層も軒並み、軽自動車
コンパクトへ切り替え。
それをまた10年、10万キロのる。
最近カラフルな車がふえてるが、それも下取りのよい、白黒あたり
を自分の好み無視してかっても、どうせのりつぶすから意味なしで、
じゃあ、好きな色でってパターンがふえてる。

ようやくまともな感覚に戻ったんだな。
そんなおれは14年18万キロのった車がさすがにあちこち故障が増えてきたので
補助金25万で軽自動車にのりかえ。もう10年は買い換えない。

車みたいな高いもの（ローンくまなきゃ買いたくないもの、かえないもの）
は、買う側に安定収入がなければ売れるわけないだろう。

まず若年層を新卒の就職氷河期でコテンパンニに不安をぶち込んでおいて、
さらに労働力の搾取、非正規雇用をありとあらゆる分野に広めれば
購買層が尻切れトンボになってしまった。
これからまうますうれなくなる。
自分で蒔いた種は自分でかれ。経団連。

>いや、そういうのをバイク乗りでは　ミスター　といいます
>ミスが多いの？ミスってなに

んで、これは実際にはミスは幻想であって、ゴーグルつけてある種の目隠しするんだけどな
googleの洒落？俺はまだちょっとそっちにはいけないかもしれない

おまえらが車や家を買わない理由は将来の不安だろ！
公務員の俺勝ち組www
さてと愛車のラクーンで出社するかな。

おれ氷河期のニートレだけど、フィット（RS）だけど。
これで十分なんだが。

キャノピーでいいじゃまいか？ｗ

出勤にキャノピーをお勧めするｗ
http://www.honda.co.jp/CANOPY/

>>505 県庁所在地だが車無しでは不便だわ。
車の運転嫌いだし持ちたくないけど持たざるを得ない。
車なしで済むのは首都圏と京阪神、名古屋、福岡ぐらいじゃないか

何度でも書き方変えて書くぞ
×買わない
○欲しくない物を買わない

＞自動車業界の大人たちは大きな衝撃を受けたそうだ。

要らない物を売ってる自覚を持て

車買う宣言したらおっさん達に褒められました（２３歳・会社員）

駐車違反取締の民間委託が元凶。バイクをも駆逐してしまった。
正義を印籠のごとく振りかざしても実態とかけ離れた卓上の空論。
PSE・ETC・B‐CAS・taspo、携帯電話の報償金潰し・三人乗り自転車開発等、
み〜んなそう。全ては役人どもの天下り・仕事づくり。
結果、国民は萎縮して消費そのものが減退してしまった。
世界はサブプライム不況、日本は官製不況。肥える官、哀れな民に幸あれ。

そもそも駐車場が無いし、今は高いしな
無造作に野ざらしにされている国有地を開放すれば利用客は増えると思った

国有地を開放しろ

先行き不安なんだから、金なんか使うわけないじゃんw

まああれだ
「買わない」と思ってるなら殿様体質が抜けてない
「売れない」
何故って売れない物を作ってるから

「みんな車は絶対買うよね」って前提がおかしいんだよ　いつまで経っても100-300万するし　スポーツカーは400万以上だな
30万で出せよ

>>537
公務員は大勝利だな
これから先も安泰

地方です。底辺の介護職です。乗ってる車はノートです。
職場までの通勤は、車だと30分、公共交通だと2時間です。
都市部のように、マイカー通勤不可な職場が多かったら
車は買っていませんよ。

格差社会を推進し続けた経団連をはじめとする大企業ｱﾎｽｗ

たったウン１０万の車でも、目的地にはちゃんと着くし、物や人だって安全
に運ぶことができると分かったから、わざわざウン１００万もする車を買おう
なんてもう誰も思わないよ。
経団連（トヨタ代表）が構築した格差社会によって中産階級不在になった今、
多くの国民が覚醒し、どれほど車に無駄金を掛けて来たかやっと気付いたんだよ。

大体トヨタの下請け派遣社員の給料１．５年分もするような価格の車を、
車好きの若者たちや車イジリの好きなＤＱＮたちに買ってくださいというのは、
かなりえげつないと思う。
上層は「無い袖は振れない」という言葉を知らないのか？

車ってある時はないと生活できないとか思うけど、田舎でもないならないでなんとかなる
少なくとも所得の少ない田舎で一人一台は異常で一家に一台あれば十分

年金・国債・健康保険とか、社会システム(公務員帝国⇒一般国民は被搾取人種)とかさ、
消費出来る状況じゃないでしょ、先送り若年層虐待・ねずみ講システムで。

若い人達のサイレントテロなんだよな。
無意識のうちにこのねずみ講システムの中で生き残りをかけて、システムを壊すべく頑張ってる。

＞借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。昔の映画のような青春像
＞へのあこがれ

多重負債にあこがれた

そのうち本当の格差社会になり海外に出稼ぎ、金持ち中国人のお抱え運転手になれば高級車に乗れる。

>>546
トヨタなんか値段をつり上げるために「サイドエアバッグ」だもんな。
本気で笑っちゃったよ。

>>550
何十年も「5年ローン」「6年ローン」でクルマを売ってきたのが
未だに通用すると本気で思っているから救いようがない。
後輩の新入社員がローンで新車のR34（GT-Rではない）を買って死ぬほど後悔していた。

交通費まで削減される世の中で車が売れるわけないべ

ガソリン価格１８０円に上昇したとき懲りたろ？
アホちゃうの？

いらないらしいから今の若者は一生買わうどころか免許習得すらも禁止
10年後に20才になる若者が買えるようにすればいい

面白い
俺は既得権の恩恵にあぶれたオッサンだが応援するぞ
サイレントテロなどではなく
経済無血革命をやってくれ

>>430
普通はインフレ率と給料上昇率でバランスが取れるもんなんだけどね。
日本はデフレ放置で経済成長捨ててるから高額商品が売れなくなる。

>>555
安全装備は無駄だとは言わないけど
全部削った安い車を断固として出さないよね
ユーザーに選択肢がない
挙げ句の果てに「エコ替え」
売る側の理屈だろそれｗ

日本人は海外へ棄民、野心のある中国人に総とっかえ

電気ソーラーのハイブリッドカーが安く普及したら買います

>>560
エコ替えなら、
「自動車→自転車」こそ「エコ替え」だよな。

>>546
右折（日本の左折）が赤信号でもできる米国では
運転席に突っ込まれる可能性が高く、サイドエアバッグは必須なんだけどね
日本にははっきり言って必然ではないが（ヘタクソが右折する時に人の乗ってることの少ない助手席に突っ込まれるくらい）
エアバックの量産効果でコストを低めるために日本のエアバッグはお付き合いの面が強いと思う

元々、車は贅沢品で上流階級しか乗れないもの
当たり前の時代に戻っただけ

>>565
欧州では特にそうだな。
庶民はリヤカーでいいだろう。

・欲しい
→金が無い
→維持費がデカすぎる
→欲しい車が高い
・いらない
→維持費等考慮するとメリットとデメリットとのバランスが悪い
　→タクシー・レンタカーの方が圧倒的に経済的
→公共交通機関が充実
→免許が無い
→現代は他の趣味・娯楽が充実
→持っててもモテなくなってきた

>>565
つまり地方にもっとバスを走らせろって事だな。
まぁ、そうだな……。

東京は絶対クルマいらんけどな。

誰でも乗れるからあんねん
18〜28才は一生車所有運転禁止世代する
次の世代は優越感で乗るだろ、税も免除してやれ

>>568
×東京は絶対クルマいらんけどな。
○東京はクルマいらない人もいるけどな。

>>570
もちろんトラック・ダンプ・バスなどは除くぞ。
個人の趣味的な意味。

免許の試験を物凄く難しくすればいいだろ。

消費者は、より経済性の高い代替エネルギー車両を大衆価格で手に入れたい。
売り手は、売れるものしか作りたくないが、今ある手近な技術で手堅く済ませたい。
今は内燃機関からの大きな過渡期だから買い手売り手の思惑が交錯する。

今もっとも買ってもらえそうな、大衆価格のハイブリッドミニバンは未だ市場にない。
で、売れないとぼやいても。「売りたいものが売れなくなってきた」だけ。

> 買い物は先送りがお得。
までキーワードが書けているのなら
「なら自動車メーカーは、本当に大衆が理想視する車種を市場に投入できているのか？」
ぐらいの向きで書けばいいのに。

>>477
首都圏の群馬は車の普及率が日本一じゃなかったっけ？

お前らが車を買わないからトヨタは中国に脱出だそうだ
警察利権終わった

名古屋人だしまだまだ車は好きな方だが・・・

でも車の流通販売は異常だな。youtube、アマゾン、楽天などでなんでもオンデマンドにすぐ手に入れられる時代なのに、
たかだか２−３００万円の品物がなんで半年待ちなんだ？平成初期から変わってない。
カンバン方式？そんなもん全然お客さん目線じゃないじゃん。売れなくて当たり前。

損得勘定じゃないけど、金額に見合ったものか冷静に慎重に見極めるから。

車を手放して感じたメリット
税金を払わなくていいこと
掃除をしなくていいから楽
貯蓄に回せること
事故にあわなくて済むこと

デメリット：行動範囲が狭くなったこと

デフレ社会なんだから、借金してまで高額な
買い物をしたくないだよ。派遣とかで雇用を
流動化させて、収入を下げたのだから
因果応報なんだよな。

都会じゃ車はぜいたく品だからな。
ぜいたく品ということで税金かけすぎ。
アメリカ並みまで引き下げるべきじゃ無いか。
もしくは地方税化するか

若者が自由に使える金減らしてモノを買えなくしたのはどこの誰だ。
物理的に買えないものに興味なんか持てるはずがない。

>>578
JAFに金を払わなくて良くなった。
駐車場の除雪をしなくて良くなった。
実家に帰る際にあちこち駅周辺で買い物できる様になった。

デメリット
激安スーパーに行けない
HARD OFF等に行けない
大きい荷物をちょっと運ぶことも出来ない（借りればいいけど）

>>576
マジレスすると在庫を抱えると待たなくていい代わりに資産を遊ばせてる分価格が高くなる。
特に自動車のように単価の高いものでは顕著。

カスタムメイドもできなくなる。

>>582
メリットもデメリットもおかしい
JAFは任意だし
屋根もない駐車場って・・・
スーパーに行けないハードオフに行けない　同じじゃん

>>583
＞カスタムメイドもできなくなる。
許さない　絶対にだ。

>>584
それなら自賠責以外の保険だって任意だ。
屋根付き駐車場が周囲に全くないところだって当たり前。

自分の環境＝全国と思っている典型。

>>583
数千万する家でも注文住宅自由設計だけじゃなく建売分譲があるのに、
車はなんで一律カンバン方式なの？って問いたい。

今まで車買ってた層、
田舎の高卒とＦランのしてた選ばない仕事すらなくなってしまったからじゃないの？
工場、土方、警備、清掃、タクシー、介護、飲食ですら中途の応募倍率軽く１００倍

田舎→雇用減→買えない
都市部→いらない

需要減を作り上げたのは経団連だからな〜

>>585
持ち家率知ってる？
少数派が多数派のふりするなよ

免許すら持っていない漏れは勝組でつか？

首相が国民の年給は一千万だと本気で思ってるんだもん
車買わない理由なんて理解できるわけがない

>>589
何言ってんのこいつ？
なんで車買う＝家持ち前提なんだか。

ここまで頭悪い奴もそうそういないな。

フリーターやまともに仕事してなさそうな男が車持ってると怪しく見えるんだよな

>>592
お前の馬鹿さ加減に呆れる
ならば「車持ち＝屋根無し駐車場借りてる」
としたお前のキチガイぶりをまず批判しろｗ

買えないんだよ

コストもリスクも大き過ぎる。

そもそも
>>582
＞デメリット
＞激安スーパーに行けない
＞HARD OFF等に行けない
全く同じなんだよ
つぎはコンビニに行けないとでも書くか？ｗ

オレのタイ人の彼女（看護婦２５歳）ですら車のってんのに。
ま、こっちの連中は年収１０年分くらいでも平気でローン組んで
買うから凄いわｗ

日本国政府の規制強化運動の成果だな車の利点が無くなり、税金の重さだけが残ったこの上、軽自動車を廃止すれば…。

ポンジュースの方が、梅干より馬かったんだね

国費で若者にタダで一台ずつくれてやると言われてもイラン
維持費高すぎて、所有すること自体がいやだ

トヨタ、嫌われてるなあ
ざまみろ

１円ＰＣ
０円携帯
査定ゼロの中古車

維持費が異常に高いのは政府の責任だろ。

車でカッコつけようとすると機能＋数百万円オンしないとカッコよくならないもんな。
それに比べてカバン、時計、スーツ、靴のなんと安いこと。。。
数十万のオンでものすごくカッコよくなる。

【自動車の平均寿命=１１年で換算する自動車保有にかかる税の国際比較】

日本　　　　　　81.4万円
ドイツ 　　　　 46.9万円
イギリス　　　　64.2万円
フランス　　　　38.8万円
アメリカ　　　 19.8万円

（1800cc、1.5t　車両価格180万円の場合）
少し古いデータだけど、こんなんで誰が買うんだよっ！！

元々、車は地方用だっての

>>606
それは自動車税、重量税だけの比較だろ？
比較的小排気量のクルマを走行少なく使ったら
日本よりヨーロッパの方が税金安いのは事実だが
たいていの場合はヨーロッパの方が税金高くなるよ

あとアメリカもヨーロッパも保険料が高いし

>>591

しかも話しが『国民の所得が下がっている』って流れの時に、

『そんなに下がってるんですか？一千万位ですか？』


だもんなwwww





ｾﾂﾈｰ(´_ゝ｀)

はいはい。もう、国内は売れないからよそで売ってきてね。

とにかく自動車になすり付けておけば OKな時代の産物。
いまや自動車は趣味やステータスのためものではなく実用品なんだから
そろそろ政治家も役人も仕事しないとダメというのが現実。

でも働かないんだよな・・・役人はw
自分さえ良ければとか選民意識が災いしている典型が国家試験を通った輩だから
若い時に苦労したんだから後はラクしてイイんだという発想が最低。
どこの宦官だよ、て感じ。

>>608
日本には乗らなくても車検制度ってのがあってだなあ

乗らなくても月々の駐車場代がなぁ

田舎に工場建てて人雇えよ　田舎に若者が働く場所が沢山あれば自然と販売台数も上がるだろ
中央にはもう溢れ過ぎてる状態だろ

>>612
ヨーロッパにも車検精度はあるよ。アメリカは知らんけど。
あと日本で車検時にお金がかかるのは自賠責保険と重量税を払うから。
日本でも車検にかかる印紙代なんて数千円だろ？

【コラム】若者はなぜ自動車を買わなくなったのか★2 [09/12/07]
>>維持費とか高けぇからよ
これからは、車を買わない代わりに、スクーターとか買えばいい
あと雪の降る地方は、冬はスノーモービルとかいいんじゃね？

庶民の貧乏さ加減がわからんのだろう

バイクならスーパーカブ
燃費は最高、ギアがあるから急坂だってグイグイ上る

【経営】もう儲からない！沈没ニッポン見限る31社 [12/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260505344/

>>608
使う頻度も用途も使用の感覚もちがうからね。
ちょっと友人宅に行って、相手の家の前の路上に寄せもせずに一日駐車してて文句も言われないような広い土地でもなし、
休暇があれば３００�`離れた森にキャンプに出かけるような感覚でもない。

日本の労働者、　
金もない、休暇も少ない、乗るのはせいぜい週末のホリデードライバーが、
友達や近所に自慢したいだけの目的で駐車場借りて、維持費捻出して、メンテまでチクチク金取られてて　笑ってたら
そっちの方が社会人として　経済計画性や資質を疑われるからね　今日日・・
税金だけの問題じゃなく

なぜ企業は若者が車を買える給料を与えないのか？

を問うた方がいいな

維持費だけで年間4-50万
一歩間違えば殺人者となり人生終了
ただでもいらんわ

JRのおかげ

>>552
まだサイレントテロとか寝とぼけたこと言ってる奴がいるな。
買うとか買わないとか選択出来る状態か？
買う金が十分にあるのに消費しないのがサイレントテロ。
そういう主義主張じゃなく、本当に買えない奴が増えてるんだって。
革命戦士よろしく変な格好付けるのは、かなり恥ずかしいわw
特に>>558みたいなおっさんが1番厄介。
お前はどんどん消費しろって。

>>48
本当に23区に住んでるなら
車よりバイクだよ
車なんて渋滞にすぐ捕まるから、時間の無駄

Q:若者はなぜ自動車を買わなくなったのか
A:購買力を与えないから（職がないから、薄給だから）

>>625
バイクは夜間都内通行禁止になるからだめ

あの娘をペットに したくって 日産するのは パッカード 骨のず♪
ﾃｰﾃｯﾃﾃｰ

フリーターとかで車を持つのは余程車好きな奴くらいだろ。
持ってるだけでもガンガン金を消費するから、生活の別の部分を
削っても持ちたいと思えなければ持たない。

自分は電動チャリ(スポーツタイプ)のギアを替えて少々速度が
出るようにしたのを愛用してるが、これで充分。
対人保険も自転車なら月100円くらい。

正社員で終身雇用のレールにギリギリ乗った従兄弟ですら、
自動車は超小型(2人乗り)で、浮いた金でいろいろしてる。


統計見れば分かるが、20-35歳の被雇用者の半分くらいは
バイトか派遣。年功序列で勝手に給料が上がる世代に掛かる
費用を捻出させられている。
その先には更に異常に老人に手厚い年金保険制度。
金は老人世代が独占しているにも関わらず、だ。

彼らが今の日本を築いたとかいう論を出すなら、今の日本は
彼らによって滅ぼされる道を辿っている訳。
もうこの国は長くはないんじゃないか？

維持費があるかぎり無理だな

アメリカではクソみたいなボロぐるまがよく走っている。
バイパスとか走るとエンコしている車もよく見る。

>>631
メリケンにはこの国みたいに車検とかいうクソみてーな制度がないからね
天下りの無能どもを養う制度のせいで維持費が高いとかもうアホの極みですよ

車があると酒が飲めないからだろ。
って思ったら、若者は酒離も飲まなくなってたらしいな。

>>633
車があるとケータイも満足に使えないからじゃないのか？
今の若者にとって車の運転なんて苦痛でしかないのだろうと思う

都会では駐車場が大変だよな。
住宅をピロテイ形式にすると
一階が駐車場になって車が売れるかもしれない。
地震や防犯、駐車場など利便性確保のために
ピロテイ形式にしたら、建築費を補助してやれば良い。

>>635
クルマ買えない奴が家なんか買えるわけないだろ

理由は単純。金を持ってないからだよ。
金がないときは車なんて興味なかったけど、金が増えたら車が欲しくなった。

>>637
金が増えたところで、終身雇用や年功序列がほぼ無い時代。
倒産したり、切られりゃ終わりなんだし、車に金なんて使えない。
地方は必要だけど、中古の軽でいいしなｗ

借金してまで車を買いたくない
借金してまで買いたいような魅力的な車が無い
借金しようとしても銀行が貸してくれない

若者の都市部集中は自民党の政策だから 仕方ない

単純に収入が少ないからです(｀・ω・´)

お金が無い上に乗る時間も無いからな

まあ月々2000円くらいで500年ローンなら買ってもいいかな。

車を買わなくなったのではない。買いたくても買えないんだ。
高速ぶっとばしてみたいし、電車で行けないところにも行ってみたいし
大きい荷物を運べたらいいし、かっちょいいスタイルにしびれてみたいし

でも現実は…
年収より高い本体価格に手が出せず、持ってるだけでも税金はかかり
交通事故のせいで法は厳しくなり、規制でスポーツカーも激減
かっこいいどころかかわいい車ばかりだし
交通機関も配達も発達したしあればいい程度のものにしか思わなくなった

いままで６年で新車乗り換えとか、
資源の浪費も甚だしかったな。

>>637
本当かよ。
俺は田舎なので車必須だが、
金がないときは高級車欲しくて実際持ってたけど、
1000万超えした頃から、車にはまったく関心がなくなった。
それで気がついたことは、物にこだわりがなくなると、加速的に貯蓄が溜まるようになる事。
さらに言えば、彼女が居ないとさらに加速がつく。

　他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

皆が貯蓄しまくれば 日本経済は破綻する

貯蓄するというのは、間接的に
民主党政権の発行する国債として、
民間の金が吸われていると言うこと。

市中に出回る金が減るばかりで
さらにみんな貯金する悪循環。

いざというときに金がないと助けてもらえるどころか自己責任でメチャクチャ叩かれるからな
去年の派遣村でセーフティーネットなんか無いも同然だと言うことが明確になったし
こんな国で誰が無駄金使うかよ
都市部で生きてれば車なんて別に無くても生活に困らないから速攻で切り捨てられる
要するに派遣切りと同じですよ

ただでさえ　日々サバイバルなのに
車を運転することで　事故の
被害者にも加害者にも
なるのが　怖くて乗れません・・

ぶっちゃけ魅力が無い、買うなら中古車で十分
糞みたいなマンネリ化した製品しか作れないのを若者のせいにするなよ

>>400
入居者が見つからなければ固定資産税に修繕積み立て費、管理費が鬼のように襲いかかる
売りたくても売れないマンションの費用をずっと払っていくことになる。いざ修繕になっても
修繕積立金で足りなければ追徴金もとられる。失業してどうやって払っていくんだ

車はステータスみたいな価値観が無くなりゃそりゃ真っ先に切られる
移動の大変な田舎の人も中古車やレンタルで済ませる思考になる
そんなに消費して欲しきゃ富裕層に高級車何台も買って貰う様に努力すればいい

>>652
>>400は自分で住むためだろ。
貸すにしても区部なら借り手はいる。
失業して管理費滞納しても追い出されることはない。
管理費滞納で困るのは売るとき。

>>653
>移動の大変な田舎の人も中古車やレンタルで済ませる思考になる
軽は中古車は損。軽を新車で買うのが一番コストは安い。
田舎は毎日のように自動車が必要だからレンタルも損。
クルマにカネをかけたくないのなら一番安い軽の新車を買って車両保険をかけずに乗り潰すに限る。

下手くそ運転の横浜ナンバーが横行してるから。

・金がない or　金がかかる
・規制が厳しい

ネットでチョンだの在日だの威勢のいい奴らが、車すら買えないなんて（笑）

韓国の若者でも普通に車くらい買うぞ。
元宗主国で優等人種のはずの大日本帝國臣民様が、
植民地支配して劣等民族扱いしていた韓国の若者に
さえ劣る購買力しかないなんて（笑）何を考えて今まで生きてきたんだ？
まあ日本の若者はアメリカ様には平伏し、志も低く努力もしな
いで韓国や中国を蔑んで溜飲を下げるだけだったからなあ。
もう若者からはネット取り上げて強制労働させなきゃダメだろ。

俺は田舎なので車必須だが、
金がないときは高級車欲しくて実際持ってたけど、
1000万超えした頃から、車にはまったく関心がなくなった。
それで気がついたことは、物にこだわりがなくなると、加速的に貯蓄が溜まるようになる事。
さらに言えば、彼女が居ないとさらに加速がつく。

