【自動車】3人乗り自転車快走ならず？　売れ行きさっぱり･･･東北 [09/11/27]

　安全基準を満たすと幼児２人を乗せられる「３人乗り自転車」が７月に解禁されて
５カ月近くたったが、東北で普及が進まない。子育て中のパパ、ママたちの間には
「高いし、車の方が安全」との声が根強く、売れ行きはさっぱり。購入を促す自治体の
補助金にも市民の反応は鈍い。

　仙台市青葉区の早坂サイクル商会では解禁直後こそ十数台が売れたが、その後は売れ
行きがぱたりと止まったという。
　自転車協会（東京）によると、安全基準をクリアしたのは７社１６車種。３人乗り
自転車はフレームを頑丈に作るため、５、６万円前後の商品が多く、電動アシスト
付きだと十数万円と普通の自転車と比べ割高だ。

　早坂サイクル商会営業の伊木良二さん（３３）は「ネックは価格。扱うメーカーが
少なく、価格競争が起きていない。従来型の自転車を持ち込み、幼児用座席を付けてと
いう依頼がまだある」と言う。
　３人乗りの販売は青葉区のダイエー仙台店でも月２、３台程度。宮城野区のホーム
センターは「仕入れはしたが、１台も売れていない」と嘆く。

　山形市や酒田市は３人乗り自転車購入費の半額補助を制度化した。申請は、酒田市が
８月の導入後、３件にすぎず、山形市も６件にとどまる。
　酒田市の担当者は「予想を大きく下回る。補助金があれば購入が増えるという単純な
図式ではなかった」とみる。

　仙台市中心部の保育所に４歳の娘を自転車の後部座席に乗せて送り迎えする会社員
女性（３２）は「２人目が生まれたら、自転車の前部に座席を付ける。禁止行為と
分かってはいるが、３人乗りは値段がね…」と明かす。

　別の会社員女性（３４）も「じっとしていない子どもを前後に乗せて運転するのは
正直怖い。車の方が安心」と利用に懐疑的だ。
　自転車産業振興協会（東京）は来年１月、全国各地で３人乗り自転車の無料貸し出しを
始める計画で「試乗して良さを体感してほしい」と呼び掛けている。

ソース
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/11/20091127t73020.htm

子持ちの手荷物舐めんなという事だろうな

違反者はバンバン取り締まれば良い

この寒い時期に東北で自転車に子供乗せて移動とか自殺行為だろ

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なんだ子供乗せられるやつか

スレタイ見て
ヤッターマンのドロンボー一味がやられたときに
三人でこいでいる自転車かと思った

利権の塊になってしまったせいでﾃﾗﾀｶｽ
売れるわけがない

そもそも、自転車の3人乗りの取締りを主婦層からの苦情で取りやめた
ってこと自体、意味不明。
どこからどういうルートで苦情が届くんだよ？
馬鹿馬鹿しいにもほどがある。
やはりバンバン取り締まって切符きるのが正解だろうな。

市民からの要望に利権が絡むとこうなりましたという典型的な愚作。

＞じっとしていない子どもを前後に乗せて運転するのは正直怖い。車の方が安心
これ別に今回の問題関係ないだろｗ

それよりタバコの吸い殻投げ捨てるやつと
痰吐いて歩くやつを取り締まれよな
最近のオッサンは民度が低くて目に余る

これが流行るなら、何年も前から作られてたはず

>>4
これは笑えた。まじだな。
東北、きついよな。きっと。

おぬしも、どこのだれかは知んないけど、体に気をつけろよなー。
風邪ひくなよ―。

こんな露骨な警察利権に金を払うわけがない。

田舎の足はもともと自転車ではなく自動車だからな

子供の命よりお金ですか

関西でも普及してないね
電動アシスト付きのこのタイプは出来がいいけど
デフレと重なってお金持ちしか買えなくなっちゃった

少子化で子供を持つ親が激減

ドロンボー一味にしか売れないだろ

要求水準高すぎなんだよ
既存の自転車に補助輪つけるだけでも十分安全性能は上げられるだろ

だからあれ程ダメだ！売れない！って
正和(高校の先輩)に
言ったのに(養老の滝で)

＞16
正当な対価ではない利権のための金なんて、誰が払う気になるんだ？

そんなに自転車中毒患者が多いの？
子供のことを考えたら自転車3人乗りなんてとてもできないし
どうしても不便なら車でも三輪でも相応のものを買うしかないでしょ

まぁ子供より金のが大事だっていうやつを本気でどうにかしたいなら取締りを強化するしかないな

値段が高すぎ
なんでこんな値段なわけ

田舎は車だろ普通　ｗ　　馬鹿かってｗｗ

＞24
大量の吸血鬼がいるから

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　。 。 。
。孕孕孕。

こんなもん普及する必要ないよ。
こんなんに歩道とか車道を走られるなんて迷惑だ。
しかも仙台なんて坂道多いのに自転車て。
雨降っただけで使えなくなるこんなもの、役に立たんよ。

