【自動車】日産、新型軽自動車「ルークス」を発売…軽最大級の室内空間[09/12/01]
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 00:54:51 ID:DAmEI/lP
この名前でドイツの戦車を思い出した。
2ゲット
はいはい、パレットパレット
値段が高い
1000CCクラスのコンパクト買った方が良い
軽のくせに200万近い価格ってアホか
マツダOEMだっけ?
FM-V LOOXかと思ったよ
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 01:00:41 ID:S4lPeFsD
汚いフェイスだなwww
AIR-EDGE内蔵ノーパソ思い出したw
また荷車か
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 01:11:02 ID:bnpuot3x
13 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 01:18:30 ID:/cJ2MEn3
>>4 軽自動車で本体が171万円だと諸費用を入れたら200万円になる。
トヨタのマークXが買える値段に近い。
昔は47万円からあったのに、五倍になったんだな?
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 01:23:28 ID:Agiz05Po
コンパクトカーは、諸費用が高いからな。
軽は、諸費用が驚くほどやすい
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 01:23:34 ID:unKBmlUC
>>13 今でも60万くらいからの軽はある
マークXで、本体171万の奴と同じ装備をしたら
350万くらいかかる
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 01:41:06 ID:EhpF/Git
日産の軽自動車はどれもこれも何処かで見たことあるようなデザインだな。
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 01:57:25 ID:1jMNBzo5
日産はただのディーラー屋。
自分達で作ってる車はだいたい売れてない。
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 02:50:28 ID:YUwiSw3A
こないだのモーターショーで
ほぼ目玉扱い。
スレタイ、つーか元記事のタイトルにも「パレット」と入れろよw
cmすらしてないぞ。
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 03:05:18 ID:jwLmVHtc
何で日本の自動車会社って、似たような車ばっかり出すんだろ。
バカじゃねーの?
>>1 何だよこれ
どっかで見たことありそなチョッパリスタイル
>>13 >171万円だと諸費用を入れたら200万円になる。
>トヨタのマークXが買える値段に近い。
マークXって遂にカローラの後継になったのかw
25 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 03:35:02 ID:GYCa/h04
カッコ悪ィ
26 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 03:59:52 ID:G9WplyJ3
150万円の1500ccは10年持ちそうだが200万円の軽は10年持たないだろう。
27 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 04:18:08 ID:l1tVbXZG
日産の軽はOEMしか知らないんだけど。
日産はルノーと車体共通化とかしてるっけ?
そんなことしてるから軽自動車の独自開発ができないの?
これ買うんだったら、キューブやセレナ買った方が利口だよ。
29 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 04:25:39 ID:Ak1qJZG0
高けぇw中古買って町の修理工場持って行ったほうが安いな
軽に見栄もグレードもねぇだろ。
ルークスだと。もっとルックスの良いクルマに改善せよ。
なんとぶさいくなイモグルマなんだ。
31 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 04:33:44 ID:UmYckjY3
日産の軽のニュース価値ってなんだ?
32 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 04:43:36 ID:/Scuuj8g
もはや軽の定義がわからん。
値段が高く広く、馬力もあるのか
サンバーとか軽ワンボックスならそりゃ広いだろ……
34 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 06:43:41 ID:uH5fJWGs
もうすぐアルトの新型が発表だな
60万円台で売るらしいぞ
35 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 06:56:57 ID:77OHz6Ef
最近の値段高すぎです
36 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 07:20:30 ID:PAUAIXDk
日産のサイト見たら、まるで社運をかけた自社製造製品のような気合いの入ったPRぶりだわw
自社製造製品でこれ位やれよ・・・・・今年の正月はこれのCMを鬱陶しい位見る事になるだろうな・・・
スズキのHPによるとパレットとと1.3L小型乗用車との経費の差は
3年間で111,820円。軽はエコ補助金と減税が普通車より10万くらい
少ないから今ならそんなに軽の維持費安のメリット無いね。
その上、車体本体価格もエンジン出力を考えると軽のほうが割高。
38 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 08:52:28 ID:n/B99NRR
ルークスを買いに来た客に、30万プラスしたらセレナが買えますよと薦める戦略なんでしょ?
