【自動車】中国とインド、止まらぬ自動車販売　11月、前年比倍増と60%の大幅成長［09/12/09］

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/091209/mcb0912090507021-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/091209/mcb0912090507021-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/091209/mcb0912090507021-n3.htm

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８日発表されたインドと中国の１１月の自動車販売は、前年同月比でそれぞれ約６０％、約１００％の
大幅な増加率を記録した。
高い成長が続いていることに加え、自動車ローン金利の低下や、政府が実施した自動車購入奨励策が
旺盛な需要に火をつけた。
両国のうち、中国市場は、今年１〜１１月の自動車販売台数が１２２０万台に達し、２００９年を通した
年間販売台数で米国を抜いて世界最大規模となることがほぼ確実となった。

■ナノが後押し
インド自動車工業会（ＳＩＡＭ）が８日発表した同国の１１月の乗用車販売台数は、１３万３６８７台と、
前年同月の８万３１２１台から６１％増加した。過去５年余りで最大の増加率となる。

ローン金利の低下と景気拡大が、マルチ・スズキ・インディアのハッチバック車や、
タタ・モーターズの低価格車「ナノ」の需要を後押しした形だ。

ブルームバーグがまとめたデータによると、これは２００４年２月以降で最大の伸び。
トラックとバスでも、１１月の販売台数は前年同月比９８％増の４万８４７台。
オートバイとスクーターは３９％増の７９万６１３台だった。

大幅な売り上げ増加は、販売不振に悩む日本、米国、欧州の状況と対照的だ。
背景には、記録的な低金利と景気刺激策に支えられたインド経済の急拡大がある。同国の７〜９月期の
国内総生産（ＧＤＰ）は７．９％の増加。１年半ぶりとなる高水準を記録した。

インドの自動車１３社が８月に予測したところによると、同国の自動車販売台数は１０年３月までの
１年間で少なくとも１０％増加するという。０９年３月からの販売台数の合計は１２２万台。
同国政府は、１５年までに年間販売台数が３００万台に達するかもしれないとの予測を発表している。
世界一の低価格車「ナノ」の普及に加え、５０００万人からなる中間富裕層の所得も今後増えていく
というのがその根拠だ。

急速な需要の増加を見込み、日米欧の自動車大手も続々とインドに進出。新型車の現地生産を展開し、
アジア４位の市場での収益拡大を目指している。

-続きます-

-続きです-
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■奨励策が奏功
一方、中国汽車工業協会（ＣＡＡＭ）が８日発表した同国の１１月の乗用車販売台数は前年同月比
９８％増と、ほぼ倍増し、５年ぶりの高い伸びとなった。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）や
ミニバンを含む乗用車販売台数が１０４万台となった。トラックやバスを含む自動車販売台数は
前年同月比９６％増の１３４万台だった。

中国では日本や米国と同様、より燃費効率の高い自動車への買い替えを促進するため、ローン金利の
引き下げ、減税措置、補助金支給といった奨励策を実施してきた。こうした政府の購入補助策が需要を
喚起し、ＣＡＡＭによれば、１〜１１月の自動車販売台数は前年同期比４２％増の１２２０万台。
このうち乗用車は同４９．７％増の９２３万台となっている。

１２月も現在の高いペースを維持すれば、中国が米国を抜いて世界最大の市場になるとみられている。
（ブルームバーグ　Ｔｕｓｈａｒ　Ｄｈａｒａ、Ｔｉａｎ　Ｙｉｎｇ）

-以上です-
関連スレは
【自動車】中国、新車販売が初の1千万台突破--年間世界一確実 [11/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257760175/l50

普及型ＥＶ車の販売急げよ

そして日本は乗り遅れ

インド人と中国人の半分でも車持ったら地球持たないだろ

フォード氏ね

ナノは車と言えるだろうか

ナノとかどう考えても環境に配慮してるとは思えない
旧東ドイツのトラバント思い出すな

補助金もらった時点で先進国の自動車産業は終わった
後進国で売れる車なんか作れないわ

デフレの時代に日本の車は異常に高値　
維持費が高いんだから今の半値で売れなければ無理
でも補助金ついてるからそんな車開発する動機付けが弱ってる

軽自動車販売したらどうなるのやら

>>5>>8
環境問題の概念がない土人に車を売ったのが運の尽き

>>9
中国だとまだ車は300万円から800万円ぐらいらしいが、あの国は物価や賃金が日本の10分の1程度とかいうが、車だけはあまり安くない。
日本は車の値段だけは1992年の二倍ぐらいでしょ？
土地やマンションは半分以下に下がったのにね。

>>12
2倍にもなってないぞ
一部やたら上がった車種はあるが
全体的には1.2〜1.5倍程度だろ

"中国だとまだ車は300万円から800万円ぐらいらしいが"

アホか。そんなんならだれがシナ産車に乗る？日欧車の方が安いだろ。

シナ工作員帰れ！低能！！！！

ああ､風船が割れそうだ

一方日本は、ハトヤマ恐慌でｗｗｗ

ユニオンカーバイド社のガス漏れ事件は陰謀

http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0203/37/254.html

事件の起きた１２月３日は、華岡青洲の世界初の乳癌麻酔手術の日だった。

あまり知られていないが、この全身麻酔は世界的な快挙だった。

なんと偉大な国か！

そりゃ、維持費や保険代が糞安い国だから自転車みたいに売れるのは当たり前。

>>14
中国は自動車高いの知らないの？
これでも昔に比べれば安くなったんだよ。
１０年くらい前だと広州本田が中国で生産してたアコード（日本で日本製が２００万円弱）が５００万円くらいしたんだよ。

>>13
軽自動車とか150万円とかするみたいだし、
カローラとかサニー（ヴィッツ）が、150万円から220万円とかになってたから、
2倍になったと思ってたよ。

>>19
日本は税金だけでも、
取得税、重量税、自動車税、ガソリン税、
暫定税、自賠責保険、
そのほかに任意保険とか、
年間何十万の税金がかかるね。
あと、都心なら保管場所としての駐車代だけでも、
毎月一台につき最低3万円から5万円はかかるからな。

環境汚染加速

ブラジル、インド、東ヨーロッパ、中国
世界中で今の１０倍くらいになるんだろ？
先進国が減ったとしても高が知れてる
どうすんだろうね

>>22
都心にどのくらい人が住んでるか知ってる？
東京に来た事ある？
どこに住んでるの？