【自動車】トヨタ、新型レクサスGX460を米国で発表…301hpの4.6V8搭載[09/11/25]
107 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 19:43:42 ID:mRYoSGAV
108 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/10(木) 19:51:28 ID:B+7+sICz
何この支離滅裂な売り方・・・
>>25 レクサスのセミアニリンレザーはかなり良かったよ。
AMGのナッパレザーと同じくらいの感触だった。
Mのノヴィロレザーはレクサスに比べるとほんのちょっと下かな〜
今は現行のM3クーペに乗ってます
110 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 21:52:50 ID:bh6G+DHI
>“ノーマル”、“スポーツ”、“コンフォート”のアダプティブ・バリアブル・サスペンション(AVS)を採用
いつからTEMSって言わなくなったの?
111 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/11(金) 21:57:46 ID:5LFmf3oK
112 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 14:33:36 ID:gX1iXUtt
>>110 愛知のメーカーらしい素晴らしいネーミングだったのにな。
113 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/12(土) 21:25:11 ID:ES+fav0o
>>109 セミアニリンレザーはポルトローナフラウが最高。
革シートについてマジレス。
使ってる革は当然「牛革」
これは牛が上等だからという意味ではなく、大量に入手できる唯一の革だから。
次にトヨタ含め国産革シートがビニールにしか見えない件。
牛は生き物だから、外皮の傷や革質が千差万別。
高級衣料やバッグに使う場合は、選別して一定の範囲に収める手間を掛けるが、
安く大量に供給しなくてはならない自動車用では無理。
で、対処方法は表皮を削ってツルツルにした後、ニセの表皮模様を型押しする(バフィングとエンボス)。
さらに、過酷な車内環境に耐えるためと色ムラ対策に、表面に<ウレタン塗装>してしまう。
これによって、均一で色ムラも無いけど、ビニールそっくりな革シートの出来上がり。
輸入車のレザーも基本的に同じ事をします(ロールスやフェラーリも)。
違った雰囲気に感じるのは、工程のどれかを軽くで止めているか作業レベルが低いかです。
(革の高級低級の差は有りません、ロールスの革でも皮革製品としては安物です)
追記
高級革シートとして一般的に知れてる「コノリー社」は、既に倒産しているので
今はどの自動車メーカーも使用していません。
革小物や革メンテ用品に「コノリー」の名を使用しているものもありますが、
基本的に革シートの「コノリー」とは別会社だと思います。
(系列会社?、暖簾分け先?)
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。
ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。
「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。
トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。
ボロクソw (T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!
欠陥便所下駄屋トヨタ(笑)
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!!! 腹痛てぇーーwwwww
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン
低能な生け贄たち専用車トヨタ(笑)
117 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 17:18:12 ID:GPGTc/sn
まだレクサスのバッチ付けた車を売るんだ。結局、市場が見込めれば
エコだのなんだの言っても売れる車を売るしかないよね。私企業だし。
でも、そういう所が露骨でイヤだって人は少なくないと思うよ
118 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/13(日) 22:42:27 ID:HZ70dYbR
>>114 耐久性と風合いはトレードオフの関係で、トヨタは耐久性に重きを置いてるわけか。
119 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/14(月) 19:57:08 ID:saFsGytT
ライバルはインフィニティFXあたり?
ハイテク満載だな。アメリカ人が好きそうだw
121 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/15(火) 22:44:09 ID:TEJA6nPs
Lーフィネスが死滅しちまった(泣)
トヨタ(笑)のイカサマF1のたわみまくりリアウイング
トヨタ(笑)「市販車のプアボディじゃないんだから、ちょwマジで撓んでないってwww」
FIA「無理無理wwwマジでマジでwwww」
トヨタ(笑)「いやww全然撓んでないってwwwww
ほら!wこれ100%撓んでないwwww」
FIA「いやいやwwwたわんでるwwwwこの撓みマジ悪質wwwww」
トヨタ(笑)「降格でいいからwwwwタイム取り消しは勘弁wwwwww」
FIA「はい、タイム取り消し閉店ガラガラ〜wwwww」
トヨタ(笑)「wwwwwwwwwwwwww」
FIA「中折れチンポみたいだなwwwww!!!!!!!!」
足腰だけじゃなく、リアウイングもフニャフニャw
123 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/16(水) 23:27:35 ID:BN6ApXR9
>>119 価格帯は近くてもキャラクターがかなり違うから直接は競合しなさそう。
125 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/17(木) 20:20:39 ID:hFVnGAAR
「トヨタ(笑) すべって転ぶ」 英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm 看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタ(笑)にとって「不愉快な事実」を列挙した。
(T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!