しかし中古車市場見るとコンパクトより 軽の方が高いんだよな
まぁしかし。日産でこれ買うならスズキで買った方が幸せになりそう
軽ほど日本の交通事情や税金制度にマッチした車は他に無いからな。
小型のままで安全性や性能を格段に高めてくれるなら高くても良い。
日産と三菱車のデザインの芋臭さは異常。
43 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 09:48:09 ID:sW3IxDqS
高い!!
>>27 軽自動車を独自開発しても開発費がペイできない。
それよりOEMしたほうがOEM元もOEM先もメリット大きい。
45 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 10:35:43 ID:emuIHqCI
高すぎ買わない
46 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 10:50:42 ID:I43CaXXy
さすが技術の日産だね
47 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 10:50:47 ID:8Ip59S8N
書き子見たら高いが多いな。
俺も最近、軽の本体価格は高いと思う。
税にかなり助けられてる感じだな。
軽自動車は、幅だけが妙に狭いヘンナ車ばかりになった
規格への過剰適応で、進化の先はないな
49 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 11:07:38 ID:AfUaUSY0
軽に広さを求めるのなら、バンにしておいた方がいいよ。
50 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 11:12:45 ID:ffRTfxr9
>>24 :名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 03:15:16 ID:cirZRbxL
> マークXって遂にカローラの後継になったのかw
元々は「コロナマーク2」だったのが「マーク2」に変わり、「マークX」になったんだよな。
出世魚みたいなもんだw
51 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 11:12:59 ID:lclOE58C
スズキの代理店が迷惑しているのは言うまでも無い。
パレットみたいな売れ線(スズキが微妙に外してるにしても)を、さっぱり売れないディーラーが迷惑とかw
53 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 11:18:49 ID:lclOE58C
54 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 11:22:28 ID:xNkaF1i7
ポリシーがねえな
55 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 11:23:44 ID:Hl42/opG
ふと横転が怖くなって今度は普通のセダン買おうと思ってる
背が高い車嫌いになった
56 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 11:40:57 ID:PHatuIJf
昔マツダのAZWAGONをスズキのDに持ち込んだら拒否られたって有名な話あるけど
今でもスズキはOEM先の軽の手入れお断り状態なんかな
57 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 11:45:20 ID:9fIbHOw3
>>27 軽なんて独特のノウハウがありすぎて
今からイチから開発するよりOEMしたほうがずっと楽だし
パレットもタントも、ボンネットを切り詰めるとか「広く見せる」のに徹してるだけで
実際の居住空間、積載量はワゴンRやムーブと変わらない
しょぼいエンジンに重いボディは止めてくれ・・・
60 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 11:58:00 ID:b8N6O09/
スズキの車ってショボいエンジンにショボい車体だからなぁ…エンブレムが日産でも変わらないよ。
61 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 12:01:02 ID:aJvs5Ccg
スズキのcvtは日産が技術提供してるからな
>>62 俺ならサービス、サポート考えて日産で買うな。
スズキの販売店なんて近くに無いし。
顔が良くないな
見た目が完全アウトだな
まぁ店舗用かな
>>66 まだやってんの?
その系はトヨタの方がひどいぞ。
>>63 ディラーとのおつきあいも良いが
地元の整備工場と仲良くなっている方がもっと良いぞ。
リコールはっ表されていない部分での情報も教えてくれるし
ディラーはこそこそっと交換してしまい 何も言わないことが数度有ったので信用していない。
オイル交換一つでもあげたときに(下抜きなので)
簡単に下回り全般見てくれるし。
>>68 リコールは知らる義務があるのでそこは整備工場より厳格。
なにより不具合情報は地元の整備工場よりディーラーの方が沢山持っている。
>簡単に下回り全般見てくれるし。
それもディーラーでもやってくれる。
結局同じように正規ディーラーに付き合えばいいだけ。
富士通が車作ったかと思った
71 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 20:48:45 ID:R4MiKbFA
「軽自動車として最も広い水準の車内空間」って軽1BOXのほうがもっと広いだろ。
72 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 21:03:04 ID:iidQS73U
GTRが展示されてるデーラーで購入した方が何かと安心だろ。一般的に
73 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 21:24:28 ID:ggjeAANp
これスズキ製だろ?
