【航空】機内手荷物、大きさ制限の厳格化始まる　国内航空各社 [09/12/01]

　国内航空各社は機内に持ち込める手荷物の大きさの制限を厳格化し、１日から適用した。
これまでは各社で制限サイズがバラバラで、空席状況などに応じて柔軟に対応してきたが、
定時運航維持のため徹底する。

　機内にキャリーバッグを持ち込む客が増え、収納に手間取るなどして出発が遅れる
ケースが相次いだための措置。新たな制限は、客席が１００席以上の機種の場合、
３辺の合計が１１５センチ以内で各辺が幅５５センチ、高さ４０センチ、奥行き２５
センチ以内。１００席未満の機種は、合計１００センチ以内で各辺が４５センチ、
３５センチ、２０センチ以内。制限を超える手荷物を機内に持ち込む場合は、追加料金
（片道一律１万円）を支払う必要がある。

　羽田空港では１日、保安検査場に置かれた専用のゲージで、係員が大きさの微妙な
手荷物のサイズを測っていた。【小泉大士】

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091201-00000029-mai-soci

手荷物なら問題なし

海外だと、手荷物が最後の砦だ！ということになる場合があるから、
手荷物になんだかんだ入れる必要があるだろうけど、国内便だと、
手荷物なんていらないよな。

非常識な阿呆のせいでみんなが迷惑する

航空機利用しないので、別に困らんわｗ

５時間ほど前に新橋地価で、キャリーケース買った俺って、何？手荷物で持ち込めるということで買ったんだが。
これって返品できるの？

空港で買ったおみやげはどうなるの？
追加料金払わされるの？

どー見てもデカイだろっていうキャリーバックをＣＡに
持ち上げさせている阿呆がいるよな

ラジオで言ってたが、音楽家の人はかなり困るらしいね。
バイオリンとか洒落にならない金額だから、お互いの為って事で
手荷物で持ち込むのが基本だったそうだ。

＞片道一律１万円

吹いたｗ　運賃よりたけーｗ　宅配利用増加で貨物需要をうめる気だなｗ

新幹線始まったな

日本だと預けても良いけど、海外だと高い確率で盗難破損があるから

EUで格安航空会社だと手荷物は、鉄の枠でチェックされるわ
収まる範囲でも航空会社職員が預けてと言ったり・・・

そんなに仕事するの嫌なのかよ
しまいにゃ手荷物は一切持ち込ませるなストだろうな

いままで、なあなあだったのにな。
まあ仕方ないか。

>>6
単に規則を厳格に適用するだけで、持ち込み可能なサイズのバッグには
影響しない。

今月の$20のUnitedのクレジットカードの課金を見つけて、
セキュリティーゲートでわずかに大きかった手荷物をはねられ、
チェックインカウンターの長蛇の列に並んだ事を思い出して、
怒りを新たにした。

これで、ゲート内の土産物屋は終わったか。

キャリーカートに何入れているんだよ？
10キロも15キロも。
成田発のヨーロッパ便なんか最悪。
飛行中一度も触らないくせに。
何であんなに荷物を機内に持ち込まないとなんないわけ？
特にばばぁ連中。自分でコンパートメントに入れられないくせに。

日本だとキャリーバッグ全盛だけど
機内持ち込みに関してはボストンバッグがオススメ

紙袋に入れてるお土産とかどうすんだよ

一部のアホのせいで、みんなが困る。
航空会社はぼろ儲け

>>20
保安検査場で測るようだから、お土産はセキュリティを
抜けてからゲート内で買えって話だろ。

外で買った土産をお持ち込みされる場合、
もれなく1万円いただきますｗ

>>11
ＪＲ東海がリニアを作るので関西−関東は航空機いりません。

>>9
チェリストは常に２人分のチケットを買っているぞ
贅沢言うな

貨物が増えれば日本郵政も日通も助かるんだろ

国土交通省と航空会社の考えじゃね？
宅配業者と貨物事業の復興と経済対策かな

>>20

お土産を空港で買う時点でアウトだな。
お土産は空港行く前に
さっさと買ってさっさとスーツケースに入れとけば
手荷物なんてオレの場合パソコンだけだ。

テロ防止という観点からも手荷物制限は正しい。

＞片道一律１万円
じゃ、その辺の4-5人が集まって手荷物をヒモで縛って合体させれば3-4万浮くな。
いや、何個でもいいのか？
じゃヒモで縛らなくてもいいか。

28の頭が心配です

>>28

アフリカ間の飛行機なら通用するｗｗｗ

ダンボールを紐で括ったのばっかりだからなｗｗｗ

でも>>29に同意ｗ

まあ、用意周到にやれば
5人のバイオリニストがそれぞれ1万ずつ
計5万払って個々にバイオリンを持ち込むよりも
5個のバイオリンが入る段ボール1個で1万払った方が
4万円もお得！　と。
なんか間違ってるか？

>>31

座席に収まる範囲で５個もバイオリンって絶対に無理。
そもそもプロの奏者がそんな危うい状態にバイオリンをするはずがない。

そんなことよりも、デブで馬鹿なアメリカ白人を何とかしてほしい。
１００キロ越えの豚野郎は貨物室でキャベツの芯でも食ってろ
あと同じく１００キロ越えのすっｔｉ−
お前が燃料代全額負担しろ

>>31
バイオリン１つなら許容サイズじゃね？
規制が厳格化されても無料

アホ？

>>18
バケッジロストに備えて、、、なんて言うガイド本を読んで
目一杯に身の回りのものを詰め込んでるんじゃなかろうか。

>>34
いや、かなり厳重に守られた箱に入ってるから
その箱が既定サイズを若干オーバーする。

>>34

バイオリンもケースの長さ(高さ)が55cmを越えればアウト。

>>34
サイズオーバーで、1万円とられると音楽活動に
さしつかえるという話なんだが。

アホ？

>>35

クレジットカードさえあれば十分だと思うが。
あと、連絡用にパソコンと携帯電話の充電器。
いかがか？

>>37
＞機内に持ち込める手荷物を厳格化
記事読めよｗ
無料手荷物の数は規制が変わってない。預ければ無料で済む。

どうやったら有料計算になる？ｗ

>>38
バカすぎるな。

貨物と手荷物の記事内容も理解できんのか
機内に持ち込まなきゃ無料と記事の内容を理解しろよ

機内持ち込み手荷物と貨物預けて荷物は違うんだぞ？
ブルーノートは貨物だし。

>>39
おいらもそんな感じ。
基本一人で出張なのでスーツケースを預け、もう一個コロコロをキャリーオンなんて
ありえません。飛行機から降りたら地獄をみそうで。

朝のＴＶで
バイオリンも長さで引っかかって持ち込みできないから
バイオリンケースごと格納できる緩衝材入りの専用ケースを航空会社が
準備したと紹介されていた
分厚い緩衝材に取り囲まれて、中央にバンドで固定できるようになっていて
もう投げる気マンマンなのが伝わってきた

>>37
３辺の合計ｗ

ティンパニの人は預けるの？

>>42

特に自分はヨーロッパ在住だから、
とにかく飛行機での移動は出来るだけ荷物を減らしたい。
２つもコロコロは絶対地獄だね。
空港からバスや高速電車に乗るときは
スーツケースでも大変だ・・・。

>>43
預け手荷物（貨物）は無料な。昔からある
持ち込むバカを規制しただけ

>>47
荷物の重量制限も厳密になった。
まあ、一般的な旅行では、国内線で重量オーバーには
ならないと思うので、この件で雄叫びを上げるオヤジ様は
あまりみないだろうなあ。

吠えるオヤジ様の目撃情報が意外に書き込まれていないんだけど
意外に平和なスタートだったのか、
早くもなし崩しにされてしまったのか。
再来週まで飛行機乗らないんだよな。。。

>>47

とはいえ
羽田空港のＡＮＡの手荷物預けカウンターは馬鹿みたいに混んでることあるし、
預けた荷物が壊れても一切責任を持たないし。

>>9
壊れても、文句は言えないだろう。
どうしてもと言うなら、たったの１万円払えば済む話。

その他の方法
・特注で、落としても大丈夫なケースを作る。
・自分の車、もしくはタクシーで移動する。
・フェリーを使う。
・移動しない。

これって空港から1分でも速く脱出しよう、それには荷物が出てくるのを待っている
時間が無駄、機内に持ち込めとかいいだしたヤツがいるんだよな。山下マヌーあたり
が怪しいと思ってるんだが。