ヽ(・ω・)/ ズコー!
\(.\ ノ
,,、
トヨタ(笑)・・・・ ┼` .土_ ┼‐ l7 l7
. <ノ⌒) >| ) / こ o o
, -、
. , --、 , -、 _ ( j
( j / ⌒´ \ / /´
\ \. ∠ ハ M , ', / /
\ \ / ヽ ト、l !/ | ハ / /
\ ヽ! l八⌒_⌒ル トリ/ /
\∧{l リ V_ノ イ j∧′/
// .ヽ { >‐< j/ \ヽ
\ メ/^<>^',ヽ /
`{ 〉 f::l .〈o Y
127 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/17(木) 22:21:02 ID:3b+uKHSe
ヒュンダイかと思った。
128 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/17(木) 22:31:13 ID:PjVUO3Ny
また「やらかして」しまいました
残念です
このーたわけ!
130 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/18(金) 23:18:28 ID:hjzV/S8c
>>125 日本でインフィニティ店を展開しないのなら日産ディーラーからとっとと売るべき
133 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/19(土) 12:30:01 ID:A5d/3j3o
これとかHS250hとか中途半端なトヨタとの兄弟車を作ってるから
レクサスのイメージがいつまでたっても良くならないのでは。
134 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/19(土) 12:46:01 ID:dJX6gRRM
>>133 レクサスのイメージは十分良いと思うけど?
135 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/20(日) 21:25:52 ID:e4/O3Sqs
>>86 HSが売れたから葬式ムードは解消されたでしょ
136 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/20(日) 21:35:50 ID:dYZvCHFw
こんなデザインの酷い車ばかり作って、GMの二の舞になるんじゃないの?
137 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/21(月) 23:47:14 ID:gs2LWP+F
>>56 高級車として使われるレクサスGX460、LX570に対し、本格オフローダーとしても使われるプラドやランクル200は
ベンチレーションシートの穴に土や泥が詰まる恐れが有るから、とトヨタ擁護してみる。
138 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/22(火) 23:43:31 ID:5WbM2I6k
>>114 革の感触、見た目と思ってる物が実は表面の塗装なら、人工皮革でも十分なような。
140 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/23(水) 23:06:24 ID:On0D7dpA
>>138 「ビニールレザー」って呼ぶと一気に安っぽい商用車のイメージになっちゃうし
ランクルにも乗せてない方のV8載ったら笑う
143 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/24(木) 23:51:03 ID:88C5Jt7e
>>117 高額車を売ってるメーカーはどこでも似たような事やってるじゃん
グリル交換商法ってまだ通用するもんなの?
145 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 23:02:36 ID:cApVFO3K
>>141 日本のランクル200に載ってるのは2UZだから、これより古い世代のエンジン。
>>145 やはりか
日本メーカーが日本パッシング当たり前だもんなあ
なんだかなあ
>>145 ランクル200はMCで1URに変更されましたよ。
>>146 日本人には型落ちゴミを高くで買わせ、海外では良品を安くで捌いて国際競争力強化
こんなことやってるから肝心の足元から信頼揺らいで、 海外では現地人から舐められてリコールの嵐
「内弁慶で土下座外交」は福田政権だったな、アレを地で行ってる感じか?
そもそも2マン〜3マンドルのタンドラに普通に乗ってるのに
日本向けに乗せないのが信じられない
150 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 07:17:44 ID:5QZmTPel
与太の糞っぷりを伝えてるだけだろう
福田云々はしらんが、他は事実
152 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 07:27:58 ID:kFgAMcpJ
朝の3時頃に起きてるとホルモンバランスが崩れるよ
153 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 08:15:50 ID:m3fLiOW+
ランドクルーザだな
154 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/26(土) 14:24:11 ID:e+bfRQsD
>>149 北米向けと同じ3UR-FEを国内向けのランクル200にも積めばいいのにね。
少々の燃費悪化や自動車税の増なんかランクル買う客は気にしないと思うが。
155 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/27(日) 13:45:39 ID:RCY7EhZv
日本じゃ絶対売らないんだろうなあ
156 :
名刺は切らしておりまして: