【鉄道】自転車といっしょに電車乗降、秩父鉄道が試験運行 [09/11/29]

1 ：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2009/11/29(日) 16:21:40 ID:???

　秩父鉄道（本社・埼玉県熊谷市）は、埼玉県と連携し、１２月４日から来年１月３１日
までの毎日、自転車を電車に持ち込める「サイクルトレイン」の試験運行を秩父市内の
御花畑―三峰口駅間（１２キロ）で行う。

　同社の乗車客数はピーク時の３分の２程度に減っており、自転車ユーザーを新たな
客層として取り込むのが狙いだ。埼玉県によると、県内では、臨時列車を使った同様の
企画は過去にあるが、定期運行の列車で導入するのは初めてという。

　秩父鉄道の１日当たりの平均乗車客数は、２００８年度は２万３６５１人。０３年度
以降は２万３０００人台が続いており、ピークだった１９９１年度の３万５３２１人より
約３割少ない状況だ。埼玉県は、サイクルトレインで乗客を増やそうと、今年８月、
同社に働き掛けていた。

　試験運行で利用できるのは、自転車を乗降させるのに問題がないと判断した秩父市内の
御花畑、武州中川、武州日野、白久、三峰口の５駅。時間帯は午前８時３０分から、
上りは三峰口駅午後５時４５分発（土・休日は午後６時１８分発）、下りは御花畑駅
同４時５０分発（同６時１０分発）まで。ＳＬパレオエクスプレスや急行、西武鉄道
直通を除く列車の先頭車両に持ち込める。

　乗車券や定期券、回数券があれば、事前申し込みや追加料金は不要で、１人１台まで
自転車と一緒に乗車できる。自転車を折りたたんだり、袋に入れたりする必要はない。
ただし、車内が混雑している場合は、安全上の理由から利用できない場合もある。

　秩父鉄道では、サイクルトレインで健康促進や「エコ」をＰＲし、自転車で駅周辺の
サイクリングや観光を楽しんでもらうほか、地元の人にも買い物など生活の足として
活用してもらうことを狙っている。

　乗客を対象に利用時間や区間などについてアンケートを実施し、導入の効果と課題を
検証する予定で、同社は「好評なら、試験運行後も継続して通年運行させたい」としている。

ソース：YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091128-OYT1T00078.htm

2 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 16:22:19 ID:JWAtG230

　
　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　　ヽ,
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　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　　 !ﾞ　　 (･）｀ ´( ･）ｉ/
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　すごい自動脱税システムだよ。

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 16:24:58 ID:glL837oM

これがホントの自転車操業。

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 16:30:40 ID:RuUPOFAB

まぁ荷電（笑　の復活でおｋ

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 16:30:53 ID:+Qi0Wx7w

泥のついたマウンテンバイクはお断りな

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 16:42:45 ID:Jh6t93/U

80年代は100形だっけ？先頭部分に荷物スペースついた
旧国みたいな角ばった電車が走ってたな

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 16:50:15 ID:uzfF9Lrt

ｺﾚ京王線でも希望

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 16:59:40 ID:sCC6ONVb

欧州では何処でも当たり前だわ
フランスで壁の一部にフックがあって
なにかと思ったら自転車掛けだった

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 17:00:07 ID:bqPTnDgH

また秩父か

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 17:16:51 ID:7jQCGwOH

サイクルトレインもっと早れ
バスにも乗っけれるようにならんかな

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 17:21:51 ID:OdrnaPzu

秩父鉄道って昨日、前原大臣がＳＬの視察にいっていたところか
ＳＬ需要で結構儲かってんじゃなかったのか

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 17:25:02 ID:cs4SMXCI

>>11
貨物輸送絡めてもバリバリ赤字だが

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 17:29:21 ID:2OiGM0A6

中央線快速　→　武蔵野線　→　秩父鉄道

これがホントのサイクルトレイン

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 17:29:49 ID:0u0NwqSa

御花畑や三峰口なんて年一回しか使わねー

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 17:32:52 ID:+zoqhPG1

自転車＋電車＝自電車

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 17:34:21 ID:+zoqhPG1

採算合うのか？

元取れん（moto & train）・・・なんてねー

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 17:54:43 ID:bqPTnDgH

赤字鉄道？

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 18:23:40 ID:p8k8/xeW

通学の高校生が利用するんじゃないか？
自転車持込料金を取れば収益アップにつながるかもよ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 18:44:59 ID:PZDk2kPt

>>8
米国でも当たり前だったよ。
よく電車や気動車やバスに乗っけて、遠くまでサイクリングに行ったなあ。
それぞれ自転車の固定の仕方が違ったので最初はドキドキだったけど
慣れたら、こんな便利なシステムはないなと思った。

でも、この秩父鉄道に自転車を乗せたくても
今住んでいる町からどうやって御花畑まで行けばいいんだorz
西武線とかの他社他路線でもやってくれないと、あんまり意味ないかも。

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 18:48:16 ID:zPXaYZ9x

ドイツでは大都市でもあたりまえ

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 19:32:59 ID:+zoqhPG1

自転車が
　レールにハマって
　　もう取れん･･

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 20:38:30 ID:mvPTjXcj

つん

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 20:52:22 ID:YVB+a2/C

電車＋自転車＝最強

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 21:03:22 ID:tGTtvR0e

秩父鉄道は大変だからな
東武の車両回送も絶滅する方向だし

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 21:07:18 ID:R3Xw7C8u

純粋に疑問なんだけど、仮に乗客の全員が自転車で乗ってきたとして
採算は取れるのかいな。

スペースは確実に余分にとるわけだし。追加料金なしは最初だけかな。

26 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/30(月) 01:35:40 ID:xV5vubim

土日祭に１本で良いから、
池袋から秩父までサイクルトレインを走らせて欲しいわ
ママチャリで秩父を散策したい

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:08:08 ID:bK91uxkx

>>19
気動車ってなに？
気で動くの？

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 15:02:47 ID:XBNDN/aH

>>27
いくらなんでも気では。。。

空気の略だよ。
だから、鉄道は環境にやさしいって言われているんだよ。

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 18:29:32 ID:uK2Itd4M

>>26
一本じゃ帰って来れないしｗ