【自動車】なんと19万円！タタの世界最安車に感嘆の声　福岡モーターショー [09/12/03]

「タタみたいな値段だな」っつーのは多分既出。

>>378
ttp://www.honda.co.jp/CANOPY/price/index.html

ほんの5年くらい前までは「軽は危険」と散々言われてたし、
車板でも軽海苔というだけでバカにされたもんだが今やご覧の有様だ
人が求めるのは最終的には安全性やプライドより値段ってこと

かといってタタもショボい軽にしか見えないからなあ
色々含めて50万近くなるなら国産の中古軽のほうがマシでは

１９万円って、タダやないやん。。。

同じ値段なら間違いなく日本車の中古の方がましだな。
タタがスズキほど良い意味での安物作りに長けてるとは思えんし、
正直インド国内でこの値段を出せる層なら、マルチの方を買うだろ。
受注済みのが捌ける頃には悪評が広まってそうだし。

いや。今でも特殊な合金が発明されたわけでもないので
「軽は危険」ですけど。
お金があれば安全も欲しいけど、金が無いから利便性をとっているだけ。

つか19万ならアルトバンとか中古であるしなあ。
エアコンもサイドミラーも両側ついてるし、エンジンのパワーも2倍以上だし。

>>381
軽が危険なのは基本的には今も変わらない。
ただ、今の軽は要求される安全基準も高いし、車重も昔のCR-X並みかそれ以上に重いからなw
ヘタに古いスターレットやシャレードなら当たり負けするからw

軽だと即死、普通車だと障害者。
どっちを取るかだけのこと。

>>1
すげーーーー欲しい　!!

っつっても維持費とか車検あるから無料でも無理なんだけどｗ

ボクのレグナムは車検１年付きで15万円
半年で2万�`走りました

カブと値段変らんな。
で、この車は実用レベルで走る、曲がる、止まるは可能なのか
興味がある。

安全性が発揮されるのって自分が痛い目に遭ったときだけだから
無事故で居ても損に思うし…何なんだろうね
不安要素で金を取る保険屋・車屋の思うツボなのかもしれん

>>387
その選択肢だと、障害抱えてまで生きたくないから軽になるだろ。

こんなので盛り上がる時点で、いよいよこの国も新興国並に堕ちてきたって事なのかね…
現状ですら小型・DQNﾐﾆﾊﾞﾝ・軽天国でｾﾀﾞﾝは斜陽だし…はぁ。

どこが盛り上がってるんだ？

>>392
今時車で盛り上がれる要素なんか無いだろ、昭和じゃあるまいし…
こんなもんがあるっていう話題だけで決して盛り上がってるわけでもない

>>394
そんなもんかね…
新興国の作った19万のﾎﾞﾛ車なんて、今まで見向きもされなかっただろうに…
取り上げられてる時点で…と思ってしまう俺はﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ思考過ぎなんだろうな、すまん。

それだけただの道具になったってことでしょう。
安全基準さえ満たしてれば

＞日本での販売予定はない
ってこと

じゃあ何しに来たとか言わないで

>>339
お、福岡市本社の鉄道機関の列車の写真じゃないですか〜ｗ
そいじゃ同じく市内本社鉄道機関の写真。双方モーターショー協賛企業
だったか

http://livedoor.2.blogimg.jp/huckebeunmk3/imgs/8/0/80da5ffb.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d1/4e/satsumakagoshima/folder/863614/img_863614_46511244_1?1226754935
http://rainbow-line.way-nifty.com/photos/uncategorized/img_1417.jpg
http://railf.jp/photo/2009/090101_6000_9405.jpg

>>377
モーターショーで見てきた。１５，６年前の軽トラックを彷彿とさせる作りに、
なんだか妙な郷愁がかき立てられた。

シートをもう少し何とかして、冷暖房をオプション装着できるなら買う人は居そうだ。

インド人を右に


抽出レス数：1

日本には軽があるから売れないし売るつもりもないだろ？
本気で格安車を売る気なら型落ちシャシーで装備を省きまくれば
エアコン付きで20〜30で販売できるはず。しかしそれでは儲けが
ガタ落ちだし市場バランスを崩しまくるからやらないだけ。
インドのスズキ合弁あたりが裏切ったら十分いけるんじゃない？