645は誰にも看取られず最期を迎え、相続人もいないため財産を国庫にもってかれるだけの人生を目指してるのかな。
まあそういう国家への貢献もありかな。

こんな事ばかりやっている悪徳企業だからな。

酷過ぎるだろトヨタ(笑)の悪行はｗ

http://www.mynewsjapan.com/reports/483

多くの労働者が年収 300万円以下なんだから
500億円ある鳩山総理は、300万円残してトヨタのために
300万円のトヨタ車 16,666台買えばいいと思うよ

>>660
財産は寄付という形にしたいね。
後、貴方みたいな事いってた人が、
当たり前のように金を借りに来たりするんだが、正直、ドン引きする。

かって欲しいなら金をくれ！

>>664
金くれてもクルマ買わねえけどなｗｗ

金が無いから

確かに金くれても車は買わないだろｗ

俺も車がないと生活できないところに住んでるけど
軽トラでなんとかやってる

運転を楽しみたいときはカート場行って遊ぶ
マイカート買うのに全部で50万円くらいしたけど
対向車もいないから安全だし
最悪人轢いても犯罪にならないし
中古のスポーツカー買うより全然安いし
なにより公道で運転を楽しもうという気がなくなるのがいい

18で免許とってすぐにローンでシルビアの中古買ったけど
そんなアホなモン買わずに最初から軽トラ買って
カートで遊べばよかった

全て警察が悪い
意味の分からん規制が多すぎる

遊びや飲みに行くにしても、車で行ったら帰りに飲酒で詰まって罰金数十万だからな。
数万じゃないぞ、数十万。
更に渋滞は多いわ、駐車場少ない上に高いから結局歩かされる。

所帯持ちなら車が必要な理由もわかるが、首都圏に住む独身者が持つ理由がない。
まさにでかくて重い機器揃える、ピュアオーディオみたいな好事家ぐらいしかいらない。

貴重な休みを洗車で終わらせる
人の気持ちがわからない。

車大好きだけどコストがかかりすぎるシステムは見直さないと若者がかわいそうだ

車検を無くせ
税金と保険を安くしろ
緑のおっさんを辞めさせろ

>>670
＞好事家位しか
で、今の国産に好事家向けのクルマなんぞ(ry

カネが余りまくって、ｳｯﾋｮｰ車でも乗り回すか！となったらどでかいバカアメ車とかになるだろうな多分w
知り合いで中古の観光バス買って乗り回してるのもいるがそれも楽しそうだ。

いずれにせよトヨタの役には立てなさそうで御免なさいww

>>671
そんなもん丁寧に洗っても1時間もかからんて

>>621
そう言う事かもな。

収入が過分に余裕あって、次々グレードの高い車に代えていくことがステータスになってたから
週末にしか動かさないサラリーマンでも高い維持費払ってでも車買ってたわけで

新車３年で買い換えるなんて神様が何処にでもいたもんだね
そんな経済感覚の無い連中の給与をこぞって下げちゃったのが現実だろうな

洗車ってめんどくさいよね
持つと以前の問題だわ

>>675
普通に2台持ってる奴とかいたもんな。
今はよくて軽1台だけどな。

>>73
カーシェアリング、ルームシェアがあるから
あとはワイフシェアだな？

負債だからじゃね
必要だったらその辺で借りれるし困ったらタクシー呼べばいいし

車買う金で海外旅行にでも行った方が良くね

「イルカがジャンプするような躍動感をイメージしてデザインした。」とか
「獲物を狙う瞬間の猛獣の筋肉美をイメージしてデザインした」とか
真面目に語ってるようなカーデザイナーの自己満足作品には
恥ずかしくて乗れない人が多いのも納得。
あと田舎だと深夜のクルマは恐いんだよ。
まじで犯罪の匂いがするから。クルマ＝恐い人が乗っているかもなんだ。
行方不明事件とかかならずクルマが絡んでる。レイプ絡みの拉致車もな
都会だと夜中走ってるクルマ見てもそんなこと思うやついないけど。

アクセルだけじゃなくってブレーキも欠陥なんだろ。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

トヨタ(笑)の欠陥がどうしようもありません。

>>678

おっいいねー。
と思ってたら夜這いじゃないか？

車の値段が２０年前と比べて明らかに高くなってる。
収入の方は横ばいだろ　そら売れんわ

所詮、買えない輩の言い訳にしか聞こえんが…

要は銭がない貧乏人が僻みと嫉みと嫉妬と強がりの羅列で正当化しようとしてるだけ

>>684
貧乏人の悪口言えば日本の自動車産業が再生するのか？

１０ｋｍぐらい歩くのは無問題。

地方だと車は大人1人に1台、さらに田舎だと＋軽トラ。
休日の家族での移動用に買った大きいミニバンを平日はお父さんが通勤用に1人で乗ってる。

車を所有するだけでかかる自動車税や重量税をもっと安くして、車の使用にかかるコスト、燃料代を高くすれば
通勤用に燃費の良い小さい車をもう1台買ってもらえるのでは？

まさに憑き物が落ちたという感じだな．
みんなが欲しい欲しいと言っていたから欲しかっただけで，
冷静に考えれば，どうしても必要なものではなかったということか．

まぁ，本当に必要な人だけが買えばいい，別に文句は言わん

必要じゃないから、●●をしない・買わないという奴に限って、人生にとって全くの必要ない、ゲーム・アニメ・２ちゃん・ニコ動が止められなかったりするんだよね＾＾；
たんにまとまった金が用意できないだけだろ、甲斐性なしが＾＾；　おまいら職場とかで「いい加減、結婚しないの？」とかいわれたりしないの？＾＾；　一寸羨ましいぞ＾＾；
職場すらないNEETはともかくとして＾＾；

若者は金がないな

このスレはニートや低所得者が多くないか？
良いか悪いかは別にして
住宅でもクルマでも欲しい物でもローンでいっぱい買う奴の方が
仕事に対する意欲があるというのは事実だと思うよ。

日本は、明治時代の貧しさに戻ったーーぉ

買わないじゃなく買えない

今の若者の賃金水準、自動車の維持費から考えて、
乗るだけの車なら若者でも維持できるだろうが、
趣味というレベルで車に金つぎ込むのはかなり苦しいだろ。
それなら、他の趣味でめいいっぱい金使おうってなるんじゃないか?
デート車とか書いてるが、「女受けがする」レベルに到達するには、車だと1000万コースだ。
他の趣味なら、音楽でも、スポーツでも、200万もあればおなかいっぱいだろ。

タクシー代、月5〜6万使ったって車持つより安上がり。
都内じゃ必要ないよな。

派遣じゃローン組めないじゃん
若い連中あんなに派遣に落としてどうすんのよ

日本に納税したくない。払う価値がない。

ガソリン税、自動車税、自動車取得税、重量税etcetc
これら全部払わなくてよいなら自動車買ってあげてもよい。

※※※※※就職氷河期は左翼の捏造※※※※※
去年25歳〜34歳の年齢階層で、派遣・契約・アルバイトなどの非正社員は、
男性では13％、女性で42％（平成20年労働力調査）。
男性に関する限り、氷河期にぶち当たった年代でも9割近くが正社員として働いてる。
女性の非正社員は確かに激増してるが、昔は、女性は正社員でも30代位までに退職が前提だったから実態は同じ。
ﾌｪﾐが大げさに騒いだだけ。

労働力調査（第二表参照）
http://www.stat.go.jp/data/roudou/sokuhou/nen/dt/
＊労働力調査は、労働者側へのアンケート方式
「勤め先での呼称」を以下の選択肢から選ぶ調査票になってる
正規の職員・従業員、パート・アルバイト、労働者派遣事業所の派遣社員、契約社員、嘱託
＊以下のような注意書きがあり、派遣社員は特定派遣や常用型派遣も含めて、全部派遣扱い
「労働者派遣事業所の派遣社員」とは、労働者派遣法に基づく労働者派遣事業所に雇用され、そこから派遣される人をいいます。
労働者派遣事業所の派遣社員は、他に当てはまるものがあっても「労働者派遣事業所の派遣社員」とします。

>>670
うちは地方都市だけど車で飲みに逝って帰り代行頼むって奴が多い。
俺の家は繁華街から近いので逝きバス、帰りタクシーのほうが安いが
郊外のほうの人だと下手にタクシー乗るより代行のほうが安かったり
する上にバス停まで遠かったり、バスの本数が少なかったりする。

そもそも若者の人口が減っている。

地方で年収300万の頃は車持ってたけど
都内で800万の今は車持ってないなぁ。
タダでくれるって言われても維持費かかりすぎでそれに見合う価値が無い。

>>691
もうそんな次元の問題じゃないぞ！来年に入ったら仕事場が無くなる人も出て来るぞ
まだ給料減額･ボーナス減額の方がマシに思える時が来た時が怖い。

自動車などに金を使う余裕も無い事も事実だし若い人だけの問題でもない
291さんの仕事は何してるかわ知らないが世間では生活防衛で必死だよ。

仕事やら大学やらで若者が首都圏に集中してるのが原因じゃねえの？
都内だととてもじゃ無いけど車なんて持てない

>>703
首都圏の群馬は車の普及率が全国一だったのでは？

DQNが中古車を乗り回して事故を起こすから、
車はDQNの物だというイメージが定着してしまった
しかもDQNはこぞって中古高級車に乗っているという

ひとりもので、都内の賃貸住まいだと
仕事で使うんじゃないかぎり
限りなく趣味の範疇だからなあ。
そりゃ買わないよね。

>>704
群馬県は鉄道が酷いからな

普通は会話で首都圏て言ったら一都三県あたりのことじゃね。
法律じゃ関東＋山梨らしいが。
ここらへんだと東京出るにも、自動車より電車のが速いし正確。

群馬栃木辺りになると一時間に一本とか当たり前にあるから
どうしても車中心になるよ
群馬なんか長野側に寄っちゃうと鉄道自体が無いし

群馬はくるまないとキツイだろうというか
車ないと生きていけないんじゃ？　山だらけだしｗ

サイレントテロ

普通自動車免許取得のハードルが金銭的にも難易度も猛烈に高すぎる。
これでは、警察庁が国民に「免許取るな」と言ってるのと同じ。
学科試験の問題見てみろ。
純粋日本人にも理解の難しい変な日本語表現や引っ掛け問題が出とるぞ。
ありゃ最近日本に入ってきてる中国人やブラジル人労働者だと絶対に解けない。

教習時間数や学科試験の難易度、費用を現行の半額ぐらいにしなきゃ、
車なしでは生きていけないイナカっぺや商売で車乗る香具師以外免許取らなくなる。
警察庁にとってはそのほうがありがたいのだろうが。

実際、東京23区内で、移動手段としての車なんて必要ないもんね。

群馬栃木の香具師は車に乗らんでもいいように
東京に出稼ぎにでも出ろや。

若いのに限れば、チャリ利用率も減ってるように感じる

国内でも「若者の車離れ」と一切無縁な地方もある。沖縄だ。
県民所得年収２００マソ以下、失業者多数でも。

518 名前： ちゅらさん 投稿日： 2009/12/11(金) 10:50:47 ID:rJqoUmL6 [ p28109-adsao01tenjmi-acca.fukuoka.ocn.ne.jp ]

県民一人当たり所得が２００万で失業率７�lなのに、
本土でも若者の車離れが進む中、
なんで非常に維持費の掛かる車が島内に氾濫しているのか？
だれか理由を教えてください。
車に掛かる金はどこから捻出しているのでしょうか？


519 名前： 助 投稿日： 2009/12/11(金) 10:55:05 ID:FqUZlTws [ p6079-ipad07yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ]

沖縄で生活するには「車がないと困る」からです。


520 名前： ちゅらさん 投稿日： 2009/12/11(金) 10:57:56 ID:btylrTCo [ 202-238-200-218.ryukyu.ne.jp ]

>>518
たぶん、「車離れ」っていうのは、電車等の交通網が発達した都市部だけじゃないか。
沖縄でも那覇に通勤する人は、バス利用の人もいるけど、その他の地域では、ほとんど
車かバイク通勤じゃないか。


521 名前： ^^ 投稿日： 2009/12/11(金) 10:59:22 ID:MfZkmu6. [ softbank220057084098.bbtec.net ]

>車に掛かる金はどこから捻出しているのでしょうか？

普通に考えてばあちゃんの遺族年金


522 名前： ちゅらさん 投稿日： 2009/12/11(金) 11:49:04 ID:Ziiw8ETw [ p8009-ipbfp401yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ]