補助金で25000円になるなら買う奴多いんじゃね？
それとも周知不足か？

リース形式にすれば良いと思うよ。

やーみんな。
予想外の盛り上がりだね。
ところで、そっちは寒いかい。
天気はどーかの。
なに・・・脳天気かよ、まじかよ。
そりゃーまずいのー。

バカだろこれｗｗｗ

自転車は、都市部でしか使わない。
特に、積雪や路面が凍結したら使えないんだから、
東北で売れないのは当然だ。

ＩＭＦ日本管理プログラ 第１５４回国会の予算委員会
�@ 公務員の総数の３０％カット、及び給料３０％のカット、ボーナス全てカット
�A 公務員の退職金は１００％すべてカット
�B 年金は一律３０％カット、
�C 国債の利払いは、５〜１０年間停止
�D 消費税を２０％に引き上げ

２００２年２月１４日に開催された第１５４回国会の予算委員会で、民主党の五十嵐文彦議員（当時）が質問の中でネバダ・レポートについて触れています
ＩＭＦ日本管理プログラ 第１５４回国会の予算委員会
�@ 公務員の総数の３０％カット、及び給料３０％のカット、ボーナス全てカット
�A 公務員の退職金は１００％すべてカット
�B 年金は一律３０％カット、
�C 国債の利払いは、５〜１０年間停止
�D 消費税を２０％に引き上げ

主な購買ターゲットは子持ち主婦だろ？
あいつ等値段最優先だから
「そんな高いもん買う位なら、危険だろうが違反だろうが普通の自転車乗るわよｗ」ってなモンだｗ

ほかの国に軍隊派遣する金があるのに

自転車くらい無料にしろ。

もしくはＰＫＯもＯＤＡも仕分けしてすべて中止するべき。

俺岩手だけど、売ってるの自体見たことない・・・。

>>22
中国産を国産にしたら高くなるのは当たり前

>>6で言われてた

＞39
国産だからってだけであそこまでは高くはならんだろ

3人乗り
　定員埋まらず
　　回送で

【調査】不況でも売上げ順調な電動アシスト自転車、
売れ筋は9万円台…パナソニック強し
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259407371/

>>42下の句
残りのサドル
　可哀想なり

結局安全より金ってことじゃん

そもそも規制前の時でも
子供2人を自転車に乗せていた人自体が少ないだろ

子供と３人乗りしてるのは貧民ＤＱＮ主婦だからな。１万円以下じゃないとダメだろ

>>45
安全なんて始めから問題にしてないだろ
道路交通法を悪用した金儲けに失敗しただけ

(･･ニュー速でも書いたんだが･･)

近所の若い奥さんが
前にひとり
後ろにひとり
赤ちゃんを背中に背負って
４人乗りしてたぞ

東北だけど〜

前輪と後輪にサスペンション付き補助輪を付けるだけで良さそうに思う。

小規模メーカーがまじめに特殊な機構を開発した一方、大手は普通の自転車を
頑丈にしただけで、認証を受けている。まったく意味がない。

3人乗りはともかく、積雪地の人って冬場は自転車乗らないの？

九州も3人乗り自転車は全然売れてないよ

＞仙台市中心部の保育所に４歳の娘を自転車の後部座席に乗せて送り迎えする会社員
＞女性（３２）は「２人目が生まれたら、自転車の前部に座席を付ける。禁止行為と
＞分かってはいるが、３人乗りは値段がね…」と明かす。

無計画にガキ作るからだ。バカじゃねーの？

元々不安定なチャリンコに3人乗りを認めること事態が異常。
2人乗り以上の事故は人身事故としない位を道交法で定めるべき。
そうでなくてもチャリンコは無灯火、片手運転、携帯やヘッドホン装着のながら運転
通行区分違反等々の違反野放し状態なんだから。

そら田舎は軽乗るわ
聞く対象が悪い

3人乗りなんて、都内の貧乏団地の一部で見られる現象な。
地方じゃ足として軽自動車が普及してるし、売れるわけないｗｗｗ

軽自動車の方がずっと貧乏くさいぞ。

軽自動車乗りは軽自動車しか持っていないが、自転車乗りは
メルセデスやBMW等を所有する率が結構高い。

ここまで”子供手当て”のキーワードなし

そういえばこの件に関して趣旨が重複する意味不明の団体が3つくらい設立されてなかったっけ？

ナマポに車禁止にして配ればいいんじゃね？

審査する警察庁の団体
製造する経産省の団体
子育て補助金出す厚労省の団体
環境対策補助金出す環境省の団体

最低でも４つあるからあと１０個くらいできてるだろ

子持ち主婦のイライラを敵に回したくない警察

東北でも田舎になればなるほど 貧乏でも車だよ。

ランドウォーカーとかいう３輪のディスクブレーキつきのこけ難いのでさえ６万位で買えるのに
この記事のは２輪でいままでのチャリと変わらないのに高すぎじゃないか?

子ども2人も自転車に乗せる肯定派は、女性専用車両推進派と被るんだろうな

前輪モーター駆動、後輪人力駆動のサンヨーの電動アシスト自転車をベースにすれば
雪道でも安定して走れないかな？

今日、ママチャリ3人乗りを見たが、危なっかしいな。
前に男の2歳くらいの赤ちゃん、後ろに4歳くらいのお姉ちゃん。
車かバイクが突っ込んできたら、全員一発で即死じゃないか？

管轄官庁はたっぷり天下り先を作ったからもう用済み

売れない自転車を売らされたメーカーと
「クルマの方が安全」とか吹いて
実際は座席追加したチャリ使ってるバカ雌が泣きを見ただけの話

バカマンコは自分がタコ踊りを踊らされた事にすら気付かずに
「蓮舫は厳しいわよね〜」って言ってるけどなｗ

スネ夫
「悪いなのび太、この自転車は三人用なんだ」

児童虐待で検挙すればいい。

(´･ω･`)
違反したお母さんに三人乗り自転車と同じ金額を罰金として請求すればいい。

まあ欧みたいにリヤカーで引くのが一番だわな

>>17
きのこのタイプ？

3人ならタクシー乗れば？

>>60
3つどころか…

【各種団体】3人乗り自転車関連5法人に天下り　旧通産、警察OBら15人［09/06/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245979413/

>>4
さすがに東北でそんな無茶する人はいないだろ・・・・
自転車に子供が乗せられなくて文句言うってのは、
首都圏だけとかの話とは違うのか？

明らかに高すぎるんだよね。三輪式自転車とか、バイクのサイドカー方式だとか、
別形態でもう少し安くならないのかな？

>>43
電動アシスト自転車は金持ってる高齢者がメインターゲット
3人乗り自転車は金持ってない子育て世代がターゲットだからなぁ

高価で販売されても買う人に相当のメリットが無ければ売れませんよ。

東北地方だと自動車は1人1台が当たり前で自転車に乗る大人はそういないのでは。

実際問題、子供が二人いて自動車で移動できないから仕方なく自転車で移動しないとならない人間の
数なんて0より多少多い程度だろ。
法律できる前から三人乗りしてる人間なんて見たことないぞ。

>>77
だから東北じゃ売れないってことなんだろね。
そもそも使える期間が短いのに金かけるわきゃない。

東北人はドロ臭いんだよ、

東京が汚れるから東京には来るなよ

ハンドルの所と荷台に子供用シートが付いた3人乗りって
昔からよく見かけるけど、あれって違法改造なの？

まずは中国製の激安粗悪品の自転車を法規制で排除して
「まともな自転車は3〜4万円」って意識を根付かせないと。

いきなり5〜6万円で売り出しても、1万円程度の安物と比べて
高い、って言われるのがオチ。

と言うか東北の人間は最初から買い物は車で行ってたし

東北人はベコとンマに乗ってろ

「雪かき用スコップ　売れ行きさっぱり…沖縄」
みたいなニュースじゃないの？これって。

>>11
それ昔の方が全然ひどかったですから

>>10
アホか。それが全てだろ。怖いから買わない。だから売れないという当たり前のことも調べないで
作ったから売れないんだよ。ニーズ調査もしないで作るからそうなる。

自転車の寿命＞3人乗り自転車が必要な期間なんだからレンタル制度を整備すべきでしょ。

>従来型の自転車を持ち込み、幼児用座席を付けてという依頼がまだある

依頼を断ってるのか、結局受けるのかどっちだろう？

子供が大きくなったら不要になると思うと買えないよね。

>>94
じゃあチャイルドシートも買わないの？

子供用品はレンタルが良いんだろうね。

補助金制度など取らず、今時、3人乗りができる連続した2児目3児目も少ないんだから、
行政が5才差以下での兄弟姉妹が産まれた全世帯にプレゼントしてしまえば良いのに
一般的にならなきゃ消えてしまって子育てが大変だから産まないになるだけだぞ
自転車は要らない世帯も有るって言うならチャイルドシートとの選択制でも良いんだし

