【航空】エミレーツ業績視界良好　下期　最終益2億500万ドル超す見通し［09/12/02］

アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）ドバイの国営エミレーツ航空は“ドバイショック”が、収益の伸びや
会社の独立性、航空機メーカーへの発注状況に影響を及ぼすことはないとの見通しを明らかにした。

同社のモーリス・フラナガン副会長は電話取材に対し、２００９年１０月〜１０年３月期（下期）の
最終利益が上期の２億５００万ドル（約１７８億円）を上回るほか、来年度の売り上げが
約１０億ドルに達するとの見通しを明らかにした。
１９８５年のエミレーツ航空創業に携わったフラナガン副会長は「下期の業績が上期を上回ることを
確信している」と自信を見せ、「メディアのコメントから知ることはないだろうが、ドバイには、
しっかりとした企業がいくつも存在する」と付け加えた。

多くの航空会社がリセッション（景気後退）に対応するために輸送能力を抑制している中、
エミレーツ航空は上期に客席数を２２％増加させた。
フラナガン副会長によれば、航空機の注文契約を取り消す可能性は低く、エミレーツ航空には
保有機拡充のための詳細な事業計画があるという。同副会長は「何をするか分からずに航空機を
発注することはない」と語る。

しかし、それでも、英投資銀行エボリューション・セキュリティーズでアナリストを務める
ニック・カニンガム氏は、ドバイ・ショックによって、エミレーツ航空の資金調達能力に懸念が
生じたと指摘する。

契約の未処理分の中にはエアバスの超大型旅客機「Ａ３８０」５３機をはじめ、エアバスの「Ａ３５０」や
ボーイングの「７７７」が含まれている。
カニンガム氏は「今回の出来事によって、Ａ３８０やＡ３５０の発注に関して、以前よりも見通しが
不透明になった。それらの大部分が納入されるのだろうかと考えた場合、私はそうはならないと思う」
と述べた。

エミレーツ航空のフラナガン副会長は、ドバイ首長国が資金調達のために同社を売却することや
同社の合併を許可することはないだろうと述べた。
（ブルームバーグ　Ｓｔｅｖｅ　Ｒｏｔｈｗｅｌｌ）

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/091202/fnc0912020904005-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/091202/fnc0912020904005-n2.htm
ニューヨークのジョン・Ｆ・ケネディ国際空港に駐機しているエミレーツ航空のエアバスＡ３８０
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/finance/091202/fnc0912020904005-p1.jpg
関連スレは
【金融】アラブ首長国連邦のドバイ政府、政府系持ち株会社の債務590億ドルの返済延期を要請 [11/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259255884/l50
【航空】エミレーツ航空、ドバイ-成田間直行便の運航を3月から開始 [09/11/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259071567/l50

878はどうなる？全てＡＮＡの引き取り？

ボーイングも嫌な航空機造ったモンだわなぁ＞「日製」航空機　７８７ｗ

なんかここ2,3日、アラブ諸国がドバイショック拡大の否定に必死

ttp://www.asahi.com/business/update/1202/TKY200912020131.html
> 「ドバイ・ショックは一過性」　アラブ連盟事務局長

ってことは、やっぱり本気でヤバイんだろうなぁ・・・

本当に儲かっているの？

うさんくせぇなｗ

本当に大丈夫なら政府保証くらい応じるだろうにな。それがない時点で

そもそも観光・リゾートが破綻しているのに、航空機需要が伸びるとも思えん。

ドバイ自体はただのハブだから、ここを拠点に航空ネットワーク作ろうとしてるだけ。香港やシンガポールと同じ
ただビジネス需要がほとんど死んでるいまの状況だと、利益率高い商売はもう無理だろうな

他の航空大手でさえビジネスやファーストはガラガラだ

A380の稼動状況はどうなんだろ。

東京の田舎者って、エミレーツの飛行機を見たことないらしいな
関空に見物にこいよ

関空にA380飛ばしてくれよ

>>10
今見とかないと、二度とお目にかかれなくなるかもしれないしな。
そもそもドバイって言う国自体が。