>>518車の所有者は任意保険に加入してないのが驚くほど多い

なので相手の車にぶつけると大損なのは定説だが
沖縄では相手の車がぶつかってきても損だ
相手が保険に入ってなくて金を払えないから


523 名前： ちゅらさん 投稿日： 2009/12/11(金) 15:28:38 ID:CRG5yCvU [ sannin29055.nirai.ne.jp ]

大変ワニね〜県民総ルンペン化しても
車は買わねばならん世界ワニから

なんか年代が下がるにつれて

儲けるのは悪い事
儲けてる奴は悪い奴

みたいな価値観を持ってる人が増えてる気がする。
きっと景気が悪いのは日教組の努力の結果だよ。

>>712
釣りか？ｗ
学生のバイト代で十分出せるうえに学科試験の合格率は何割だと思ってるんだよｗ

１、金がないから→金がくさるほどあれば維持費かかろうが買うだろ。
２、行くとこがないから。どこも同じような街並み、チェーン店、ショッピングモール・・・
　　　別にそこら辺にあるのでわざわざ混んでる中、車で行く必要がない。

３、車の税金。車検なんて２年に１度やる必要ないだろ。
　　他の先進国の車検の頻度教えて欲しいわ。

４、少子化→家族、子供がいれば必要になるんだろうけど独身、または子無しが増えてる。

>>684
>>所詮、買えない輩の言い訳にしか聞こえんが…

だから若者は金がないから買えないと昔から言っているのだが？
買わなくなったというのは自動車会社とエセノミニストだけだろ。

日本語の不自由な方ですか？

車両本体だけじゃなくトータルで見ると非常にコストの高い乗り物だな
自転車はガソリン代も車検も要らないし〜

>>716
沖縄は電車がないからな。
政治家がわざと貧困層に落としている感じがする。
まず電車がないと発展しないよ。

>>722
沖縄はモノレールがあるよ

車が必須な田舎に住む若者が居なくなったから
ってのも大きな要因だと思う

>>724
田舎にも公務員はいる

>>722
じゃ、日本の自動車産業復活の処方箋は電車をなくすことだな。
経団連には盗用多など自動車会社や製造業の参加が多く、
JRや私鉄はほとんど参加してないからやりやすいだろう。
アメリカでもビッグスリーはサンフランシスコの大手私鉄を潰す為に
あれこれ策を弄したというし。
そしたら、日本全体も沖縄のように若者がばあちゃんの
遺族年金強奪してでも車に乗るようになる。

散々既出だが「買えなくなった」だけ。

一部の人間以外、所得は年々減少するわ、将来の見通しは暗いわ・・・
今、美味しい思いをしてるのは公務員や医者、一部の企業の正社員ぐらい。
昔は小さな商店主や職工さんとかでも、それなりに稼がせてもらってた。
バブルの頃なんて、有名ホテルだけでなく、田舎のさびれた旅館でも儲けてた。
結局、金がないんだよ。

今の若者でも、公務員や医者、トヨタの正社員になったら簡単に自動車を買うと思うよ。

維持費が馬鹿高過ぎだよな
特に車検とかアホかと
民主党の仕分けとかこっちに行けば良かったのに

>>727
車自体はそう高くもないから買おうと思えば買えるけど
維持費を考えると、どう考えても必要ないものになってしまうんだよね。

>>729
維持費を含めて考えても、お金に余裕があれば躊躇しないでしょ？

毎年昇給が約束されてて、賞与もしっかり出るなら維持費の心配なんてしないでしょ？
町工場の親父さんでも、会社の業績が右肩上がりなら、維持費なんて軽く経費で払えるし。

買い物するたびに領収書を集めてた、そんな時代が昔あったんだよ。
当然、自動車も売れまくってた。

日本は貧乏人が増えたんだと思う。

金はあるけど興味が無い。都内は電車でいいし。

>>730
んなことないよ。純粋に価値観の変質が問題だと思う。
だって、みんな欲しいものは買ってるじゃないか。

それに昔だって、全員が右肩上がりだったワケじゃない。
全員がサラリーマンだったワケじゃないし
ずっと好景気だったわけじゃない。
いまだって必要があるひとは全員車に乗ってる。

必要がないものに金を払わなくなっただけだよ。

東京大阪名古屋ではクルマはいらないよ

かといって地方では給料安いからクルマを手放す人が増えている

>>712
とは言えあれ以上簡単にされたら怖くてとても車なんて買う気にも乗る気にもならない

あと今飲酒が厳しくなっただろ
あれで免許取られた中年ドライバーとか相当いるんだわ
飲酒を厳しく取り締まるのは当然だけど
一発取り消しってのはどうかと思うんだよな

>>732
逆に言えば昔は自動車が必要ない人も買ってたってことだな。
それはお金の問題もあるだろうけど、>>1で言われてる
車持つ＝カッコイイ、青春、モテル、ステータスみたいなものがあった。
だから必要なくても、そしてお金に少々無理があっても頑張って買った。

この記事ってお金の問題以上に、最近はそういうイメージを持ってくれない
頑張って買ってくれないことを問題視してると思うぞ。
こういうイメージのままだと、収入が増えたとこで
安くて丈夫で便利な｢道具としての車｣しか買われないからな。

田舎なら年間４０万円もあれば自動車持てるのに
このスレにいる奴はどんなに貧乏なんだよ
あるいは都会にいる奴限定なのか？

>>732
確かに全員が右肩上がりだった訳じゃないね。
でも、今よりも多くの人間が右肩上がりだったとは思わないか？

俺が思うに、昔の方が富の再分配が上手く機能してたように感じる。
累進課税が今よりきつかったから、利益が上がると、
「税金取られるぐらいなら、経費をたくさん使わないと」とか昔はよく聞いた。
今は無理に経費使う必要ないから、自動車を始め物が売れなくて当然だと思う。
富が固定化しちゃってるじゃないかな？
間接税も消費税じゃなくて物品税だったし。

車はなくても暮らせるが、あると便利だし楽しかったりもするよ。
無理して買うほどのものではないけど、余裕があれば買って損はないと思う。

>>738
都会にいれば必要無いからね
必要ないものに年40万かけるなんて馬鹿らしい

>>740
都会じゃ必要度低いし
駐車場代がかかるから４０万ではなく６０万が最低限だ

>>738
派遣だったらかえねぇだろさ
いつ切られるかわからんのに、日々の生活だけでやっとの貧困層が増えてるの
鳩山不況で、その貧困層は倍増さ

>>739
今でも途上国へ行けばわかるけど
自動車持ってると女にもてるんだよ

そういうメリットが薄くなかったから費用がかかりすぎる自動車は敬遠されるんだろ

家賃払えない若者向けに雨風凌げる低価格小型キャンピングカーとかどうだろう。
携帯とセットで。

>>744
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1258861152/l50

派遣はいつ切られるかわからんとかいうが
フリーランスや自営業は、まさにその状態で
毎日を生きてるんだから
派遣も本来ならいつ切られてもいいように
自衛すべきじゃないのかね。

日々の生活でやっとならそこを抜け出す努力をすべきだし
努力が無理な状況なら、状況なりに打開策を
見つけるべきだと思うんだがなぁ。

って車とは関係ないか。
都市部だと家の近くに駐車場を持てないから
「車取りに行ってくるわ」＞10分以上
とかザラだし、歩いていってタクシー捕まえた方が早いｗ

だから車はいらない

家買うのあきらめて　車で生活するという手があったか・・・
あとは　安い土地だけ手に入れて　ポストたてるだけ？

トヨタさんを見習って家計のカイゼンを行ったら、真っ先に車がリストラされただけの話ｗ

中古車市場も山のように在庫を抱えてるんだから
中古車買えば？

昔から車にまったく興味がない
いつの間にか身分証明用に取った免許が失効してたｗ
住基カード代わりに作ったよ

今の若者の経済状況じゃ教習所さえ簡単に通えないだろ
そこから変えないと無理だ
必要な人間にはともかく、そうでない人間にとって
もう車なんて投資に値しない物なんだもん

>>1
仕事が無いから

終了

>>751
免許なんて大学生のときにバイトで稼いで自分でとるもんだろ。
いまの若者がとか関係ねー！

>>752
ないなら作れ

↑大人の社会ではこれが鉄則だろ

>>748

住民票が移せねー。

>>14
クルマって、とてもプライベートな空間
なにせ日本の住居環境は貧困ですし
住宅は貧困でも、クルマがあれば、それなりの「自由」を満喫できたこともあった

しかし、これはネット環境の整備も貢献してるんだろうが
クルマを動かすことに「自由」さを感じなくなったんじゃねーかな
どこもかしこも渋滞してるし、維持費も掛かりすぎる

ネット経由で、気を一切使わず、ゲーマーしてたほうが安上がり
飲みながらしたって事故も無く、気持ちよくバーチャルで遊べる

自動車を動かすことで得られる快感値が年々低下してるからな
地球環境には、ネトゲでもしながら部屋の中で彼女とセク〜スでもしてたほうが
とってもいいもん。

各国民が「事業仕分け」で車と免許所有が不要だと仕分けしたのです。

自動車社会になったおかげで、良好耕作地は、激減したね
駐車場とかさ〜、バイパスとかさ〜、
ずいぶん、田畑を毀損しましたわ
自動車はどんどん大きくなっていくんだけれど
それを通過させる道路は、そのスピードについていけなくて
あっちこっちでトラブル、空気は汚れるし、人間はイライラするのが多くなって
便利なのか不便なのか、よ〜わからんことだわ

だいたい、ほんの少し前まで、自動車なんて公共交通（バス、タクシー）でなんとかなってたぞ
駅前周辺に人口が集中して、郊外は田畑ばかり
そういうのこわして、公害になって、肺がん患者が胃がん抜いたりして
とってもストレスフルな経済大国日本になって
いまら、そういうのも隣国中国にあっさり抜かれて
きついかな〜って、貧乏日本＝本来の日本に戻るってことだから
決して悪いことじゃないじゃねーの？

車を買うのは非現実な贅沢になったせいだろう。
非現実な夢の為に他のものを犠牲にする男は、
犠牲の一部にされる女性には当然もてないだろう

いまの給与水準は20年前のレベルらしいが
20年前というとバブル真っ最中なわけだが

>>759
＞車を買うのは非現実な贅沢になった

クルマを買おうと思えば買えるわ、たとえ正規社員でなくとも
夢が紡げないんじゃないかね
クルマ買って得られる利得が大したことない
道交法も厳しくなってるし、車を快適に動かす環境がとても狭めらている

こんなにゼニとか犠牲を払って得られる価値が、とても矮小やねん
まともなモンなら、あほらしくてやってられん

でも、自動車産業は、あらゆる産業の中で第一の裾野の広さを誇る産業だから
加工貿易産業がメインのコノクニにとっては、この流れはひとまず歓迎できない
交通事故死が今の倍以上になろうとも日本産業の基礎を毀損はしなくないだろう

ゼニさえ潤沢に回っていれば、多少の事故死だろうがガン患者増大なんか
かえって、新しい商売分野が生まれるくらいにしか思ってない、そういう楽しい国ですし。

でも、ゼニは廻したほうが、多くの人には楽しいんじゃないかね？

自動車で、ブラっとドライブ出かけて見知らぬ土地を独りさすらうのが
結構好きだったんだけど、運転って行為自体が楽しめなくなってしまったなぁ。

運転って、ナガラでできる事って、せいぜい音楽聴く位だよね。　あとはずっと
ハンドルとアクセル操作し続けるわけで。
これを１時間も続けてると、メールや２ちゃん見たくなる欲求に狩られて
運転に集中出来ない。