>>3
する訳がない。

これの目的は取締ではなく

自転車認可の天下り団体を作ることだし。

子供が生まれたら子供を乗せるのに適した自転車に買い替え。
2人目が生まれたら3人乗り自転車に買い替え。

そんなに頻繁に買い替えられないだろ。
子供が生まれるかどうかわからないのに予め3人乗り買っておくのもバカらしいし。

>>97
3人乗り自転車が必要な時期は短いんだからプレゼントでなく無料レンタルにすればいい。
いらなくなったら自治体が回収して次に必要な人に貸し出す、と。

実際車買えない層が増えてるから潜在ニーズはある。
子供２人がいなくなってるだけ。

5万とか高すぎるんだよ。

2万以下なら売れるよ。

>>93
依頼を受けたら犯罪の幇助だよなあ。

車の違法改造みたいに「競技用ですから」って言い訳でもするのか？

>>103
カー用品店にヘッドライト用の真っ青なバルブが「車検非対応、競技用」って注意書きして売ってるなあ。
誰があれを競技に使うのかと。

>>104
色温度を競うんだよ！多分。

>>55
免許とまではいかなくても、自転車乗る人に年1回くらいの講習を義務付けるべきだね。
現状、免許いらない＝何やっても良い、と思われてるフシが有る。

宅配便が使ってるようなリヤカー付き自転車に乗せれば安定しそう。

>>107
それも警察利権で禁止。
歩道を走れない。かと言って、自転車レーンもない。
オランダなら、それが当たり前なのだが。

役人が実態も知らずに
国民に変な規制ばっかかけるので
どんどん社会が萎縮していく

田舎は自動車に乗ればいいだろ。

都市部は自動車の車線を減らして自転車専用レーンを設けるべき。

　これは安価な輸入物を締め出す為の供給側の論理で
作った規制だよね　消費者にソッポか

>>110
普段、自転車に乗らないお偉いさんが道路行政を仕切ってるから
いつまで経っても自転車が走りやすい道路が出来ないんだと思う。

>>112
谷垣政権になれば、少しは期待できるかもな。

>>113
自民党政権時代に何やってたんだよ。

>>112
せっかく自転車レーンを作っても肝心の自転車での利用者に使いにくい、ってダメ出しされたりしてるね。

>>111
普通の自転車には安全基準も品質基準も無い所為で、粗悪すぎる物が出回ってるのも問題と思うけど。

３人乗り作るって聞いたときこけないように３輪のみにするんだと思ってたんだけどな

エコカー補助金はやめてこっちに補助金を付けるべき

>>68
ママチャリ1人乗りなら車かバイクが突っ込んできても即死しないのか？

そもそも、なんで子供連れて買い物行くんだ？

>>120
家に子供だけを残して出掛けると不安じゃないか。

>>60
ソースの記事の中にすら「自転車協会（東京）」と「自転車産業振興協会（東京）」の似たような2つの団体が。

そりゃ今や一万もしないような安い自転車買ってる奴らばかりだろうし

>>8
歩道に停めたバイクのマフラーで子供がヤケドするっていう
噂でバイク駐禁強化されて

バイク市場壊滅だぞ

ヒマな主婦の苦情をなめたらあかん

>>124
子供がヤケド云々を言うなら歩きタバコを厳しく取り締まるべきだろ

田舎は軽自動車がメインなんだよ売れるわけ無いだろハゲ
ガソリン下げろよ、民主党詐欺め

　 。 。 。 −
　o孕孕孕o三 こういうのだよな？

>>124
「他人の持ち物(バイク)に勝手に触っちゃダメ」って子供に教育するのがスジなのにな。

>>128
それはないわ
普通に違法駐輪だし

>>111
電動アシスト自転車でさえ全部中国製だけどなｗ

ニッチのガラパゴス市場に新設計の製品作る余裕無いから
二輪でも三人乗り認めちゃう官民ズブズブのクソ規格だよ

こういう特殊法人ってのは、売れたら天下りの財源になるけど売れなきゃ売れないで安全意識向上の啓蒙活動が必要とか言って補助金をせしめます、勿論税金から。
法律で決まったと言うことは、それが国民の合意であり皆守る義務がある。
守らない人が少しでも居れば意識が低いからであり、取り締まりもするが、まずは意識向上。
で啓蒙活動として一枚２万円！のポスター千枚とかテント１張り白バイ１台展示の交通安全キャンペーン９６万７０００円！を実施したりして国民の意識向上を図ります。

つまりどっちに転んでも彼らは大丈夫なんです。
ゲームのルールが違うのです。
それが特権というものなんです。

>>126
ガソリン下げて、自家用車がいらない都市部の住人まで潤す必要ない。
全国一律の自動車税、重量税を公共交通機関の貧弱な田舎を安く
そうでない都市部では高くすれば良い。

大多数の自転車乗りの価値観が　経済性＞＞＞安全性って価値観になってるからなあ。

５万円未満の自転車には５万-価格分の差額を取得税として課すべき。
これで低品質の自転車を一掃できる。

ブリジストンのままちゃりでも5万もしなくねーか？

>>134
ちょっといい物が5万くらいで普通のが3万くらいからだね

自転車なんて盗まれるんだから
一万円以上払いたくないよな