【鉄道】国内最速のE5系新幹線、東京駅に初登場(動画あり)[09/12/09]
1 :
本多工務店φ ★:
再来年の春に東北新幹線に導入され、国内最速の時速320キロでの営業運転を予定している新型の新幹線「E5系」が9日夕方、
試験運転のため初めて東京駅のホームに乗り入れました。
「E5系」は、東北新幹線が新青森駅まで開業したあと、再来年の春に導入される新型車両で、
9日夕方に試験運転のため初めて東京駅のホームに乗り入れました。
車体は明るい緑色にピンクのラインが入ったデザインで、騒音を軽減するため15メートルにわたって細長く前に突き出た先頭部分が特徴です。
ホームに居合わせた乗客らは
「これまでの新幹線にはない派手な色遣いに驚きましたが、鼻が長い顔つきはいかにもスピードが出そうで格好いいですね。
早く乗って青森まで旅行してみたいです」などと話していました。
「E5系」は導入直後の最高速度は時速300キロですが、
その後、平成25年3月までには国内の新幹線で最も早い時速320キロでの営業運転を予定していて、
JR東日本によりますと、東京・新青森間をおよそ1時間短縮し3時間5分で結ぶ予定です。
ソース:NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014307531000.html
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:21:15 ID:BoXbryuk
緑色だめです
兵庫県 川崎重工製です
4 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:22:59 ID:FuQ3kuQw
残念でした 一足お先にN700系が330km/hの営業運転を開始します
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:29:26 ID:lWApbvzx
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:30:35 ID:iCkKbg/9
ネコミミは外されたのか、、、(´・ω・`)
こんな形のバイブありそうだよな
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:41:20 ID:3rn/BA/D
JALてもういらなくなる
ANAもいらなくなる
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:42:44 ID:KWiMUwpw
リニアが出来たらいきなり時速500kmで営業運転
JR東日本が新幹線でどんだけ頑張ったところで追いつけない
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:49:40 ID:Kh0BdUAy
座薬
座薬
座薬
座薬
座薬
座薬
座薬
座薬
座薬
座薬
座薬
座薬
13 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:51:18 ID:w5qZu0B9
P51マスタング?
倒壊の330kmって、あれは始発最終なんかのごく限られた便だけだろ?
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 22:56:04 ID:nvtCpeG0
♪僕の中の高速列車は 今日もガタガタいいながら
♪夢という名の駅に向かって ひたすら走ってく
あなたが乗るから わたしは走る
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 23:11:37 ID:gqQKpFoj
これは、急行八甲田より早いのか。
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 23:12:52 ID:RLk0NsP1
動画の最後の女の子かわいい
青森はやはり夜行列車(非寝台)でないとな
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 23:22:25 ID:Q9HIT3bs
かわいいな
>>5 JR東海は実力、JR束日本には、愛嬌のネコミミで
勝負してもらいましょう。
21 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 23:32:48 ID:4kWmkEpT
緑にピンクって・・・
色彩センス無さすぎだろ、マジで。
色と言い、形と言い、センスのかけらも無い!
500系くれてやれよ。
24 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 00:05:19 ID:uUUhALkG
なんだ、360km/hは結局デマだったな。
25 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 00:07:42 ID:RqqNbr93
盛岡以北の線路は借り物なので
時速260km運転
もったいない
26 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 04:17:34 ID:YKWJZX23
中華で最新新幹線デビュー
27 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 04:24:23 ID:YKWJZX23
28 :
名刺は切らしておりまして:
東日本は中国に行けばいいんじゃないかな
中国右翼団体なんだから
↓
>>27 中国でしかやれないもんだねえ
カーブを少なくするため、トンネルと橋が全線の5割以上を占めるのも、同線の特徴。トンネルは約200カ所だ。
計画では、武漢−広州北駅間での、2009年12月20日開業を目指している。営業時には最高時速350キロメートルで運転。