正直、ネットが楽しすぎてほかの娯楽が全部色あせてしまった・・・

１８の時に初めて車のった時は「こんな楽しい事があるんだ！一生飽きようが無い」って
思ってたけど、それ以上の興味の対象が現れてしまった。

俺はオッサンだから、ネットが無い時代とある時代を経験してるけど、
この「ネット」という興味の対象は、もう一度「一生飽きようが無い」と感させてくれてるよ。

こんな面白い事があるのに、自動車なんて運転してる場合じゃないだろ！って。

逆にネットが無いと、何か趣味がなきゃやってらんないね。
また新聞やテレビを見始めるかも。バイク買うかな。

若者の毎月の支払って、昔はクルマのローンぐらいだったが、
　　　　　　　　　　　　　　　いまは、ケータイ代だな。

人生で二番目に高い買い物だし、維持するのにもかねかかるし、
毎年税金も沢山払うし、燃料にも税金かかるし・・・
これでいったいどうしろって言うんだろ・・・
金があるならメーカーごと買ってやるよ！！

ケータイに金をつぎ込んでるのに自動車に金掛けられないのも事実

また、なんか警察を語る下っ端ぽいのが、ロウギをドアノブにばらまいてやがるな
まあこんなスズキ菌はもう慣れたが

>>762
俺とは正反対だなぁ……。
免許取り立ての頃は「ドライブって何が楽しいのよ？」って状態だったのが、
ネットやり出して、どこぞの風景やら街並みやらの画像を見たり
掲示板で「何処其処のアレが美味い」なんて書き込みを見ると
無性に自分で行きたくなってハンドル握るようになったわ。

移動手段そのものは必ずしもクルマでなくていいんだろうが、
一番自由が利くから結局クルマになってしまう。

>>691
>仕事に対する意欲があるというのは事実だと思うよ。

仕事に対する意欲はあっても給料はあがらないから
購買意欲もあがらない

>>746
フリーや自営とは実入りが違うじゃん？
手取りは少ないといっても経費で落とすことができる自営はちょっと有利。

デカい 値段高い 新しさなし

>>691
まあ、確かにその傾向は認めるが、
正直、物が欲しいから貧乏なのか、
貧乏だから物が欲しいかわからんが、
物欲が強いヤツは例外なく貧乏人なんだわ。
意欲が強いのは良い事だが、なにか、
ちょっと落ち着いて足元を見れば、労力なしで手に入る草が沢山生えているのに、
人間に目の前に人参ぶら下げてられて必死に走ってる馬のようで、ちょっと哀れにも見える。
人参は必死に追えば追うほど逃げていくんだぜ？

維持費

日本はゆるやかに車を使わなくなる社会に変わっていくと思う

車関連に従事している人にとっては死活問題だろうが・・・

>>705
半分、それは正しい。

自動車の商品企画ってのは警察や国交省、損保会社なんかも交えて行われる。

今時、若者向けの車はもう作らせてもらえないんだよ。

確か二酸化炭素を削減しなければならないはずだが・・・・

これでいいのだ！

所得税、住民税、健康保険料、年金
家賃、電気代、水道代、ガス、NHK、新聞
洋服代、靴、バッグ
食費、飲料費、酒、外食費、宴会代
メガネ、時計、アクセサリー
携帯代、ネット代
娯楽費、生活費、交遊費、その他の雑費、旅行代

そのうち

団塊のクルマ離れが…

車買うのに何で実印が要るんだ、この国は滅びる！
これからは「反官僚」がキーワード。

産業構造が変わったんだよ
車と共に産業が広がるってのは
日本ではおしまい

次もよう探さんしな

＞「友人を乗せて事故などの責任を負うのが嫌」「税金や駐車場などにいくらかかるか
＞分からないのが不安」と言う男子大学生。

超同意出来るわ。まさにこれ。面倒極まりない

奥田みたいのが嫌いだから
トヨタだけは買わないよ

車売りたい
神戸住んでるけど売るならどこがお勧め？
大手チェーン、8710等が安いのは調べた。
やっぱりオークション代行とか?

【自動車】なんと19万円！タタの世界最安車に感嘆の声　福岡モーターショー [09/12/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259848553/

福岡モーターショー（１１―１４日、福岡市で開催）で国内初展示する、インドのタタ自動車が発売した
１０万ルピー（約１９万円）の超低価格車「ナノ」が３日、福岡市博多区の福岡国際会議場で報道関係者に公開された。
日本でのお披露目は初めて。

ナノは長さ約３メートル、幅約１・５メートル、高さ約１・７メートルで重量約６００キロ。
排気量６２４ＣＣ。コストダウンを図るため、簡素な内装に、ドアミラーは運転席側のみ。
オーディオ、エアコンはオプション仕様となっている。日本での販売予定はない。

点検整備を手がけ、試運転した整備士の水口優一さんは「パワーは４人乗っても十分。日本で売れば、
近所の買い物用として主婦層に人気が出るのでは」と話した。

日本カー・オブ・ザ・イヤー審査員で、九州大学芸術工学院の石井明教授は「外観などがよくまとまっており、
この価格は驚き。インドでの自家用車普及にかけるタタ社の情熱を強く感じる」と評価した。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/138460
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20091203/200912030019_000.jpg

>>783
賀　リバー

うそです、すみません、わすれてください

>>784

安全性能的に課題が多そうではあるが
日本国内で車検がおりるんならよろこんで買うかも。

近所の買い物なんてこれで充分だろ。
てか自転車乗れ。

本当に都心では車はレジャーか趣味で買うものなんだな･･･。

記事にある、自動車メーカーで販売戦略に携わる人は
一年くらい地方に住んでから、都心に戻ってくるといいよ。
都心で売れない理由がわかるだろう。

まあ挙母の猿には理解できなくて当然かもな

とっつあんよ

日産の前とおると、てぃーだ　かなんかしらねえが
全ドアフルオープンで　エアブレーキ　かけてるのは、なんでなんだ

>>489
激しくスレ違いだがそこまでオッパイが大きいと男は楽しいよな。
彼氏？はベッドの上でもみながらディープキス
なんかするんだろうかｗ
ベッドの上では女らしいんだろ？

旅行のとき普通は車を使うが、
都市部に行くときは使わないな

>>791
またベンチマークか

>>743
なんだかんだ言っても重要なファクターだと思うわ

とっつあんよ、たまたまテレビつけたら

ボブかボビーかなんかが
俺のおにぎり　に　ギッた　の食うか
とかやってんのは、なんなんだ

なにをさせる気だ

>>102、>>224、>>262、>>595 、>>693
買うだけなら、1ヶ月分のアルバイト代でそこそこ程度の良い中古に十分手が届くよ。
例えば20万円の車は買えないけど液晶テレビなら買えるだろ？
したがって、
△「車が買えない」
×「車が高くて買えない」
○「車の維持費が高くて買えない」
ここ試験に出るから気をつけろよ。

わざわざ自分の金を２０万も出したあげく
２０万円の中古車に乗って、自分が貧乏だとアピールするバカはいないだろ

逆にクルマを買おうとする人は車両価格よりも高くなる維持費を意識しないと後で泣くことになるよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222953491/

>>796
アホか
20万円のテレビなんかおいそれと手が出るかよ
PCにチューナつけて１万円で終わりだ

原付のバイクでいいよ。

>>1金が無いのが何よりだ、Ｚとか、ｓ2000とか欲しい車あったが金無いんだ…
カプチーノとかの中古買う金すら無いんだ…
安易なコストカットの結果だろ？

>>799
まあしかし1万で車譲ってやる、って言われても
維持費考えちゃうだろ

都心に引っ越すので車処分したら
すごくすっきりした　一生買わないと思う

「デートにクルマはいらない」
「クルマに金をかける男はダサい」
「友人を乗せて事故などの責任を負うのが嫌」
「税金や駐車場などにいくらかかるか分からないのが不安」

これらは全て、無駄使いと金銭的リスクの回避。
結局、若者には金が無い、ってのが大きいんだわ。

IDがCAR

日産のランドグライダーってやつ
もし雪道や峠でも普通の車並みに走れて値段も安くなるのなら欲しいな
都市部用に開発されたようだけど、地方の川や田んぼに落っこちそうな
細い道を走るのに都合良さそうだ

>>805
１円カーｗｗｗ

車は何もかも高いんだよ！

>>807
貧乏くさいIDでごめん

そもそも若者が新車買ってたのってバブルの時だけだろが

維持出来なくなった場合、塩漬けにしておくわけにもいかない、というのもあるかもな
車に限らんけど、途切れることなく金を払いつづけないといけないサービスが多過ぎる

4時間とか車運転すると知らないうちにかなり疲れる
長旅だと飛行機とか新幹線のほうが好きだな
車好きなやつもいるんだろうが…
主観はどうあれ売れてないのだけは事実だ

買い替えサイクルが伸びたのは事実だろ。
携帯もそうだけど

この前修理に入ってきた車が１０年以上前に車検切れｗ
直してそのまま引き取ってもらいましたけど。

先月小型車買い換えたけど２５万補助金、保険料２０等級で格安、東京（西部のとある市）で１０００円という格安の駐車場代がなかったら買ってなかったよ

若者が金を持ってないからだ。
年寄りの給料と年金払うので精一杯だ。
いいか、
この国の真の敵は特アじゃない、アメリカでもない。
稼げねえくせに高給取ってる年寄りどもだ。

若いときって、何人かで集まってさわぐのが楽しいんだよ。
今はおっさんのオレだって、思い返してみると、
ドライブそのものがが楽しいわけじゃない気がする。

携帯やネットが普及して、さわぐ場が変わっただけさ。

メーカーが利益が見込めるファミリー向けの車に力を入れるようになってきたからだろ。
若者を惹きつける車は作らないわ、若者には低賃金でこき使って働かせるわで当然の結果だわな。

インフレなら金貯め込むだけ無駄だし、高いものを買うと思うけど、今の状況で若者が金を使うわけないよ。

自動車税、重量税、自賠責を廃止。
そのぶんガソリン税に上乗せ。
これで改善できる。

>>817
案外本質だね
昔は携帯代なかったしね

持ってるだけで走らなくても金かかる物は持ちたくない。

車好きの若者意外にとっちゃ、車＝家電だからな。
金がなきゃ買わないし、金があってもコスパの悪いものは買わない。

小金持ちの老夫婦が、ベンツBMクラウンなんか乗ってたりするけど
家電なんかは２ドア冷蔵庫に安物エアコンだったりするわけだ。
これが途上国になると家電はステータスだから、
似たような立場の老夫婦が業務用冷蔵庫・エアコンみたいなものを誇らしげに部屋の目立つとこに飾ってあるわけさ。

高額の車両と税金と維持コストを個人に背負わせるビジネスモデルはもう古い。

>>760
20年前は消費税なかったし、年金とかの支払額も少なかっただろうしなあ
携帯・インターネットの通信費もいらなかったし

自動車税税収1兆6807億円
自動車重量税収1兆756億円
自賠責9696億円

この固定費が年間合計3兆7259億円

これを年間ガソリン消費量6093万8108ＫＬに転嫁すると

3兆7259億円÷6093万8108ＫＬ＝61142円/KL→61.142円/L

ガソリン税を62円前後上乗せすれば自動車税と重量税と自賠責を廃止できる。
現在124円のガソリンが186円になるが、使用頻度が低く購入を躊躇っている人が購入しやすくなる。
固定費がかからないので所有済みの人も二台目三台目と用途に合った車を購入しやすくなる。
車は買い換えるものから買い足すものへ変化。

毎日使わない物に高いお金はかけられないよ。

すでに議論し尽くされているだろうが
メーカーが売りたい層や売りたい車と、ユーザーの買いたい車や買う層が
一致していないんだな

>>823
よく確信突いてるな。

このあいだ郊外の大型ディスカウントショップの駐車場にベンツCクラスが止まってたが、
よく太ったおばさんと白髪まじりのオッサンが安っすいB級家電をドカ買いして戻ってきてたｗ
実態は、わざわざ郊外出向いて安物を買ってホクホク顔で帰ってくる程度の小市民が、頑張ってCクラス乗ってるって感じか

車がステータスになるように印象操作をして、それで儲けてただけだから
感覚が変わって、意識が正常にもどったら不必要に売れないのも当然だよね
車検が面倒だから新車は下取りすぐ買い換え・・って見栄っ張りが営業の課には１人２人必ずいたもんだ


車の以前は、東芝日立の大型家電だったしそれより前は　「テレビがある家」　ってのだった・・
まあ、
若者の場合は車に回す程の収入が無くなったってことが第一要因だろうけど
もう今後はステータスの意識が「車」ってものには戻ってこないかもね。
自動車メーカーもヤルなら今急いで手を入れないとだわ

>>829
もの凄く余計なお世話だと思う。
小市民が良い車を乗ろうがどこで家電を買おうが他人のことは放っといてやれ。

日本人のそういう妬みやお節介が不況やデフレの根源にあることに気がついてくださいマジで。
ああ、良い車ですねと、一言微笑んで居ればそれで良い物を、
己の価値観に相容れないモノや生き方を徹底的に排除しようとする。
どのような背景で、ご老人がそれを購入して乗っているのか、
そのためにどれくらい努力されたのか、それにどのような思い入れがあるのか、
いや、ひょっとしたら自分の車でさえないかも知れない。

なんにも知らない赤の他人が、上っ面を見て人様を批判することが、
とても恥ずかしいことだと解ってください、マジで。

デフレ云々はともかく、たまたま目撃しただけの一例を
さも全体に適用できるかのように語るのが痛いって事だけは理解できる。

>>826
>>687のパターンだね。
置く場所に困らない田舎なら用途に合わせて何台でも車を買い足せる。

>>830
＞己の価値観に相容れないモノや生き方を徹底的に排除しようとする。
思うに、企業がこういうマーケティングをしてきた反動もあると思うの。
ファッション物を買わない人はイケテない。
海外旅行に行かない人は井戸の中の蛙、いい年して軽自動車はカッコ悪い。
そういうレッテル貼り的な強引なマーケティング手法をとった結果、
歯車が一気に逆回転を始めてしまった。
昔は、貯金が趣味だと格好悪かったようだが、
今は、見栄を張るのが格好悪い。

>>830
ほっとかねえ連中がいるんですよ、偽警官とか公務員とか

出かけて駐車してるすきにドアノブになんか塗りつけてですね
それでハンドル握るっしょ？タバコなんかすうと一発で火がでます
俺はでませんけどね、バカだから


んで、できるのがレッドパージとかいう洒落ですな

塗りつけてるのはよくわからんけど蝋燭の蝋を薄くしたものか
原液そのものを塗りつけて電気で焼く仕掛けです
エイズもこの類じゃないですかね

若者の生活もカンバン方式です
無駄を無くします

>>830
まあ俺は829的な意味で言ったんじゃないけどなｗ
金のある老夫婦でも、最新のPCも大型デジタルテレビ・エアコンはいらないし欲しくもない。
食が細いから２ドア冷蔵庫で必要十分。
家電はただの｢道具｣だから、金があっても必要以上に高価なものは買わない。

老人にとって車は特別でも、家電に対する意識は｢道具｣でしかない。
車好き以外の若者にとっての車が、まさにその意識ってことが言いたかった。

昔の人みたいに
新型モデルだのが出るたびに借金して買うのがおかしかったんだよ
必要に迫られた時に買い換える程度で充分

いいけど、どうせ死ぬぞ

車がダサイって、何が格好いいの？

>>839
リュックサック

うちには3台分の駐車スペースがある。
しかし税金のせいで2400ccミニバン1台しか所有できない。
たまには両親をのせて遊びに行くのでミニバンは手放せないが
>>826の案ならリッターカーも所有できる。

つまり逆説的に考えてみると、
・車の値段をもっと安くする
・車の中で快適にネットを楽しめるような環境を整える
・駐車場を安くする
・税金を安くする
・ガソリンを安くする

このへんで何とか持てるようになるのかな？
都市部なら、例えばトヨタが各都市にトヨタ車なら安く
駐車できる専用のコインパークとかを経営するとか？
さらに、携帯みたいに、初期にかかる費用を極限まで安くして
最初は２万くらい払えば、新車持って帰れるようにするとか？

>>842
ガソリン税1本化でOK

>>843
固定費かからなくなっても、なにか後一押しないと
起爆剤にならないとおもうんだよね

>>844
そうか？
俺はPC並に何台も所有しちゃうよ。

犯罪者と公務員しかのれなくなる
公務員にみられなくないから乗らない。

ようするに俺が乗るのやめればいいと

稼働してる、登録自動車数って変わってないの？　特に自家用で。

だったら税収的には全く変化が無くて、単に車を長く乗るようになったってだけ？
最近、町中見ても明らかに古ぼけたクルマが増えたけどさ。

平成一桁のクルマとか結構多いよね。

>>842
>初期にかかる費用を極限まで安くして最初は２万くらい払えば、新車持って帰れるようにするとか？

かつてトヨタが「P-way（走行距離課金型リース）」を導入したんだが。

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/02/10/nt02_1013.html
「基本料金5,500円＋走行距離（km/月）×単価　45円 」という料金設定
新車登録時の自動車諸税、自賠責保険料だけでなく、毎年の自動車税や車検時の重量税などもこの料金に含む。

>当初 WiLL CYPHA では走行距離に応じた課金方法である P-way がありましたが、
>P-way 選択者が予想以上に多く、また利用者が意外と走行しない事があり、
>採算の面から 2003年7月 を持って廃止となりました。
>なお、現在 P-way 契約されている方は契約終了までそのままご利用いただけます。
※プレスリリースは消滅


予想以上に儲からず、1年持たずに廃止になった。

単純に、円高なのに重油原油高というぼったくりなだけと思うけど

http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_1.pdf

おかしいな・・・　バイクも車も全く登録台数としては減ってない。　確かにここ数年で
全く増えなくなってるけど、バイクなんて全然売れてないんだろ？　
そのわずかな販売台数でも、　新車＞＞廃車　こうなってるから、登録台数は維持されてるのか？

てっきり、バイクも車も実際の登録車両すら激減してきてるのかと思った。

じゃ、クルマが要らなくなった！って論拠は通用しなくないか？

>>839
N700系

>>852
がんばって900までいってくれ、なんなら9000でもいいぞ
でもレガシーでそれでも旧型かもしれんけどな

>>849
そのサービス客層を読み誤ったんじゃｗ
だって車が必要なひとは従量課金なんかせずに自分で買うし
リースで済ませようと思うような人はちょっと街乗りがしたいひと
だからそんな長距離移動をするはずはないし。

やり方がまずかっただけで、初期費用を抑えるサービスは
やっぱり有効だとおもうなあ。
何かをもらえる展示会＞初期費用が激安＞思わずハンコ
みたいなのがいいんじゃないのかな。
イーモバなんかこの手でネットブック売ってシェアのばしてるワケだし。

ほかのメーカーと協賛して、アレをつけたらこれだけ安くなる
みたいなのやってもいいのかなｗ

>>762
俺と同じ人種だな。いま３９歳なんだけど、あんなに好きだったクルマがネットに負けてる。
ネット始めた１０数年前といまでは睡眠時間がまったく違う。。。ネットはタバコや酒以上の依存性、健康を害するものかもしれん。
あとドライブで地方に出かけても、イオン、マックのオンパレードで景色も一緒になっちまった。
つまらん。。。仕事ででかけるアジア都市でさえどこの国も便利で変わらないくらいだしね。

>>760
昭和６３年のコンビニの時給って５００円だったよ（経験者）。いまの方がほんと暮らしやすい。
縫製の悪くて高いＤＣブランド買わされて、そういうの着てないとモテなかったし。
格差も当時の方が大きかった気がする。ユニクロのように富裕層から底辺まで集まる店は存在しなかった。

http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_3.pdf

すごいな　自動車すら高齢化社会かよｗ

平均車齢が7.5歳って・・・　10年落ちのクルマがウジャウジャいるわけだ。

買い換え全くされなくなったって事だな。　平均使用年数が毎年上がってるって事は
極端な言い方すれば、ほとんどの人がここ数年は買い換えてないって事だ。

http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_32.pdf

>>851
新車登録数は減少傾向じゃない？
http://www.jada.jp/data/rank.pdf

つまり全体的に古くなってるって事か。

>>854
はい平井くんが怒る学生の内輪ねた

うちの大学では車を捨てずに直すのもいたけど
いらなくなったら後輩に売ってたな
たいがいミッションが　こわれている　んだけどな
その修理代あわせても中古よりもさらに安い
くっさいタバコのヤニのついた車でやってた連中多いよ
んでバイトしてまたいいの買うのも居たけど

一番強烈なのは三菱に青田刈りきまって、それでディアマンテくれよ！たのむよ！
でほんとにもらってた先輩かな、払うのは払ったらしいけど、　知　り　た　く　も　な　い

在日糞マスゴミ共がネガキャンばっかしてるからなぁ

いろんな意味で「終わってる」日産のCM

http://www.youtube.com/watch?v=oEUf_XH4Ej0

目も当てられないとはこのことか。
チャーが悪いんじゃないよ。

どうせ先輩が、YAMAHA Rz で２ストのオイルくさい煙だしてるだけっしょ
いつものことじゃないですか

来年の三月に１３年目を迎える車を所有してるオレが来ましたよ

>>855
同世代かよｗ　クルマの黄金期だったよなぁ　ちょうど18歳の免許取れだした頃は。
この前、札幌に旅行してレンタカー借りたんだけど、町並みはほんと、群馬あたりの地方都市と
まるで同じなんだよな。

ツタヤもあるし、マックもセブンイレブンもファミマもあって、売ってるモノもみんな同じ。
ポッキーのご夕張メロンとかいうご当地バージョンがあっただけ。

ドライブしていて、見ていて新鮮な景色を味わえるのは、総ドライブ時間のわずか1〜２割位じゃないのかな。
>>857
ああ、新車登録じゃなくて、登録、いわゆるナンバーついてるクルマの総台数ってことを
言いたかった。

これは減ってないね。　グラフ的には天井打って下がりだした直前って感じだけど。

いきおいで年収と同じ金額の新車ローンで買った。
何かしらんが高級志向だって勘違いされたみたいで社長にゴルフ誘われるようになった。
正直ゴルフ代のほうが返済額より高くついてる気がするこの1年。
貯金100万　ローン残250万・・・
正直車処分して軽にでもしたいんだが1年かけて築いた社長との関係が壊れるのもまずい。
早く給料あげてくれ、そしてプレー代も払ってくれよ社長・・・

買えない人がトレンドに乗って自分は正しいと思う痛い人が多すぎだね。

「バイトして買ったスポーツカーで彼女や友達と夜の街をぶっ飛ばす」
なんて糞ダサい価値観を提示されたら、必要でも買いたくなくなる。

>>866
苦力がそれはじめてくやしかっただけなんじゃねえの

もうこうなったら、

冬になると週末ごとに若者達が仲間を募ってスキー場のロッジでパーティーしたり、
スキーを楽しんだりするために、自慢の愛車にスキーキャリア積んでスキー場の貸別荘に向かい、
イタズラで雪落としてやろうと屋根に上がっていた奴らに
それを見破って後ろからこっそり上ってきて返り討ちにしようとしたけど
自ら足を滑らせて落下してしまう、口べたでシャイなんだけど、スキーやらせたら右に出るモノが居ないくらいの
若者が主演の映画でも作ろうぜ。

俺が昔バイトしてた工場の社長は車道楽で、営業車が
MR2だった。其で配達とかにいくんだけど、凄く楽しかった。
きっと今でもスポーツカーに乗る楽しみは昔と変わらないと
思うけど、単にそこに憧れを持つ機会もないだろうな最近だと。

