【二輪】スズキ、「中国二輪工場」再始動　地元大手と連携 [09/12/01]

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1 ：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：
　昨年秋からの世界的な自動車不況などを受けてスズキが一時先延ばししていた中国
江蘇省常州市での二輪車工場建設プロジェクトを再始動、来年１月に同社最大の二輪
工場を稼働させることが３０日、明らかになった。年産能力５０万台の最新鋭拠点とし、
中国二輪最大手の大長江集団有限公司（大長江、広東省）と連携を強化して、拡大が
見込まれる中国市場でテコ入れを図る。
　二輪の「マザー工場」である同社豊川工場（愛知県）でも最近の実績は年産３０万台
程度。常州新工場は敷地約８８万平方メートルで豊川の４倍以上を確保し、東南・西アジア、
欧州への輸出基地に発展させることも視野に、世界戦略の重要拠点とする。
　「スズキ」「大長江」のブランドを各半分程度ずつ生産し、初年度計２０万台を目標と
する。工場建設も両社の合弁で出資比率をスズキが４０％、大長江側６０％とした。
　欧州排ガス規制「ユーロ３」に対応した新型車を同社としては中国で初めて常州工場で
生産し、環境に配慮するブランドイメージの定着を図る。当初は１２５ｃｃ程度の車種を
中心にするとみられる。
　スズキは中国国内では山東省などの計２工場で二輪を生産している。
　鈴木修会長兼社長は「（中国では）これまでは良いパートナーに恵まれていなかった」
との認識を語り、「（将来の常州工場はスズキにとって）世界的に最大で最も重要な
二輪生産拠点の一つにしていく」と大長江との新連携による構想に期待を示した。

ソース：静岡新聞
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20091201000000000007.htm
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:08:40 ID:2cAzwlc/
日本はカラッポです。
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:09:20 ID:JQG8zZ0c
スズキの終焉への道がはっきり見えた
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:09:42 ID:sNhZ6BL7
まぁ、１０年後にはスズキと全く同じマシンが作れるレベルになってポイされちゃうんですけどね
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:10:46 ID:p/cwY8z8
>>3
需要の少ない日本にとどまる方が不思議。
しかも民主党は大企業製造業に優しくないしな。
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:12:22 ID:sAGppA7X
スズキの株が１０年前のユニクロに見えてきた
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:12:54 ID:M2ZTlx9U
お前らどうせ鈴菌感染者だろ
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:13:07 ID:jZfduAGP
日本で外人使ってたら子供の教育費払うハメになったからなｗ
このアホはｗ
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:18:51 ID:7HqGy9rx
日本が少子化で若者が激減しても失業率が上がるのは工場の大半が中国に移転したからにほかならん
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:24:44 ID:k8+7UYjR
スズキは堅い経営が良いところだったのにな
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:35:08 ID:A54Qo5yh
アドレスＶ１２５はもう売れないよ
ヤマハの新型アクシスとかホンダの新型スクーターには勝てんだろ
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:39:25 ID:zeNOVUy+
まあ２輪なんて、もはや先進国(？)では売れんからな。それなりでやっておけばいいのでは？？。
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:43:44 ID:5wNQDHyx
パキスタンのオートリキシャは通称「スズキ」
まめちしきな
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 22:53:37 ID:hYJURiDe
ガンマなら中国製でもほしい。
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 23:10:28 ID:fBCjB8aO
今から中国に２輪が進出するなら、もう電動スクーターにしないと売れないぞ。
投資を回収できないのでは。
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 23:39:55 ID:D1IgdgMc
中国企業は、中国じゃコストが合わないということで
ベトナムなんかに下請けに出している。
日本企業が中国に工場を出すのは10年古い
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/01(火) 23:54:09 ID:RuRELm25
>>14
名前だけの125ccスクーターというオチが見える
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 00:12:53 ID:DcBKLS/W
>>17
俺のガンマ高いぜと言っていた中年オヤジ

肝機能が悪いだけだった。
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 01:46:05 ID:mzxJD5B2
スズキは中国市場じゃ周回遅れどころか三周位遅れてるんだよな。
バイクを足がかりにするしかないって悲しい状況の表れでも…
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 07:41:10 ID:DjRNT0nQ
国内じゃバイクだけが独歩高だからなぁ。

世間じゃエコカーだの円高還元だのでデフレ化してるのに、
わざわざ性能の落ちたバイクを高い金払って買うような馬鹿は少ないよ。

もはや中国でも売れんと思う。
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 07:54:59 ID:MSMhAxKW
四輪車にも展開しようね
型落ちの車体導入して、低コストでつくれば安く売れる
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 08:02:03 ID:GdG0UElU
>>16
中国が人件費上がったといっても、未だ日本の七分の一だぜ
中国市場向けだったら日本で作るよりは全然安上がり

国内生産にこだわっているトヨタやキヤノンが悲惨なことをみてもわかるとおり
国産にこだわっているところは今経営が軒並み壊滅状態
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 09:29:50 ID:mH+/eThF
ああ、賢明な判断だな。売りたいところで作ったほうがいい。
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 10:06:00 ID:wU2yQHJV
世界戦略車やで
中国向けミニバイクじゃないんやで
中華ブルバードや中華ハヤブサが100万切って出てきたら、そりゃ買うわ
10年前のモデルでもGSX-Rを50万くらいで買いたいぞ
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:54:34 ID:7pbDK2TO
> 鈴木修会長兼社長は「（中国では）これまでは良いパートナーに恵まれていなかった」

わざとだからな
独立できる段階になると外資は切られる
ダノンのようにな
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:59:49 ID:PaBkNONO
GSR250は中国で作って欧州へ輸出するみたいだな。
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 21:14:53 ID:pq2jZpH5
GN125祭りが始まるのか
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 21:17:23 ID:iidQS73U
GL400祭りだろ
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 21:19:04 ID:HAeQmx4f
GS125祭りもやっておくれ
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 21:46:04 ID:PDtO19D0
アホンダみたく中国製オートバイを日本で売らなきゃいいかな…(´･ω･`)
もっともあっちは体質からして論外だが。
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 21:51:02 ID:O6vwZBkT
恨むなら、日本はもっと人口を減らすべきだと言ってた学者マスコミに向けてくださいね。

メーカーは雇用を創出する努力をしてるんだし
32 ：名刺は切らしておりまして：
ホンダはもっと酷いぜ。二輪車はほぼ海外で作っているし、国内も部品の殆どが外国製で組み立てるだけになってしまった。