74 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 21:40:03 ID:I43CaXXy
日産車なら安心だな
スズキ製で何が悪い。
日産むけのOEMの方がいつもかっこいいのは謎としか言いようがない・・・・。
76 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 21:43:04 ID:IIW/41b4
日産って軽の販売やめるって言ってなかったっけ?
ダイハツは割高だけど、軽は軽なりに居住性を良くしようという努力は感じる
スズキは安いけど、どうせ軽だしと完全に割り切ってる
78 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 21:48:16 ID:ggjeAANp
どうせならi-mievに日産マーク付けて売ればいいのに
79 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 22:08:45 ID:irMeaic8
>ルークスの特別仕様車「アーバンセレクション」を発売した。価格は171万9900〜196万9800円。
コペンのアルティメットエディションIIとほぼ同じ価格かよ
80 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 22:36:47 ID:XdegujvX
こういう糞重い軽こそ、MTで乗るべきなのに、
まあMTないんだろうな・・・
この名前で富士通のノートPC思い出した。
82 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 22:58:02 ID:BT0hQbt+
>価格は124万4250〜171万4650円
たっけぇー
ワゴンRやムーブなら税込みエコ減税で100万割るのに
83 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:04:03 ID:gb4Q5VV1
>>82 GTRの客が、娘に買ってやる車だから大丈夫
84 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:04:06 ID:3hY00Qem
日産ROOX
グレード/変速機/10・15モード燃費/車両重量/価格
E CVT 21.5km/L 920kg 124万4250円
G CVT 21.5km/L 930kg 130万7250円
Highway STAR 21.5km/L 930kg 146万4750円
Highway STAR TURBO 20.0km/L 960kg 159万6000円
逆に車両重量900kg台なのカタログ燃費21.5をマークするのは立派だと思った。
CVTのエコだな。
85 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:04:49 ID:0RMrs13c
CVTはもっさりするからなあ
86 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:15:22 ID:sqJW8UfO
一番安い軽自動車ってワゴンR?
87 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:16:55 ID:KqzorACK
アルトじゃね?
ミニカライラだろ
89 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:18:22 ID:0nooukr8
ダイハツのタントを真似てスズキがパレットを作った。。
んで今度日産が真似て作っただけ。。ソックリ。。
90 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:19:31 ID:4M5qSjjY
>>84 すずきのCVTって独自開発け?
日産からもらってるん?
っていうか鈴木の生産能力はどれぐらいなんやろ。
日産があれだけ売ってもまだまだ作れる?
91 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:23:12 ID:LdP2NGrf
アイシンとジャトコとかCVT自体を作ってる会社あるんじゃなかったけか?
日産とか関係なしに。
ルークスのCVTはジャトコ製だよ
93 :
TK:2009/12/02(水) 23:26:25 ID:TYJXbD07
>>90 パレットのCVTは、ジャトコと日産とスズキの共同開発。次期マーチにも載る。
生産ラインは、昨今どこのメーカーも余剰気味なんじゃないかな。
特に、TではじまってAで終わるメーカーとか。
>>82 そんな低級グレード買うのは、ただの貧乏人
95 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:36:07 ID:BT0hQbt+
軽で100万以上掛かるならキューブクラスの1300買うわ
屋根とってしまえば室内空間きにせんでもええやん
97 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:39:38 ID:mPFLly43
>>94 えっ? 軽自動車選択する時点で貧乏人だろう。
普通は5リッターの輸入車セダンだろう?
99 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:46:33 ID:jk52PDDJ
1リッタークラスのほうが安いだろ
100 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:48:18 ID:eNVrCA3i
>>75 バンパーデザインとかで日産デザイナーの息がかかっているからね
スズキがショボイだけ
101 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 23:54:53 ID:PEF0QgN8
>軽最大級の室内空間
これそぉなの?サンバーバンとかの方が広そうなんだけど?