ID:nwD/ROo6の一連のレスの日本語が壊れていてこわい

特に>>834あたりは精神を病んで大学辞めちゃった友達の言動に似てて、
嫌な感じがする

今にも、「組織が俺を監視している！」とか言い出しそう

>>870
ああ、それでいいですね
ほんとうの事をいうと　これ　ですからねえ

大学院まで意地で卒業しましたけど、なにか

>>869
ああ、知り合いの工場では
息子に中古のセルシオ　リース上がり　ただ　でくばってましたね
だからなに

>>871
それは失礼
でもなんでそんな珍妙な文なの？
実は外人さんとか？

>>873
珍妙なのはあんたなんじゃないの
石原さんとかかい？

>>839
サイレントテロ

>>874
いやいやいや
だって主語も曖昧だし、句読点も使わないし、話題も唐突だし
誰がどう見ても妙でしょ

でもまあ気を悪くしたならすまないね
もう書き込まないから、ゴメンしてね

>>876
あなたこそ、産業を起こすから三行大学とかいいそうでこわいなあ
それも京都産業大学とか

ID:nwD/ROo6は薬でもやってるのか？それとも外人か？

自動車メーカーが若い派遣を都合よく使ってワープワ大量生産。

メーカー「何故車を買わないんですか？」

もはや、デーブのジョークレベル。

>>878
なんかジジイくさい。

すぐ死ぬからほっとけ。

ビズ＋に変なのわくのは珍しいね

若者はなぜ自動車を買わなくなったのか
↓
若者はなぜ二輪車を買わなくなったのか
↓
若者はなぜ自転車を買わなくなったのか
↓
児童はなぜ一輪車を買わなくなったのか
↓
幼児はなぜ三輪車を買わなくなったのか
↓
乳児はなぜ乳母車を買わなくなったのか

>>879
自動車系って自分とこで使ってる派遣や期間工にまでクルマ買わせようとするからな。
どこまでムシる気なんだ

車（笑）

>>878
>>880
うるさいえったちょんだな、おい
そんなに書いたらまずいのか

栗城　苦力　がおんな連れて車ではしってるのがねたましかっただけ、ってのが

>>864
年功序列が崩壊してるし、デフレな時代に給料なんてあがるかよｗ
車を買うのはかまわんが、会社潰れたり、職場を切られたら人生終了。
今のご時世、まともな再就職先なんて無い。
さっさと今の車売って、軽にしとけｗ

何もかも糞高いから買わない

なんかちょっと前まで景気が良かったかのような言い方だよな、この手の記事って
実際は好景気なんて言葉使えずに「景気拡大」とか言ってお茶濁してたくせに

>>839
何にも物はもってないけど
色んな事が出来たり、特許とか持ってる人の方がカッコいいな。

ママンが毎月1500万位小遣いくれたら年1で買い換えるよ

自動車は好きだが、全てが高い、責任が不当に重い。
これじゃ相当なマゾじゃなきゃ買わない

ヤンキーが車を改造するのはダメだけどメカが好きで車をいじってる奴は
何事に対しても対処力があるよ。
ＰＣ然り他の趣味然り会社の仕事も然りだ。
ヤンキーは車のみに特化してバカになってるからね。

金がないから買わないとかアホじゃねーかと思うな。
それならバイクでもいいしね。
そこまで貧乏なら貧乏が貧乏を生むスパイラルに入るぞ。
そんな奴は一生貧乏してろ。
違法改造はいけないけど機械類をカチャカチャ弄り回すのは男の本能のようなものだ。
それを理解できないような女も

それだけの女

別に車じゃなくてもいいんだけどね。

貧乏だ、面倒だ、危険だと冒険も出来ない男は魅力のない男だということ。

田舎だと普通に自動車買うけどな
通勤できないし移動もできないから

>>892
ハイハイ
別に車で冒険する必要ないでしょ
ばかなんじゃない？あんた

鉄オタになったら車（笑）になったww

南武線最高

>>894

別に車じゃなくてもいいんだけどね。
って書いてるだろ。

スポーツでもいいし何かの研究でもいい、女を探求することも趣味だぞ。

全てにおいてお前らは”やる気”というか何かを失ってんだよ。

バカなことを真剣に一日中でも飽きもせずやってるのが男。

何に対しても意欲を失ってるのが君だ。

何かに集中すると○○ヲタと呼ばれるから、
何にも集中しないことで人間関係を保とうとするようになった。

そのやる気の向かう先が、PCだったりゲームだったりしてるんだろ。
大半の若者にとっては、娯楽としての車はテレビゲームよりつまらない。

>>898
まあ、そうなんだろうね。最近のゲームは凄い。
本当の一流の天才が創ってるのがあるからね。
昔ならハリウッドいってたようなのが、ゲームに
来てる。それが８０００円ほどでできるわけだから、
コストパフォーマンスはかなり高い。
それでも一番楽しいのはおしゃべりだけど、
そのおしゃべりもネットでできてしまうから。
リアルで語るより、コアな会話ができるので、
リアルより面白いかも。

大分の田舎暮らしでバスが一時間に一本しかないので車持ってるけど通勤は徒歩圏内にしたし、
買い物もご近所で済ませているので行動範囲が狭くなったので余り車を使わない。

何かあった時は同僚の車に便乗、又はタクシーになった。結果的にその方が金掛からない。

ここ気持ち悪い奴多いな

ID:nwD/ROo6

が、ブロントさん並みの素質を持ってることは確定的に明らか

田舎は車いるけど、
スクーターでもOKだよ。
貧乏人はスクーターに流れてる。
屋根付き２種スクーターがでればそこそこ売れそう。

売れない現実直視せずに他人をバカにしてれば売れると思ってたら世話無いわ

>>899
環境も整ったし、これからはチャットからテレカンファレンスまで
ネット上で集まるというのが普通になるんだろうな、エコだし。

>>901
気持悪いのはお前だ馬鹿。あらゆる総ての娯楽や趣味等を、仕分けでもしてるつもりか。
お仕着せはお呼びじゃないんだよ。余計なお世話。

冒険など、ゲームで十分。リスクを勘考するのは当たり前の事。判断材料はネットに転がってる。
現実世界で、態々痛い目見る必要は必ずしも無い。

俺も以前は車乗ってたし、オーディオその他電装関係を中心に好きで弄ってた。
単車も乗ってたしな。それはそれで面白かった。
今は、それら以外のモノに興味が移ったってだけ。

>>896
そういう意味ならば、みんな、ゲームなりネットなり、
バカなことを真剣に一日中でも飽きもせずやってるよ。

一時期映画離れが叫ばれてこのままだと邦画は無くなるんじゃないかくらい言われてたのに
テレビ局主導だったり、インディ系から新しい才能が出てきたりでまた盛り上がったりしたわけで
新しい付加価値をどうつけるかで今後が決まる気がする

自転車は乗り捨て状態だけどなｗ

スポーツ車は、モデルチェンジするごとに５０〜１００ｋｇ位重くなって、エンジンは同じとか
遅くなっていくし、買い換えの理由がまるで見あたらなくて乗り続けていたら、スポーツカーとか
言ってる歳じゃなくなってきていて、ミニバンとか4枚ドアとか高い金だしてまでほしくなくて
降りちゃった。

別に30過ぎでスポーツカー乗っていたっていいじゃないか。
何が「もういい歳なんだから卒業しなさい」だ。　だったらクルマから卒業します。

>>908
なくなりはせんけど、昔の映画は娯楽の王様
今は一年に一度も映画館に見に行かないほうが多数派だろう
映画館に足を運ぶ人＝マニアだな
車も同じようなモノになる可能性はある

>>910
自動車先進国であるように見せかけて
その実、車文化ってのは根本的には根付いてない国だからね。。。
戦後たった50年の間に急激に伸びた（伸ばした）ツケ、というと言い過ぎかもしれんが。

>>833
まあ反動だと云われれば、それは否定出来ないな。
クルマや服飾等を齧って、且つ全くそれらに殆ど関係無い業界で生きて来たから、尚更なのかもしれないが。

何れにしろ、自分のスタイルを確立出来てれば良いわけだ。何が格好良くて、何がダサいかは手前で判断する。
見栄を張る事自体は否定しないが、判断基準は、その辺の雌餓鬼じゃない。

雑誌やブームってのは謂わば教科書というか、それ以下のモノ。買わせたい人間の都合で編纂されたものだ。
それに気付いているから、 ID:p9b4TuDD　に余計に嫌悪感を抱くんだな。

車は移動手段以上の存在にはなれなかったと。

子供ができたら買うよ。

それにはまず結婚しないとな。無理。

●正社員になれないから。収入の不安定。
●ローン会社が厳しいから。
●駐車場が遠い(空きがない)から。
●いいクルマだとガイジンがすぐ盗むから。
●カッコ悪いバン系、３ナンバー、窓の大きいクルマばかりだから。
●親がクルマのローン、税金、車検でヒーヒー言っているから。
●首都圏の公共交通網が充実しているから。
●クルマの部品が高いから、ちょっとしたことでも出費が大きいから。
●クルマの売り方がダサいから。売る人にはクルマに興味がない？

トヨタは買わない

>>50
車ゲーが年間いくら売れていると思っているのか

>>203
おっさん「いい加減、小さい２ドアクーペとか３ドアハッチとか売ってくれんか？
　　　　　　国内向けは大概ダサイし重いしダルいしで乗る気にならん。
　　　　　　海外に出してる奴逆輸入するとか手立てはあるだろう？」
国内メーカー「外車買えばいいだろ？それか個人輸入汁！」
おっさん「どれもでかいし高いし重いよ！チープだけどデザインが良くて楽しい奴がいいんだよ」
海外メーカー「おねがい・・・買って・・・・・orz」
おっさん「んな金あるかよ！！」

リスクヘッジのために買わない。

・日本は免許取得に金と時間が掛りすぎ
・自動車購入時に車両代以外に諸費用が高すぎ、更にランニグコストも高い
・警察の取り締まりは大型トラック等には余りしない産業優先？危険な砂利トラ多いけど？
・運転免許の書き換え制度そろそろ緩和するべき時期だな金と時間の無駄、必要なのは目の視力検査か？
・もう自動車補助金制度など止めた方がいいしメーカー努力が感じられない

このままでは日本での自動車産業自体が終焉の時期に近ずくだろう、国や行政に頼りすぎたツケが回ってきた
日本はいまだに自動車や運転免許証制度に対しての考え方が厳しすぎるし消費者も冷めてきている。

・団塊世代は夢の車の憧れ世代、でも地味好みが多く余り目立ちたがらない人が多くセダン派が多数
・1950年代高度成長世代はアウトドアブーム乗った人が多くクロカン4WDに憧れる世代でもある、家族に反対された人も多い
・1960年代東京五輪世代はバブル時代に車を購入した人も多くいきなり新車で初心者マーク更に高級外車も多い世代
・今の若い世代1980年代〜90年代前半の人はバブル世代だがバブルを経験していない世代が多い逆にバブル崩壊に遭い
今の時代に適応している、車は只の消耗品でいずれゴミになる金食い虫、必要なければ無理して買う商品でもない
これが現実だろう

カ　イ　ゼ　ン　の　効　果

トヨタ様が消費者もカイゼンしてしまった結果ですね。自業自得です。

>>99
金・酒・本・食べ物
女？あんな面倒くさいもん必要なの？
籍入れちゃったら途端豹変して一生背負うことになるんだよ？
いい女？そういうものは早い者勝ち、学生時代にガンガン手を出してる奴の勝ちだよ
釣るシーズンを違えてしまったんだから諦めるしかない

逆になぜ車を買わないと行けないのか

問い詰めたい。

>>99
金を貯めて安心を買ってるのだよ。

心にゆとりを持つためには貯金しかない。

>>210
TopGear日本語全部翻訳して流せば？
つかニコニコである奴流した方がいいかも、あれは翻訳化が公式より凄くいい仕事してるから
あれは本当にワクワクするしゲラゲラ笑えるｗそして感動できる
S14見てるけどしょっぱなからクライマックスで面白すぎる