巻紙巻紙巻紙巻紙巻紙巻紙巻紙巻紙巻紙
赤巻紙まきがみまきがみまきがみあおまきがみきまきがみ
あかまきがみあかまきがみまきがみまきがみまきがｍき
あかみあかまきがまき

クララがタタ

任意保険の金額で相殺されるかもしれん。
…あまりの事故死傷者の多さに。

軽のエアコンあんまり効かないよ
それよりスズキが出していたツインという二人乗りの軽を
再度コストダウンして売り出しませんか。

でなければ初期の３６０ccの軽トラック小回り最高でした。

多分こんな車、日本じゃ販売時の車検降りないと思われ

　★福岡モーターショー2009　写真一覧
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/feature/motorshow/

>>1
拙のデルソルは40マソ。

>>405
あの値段でも充分安いだろ

どうでもいいけど、車名は　「ナノ」なんだよな。　タタはインドの会社名。
車も日本で販売不能。　だいたい>>1がつまらないスレタイにするから、ばかや
貧乏人のネガキャンまで増える。ショーに出展されてる他の沢山の車の話題は
しないのかね?　やはり東京モーターショーもそうだったが、今年は不況で今1つ
パッとしないかな。派遣の人でも働けば国産車の安いのくらいちゃんと買えてるのに、
「車で盛り上がるなんて、昭和じゃあるまいいし〜」なんてしょぼい言い訳レスを
聞くと萎えるわ。

とりあえず、九州ご当地グルメグランプリはいい企画だった。
駐車場付きで常設してくれたら、月イチくらいで通うわw

左の建物でやってたインドカレーも食べたかったな

ナノ、ユニクロ、すき家の牛丼

これが平成の三種の神器

>>5
亀レスだが、ゆとり？
550だった二十年前の軽でもまだマシ
だっちゅーの。

>>326
エンジンも二気等600ｃｃじゃなくてリッターカーのエンジンに変わってるみたいだし＞欧州仕様
もう軽とは単純に比べられないかも

でも日本で本気で売るなら欧州仕様ベースで全幅、排気量を軽枠内に収めた日本専用仕様を
最安国産軽の商用ミニカバンと同じかより安い価格で出さないと一般には売れないよなぁ

あと、一つだけ　パワーウインドーなんかよりともかくリアゲートは開くようにした方が

ダフ屋だらけ

国内各社は買って日本に持ち込んで分解してるんだろうな

コンパニオンの派手な演出がなく、なんか地味なショーに思えた。
やっぱし車もいいが、華やかさも大事だな。

バブル時期ならＴバックギャルとかも拝めたんだろうな・・

>>410
ここはビジネス板。ガソリン車の細かい話題は車板で。
タタはBRICs（インド）, 「あの」タタ、
インドのモータリゼーション、環境問題、諸々の問題意識で
ビジネス板でも取り上げられてる。
車そのものを語り合う板はここじゃないんですよ。

今日午前中行ってきた。女装したおっさんがいたよ。ピンクの服着てた

今日いってきて意外と楽しめた

時間的に言ったら昨日か

エコカー試乗や「グルメ」多彩イベント楽しむ　福岡モーターショー
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/140298
モーターショーパビリオン
http://www.fukuoka-motorshow.jp/pavilion/motorshow_map.html
カ−ライフパビリオン
http://www.fukuoka-motorshow.jp/pavilion/carlife.html#2
フォーラムパビリオン（福岡県学生制作車両展　その他
http://www.fukuoka-motorshow.jp/pavilion/forum/student_production.html

福岡モーターショー2009グランドフィナーレ　１２月１４日（月）開催
http://www.fukuoka-motorshow.jp/news.html?cat=news&article=67

>>411
インド勢いあんな・・

なにも民度コリア一最悪の福岡朝鮮なんかでせんでも…

日本の都市なんて他にたくさんあるのに。

純正日本人は派遣にされ、エタヒニン状態の内部崩壊させられてて、
小泉命のトヨタもソニーも仕事を韓国に持っていくから、コリア民度の福岡が一番のお客さんなんじゃ？

棺おけにしては高いな

でも輸入して税関通して日本の保安基準に合わせたら100万超えるだろ。
むしろこっちのほうが売れると思う。
http://www.amby-jp.com/index.htm

昔軽い罰ゲームで嫌々福岡に行ったら朝鮮人しかいなかった。

他の九州は日本人ばっかりなのに…

やっぱり類は友を呼ぶというかなんというか福岡コリアは日本から独立しろ。