ふてくされた河豚みたいな顔
> マークXで、本体171万の奴と同じ装備をしたら
> 350万くらいかかる
350万って3.5Lの方の価格だろ。
マークXは一番安い奴でもスタビリティコントロールや
サイドエアバックが標準装備だっていうのに何言ってんだか。
装備が充実って小物入れの数の事かw
104 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 00:23:59 ID:w0+OZ13Q
スズキの海外軽は1000cc。
これだけお前らが批判しているということは、これは売れるな。
107 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 09:17:20 ID:A77cdyYQ
スターウオーズの主人公は
ルーク これ豆知識な
108 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/03(木) 23:10:45 ID:8qqQnTg2
>>72 GT-Rを扱ってるディーラーでルークス買ってもカス客扱い。
スズキの中では高額車のパレット買ったほうがディーラーでの扱いは良いと思うが。
軽乗るなら、割り切ってミラとかエッセの安い奴をMTで乗る。
軽に100万以上出すなんて、信じられない。
ミッションとかそんなめんどくせー車のれるかよ
>>109 ピノ、オッティ、クリッパーリオ、キックス。
ほら!日産だってMTの軽が沢山あるんだぜ!
この車って後部座席のシートも完全に180度に”後ろ”に倒れるのかな?
体を完全に180度にして寝れる軽四を探してます
113 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 22:43:32 ID:6U60lUUp
>>112 軽1BOXで後席を前倒ししてフラットな荷室を作ってそこに寝た方が良いんじゃない?
114 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 22:58:47 ID:znRseLSA
OEM車って中間マージンが増えるから値段が割高になる感じがするんだけど、どうなの?
115 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:00:25 ID:VOdQ8XSb
OEM車は、日産側にとってみれば開発費がほぼゼロであり
供給元も販売台数増加による量産効果で製造コストが下がるから
トントンって感じなんじゃないかな?
116 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:08:37 ID:86UXXNpG
>>110 ミッションない車なんかプリウス系だけだろよ。
117 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:13:32 ID:8MpH08qJ
ラパンをOEMすればいいのに、スズキ。ていうか、スズキが売るの辞めて日産専用にすればいい。
今の3倍は売ってれるよ、日産は。
酔ってます、はい。
119 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:16:38 ID:hoc48yHh
ギズミルークス
120 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:19:07 ID:4ai3+Y4M
>>117 誰がゴーンで
わざわざ軽を買うんだよ
軽はスズキとダイハツに
任せとけ
OEMは車を仕入れるから
高い買い物になるんだよ
121 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:20:03 ID:LQhFqYlh
>>1 軽のクセに200万はねーよw軽の意味がないじゃん。日本人をバカにしすぎw
それにその画像全部ライトが釣り目で田舎DQN臭くてだめだなw
なにこのスターウォーズの帝国軍っぽい顔
123 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:27:11 ID:4ai3+Y4M
>>39 軽で幸せになれる
ビンボー人乙
薄暗いな
124 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:29:13 ID:7aumxcxx
箱ばっか
つまんねえし けいのくせにたけえ フィットも小型車にしては高杉
補助金なんかいみねえな
125 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:29:36 ID:XMzIY1DU
126 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:30:06 ID:Y+IO8dtZ
軽自動車なんて安いから買うんだろ
これはみごとな本末転倒
どういうターゲット層狙ったんだ???
子育てファミリーのセカンドカーだろ。
128 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:34:56 ID:VOdQ8XSb
日産ではないメーカの話だが
400万円クラスで、アクセルか電子系統かの異常で暴走事故が相次いでいるクルマが
現実にある訳だし、どういうターゲット層をねらってるんだろうかね??
129 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:47:36 ID:S8QfO6Hp
>>84 一トン近い車体を660ccではなぁ・・・。
バイクなら200kgだし、昔乗っていた軽でも500kgを下回っていたぞ。
まじ走るのか?
130 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/04(金) 23:49:51 ID:nOyLHJWH
アクティバンではなにか不都合があるのか?