事前に荷物だけ送れよ

>>48
馬鹿みたいに手荷物持ち込んでるのは、俺の経験上はほとんど２０〜３０代の女。
男はあんまり見ないなぁ。

カーゴの方は投げるわひっくり返すわは当たり前なので、
フリービデオカメラマンの俺はカーゴの方には三脚とかしか預けられない。
カメラ本体とレンズだけでも相当大きいし、、
今後は日程を工夫して新幹線にすることに決定ですわ。

>>53
ディズニー客はよく見るな。あれは迷惑

知り合いのトライアスロンのプロどうすんだろ、
前後で６０万のホイール毎回機内持ち込みだったが。

>>53

いや、オババ連中も沢山いる。
男は殆ど見ない。

問題を指摘されて、吠えるのはおじさま
切れるのはおばさま

>>58
そんな連中おっさんとおばはんでいい

ケーキとかおせちの類を実家に持ち帰るのが難しくなってしまう。
奥行き25センチはきついわ。

>>53
おれの周りだと、海外出張時は、仕事にいるものはすべて手荷物が主流だけど。
できれば、手荷物のみで預け荷物なし。
アメリカの国内線とか、ロストしまくりの印象なんだが。

>>61
規定内なら何の問題もないね。

>>18
預け荷物20ｋｇ以内
持ち込み荷物7ｋｇ以内
フルに活用のために
機内で必要なくても7�s持ち込む

文句言うヤツは年に数回しか飛行機乗ったこと無いヤツばかり
海外じゃ普通に荷物なくなるから２日ぐらい生活できるものを持ち込み、
足りないものは現地調達。
大きいモノは貨物で前もって現地へ送っておく。

ちなみにチェロ持ち込むときは一席潰す。料金は知らない。

>>64

申し訳ないが年に5.6回は
ヨーロッパやアフリカに行くけれど、
パソコンと携帯電話とクレジットカードだけあれば
用は足りる。あとユーロの現金と。
危ない国へ行ってもそんなに荷物はなくならない。
海外在住だけど、キャリーなんて必要ない。
>>63
1ヶ月の旅行でも27キロなんて重さにはならない。
実際持って行っても使わないという事が殆どだろ？

