【自動車】富士重、11年にもインド市場に参入−高級車市場に照準 [09/12/03]

　富士重工業は２０１１年にもインド市場に参入する方針を固めた。旗艦車種「レガシィ」
などを展開すると見られる。現在、現地販売会社や商社などから複数の引き合いがあり、
早期に販売委託先を絞る。インド市場は年間２００万台規模の新車需要があり、今後の
伸びも見込まれる。このため自動車大手は１０年以降、新型小型車の投入など攻勢を
強める。一方、富士重は所得上昇に伴う中高級車市場の形成をにらみ、富裕層への
「スバル」ブランド浸透を図る。
　レガシィのほかスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター」などを検討すると見ら
れる。０３年に米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が富士重からのＯＥＭ（相手先ブランド）
供給を受けて「シボレー」ブランドでフォレスターを発売したが、スバルブランド車の
投入は初めて。

ソース：日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420091203aaad.html

インド人を左右に水平対向インド人

さらば〜ｽﾊﾞﾙよぉ〜♪

無理、技術なんて無駄なものを全部捨てて
小型の電気自動車を作り始めた方がマシ
既存の技術でできると思っているのが時代遅れである、

スバルは国内だと大変そうだけど
海外で成功して黒字出してるそうだよね
大企業よりもあなどれないものがあるのかな

スバルに高級車なんてあったか？

スバルが高級車とな？
インドからみれば日本車ならどれも高級車だと思うがそういうことなのか？

>>6
今回のレガシィから高級車路線
そしてスバリスト涙目

レガシィはいい車なんだろうけど日本だと結局ポジションが
微妙なんだろうなあ　ドライバビリティが良いと分かっていても
他車と比較すると金のない奴は安い車買ってしまうし余裕あるやつなら
いっそ外車買ってしまう。結局指名買いするやつしか買わない。

オイル漏れする車は輸出しないでくれ。公害車に認定される。

残業、休出しまくりなのに
これ以上どうやって生産台数増やすんだ？

スバルの十字マークじゃ普及しない、イスラムが怒るぞ
ダサいマークだしな

ちょーと待った、車自体のデザインもダサイぞ

>>13
デザインは関係ないよ
ああいうバン車は、あの辺の地域では受ける。モノとヒトを結構載せられるから
タクシーにもなるしトラックにもなる。
隣のミャンマーでは、20年物のカローラバンが大人気だ

>>10
オイル漏れなんていつの話してんだW