131 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 01:10:13 ID:EdRjr4Sc
金持ちを次々と暗殺する計画なんじゃね
日産じゃない高級車でマットのせいにして
エンジン回転が死ぬほどぶぉぉおおおおおーん♪
>>111 ピノはルークスと入れ替わりで絶版モデルになった。
アルトFMC後もOEM予定はない。(マツダのキャロルは継続)
>>125 スピアーノはラパンが現行型にFMCした時OEM終了したよ。
133 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 10:29:02 ID:kK4Aiq+7
北海道と東北と関東の人は日産を買うべきだ
134 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 10:39:03 ID:O+23mYo/
1d近くあるのに「軽」とな
135 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 11:08:10 ID:WkJqfIDi
>>131 確かに必死こいて通報とかハンドリングとかする前に「N」にさえ
入れれば危険が回避できたことさえ気付かない馬鹿な金持ちは
淘汰されるね。
136 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 16:25:39 ID:Yl8XAoSJ
137 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 16:27:10 ID:Ri78RGKZ
軽は事故ると死ぬよ
138 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/05(土) 17:18:38 ID:eKdQJ+0z
>>137 と、俺も思っていた時期があったが、ベンツでも死ぬときは死ぬ(故ダイアナ妃)
どんどんダサい日産に戻っていくな
140 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 00:42:31 ID:saAE3fyG
CMに出てるヤツの顔がなんか・・・
バイクは事故ると死ぬよ
142 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 04:26:32 ID:xncr15K7
バ逝く
by苦
馬鹿逝く
143 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 09:43:40 ID:HUI1UkZF
フィットのSSE買った俺よりセレブなのか・・
144 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 12:52:37 ID:3IazK2ol
ルークスGTRバージョンとか出したら売れると思う
145 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 13:34:44 ID:Sp05gKV5
「最大級の室内空間」を作り上げたのはスズキw
146 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 13:59:00 ID:PDrdCQIX
いつの間にかKeiがなくなっているな
パレットでいいや
148 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 18:06:14 ID:oQRjEHIC
>>52 SWを追加してからはパレットの販売台数、急激に伸びてるけどね
WagonR買ったほうが 安くて燃費が良くていいと思うよ
そうすれば新車で100万切って買えるよ
150 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 20:53:46 ID:xncr15K7
スバルのステラL
CVT ABS つきのフル装備に諸費用込みで100万円w
安い!
151 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 20:57:40 ID:y41GFrkk
キューブJrが出たらワゴンRより売れると思う
まんまスズキっぽいな
153 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 22:14:44 ID:grqk0d8k
昔、ダイハツのネイキッドがヨーロッパでMost Ugly Carに選ばれてたけど
これもやばいぞ
154 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/06(日) 22:44:02 ID:ZkkH4X7d
このクルマは装備過剰だと思うけど、
やっぱり軽自動車は日本の宝や。
まあ月販5000は堅い
本家のパレットが多少売れなくなる可能性はある
オイラの日〇モコ、ノンターボの2WDのAT車だけど、エアロ(10万チョイ)とナビ(10万)をオプションに付けただけで、140万したよ。値引き20万近く入ってこの値段だった。軽自動車って高いなあ。
157 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/07(月) 23:35:52 ID:/J5DEDHL
158 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/07(月) 23:54:32 ID:23yLWTFy
なんじゃこりゃ。
ここまでかっこ悪い車は珍しいな。
ルークスカイニイコカー
160 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 00:07:18 ID:R5jl0LBe
新型車の車はすぐには買わないのが鉄則!
どうせ最初の2〜3年はその車の不備改良修正期間だしw
4年目ごろにはほぼ完璧に仕上がるからw
パレットは新型じゃないだろ
>>161 副変速機構の付いた新CVTはパレットが初搭載。
163 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 18:56:54 ID:vE3WHyfi
>>130 アクティバンは2WDが3速ATなのがなぁ。
164 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 19:01:42 ID:7HNPOn5Q
腕時計みたいな名前だな
>>157 すげえw
なるほど、あれほど気合を入れてPRするわけだ。
それよりフーガってどんだけ売れたのよ。
>>160 今は不備改良修正期間は
1年位らしいよ。
マイナーチェンジを待たないでこっそり改良するらしい。
ランニングチェンジと言うらしい。
もう売れない軽自動車は全て日産ブランドで売ればいいよ。
三菱自動車のミニキャブだって、本家よりも日産ブランドのクリッパーが売れてるし。
168 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 19:29:41 ID:7JOdSBkY
最近フーガがかっこよく見えてきた。
駐車場代を含めてランニングコストで死んでしまうから買わないけどw
169 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 20:15:57 ID:2dVBiXVY
しかし安いモコがディスコンになって(一応まだラインナップはされてるが)、こんなに高い軽のルークスが売れるのか。
日産が軽を捨てれない理由が分かるなあ。自社のマーチのポジションを完全に食われちゃったもんな。
まあ普通車コンパクトはキューブとノートがメインなんだろうし、だからこそ次のマーチはタイ生産に切り替えるんだろうけど。
170 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 20:32:14 ID:0UtkVW0f
これを200万近く出して買う奴がどういう奴なのかが想像できん。
171 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 21:16:37 ID:n4eaBBSv
スズキのダサい店で買うより、きれいな日産のディーラーで買いたい。そういう心理だろ
172 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 01:20:30 ID:opdKNKbw
マイナーチェンジ前に
こっそりと発覚した欠点を、なおしておくのかw
まるでリコール逃れのようだなw
173 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 01:23:55 ID:yARTy9KX
>>1 センスのカケラもないフェイスだな
どうするどうなる日産!