持ち込まないと荷物壊されるからな。あとは勝手に開けられたり、バッグ破壊されたり
過去さんざんひどい目にあわされてるんで、俺は全部荷物持ち込んでる

>>65
20-25kg程度なら軽くいくぜ。仕事関連の持ち物、下着の替え5日分、スーツしか入れてないんだけどな

まぁ実際に１万円払う人はいないだろ
マナー良くさっさと預けてという航空会社の意思表示だろうな

これって、日本の国内線に限った話だろ？
国際線の話をするなバカどもよｗｗｗｗ

国内線で荷物なんか預けないよ
受け取る時間が勿体無い

>>68
到着空港に知人や取引先の迎えがある場合
待たせるより一万円という選択肢もあり。
わしの場合、利用の半分はそんな感じになりそう。

>>71
会社経費をケチるなよｗ
プライベートはいいけどよｗ

>>65
１か月なら少し減らせるけど
10日くらいだと身の回り品だけで15kgは必要だわ。

対応が遅い
大量に機内に荷物を持ち込むバカどもを航空会社はニコニコしながら歓迎し続けた
ルール守って大バカを何度も見させられた
本当に飛行機大嫌い

さっさとJAL潰して新幹線整備しろ

楽器や精密機器とかのぶんなげられたらヤバイものはどうするんだろうな

あとTVクルーがよくカメラ機材を持ち込んでるが、あれも対象になるのかね

>>75
そもそもでかいものを手荷物で持ち込むなよ
文句言ってる奴て自転車の3人乗りと同レベルだと思う

そもそもどんなものも一律でぶん投げ荷物扱いするから問題あるわけで。持ち込みは自衛策だから

前にコントラバスの容器を機内で見たけど
機関銃でも入ってんじゃねーかと思った

500円から1000円ぐらいで丁寧な取り扱いをする
お預かりサービスがあってもいいと思うな。

>>34
バイオリンや小型管楽器を手荷物で持ち込むためのパッキングサービスがあるんだよ。

ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/baggage2.html
> なおギター、小型楽器（最長辺90cm以内）、コントラバスをお預けのお客様には専用ケースの貸し出しも行っております。
> ・ギター用ケース、小型楽器（最長辺90cm以内）用ケース…出発空港カウンターにて係員にお知らせください。
> ・ コントラバスケース…事前予約が必要です。ANA予約・案内センターまでご連絡ください。
> ※各種専用ケースは数量に限りがあるため使用状況によりご用意できない場合もございます。
> ※小型楽器用ケースのサイズ（内寸）…長さ90cm×幅40cm×高さ27cm
>
> 3辺の合計が115cm（小型機は100cm）以内の楽器類は、機内にお持ち込みいただけますが、座席上の収納棚に
> 収納をお願いいたします。

日航はシラネ

次はデブに相応の料金負担させるべきだな

>>24

普通はハードケースを使って取扱注意でおｋ。2人分買うのは名器を
使っているヤツだけだよ。

大型楽器のお預かりサ-ビスttp://www.jal.co.jp/dom/service/checkin2/
お客さまの大切な大型楽器を、丈夫な楽器専用収納ケース「楽器ボックス（コントラバス・ウッドベース用）」
でしっかり守ってお預かりいたします。
※ご搭乗便出発の48時間前までのご予約が必要となり、別途超過手荷物料金をいただく場合がございます。

これか

>>44

制限は3辺の合計だけじゃないよ。タテ、ヨコ、高さそれぞれにも制限がある。

www.ana.co.jp/dom/checkin/promotion/baggage
www.jal.co.jp/other/info2009_1015.html

>>85
奥行きの制限だけでも緩めて欲しい。25�pはきつい。

今までは制限が緩い上に運用が緩すぎたけど今回は制限が厳しい上に運用厳格化
従来の制限で運用厳格化でも良かった気が

どうせ国土交通省が決定したんでしょ
日本郵政と日通も大赤字で揺れてるし、貨物を増やして

国土交通省管轄の企業を残そうと必死なのよ〜　宅配貨物を増やせとねｗ

デブ料金は個人的には賛成だけど
たしかアメリカかどっかの航空会社がリアルでやろうとしたら
デブ団体が「人権侵害だ！」とか何とかファビョりまくって
ポシャらせたんじゃなかったか

エアラインの上級会員になって、手荷物優先受け取りサービスが
一番ありがたく感じてるわ。次にキャンセル待ちの優先

>>90
それ・・・・タグの付け替えでいつでも出来るｗ

抜け穴ｗ

キャリーバッグってがさばる割に案外入らない気がするんだが、
若い人ほど好きだね。２泊３日で温泉行くのになぜガラガラ引くかねえ。

>>65
荷物を減らせるのは旅慣れてるから…。
初めての海外旅行を思い出してみればどうだろ。
今から考えると必要のない分も持っていったでしょ。

安全剃刀とシェービングクリーム持込の禁止だと思って
少ない荷物でも預けていた

実際どのぐらい厳密なの？
5mmでも大きいとだめ？

>>38
> サイズオーバーで、1万円とられると音楽活動に
> さしつかえるという話なんだが。

ずいぶん安っぽい音楽活動なんだな。

荷物がちょっとはみ出たくらい良いじゃない
おおらかに行こうよ

>>96
音楽活動している人はケチだ。
世界に２台しかないチェンバロの輸送費をケチって
自分らで運ぼうとして壊しておいて
弁償もケチって訴えられるくらいにケチだ。

俺の場合・・・・・衣類は迷わず預ける。
ゲーム機を一緒に詰めてる場合はその旨告げて取扱注意のタグを付けて貰う。
写真機材と通帳や身分証明の類は携帯音響機器と一緒に機内持込。

昔NHを使って帰省した際の事だが荷物を預ける時に
「SSとPS入れてるんで取扱注意で」とグランドホステスに言うたら
'94年冬は「ファミコンみたいな奴ですか？」という反応だったが
半年後の'95年夏に同様の指定を入れたら
「両方持ってるんですか!?」と反応が変わって吹いたよｗ

>>98
クラシックの楽団員はN響以外給料安いから

>>100
プロなら、楽器の輸送費は給料とは関係ないだろ。

>>101
どこも経費削減できついのよ

>>102
何かおかしいぞ。
そもそも国内のオーケストラで飛行機を利用する公演なんて、N響以外ほとんど無いだろ。
札響の東京公演だってJALが協力しているから、楽器の輸送には柔軟に対応してくれそうだが?

