【自動車】三菱自動車、仏プジョーが出資　3-5割で最終調整［09/12/03］

韓国三菱重工業の黒木社長「韓国部品は日独に劣らない」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121744&servcode=300§code=320

三菱自動車はなんで三菱グループがあるのに売れないの？
ベンツみたいな外観で売ったら売れると思うんだけど。
なんでそういうのを作らないの？
また団塊世代が邪魔してるのか？
こいつら働かないのに給料は糞高いんだよな。

>>323
昔　ギャランVR-4というのがあってね・・・

>>324
ギャランVR-4ってベンツのOEMなんですか？

後、三菱の車は色も悪いね。
本当に他のメーカーを見てがんばって欲しい。
日産みたいに外資にめちゃくちゃにされて欲しくないよ。

青ライオンに鋭い角が刺さって赤い血を流す

手裏剣が尻に刺さった青ライオン

>>323
昔あったよ、ベンツみたいなプラウディアディグニティ。売れなかったけど。
三菱の売りは堅牢な大衆車と、ジープから流れる伝統のAWD技術。
今の実質ランサーとパジェロに絞った車種展開は間違ってない。

>>316
初代レジェンドとかコンチェルトとかドマーニとか・・

>>328
http://sky.ap.teacup.com/pack/2.html

外観が古臭いな。
ロングで出すのもいいけどロングじゃないバージョンも作らないといけないんじゃないか？
後部座席仕様だけのライン作るよりか両方作ったほうがコストの面でも良さそう。
レクサスだって２つあるよ。
近年のベンツのデザインで、ロングとノーマルを用意してAWDを出したいならFRも用意しないと。
三菱だからAWDとか言っていたらロータリーに拘っていたマツダと同じだよ。
自分のところは雪国じゃないのでAWDよりかFRのほうが人気あるしね。
ただ単に、マーケティングミスっているような感じがする。
三菱にはがんばって欲しい。このままではレクサスしか乗るものがなくなる。

高級車売りたいのならＣＭにはアンソニー・ホプキンスあたりに出てもらえ

三菱系の自動車部品メーカーといいますと、
重工・電機以外には？

はやく200円ぐらいに株価あがれよ
148円でつかんじまったじゃねーか

>>316
競馬で大儲けしたからとレジェンド買った奴いるけど、あれが５００万円以上するの？
って驚き！よく知らんがハイテクがスゴイらしい。
５００万円あったら、２年落ちくらいのナビゲーター買うな。まあ、人それぞれだけど

>>324
ＶＲ―４懐かしいけど、どういう意味？

>>332
旭硝子

三菱自動車（7211）：益子修社長は４日、仏プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）との提携関係強化について、
資本関係も含め「いろいろな話をしている」と述べた。ただ、決まったものはないとし、「パーセンテージを含めた
話はしていない」と語った。また、三菱グループが三菱自に対する「スタンスを変えるという話は一切聞いていない」
とも述べた。成田空港で記者団に語った。

>>332
電線・アルミニウム・ケミカルHD・マテリアル・製鋼

>>336>>338
商事「これらのメーカーと、プジョーさんの取引の仲立ちは任せてください」

なにをゆ〜

50％にもなると議決権を持った親会社だよ
つまり三菱は連結子会社になる

>>337
20〜30％程度の出資はいいんじゃないか
その上で、三菱グループが最低33.4％以上の株式を保有し続ければいい訳だ

三菱は小型車を中心にラインナップを見直す事から始めればいいさ
プロトンなど各国の現地メーカー・販売店への小型車のOEM供給もいい
低価格小型車で新興工業国を中心にシェアを取る事から始めればいい

日本メーカーだからと高価格帯の車種ばかり売ってたら、現代にシェア取られて当然
電機メーカーもそうだが、新興工業国で低価格品のシェアとっておかないとマズい
いい加減に高付加価値製品至上主義とは決別しないと、家電品の二の舞になる

半導体製造装置や測定機器などの最先端分野と一般消費者向けの自動車や家電品は、今や別物

>>339
馬鹿商社に任せてるようだと部品メーカーも没落するなｗｗｗ

プジョーはマツダを買ってやれよ
似たようなデザインしてるんだから

フランスはルノーが日産でおいしい思いをしたけど、三菱では同じようにはいかないな。

プジョー、三菱自への出資は資金調達が困難になる可能性−アナリスト 12/7
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920011&sid=aNjsY.okvUCM

新形発表か
http://www.youtube.com/watch?v=5l0pLWxIiC8

プジョー乗りとしてはこんな屑会社買収してがっかりって感じ

フラ車のセンスが三菱により破壊されたらドイツ車にでも移るわ…

>>346
ベイビー！逃げるんだ。

現代の傘下になるといいんじゃね

プジョー、三菱自への出資は資金調達が困難になる可能性

　両社の時価総額は約85億ドル（約7600億円）とほぼ同じだが、販売台数と
売上高ではプジョーが大きく上回っており、販売台数が３倍、売り上げが
４倍となっている。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aNjsY.okvUCM

■世界主要自動車メーカーの時価総額ランキング

順位 国 メーカー名 時価総額（億円） 販売台数順位
1 日 トヨタ自動車(7203) 128610 1
2 日 ホンダ(7267) 55595 6
3 独 フォルクスワーゲン（ＶＷ） 41130 3
4 日 日産自動車(7201) 32911 7
5 米 フォード 26609 4
6 韓 現代自動車 18327 5
7 伊 フィアット 17165 11
8 仏 ルノー 13688 9
9 日 スズキ(7269) 12617 10
10 仏 プジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ） 7640 8
11 米 ゼネラル・モーターズ（ＧＭ） 330 2
参考 米 クライスラー ― 12
時価総額は12月4日終値。1ドル＝90円、1ユーロ＝135円、
1韓国ウォン＝0.08円で計算。ＧＭは清算会社、クライスラーは非上場。
販売台数順位は2008年年間

>>345>>350
糖蜜「しゃーねーな〜ｗ」

バイク好きだからスズキにガンバッテ欲しいんだけど、
車種みるかぎりむりだろうな

ルノーより日産のが売れてるのに買収されたのか

>>353
だって日産は長年儲けが出せなかったんだから
しょーがないでしょ

【自動車】プジョー、三菱自動車への出資は資金調達が困難になる可能性−アナリスト [09/12/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260276780/

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

スズキとVWの話の方がよほど華があって魅力的だよな

>>357
足りないものを補う組み合わせである。

スズキは、小型船舶の分野でも一定のシェアがある。
漂流すると怖いから、信頼のブランド。

どっちかっていうとVWブランドのバイクが製品として出ないか期待。

DSG搭載の大型スポーツバイクとか・・・

スレ違い

＞３６０
　ポルシェのピエヒ会長（社長？）はスズキの「隼」に乗っているそうな。
　何台も所有していて、その２輪の１台かも知れないけど。

三菱商事と現代の売国に利用された残りかすの屑菱自動車なんてｗ

スズキの露払いになったなｗ

仏車好き「だった」んだが・・
ルノー日産でマジ泣きしてルノーにさよならした。
PSA、よりによって三菱でまたシトロエン・プジョーにさよならか・・
さよならフランス車メーカー・・

絞られ絞られ捨てられるんですね

三菱商事がプジョーを扱うわけか

ＧＳユアサで火災　南区、電池など焼く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091212-00000001-kyt-l26

売国男芸者の三菱障子

三菱商事が三菱自動車を騙して現代自動車にエンジン供与からすべての技術供与を行い、
いまや現代自動車はトヨタに次ぐアジア第2の自動車会社。
海外で日本車のシェアをことごとく奪っています。
三菱商事はそんな現代自動車の株主です。
これを売国といわず何というのでしょうか？

金のためなら日本のメーカーを騙し、技術を平気で海外に垂れ流すのが
日本の総合商社ですね。
売春接待が得意な男芸者。
何年海外に住んでも現地の新聞も読めない超日本的な田舎者。
ODAで日本の税金を食い物にして途上国に感謝されるどころか日本を恨まれる材料を作る売国賤民。

財閥系総合商社って、駐在員が２年交代とか嘗めてるよな。
現地語もカタコトもしゃべれないし、ピジン英語やピジン仏語をバカにして理解しようともしない。

食糧や繊維中心の商社だと、長い期間駐在するけど、三菱とかはたった２年だからな。
海賊や山賊の身代金誘拐ターゲットとして、カモネギ状態だろう。

>>365
純粋なフランス車なくなってしまったね。