今NHKでユーミンの曲が流れてるんだが、昔はドライブを想定した曲が多かった気がする。
流行りの曲と車には相乗関係があったのかな？

>>928
最近の曲わかんね、90年代から80年代に推移し
JAZZどころか宮廷音楽にまで逆行してるぜ
たまに聞こうとするが聞くに耐えない歌詞か
在り来たりで詰まらないか変に古臭いメロディで直ぐに切る
みんなの歌を聞いてるほうが１００倍癒される

まあトヨタが推進したエコ替えが順調に進んでいるということ
自転車と鉄道にエコ替えをどんどん進めましょう

どうせAppleやGoogleが自動車向けＯＳ作って外車が売れるようになるまで
日本企業は何の策も見出せないんだろ？

タダでさえ田舎よりも２倍家賃かけてるのに
更に２倍のコストかけて車なんて買わなくったって
徒歩圏に３千円／２４ｈのレンタ屋があるから要らないｗ

金が無い

クルマ持ってなくてもガーミンのポータブルナビ持ってると便利だぞ。

今は500万円のクルマよりも50万円の自転車を自慢した方が見栄が張れるから。

>>934
レンタカーのナビって、メーカーによって操作が全然変わってくるから、
色々と戸惑う事もあるんだよなあ。

車借りる事が多いとか自転車が趣味なら、安い小型ナビはアリかもね。
会社に置いとけば、大地震の時に役立つかもしれない。

用があればレンタカーで済むし

週の９７％（庶民なので買い物は台東区ｗ）を
中央・港区で過ごしている俺様には、車どころか原付すら無用ってか
公園停めといたら撤去されたｗ

マジレスすると電車男の影響だろ
電車の中なら出会いもあるが、車の中じゃ出会いようがない

鳩山ママーにでもたくさん買って貰えよｗ

警察がウザイ

金が無い

金は昔の若者も無かったよ
今は未来に希望が無いんだ

カネカネ！キンコ！

マジレスすると、
戦後世代は車の技術の目まぐるしい発展を目の辺りにして来たわけだ。
軍事から民間業者から庶民の手へというサイクルの中で、
イノベーションによる夢の商品だったわけだ車ってのはな。
そしてその車を社会生活の基盤として都市のインフラがつくられていく中で世界は発展したわけだ。
誤解を恐れずに言えば、車の普及によって庶民の生活は大きく変わり、
それに伴う都市づくりで20世紀は発展してきたわけだ。
しかし今の20代、30代にとって車ってのは初めからそこにあるものなわけだ。
目新しくもない、イノベーションの欠片も感じない20世紀の延長線上のものだ。
我々は新しいイノベーションを求めているんだよ。
車はいつになったら空を飛ぶ？
自由に大空を飛びまわれる車をさっさとつくれ。
それは凄まじいロマンと自由を感じさせるし、
何より世界中で都市を作り直す必要性が生じる。
それは凄まじい雇用と何十年という持続的な成長を促す。

話がそれたな。
つまりは車にいつまでもタイヤがついてるから売れなくなったんだよ。
いつタイヤはなくなるん？

>>856
8年前の車でも大して古く見えないからなあ。
最新の車と見分けがつくのは車好きぐらいだろ。

昔はバンパーが、金属製メッキ製→両端に樹脂の付いた金属製→黒い樹脂製→ボディ同色の樹脂製
鏡も、フェンダーミラー→ドアミラー→ボディ同色のドアミラー
車全体のデザインも直線基調と曲線基調を数年ごとに繰り返し

と変わっていって素人目にも古い車が一目でわかるから買い替えの動機付けにもなった。
が、今はそれが無い。
メーカーは自動車を計画的に陳腐化させる事に失敗してるのでは？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　
　| 　 車に金使うのはダサい　!!|
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　　　　　　|| ∧∧　　
　　　　　　||(ﾟДﾟ,,).
　　　　　　Oと　｜

地方じゃ相変わらず生活必需品だけどな。
ＪＲは２０年前に路線を廃止し
代替バスも乗客が乗らなくなり廃止。
商店もつぶれ、最寄りのコンビニは徒歩８時間。

そんな集落がこれからどんどん増えてくるぞ

金ないしネットある

車はもう飽きた。

借金してまで買おうとは思わない。

これが若者の大半。

まぁこういう事だ
【統計】派遣会社の売上高が過去最高に…08年4月〜09年3月　厚労省が公表 [09/12/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260535415/l50

生活必需品として必要ということは
生活に必要なければいらないとなる

>>943
昔は、年功序列と終身雇用があったてのｗ
今は一部しかないだろうｗ
年功序列と終身雇用さえしっかりしてれば、家も車も売れる。
団塊と違って、定年まで会社が潰れないで、職場を切られないで
働ける職場なんて今はそんなに無いだろう。

「若者はなぜ自動車を買わなくなったのか」×
「若者はなぜ自動車を買えなくなったのか」○

>>953
だな。今でも公務員はたとえ高卒公務員であっても
適齢期になれば結婚してるし家もクルマも買ってるからな。

はやりデフレでは民間企業は如何ともしがたいよ。
インフレなら不況業種は給与据え置きで自動的に実質賃金が下がっていくから
雇用維持することできるけどデフレでは人員整理するしかない。

とにかく政府には名目賃金をあげることを最優先にしてもらいたい
給料３倍、物価４倍でも良いからさ

名目だけでも給料が上がり続けていれば
住宅やクルマをローンで買ってても不安がないしね

・税金が高いから
・ガソリンが高いから
・環境に悪いから
・車産業に群がるハイエナ企業に金あげたくないから
・電車バス利用したほうが安いし早く正確に着く
・新車価格が高過ぎるから
・駐車場代が高すぎるから
・買っても土日しか乗れないから
・レンタカーの方が安上がりだから
・交通事故により殺人犯になるリスクが高いから
・渋滞がキライだから

車なんかゴミだお

>>959
俺も27歳リーマンだが、車買って本当に損した…。
買わないで正解だよ。

このネタっていつも出てくるよね？
ボケ老人が何度も同じこと繰り返し言っているのと同じだな。

田舎は駐車代が安いし他に足がないだろ 公務員は家賃も駐車代も優遇されてるからな あれこれ買わせようたって現状ではダメ 経費かかりすぎ。都会のひとり暮らしには無駄だよ。俺はしょうがないから持ってるが。地主に不労所得渡す必要なし。

年功序列型の人事じゃなくなって、５０歳になっても平社員の先輩とかを見ていると将来不安から出費を抑えて貯蓄に励むしかない。
さらに会社の業績が悪ければ簡単にクビを切られるリスクがある

３０、４０歳でリストラされればまともな仕事は無いまさに人間使い捨て

若者は将来不安から出費を抑えている

結果的にデフレ、婚姻率の低下、出生率低下、さらに人口減少、消費縮小

これは政治と経団連の責任だ 責任取れ

ケータイとパソコンに負けたんだよ車は…
コスト面でもパフォーマンス面でもね…
気づくのが遅すぎるだろ

>>964
不満があるなら独立して会社つくればいい。
起業は不況下でこそ成功するもんです。

若い奴らに言っとく。金は大事だぞ。無駄遣いすんなよ。
多少の金さえあればどうにかなるピンチが必ずある。
車だなんだってのは多少蓄財してからで十分だ。
今はレンタカーもカーシェアもあるんだから。

買う買わないはそれで良いんだが、興味がないってのが酷い
おなんにも金にも興味がないって話に繋がる
シュリンク世代恐るべし

東京とそれ以外の場所に2極化してるな。
地方は公共交通機関が壊滅状態の上
夜間は真っ暗でバイクでも危ない。
クルマが無いとダメ、特に積雪地域はな

>>968
高校卒業して就職祝いに
親が車買ってやると言っても
本人は興味なし、勿体無いから軽で良い、その分服を買いたい
こんな人が田舎でもゴロゴロ居るそうです
デーラーマンの弁

服ねぇ
田舎の人が好きな裏腹の人たちは車とか宵の乗ってるんだがなあ

>>968
車を買うのと自家用セスナを買うのって同じようなもんだよ。
興味持っても仕方ないじゃん。

金が無いって条件下では、車を所有するなんて発想が現実ばなれしているだけ。
給料が上がる見込みのある時代ならローン組んでも良かったけどさ。

派遣が増えて内需が冷え込んで、来るところまで来てしまった。
お金が循環しないと経済はうまく行かなくなるが、老人の一部が溜め込んでいるし。無理だろ。
貯金に税金かけるとか相続税100％とかしないと無理だろうね。

37歳だけど車は道具としてしか見られない。
故障しなくて荷物を運べる貨物車を買った。（ハイエース）
趣味のバイクのトランボ用にホンダの貨物車（アクティバン）も持っている。
横浜住まいだけど乗用車は選択肢にない。

20年前は車は買うが、家は買わなかった。
それが今や、若くしてマンションなどを購入するようになった。
消費動向が、車→自宅になっただけ。

若者が車を買わないのは時代のせいだとか、金がないからなんてのは言い訳だ！
自動車会社の営業マンがたるんどるからだ！足で稼げ！馬鹿者どもめが！

って感じの人たちが車売ってるからじゃね？

>>974
いやマンションなんて昔から同じく騙されて買うのは多かった
嘗てと違いマンション買っても得しません

金ないし、若者が都会に集まってきてるんだから車が不要になるのはあたりまえ。

いらないから

実家に住めばたいして金かからんだろう。
一人暮らしほど効率の悪いものはない。

買うな買うな、少ない給料じゃ現実味がねえ、ってことを馬鹿鳩に解らせてやれ！なにしろ平均年収1000万円とか思ってやがるらしいからな。

都会にいる住人にとっては
自転車は、自動車の1/100のコストで所有・維持できるからな

1万5000円のママチャリ買って、維持費で年間6千円ぐらい。
タイヤパンクの修理代とか、部品かって取り付けるとかぐらいだし

調べてみると
東京、神奈川、埼玉、千葉、大阪、愛知、兵庫、福岡
で日本の総人口のほぼ50%を占めるんだね

売った
維持費がかかるから嫌い
おかげでユニクロとか余計なもの買わなくなった
外食も減ったし、良いこと尽くめ

散財しない人はお金を稼ぐのも下手
貯まったところでインフレで泣くタイプか

>>974
バブルの頃は家やマンションが暴騰して普通のサラリーマンの稼ぎでは手が出なくなったから。
「その代わりにせめて車ぐらいは高級車でも買うか」って事でシーマ現象とかが起こった。

家持ってない奴が奴がシーマン当て買わないよ

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>>986-987
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昔は「マイカーを新車で買ったら社会人、大人として一人前」って意識が有ったけど
そんなのなくなったからなあ。

「結婚して家族を持ったら〜」ってのがなくなったのと似てるか。

将来の展望がまるで無い日本の社会で金くい虫である車を維持しなければならない理由が見当たらないわな。

エコエコうるさくて
クルマが好きで飛ばすのが好きな人間は罪人みたいな風潮だからな
HVのような効率中心で無味乾燥なクルマ運転するくらいなら
クルマなんて買わない方がいい

おおきに　おーきに　おーーきに！
お茶漬しかありませんが　よろしかったら
どうぞー　（さったあとは　お塩をまく）

純粋に金がねぇ。

最近の若者は車も買わないなんて情けない
おじさんが若者の頃は４８ヶ月ローンでも買ったもんだ
たとえ毎日カップラーメン食っても６畳一間風呂なしでもだ

異論はいっさい認めない

移動の足として必須な地方はともかく、公共交通機関が充実してる都市部の住人が
当たり前のように車を買ってた以前の状況が異常。

藤子不二雄の「オヤジ・ロック」って短編漫画を思い出す。
全く価値の無い物でも「周りがみんな持ってるから」ってだけで物凄く欲しくなる。
で、ある日それを所有する事、それを欲しがってた事の馬鹿らしさに気付くという。

タバコ、ビール、クルマ・・・団塊病だったことに気付いただけ

バイクなら買うよ

結婚もできないのに。

あー家族がいれば買うわな。

金がない
将来不安もあるから借金も出来ない

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