自分の楽器についてはケチっても
借り物の楽器を壊したら弁償しないとｗ

JALとANAでは違う！

JALは「3辺の和115cm以内」かつ「55cm×40cm×25cm以内」だから、
「55cm×40cm×25cm以内」でも、3辺の和が120cmになるからダメ。
「26cm×26cm×26cm」もダメだってｗ

ANAは「3辺の和115cm以内」または「55cm×40cm×25cm以内」だから、
「100cm×10cm×5cm」とか「40cm×40cm×35cm」など、
JALでダメなやつが、かなりセーフ。

手荷物検査場のスケールが通らなくても、ANAの関係者に来てもらえば通れる。
これに関しては、JALは融通が利かない。これ、実体験。

成る程、融通をきかせたANAの便では、>>105の手荷物が収納出来ず、
引き返して遅れるわけですね。

むしろ、手荷物を預けなきゃいけなくなった分、JALのほうが遅れる。

>>105
よくあるわ。
ＪＡＬはホント使わなくなった。ビジネスマンはＡＮＡが多くなってきた

おまえらの頭の中には、演奏家というとオーケストラしかないのかよ…。

>>105
こういう点でも、JALの官僚体質がにじみ出ているね。

>>109
音楽家なんてどうでもいいじゃん。
利益にならないんだから。
お金払わないなら宅急便でも輸送業者にでも頼めよ。
頼むのが嫌なら移動するな。

だったら、葉加瀬太郎も宅急便か？

>>112
チャーターすりゃいいだろ？
金さえあれば海運でも空運でも好きなようになるわな。
お金次第で輸送なんてどうにでもなる。

お金を持たない奴がわがままの極みを言えばきりがない。

最近は国内便に乗ったことがないので知らんのだが、
国際便は、すごいことになってるな。
JAL、以前は預けの荷物、一人35kgだったのが、２３ｋｇ。
前は、グループだったら総重量で勘定してくれてたが、今は一人一人でチェック。

出仕事用の道具類があるので、頑丈ででっかいスーツケース使ってたんだが、
その重量が８ｋｇ。内容重量が12kgの計算。
羽毛布団のセールスマンじゃないんで、何も持って行けない。

大昔、私の父が初めての洋行をしたとき、２０ｋｇ制限だった。
ロッキードのコンステレーションだっけ、プロペラ機、あの時代に戻っちまったわけだ。
親父が竿秤でスーツケースの重さ量ってたのを、思い出した。

>>114
私はANAなんで、そちらの事情しか知らないが
たぶん上級会員になると重量制限が緩和される。
毎回重量オーバーの超過料金を取られるくらいなら
がんばって一年間飛行機に乗りまくって上級会員になったらどうだろうか？
資格獲得後にクレジット会員になれば永続的に資格がある。

最近の業績不安定で改悪されたらすいません。

>>114
貨物業界が死んでるからな。海運、空運の貿易関係は特に。

航空機の半分である貨物を埋めないとビジネスにならない。
旅客単価は下がり、国際競争との兼ね合いもある。

残るのは貨物。日本は規制をかけ貨物運送単価を上げるしかない。

下で乾いたぞうきんを絞らせ
上でシルクを纏う

OB年金と従業員全員の給与カットが先
利用者に責任転換するとかアホなのか？

新幹線にするから問題ないよ。

>>118
ＪＡＬ問題と国が決定した規制を勘違いしている？
重量規制は事実上、国土交通省が決定し認可するわけだが

>>120
重量規制する理由は？

>>121
だから貨物だろ。
国土交通省の抱えている業界。
ギャラクシーエアラインがつぶれ、ＮＣＡすら会社が宙ぶらりん。
ＪＡＬ貨物は大赤字。
日本郵政の貨物すらガラガラ。日通と郵パックの合併問題。

