【交通】第二京阪道、全通は3月20日 全国初の遮音壁で太陽光発電[09/12/01]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
ついに吹田の渋滞から解放されるのか
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 10:19:57 ID:jV2nxKnr
自転車イベントはいつ開催するんだよ
大阪府交野市から京都市内まで約25分、大阪市内まで約20分
これは確かにすごいな
今じゃ普通に一時間以上かかってるしww
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 10:24:01 ID:a9lZ7dkJ
>遮音壁に太陽光発電パネルを設置する。
こういう貧乏くさいアイデアは、日本人以外ではありえないな(笑)
なんか始まってきた感じはある。
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 10:25:02 ID:kBFzGbek
都会の高速は土地が高いだけで着工時期工期も不安定。
だから土建屋には人気がない。
田舎にガラガラの高速しかできない構図がここにある。
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 10:27:19 ID:ZH5jVeJI
交野から京都に病人を運ぶ必要があるのか?
枚方に行けばいいのでは・・・
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 10:28:09 ID:eb5wKDN9
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 10:28:55 ID:cta3Ukhn
後は、新名神を開通させるだけだな
門真にゴネ厨がいて用地買収が進んでないとか言ってなかったっけ
意外と早く開通するんだな
大阪の高速は防音壁だらけで
それ自体が景観を破壊してる
首都高速や福岡の都市高速見てみ
防音壁ないとこばっかで景色がきれいだし
高速自体が景観を破壊していない
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 10:44:13 ID:0ClR0Fcv
>>11 景色がきれいなくらい建物が密集してないから防音壁がいらないんだよ。
13 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 10:50:18 ID:+fxz9ytI
草加の東京外環の遮音壁に太陽電池が昔からついているんだけど。
排気ガスでパネルが汚れまくっているけど。
第二阪和から森之宮までの高速ほど走ってて
汚い街だなぁと思うのは阪神高速くらい
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 13:02:45 ID:oLPBVner
パナソニック道路にサンヨーの電池ですか?
関西製造業への助成金みたいなものだな
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 13:40:15 ID:JiklMBqa
保育園の菜園を破壊!
20 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 13:44:03 ID:vSZSia7K
新名神をさっさと全通させろや
21 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 13:48:19 ID:mVlyMCm9
瀬田東がボトルネックになって、新名神の凍結解除を狙ってるな
これを盗んでいく奴がでてきそう
23 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 14:29:53 ID:sKOf4LzE
去年いも掘りで有名になった道路だよね?
24 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 14:51:54 ID:imvGnEXk
こりゃ助かるわ
25 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 20:19:30 ID:JrL2CU0W
芋畑のために、この道路が建設できていなかったとは・・・
ほんまプロ市民は日本のゴミだな。
いや、ゴミに失礼か。
これで新名神は必要じゃなくなったのか?
教えてエロい人。
>>26 新名神は大津から高槻(その先は神戸北部までの構想?)までの東西道路。
この道路は南北道路、この開通でより必要になる。
というか、草津田上と石山を直結するだけでも効果は大きいんだけどね。
>>27 ありがと。
猪瀬が京滋BPと第二京阪で新名神はいらないって言ってるからさ。
実際今の名神は結構広いから、そんなもんなんかなあ。
>>25 でも、ひょっとことへべれけが1年近く引っ張ったおかげで、
何とか無事に開通日まで決定して安心。
もし、政権交代が2〜3年早かったら、芋畑や園児を出汁に友愛されたかもな。
淡路の高架工事とかとまとめて。
30 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 22:23:07 ID:PqtQ2gj0
>>27 猪瀬とかはその方向で行きたかったみたいだな。
京阪道が開通してどうなるかってところじゃないかね。
少なくとも、この道までは新名神作れよって感じだな。地図みると。
>慢性的に混雑している国道1号の渋滞が緩和される。
役人はわざと渋滞させている
渋滞=新規道路建設w
素人の俺でもわかるようなキメ細かな道路の手直しをなんでやらんのだ?
右折や左折レーンを延長するだけで渋滞が解消しそうなのに・・・
京都〜大阪間の国道1号線走ったことないの?
現在狭い部分にレーン造ろうとしたら脇の土地買って拡幅しなきゃならない。
ビル1つを1車線分下げるだけでいくらかかると思う?
35 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 18:48:04 ID:7hU4VRnX
>>28 >>27が言ってる東側もそうだが、西側も京滋BPと新名神(高槻-神戸)を直結しなければ完全な代用にはならない。
大山崎JCTと高槻第二JCTでの合流分岐がボトルネックになる。
36 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/02(水) 19:03:53 ID:Pr9yQnZC
大阪府内から宝塚の西へ抜ける新道を作らないと、関西の高速道路網は不十分としか言えない。
高槻第一・第二JCTを介して新名神と名神が全方向に行き来できるようになるようだけど
名神京都方面−新名神八幡方面と名神吹田方面−新名神神戸方面は行き来できなくて
よい。
新名神神戸方面からは単純な形で名神左ルートに合流すればいい。
>>34 1号線は幹線だぞ
道路財源はありすぎて余っていたぐらいなのに何言ってんだ?
たとえば天の川交差点の改良っていくら掛かったのだ?
なんであんな程度ことが20年前に出来ないのが理解出来ん
>>39 そんなことできるなら、中央道なんて八王子料金所まで片側3車線にできるわ