無理やり釣り目にするからフロントとボディのデザインが合ってないな。
四角形ッぽいデザインにしたほうがいいだろ。
175 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 05:34:55 ID:v6Vyg3D4
まぁ日産はどうせ20年後生きてないだろうから、今のうちにスズキの奴隷になっといた方が良いだろ。
ディーラーだけは救われるかも。
え?設計・開発・デザイン部門?
日産のディーラー網をもってしてもあんなに売れない車を作る連中はお払い箱で良いでしょw
176 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 07:38:27 ID:dmMSSHQX
ま、この車のおかげでラパンOEMのミニキューブの計画倒れになったんだけどね
今年1月の新年の社長挨拶で言ってたから…ミニキューブ。
ディーラー務めのチラシ裏でした
177 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 08:30:44 ID:D/YJ2xH5
ミニキューブ期待してたんだけどなぁ
悔しいからスピアーノ復活させて下さい。
179 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 18:32:15 ID:R/twOCiR
>>162 パレット新しいCVT、早速リコール出てたよね
180 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 18:35:48 ID:nIfu/gzB
>>160 既にスズキ・パレットとして2年近く売ってるから、そろそろいいんじゃない?
182 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/09(水) 20:43:33 ID:7373SzYJ
もう直してる時間がないから、リコール承知で発売に踏み切ったんですね
183 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 18:34:40 ID:PyZXhV9J
>>179 パレットのリコールについて
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/1013/index.html スズキ株式会社は、パレットについて、下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。
ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。
リコール詳細
リコール開始日 平成21年10月14日
不具合の内容 無段変速機(CVT)のリダクションギヤの製造工程が不適切なため、当該ギヤのオイル通路に切削バリが
残存しているものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、当該バリが変速制御バルブに噛み込み、油圧制御異常の警告灯が点灯して加速不良、
またはRレンジからNレンジにシフトした直後に後退するおそれがあります。
改善の内容 全車両、無段変速機(CVT)を良品と交換します。
これですな。
184 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 00:37:14 ID:i2LfTPAj
軽自動車のCVTはやっぱり
経験と知識と実績のあるスバルが一番だ!
>>184 スズキのってそのスバル系統のCVTじゃないの?
ジャトコだよね?
>>185 ルークス(≒パレット)のCVTはジャトコ・日産の開発した副変速機構付きの新型。
スバル系統のとは別物。
187 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 08:10:24 ID:i2LfTPAj
パレットが副変速機をつける理由はなに?
車が重たいからか?
一番軽いのでも900kg、4WDだと1t越えのグレードまであるもんな。
>>164 セイコーの奴か。昔持ってたけど川で落としちまったw
190 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 18:32:43 ID:bh6G+DHI
>>185 スバル系統のCVT使ってるのはワゴンR、セルボ、ラパン。
>>187 トルコンに頼らずより幅広いレンジをCVTだけでカバーするため。つまり燃費向上
192 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 20:02:27 ID:i2LfTPAj
パレットって
台風なんかで横風の強風吹いたら倒れそうw
後ろからみたら富士山
>>191 変速比幅が7越えるんだっけか
そろそろもう一度クラッチ+CVTに挑戦してもいいんじゃないかと思われw
194 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 20:19:38 ID:i2LfTPAj
日産のノートのCVT使えば
いいんじゃまいか?
日産の軽だったらGTRミニとか出せよ
走る棺桶とバカにされながらもバカ売れ間違いなし
>>192 富士山?