日本の貨物事業すべて危ない→国土交通省が規制し単価を上げる→利用者から搾取

105から察するに
直径5センチ程度で長さ70センチとかの細長いもの
傘程度のようなものだと
ANAは文句無しOK　 JALはダメって事なんですかね？

燃料費の節約だと思っていたけど違うのか。
積み込む雑誌を減らすとか、少しでも軽い食器を使うとか、涙ぐましい努力をしてると聞いたけど。

そこまでするなら体重別料金の導入をお願いしたいけどさ。

>>124
違う。機内持ち込みが出来ないだけで預ければOK.
機内に乗せる総重量は変わらない。

>>124
利用客を規制して定時運行率のアップ、マナー規制での広告面が大きい。
どうしてもわがまま言うなら有料サービスってのは企業策

貨物利用の増進もある。結果的に税収につながるって魂胆だべ

貨物に預けたら只なのに、隣の席を一万円で買う人なんているの？

手元に置いておかないと不安だからだろう。
違う空港に送られたり、無くなることもあるらしいし。
うちは、まだ東亜国内航空があった頃、布製トランクをザックリ切られたことある。
何かに引っかけたのか。

貨物なんて全く関係ないじゃん。
実際、ANAは手荷物の重量制限を逆に緩和してるんだよ。

単に
・キャスターバッグを機内持ち込みにする利用者が増えた
・大きすぎて収納できない。
・貨物室に収納しなおし
・その間10分程度待ちぼうけ
・他の客からクレーム

ただこれだけ。
他の航空会社では文句言われなかったという抜け道をふさぐため
一斉に実施ということで

>>129
社会人になったら企業の意図や裏事情がわかるからね。

>>130
企業情報の電波受信してるんだ。。。

>>114
一度JGCの資格を取れば
+20kgまで無料手荷物許容量が緩和されます。
http://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/baggage.html
トータルで43kgまで無料で持ち込めるようになります。

https://www.ana.co.jp/dom/checkin/promotion/baggage/
ここ見ると分かるけど、ANAの場合
国内線の無料手荷物預かりの重量が15>20kgに緩和されている。

>>132
機内持ち込みは緩和されてなくないか？緩和されたのは貨物重量だろ？

意味わかるか？　
機内持ち込み手荷物が規制されたから、預け荷物＝貨物が緩和されてるだけだぞ？
預けたほうが得だという企業アピールがわかるかな？

こんなんでも料金は同じなのかね？ｗ
http://www.dgco.jp/yajiu/img-box/img20091128171929.jpg

体重＋手荷物の総重量で計算してくれー

>>133
一貫してそう書いてるじゃん。

＞だから貨物だろ。
＞国土交通省の抱えている業界。
＞ギャラクシーエアラインがつぶれ、ＮＣＡすら会社が宙ぶらりん。
＞ＪＡＬ貨物は大赤字。
＞日本郵政の貨物すらガラガラ。日通と郵パックの合併問題。

＞日本の貨物事業すべて危ない→国土交通省が規制し単価を上げる→利用者から搾取


なんんてことを書いてるのはそちらですけど。。。

>>122はある意味とんちんかんだな。

ニッポンの貨物航空会社が青息吐息なのは
深夜運航が出来ないおかげで貨物取扱量が伸びないのが理由の1つなのだが。
（他のFedexやUPSやDHLやカーゴラクス、ヴォルカ・ドニエプルあたりの台所事情は知らんが）

羽田24h化で深夜枠を貨物専用にすれば貨物取扱量をもっと伸ばせるはず。
（でもそれやると騒音問題がなー・・・・・）

って半ばスレ違いスマソ。

体重1kg単位で運賃決めればいいじゃん

なんかガキっぽいね。世の中が幼児化している気がする。

優先手荷物の権利を得る為、作れるうちにSFC作っといたのは正解だったか。

>>115
利用資格を得る為に飛び回って無駄に金と時間を浪費するのはバカバカしいと思われ。