【航空】S＆P、日本航空(JAL)を「選択的債務不履行」に格下げ [09/12/02]

　格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は２日、経営再建中の日本
航空と主力運航子会社、日本航空インターナショナル（東京）の長期会社格付けについて
「ダブルＣ」から「ＳＤ」（選択的債務不履行）に格下げしたと発表した。私的整理の
１つである事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決手続き）に入ったため。長期優先債券の
格付けについては「トリプルＣ」を維持した。
　事業再生ＡＤＲの手続き開始では、主要な債権者の同意を得た上で債務の支払いを
停止するため、Ｓ＆Ｐでは、法的な債務不履行には当たらないとの認識しているものの、
定義上は「債務不履行に該当する事象」と位置づけており、日航の格下げを決めた。
今後、主要な債権者との債務調整で合意が得られた段階で、新たな格付けを検討する。

ソース：FujiSankei Business i.
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200912020122a.nwc

Ｓ＆Ｂの七味唐辛子は何故に酸化しないね？

ﾊﾟｲﾛｯﾄの給料3000万
税金投入

まだ格付けなんて商売やってるの?

個人的にはADRに入ったのは前進した感じがするから
この格付けはどうでもいい感じだな。

CDSがどうなるかでまたモメるのかな？
アイフルがどうなるかで話かわるな

ナショナルフラッグキャリアの末路

まだ株価は92円もある！ｗ

オレがJMBマイルを使い切るまで潰れるなよｗ

423 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/12(土) 19:05:19 ID:2pmGDDaN
JALのパイロットが待機期中の時給８万円、
年収８０００万ほど。

スチュアーデスは年収１７００万ほどで、
出産休暇は２年間とれて、給料の７割がもらえる。

世界で最も高給取りなんだから、
赤字になってあたりまえだろ？

倒産したほうがいいよ。
税金を投入するまえに。

日航支援、強化の用意＝米デルタ社長が表明

米デルタ航空のエドワード・バスティアン社長は3日、都内で記者会見し、
既に出資を含め10億ドル（約900億円）と表明している日本航空への金融支援額について、
日本政府などから要請があれば、新たな投資家を探し、さらに増額する用意が
あるとの考えを明らかにした。(時事通信)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1259814017

>>11
10億ドルじゃぜんぜん足りない。
JALには100億ドルの債務がある。

>>12

当面必要な債務はAAが出資できると言った18億ドルで十分賄えるんだよね。
その中で体質改善できればANAなんて吹き飛ぶ。
そうなったら今度はUAがANAに出資してくる。

1/3規制はあるとはいえ、日本の空に完全に牛耳られるというわけで
引き続き敗戦国の屈辱を味わいなさいと言う事でしょう。