富士山ってそりゃ高い山だけどそれ以上に裾野の広い山だぞ
197 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 23:03:06 ID:NRs0eagQ
198 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 07:06:02 ID:+dP4KSPA
トヨタのレクサスよりは日産のスカイライン
のほうがかっこいいよなぁ
199 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 09:08:00 ID:oiUKtSsG
ルークスの顔ってラングレーに似てるな
200 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 09:31:19 ID:+dP4KSPA
ラングレーって…
20年前の車ですか?
ロベルト ヴィラ
ラングレー みたいな…日産車?
201 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 09:53:40 ID:sywntOYQ
そしてCMで大コケ
4年前カローラランクス(1500)買った時車両価格140万円位だったのに
軽も高いな
203 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 10:19:59 ID:QT87OhKh
5人乗れるしパッソ買った方が良いような
204 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 10:43:48 ID:ez1v1rfR
パレットは前に持ってたライフより
燃費悪い、だからといって加速が良い訳でもない
車両本体も高いし、走りがやはり軽だから頼りない
税金安くても、ストレスが貯まる
ほんとの買い物仕様だと思う。通勤快速にはチョット・・・
しかも応急タイヤ無い
道が良くなってパンクが減った今ではスペアタイヤはデッドウェイトだからな
廃車まで一度も使われない数のほうが遙かに多くなったから環境的にも無駄ということで廃止の方向
206 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 12:41:56 ID:gX1iXUtt
>>205 スペアタイヤ無しでもパンクはパンク修理剤で対応できるし、それで直せないバーストなんか
パンク以上に滅多に起きない。
もし何かあっても日本なら大概の場所で携帯電話が通じるし、ほぼ日本専用の軽の
プラットフォームでスペアタイヤを廃する設計にしたスズキの判断は正しいと思う。
207 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 12:46:49 ID:3Jzlryw8
スズキのパレットに・・・酷似してないか・・・
210 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 00:59:14 ID:gFJcevhk
釣られた? w
196万9800円
212 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 05:12:47 ID:gFJcevhk
普通乗用車購入したほうが良さげw
ヴィッツとかノートとかインプレッサとか
そこそこいい普通乗用車が買えないかな?
213 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 05:27:37 ID:RRQAcqpu
東のスズキ西のダイハツは他社メーカーの同一車格に比べて値段が高いボッタクリ車が多い。
214 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 05:39:59 ID:wA9PSMaS
>>183 >切削バリが 残存
どこの町工場だよw泣けるぜ
>>212 それじゃ比較のしようがないだろう
背高でなくてもいいんだったら、そもそもこんなもん買う意味ないし
TATA NANOの10台分か
この業界も世界から相手にされなくなる日も近いな
217 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 10:07:33 ID:/iPvlOBz
218 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 18:29:09 ID:gFJcevhk
軽自動車の高さや幅は三菱のekワゴンや
スズキのラパンくらいがちょうどいい
あまり高いと走行中ふらつくよね
>>212 軽は下取りも高いよ。
税金やら保険が安いから人気も高い。
だからクルマに興味が無いなら軽を買った方が無難。
普通車をもう一台もってるなら特にね。
インプレッサなんてSTI以外は下取りゴミ扱いだよ。
220 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 20:32:28 ID:gFJcevhk
軽自動車買うにしても、大きすぎても嫌だな
小さすぎるのも嫌だが…
結局はワゴンRやムーヴ
ステラやゼスト 今人気がある乗用ワゴンが無難なのかも?
タントやパレットはでかすぎる
意味が分からない
パレットとワゴンRなんてたいして変わらないだろ
全長・全幅は殆どの軽は制限ギリギリだから重さの違いだあな。
223 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 22:23:40 ID:ASbO5n95
>>28 販売店に見に行ったらキューブやせセレナの方を勧められたよ
224 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 22:36:39 ID:P9wlA6ae
ようするに他社の作った車を日産は看板にしてるわけですね
>>218 >あまり高いと走行中ふらつくよね
特に問題ないよ
227 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/14(月) 06:17:10 ID:WCbUxayZ
軽自動車を買うなら
ダイハツのコンテくらいがちょうどいい
228 :
名刺は切らしておりまして: