【自動車】トヨタ、新型レクサスGX460を米国で発表…301hpの4.6V8搭載［09/11/25］

　トヨタ・モーター・セールスU.S.A.は、高級ミッドサイズSUVである新型レクサスGX460を発表した。

　レクサスGXとして2代目となる2010年モデルの新型GX460は、一見して分かる通り、9月に日本で
発売された新型トヨタ・ランドクルーザー・プラドのレクサス版。米国では、ランドクルーザー200の
レクサス版であるLX（570）とRXの中間に位置づけられる。

　パワーユニットは、車名に“460”とあるように、最高出力301hp/5500r.p.m.、最大トルク45.5kg-m/
3500r.p.m.の新開発4.6リッターV8DOHCを搭載。このエンジンは、吸排気連続可変バルブタイミング
機構のデュアルVVT-iを採用し、先代の4.7リッターV8（吸気側VVTのみ）を38hpと0.9kg-m上回る
出力性能と優れた燃費性能を実現。トランスミッションは、先代の5A/Tではなく6A/Tを組み合わせる。

　この結果、新型GX460は、米国EPA複合モードで7.2km/リッターという、先代GX470を13％も上回る、
同クラスのV8搭載車でトップの燃費性能を達成した。

　駆動方式は、全車フルタイム4WDで、4WDシステムには、トルセン式センターデフを備えた電子制御
4WDを採用。通常走行時の前後駆動力配分は40：60で、走行状況に応じて30：70から50：50に可変する。

　シャシー面では、電動式アキュムレーターにより、走行状況に応じて前後スタビライザーを最適に制御する
KDSS（キネティック・ダイナミック・サスペンション・システム）やリア車高調整機能を標準装備。また、
“ノーマル”、“スポーツ”、“コンフォート”のアダプティブ・バリアブル・サスペンション（AVS）を採用し、
オンロードの乗り心地とオフロード走破性を高次元で両立させた。


▽ソース：hobidas auto　（2009/11/25）
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109612.html
▽画像
http://www.hobidas.com/common/eimg/516/901/000/000109615.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/716/901/000/000109617.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/816/901/000/000109618.jpg
記事は>>2以降に続きます。

>>1の続きです。

　また、ダウンヒル・アシスト・コントロール（DAC）や、ヒルスタート・アシスト・コントロール（HAC）、
ブレーキ制御でLSD効果を発生させるアクティブ・トラクション・コントロール（A- TRAC）、ステアリング・
アングル・インジケーターも標準装備。悪路走行時にスロットルとブレーキを自動制御するクロール・
コントロールも設定し、卓越した悪路走破性を手に入れている。

　装備面では、前席8ウェイ・パワーシートや前席シートヒーター＆ベンチレーター、レザーシート、3列目
電動可倒機能、オートエアコン、雨滴感知ワイパー、パワームーンルーフ、ガラスハッチ、運転席
ドライビングポジションメモリー機能、（シート、ステアリング、ドアミラー）、9スピーカーのレクサス・
プレミアム・オーディオ・システム、リアカメラ、4.2インチ・マルチインフォメーション・ディスプレイなどを標準装備。

　オプションでは、セミアニリンレザーシートや2列目シートヒーター、3ゾーン・オートエアコン、HDDナビ、
17スピーカーのマークレビンソン・プレミアム・オーディオ・システム、リアエンターテインメントシステム
（液晶モニター2個）、ワイドビューフロント＆サイドモニターなどが用意される。

　安全面では、VSCやEBD付きABS、ブレーキアシスト、運転席・助手席ニーエアバッグや2列目
サイドエアバッグを含む計10個のエアバッグ、前席アクティブヘッドレストなどが標準。ミリ波レーダー方式の
プリクラッシュセーフティシステムやダイナミックレーダークルーズコントロール、インテリジェントハイビーム
（オートヘッドライトウォッシャー付き）、ドライバーアテンションモニター、車線逸脱警告機能などの
先進安全装備も用意される。

−以上です−

フロアマットの代償がこれか

あらら、レクサスにしては内装に全く高級感ないなー。

>この結果、新型GX460は、米国EPA複合モードで7.2km/リッターという


良い燃費だろ？さすが環境を考えるトヨタだぜ！

さっそく>>3にチョンゴキブリが湧いたわけだが
いまや２ｃｈはミンダンの日本破壊工作手段

ＲＸにしろＧＸにしろ
何でつり目にするんだ？
説明しろ

ﾀﾞｾｪｗ

>>7
んじゃタレ目がいいのかよw

プラドじゃん。

遅すぎたよ、エコカー全盛の今じゃなくてもっと前にこのデザインで出してたらSUVの時代が復活してたのに、、、、

って書こうとしたら普通にださかった。

成功してこの車乗りたいと思うもんかね？
夢も希望もないデザインじゃねーかw

つかこっちの方がほしい
http://www.autofans.us/images/Ford/2010%20Ford%20F%20150%20SVT%20Raptor%201.jpg

そうか！内装か！

と思って、３枚目開いたら内装もださかった。。。

アメリカンが好きそうな車だな

毎度ながらぐにゃぐにゃ気持ち悪いデザインだな。

エコだね〜

トヨタってこういう途上国の車みたいなデザインしかできないのか？
エンブレムがヒュンダイマークでも違和感ない車ばかりだろ
ニッサンやホンダの車だとヒュンダイのマーク着けても似合わない感じがする

確かにトヨタのハイブリッドの技術は凄いが

トヨタ車の豪華版がレクサスだろ？ようはvwグループのaudyみたいなもんなんだろ？
そこは別に良いんだよ、やり方としては有りだと思う。でもさ




>>1は内装が全然豪華じゃねーじゃねーか！

仕分け対象ってこれのこと？

>>7
それはもちろん「Lフィネス」www

エコなこと

またトヨタの直線番長か。

>>6
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

トヨタの内装って、皮がおかしくない？
ＢＭＷやメルセデスの皮は、本皮だと分かるし、
実際オプションでバッファローだのアルカンタラだの、何種類もの中から選択できる。

トヨタ車の内装の皮は何の皮なんだ？？？

テールの造形が醜い。蔵運なんかもブチュッとしてて嫌らしい造形。腐ってるのかとｵﾓﾀ。

あんだけ騒がれてんのに普通に売れてんのがすげえよトヨタ

>>25レクサスもちゃんと本皮使ってるよ。しかもBMやベンツと違って皮独特の傷やしみ汚れの無いものをわざわざ選んで使ってる。

てか実はこれが大きな間違いで余りに綺麗な皮を使ってる為、本皮が本皮に見えないという弊害が出てるんだよ。

実はアウディなんかもアルミ削りだしと見せかけたプラを内装に使ってるが使い方が上手いからある程度アルミに見える。
レクサスはちゃんとアルミを削りだして内装に使ってたりするんだがアルミでは難しい加工をわざわざやって内装に使っている為、本物のアルミなのに逆にアルミに見えない。


トヨタ側は良かれと思ってやっている事が裏目に出てる。

センスの問題なんかね？ガラケー事情にも通じるところがありそうだ＞＞28

これもリコールするの？

何でウルトラマンにするんだよ

オプションで、アクセル固定用マットが発売されまぬ

>>28
へぇ〜、そういう事情があったんだね。参考になったよ。

>>19
y → i

ダサイ。パチモンの中国車みたい。内装も安っぽい。

レクサスブランドｗ

トヨタ車にレクサスのバッヂ付け替えただけのＤＱＮはカッコ悪い

昔のセル塩みたいなデザインにおもいっきり退化したな
90年台の臭いがする

>>25
ごめん、おまえのは、俺のティンコの皮だと思う。

リコール騒動のさなか延期するという知恵はないのかね？

トヨタにデザインを求めるのは
無理なんだなヤッパリ

トヨタスレが多過ぎないかい？

トヨタ工作員も必死だw

なんでもとのクルマがわかるようなの出すんだろ？
レクサスがプレミアブランドっちゅうんのが変に薄れちゃうような・・・
ハリアーのレクサス版とか街中で見たら、逆に自意識過剰な貧乏くさい感じがするんだけどな

なにこの細木和子みたいな顔。
トヨタ車って北米にいくとみんな細木和子みたいな顔になって
帰って（逆輸入されて）くるんだね！！！！！！！！！！！！！！！

中国ではなめくじになって帰ってくるわ・・・海外にだしていいことないね！

乱狂にロッテリアマークつけたの？

このデザインは嫌いだけど
アメリカのトヨタSUVを日本で売ったら結構売れると思うんだけどね
デザインがいいのに、なんで日本で発売しないんだろ
向こうで売ってるモデルを逆輸入すればいいのに

なんで欧州車みたいなカッコいいの作らないの？

トヨタの外装デザインってヤバイよな

これが日本を代表する自動車かとおもうと落ち込む。

ハイランダーじゃ無いのか

内装はむしろ好感触だな
あの変な流れるようなデザイン大嫌いだからこっちのがいいわ

従来の4.7Lの2UZ-FEは4.0Lの1UZ-FE、4.3Lの3UZ-FEのアルミブロックとは異なり
スチールブロックだったけど、今回のはLS、GSのV8と排気量が同じだから
アルミブロックのままなのかな？

>>43
北米ではランドクルーザーはトヨタブランドでは扱ってないからいいんだよ

>>52
プラドはないけどランクルは有るよ。

恐ろしい程ださいな・・・つかトヨタ丸出しw

>>51
一応、1UR-FSEだから同じじゃね？

ベンチレーションシートはいいな。
プラドやランクルにはなぜ無いのか？

>>55
エンジン同じならATも8速にしてほしかったな。
副変速機付きで全く別物になるから難しいのだろうか。

>>28
＞レクサスもちゃんと本皮使ってるよ。

何の本皮？どうもトヨタ車の内装は変な皮使ってるよね。
ＢＭＷやＭＢより良い革を使ってるなんて嘘だな。
蚊に刺された痕の無い上級の牛皮でも、あんな風にならない。

>>55
同じエンジンなのにLSの380馬力に比べると随分控えめなスペックだね。
シャシがもたないから？

LSのは直噴で、高速でのパワー重視。
これは非直噴で、低速でのパワー重視だから。

4×4車や業務用車はトルク変動を少なくする為や
燃料の質を問わない信頼性を追求するために
スペックを意図的に落としてあることが多いよ。

日本のクラウンのパトカーも市販車と違って
非直噴になってるからトヨタも直噴の信頼性に疑問を持ってるのかも。
まあ、それを一般車に搭載するのもどうかと思うが。

>>28
けどさぁ、レクサスもカタログ見ると小さく

＊シートの一部に合成皮革を使用しております

って書いてあるじゃん。
結局どこが合皮でどこが本革なわけ？


まぁ俺は低級車種のカタログしか知らないからまさか上級車種はそんな事は無いんだろうけど

>>62
ヒント：本革といっても、牛革とは限りません。

2代目が出るってことは先代は評判が良かったのか？
リンカーン・ナビゲーターの小型版のアビエーターはあっという間に廃止になったのに。

全く売れないと思うし
円高で利益出ないと思う
(´・ω・｀)

>>66
アメリカで一番売れている高級車はレクサス
低学歴は勉強してから発言しろよ

アメリカでは普通に日本車じゃないか？
レクサス？トヨタだろ！(笑)
って、デニーロも言ってた。

さぁリコールだｗｗｗ

そういやアメリカのリーマンショックの時金融会社のCEOが集まって緊急会議をしたみたいなニュースを見たが乗ってた車はほぼ全てLSだったな。


ベンツはもうダサいって感じらしい、日本人やアジア系は有り難がってるが。
てかよくよく考えたらトヨタに比べたらベンツのハイブリなんざ玩具みたいなもんだし、内装でもLSのがスピーカーからシートの皮まで良いの使ってる訳で、そりゃLS買うよっていうね

俺も今のベンツならLSのが好きだな。
だがこのGXやプラドの顔はひどい。先代が大人しいデザインだった反動か？

プレミアムな本物のシャンパンという触れ込みで
偽シャンパンを車購入者に支給するメーカーは？


レクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
ＣＡＶＡにも美味い物があることは認めるが、クリュグやルイ・ロデール辺りは
一度も飲んだ事も無くＣＡＶＡで「シャンパン」気分。
ベンツやＢＭＷに一度も乗らずにレクサスで「高級車」気分のレクサス海苔には相応しい（ｗ
トヨタさん、レクサス海苔の人柄、判ってるじゃないの（ｗ

嗚呼、この瞬間が羊頭狗肉なレクサスクオリティだね（ｗ

流石だな。インチキ・イカサマの盗用多(笑)


トヨタのレクサスはなぜ偽りのシャンパンを販促品にしたのか
http://sentaku.org/life/1000001926/

トヨタ(笑)は、中身の産地偽装ばかりです。

突っ込みたくなるのは、ちんぽマークの性だろ。

トヨタ(笑)の隠蔽といえば・・・・
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

>>64
牛以外の革を使った方が高くならないか？

しかしアメリカの映画はBMかベンツしか登場してないんだが
レクサスなんて見た事ネェ

フロアマットが縫い付けてあるらしいぞ

>>74
いや、どう見てもまともな革じゃない。
ネズミとかなんか知らんけど、安い革なんだと思う。

>>77
牛なら1頭から大きな面積の皮が取れるが、ねずみだとそうはいかない。
ネズミ革のほうが高くつきそう。

チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線
市販車もF1も腐っている。トヨタ(笑)

これいいな買おうかな

いくらなんでもかっこ悪すぎだろ・・・・

>>75
お前頭大丈夫か？

　
(ﾟUﾟ) 腐れ真性包茎ちんぽマークは恥垢が溜まり過ぎて臭いんです。
　　
低能で物言わない実験動物たちも、自分達が包茎で恥垢が溜まりまくりなので、その臭さに気が付かないんですよ。
　



自分の出した糞の臭さには気が付きにくいものさ。
それがまさに欠陥トヨタ(笑)の現状だと思う。

カムリだのプラドにまでロッテリアバッジ付けて北米で一番売れている高級車じゃ・・・。
さすがトヨタだ

>>84
単純に、トヨタ車の名前違いがレクサスじゃんな。
レクサス＝アルテ、クラウン（アリスト）、ソアラ、ハリアー、セルシオ、ウインダム

反論の余地がない。

あの葬式屋みたいな店舗をわざわざ作る必要あったのかね・・・？

>>52
今の所GXは北米専売だけど、景気の良い中国で売り始めたらプラドとカブるかも。

>>65
このクラスで未だにボディオンフレーム使ってるのってトヨタくらいだね

>>85
まぁトヨタ車の豪華版がレクサスだからな、車両の基本性能は大して変わらんでしょ。
違いは内装やシートが良く、エクステリアのデザインがレクサス専用になってるくらいか...

まぁそれに負けてるベンツやBMが所詮その程度の車としか言いようがないんだが。

130万円程度の1.3リッターCVT車（デミオやフィット、ヴィッツなど）の方が
カタログ燃費22〜23km/Lと環境負荷が少なくエコなわけで。

クルマ好きは、運転せずに自動車のプラモデルつくるなどして
無駄にデカイクルマやめ無駄なドライブもやめてCO2削減に協力して欲しいものだ。

将来、炭素税か環境税が課せられるかもな

>>89
見えるところに金かけるのが日本車ですから

見えるところに金かけるのは間違いではないとおもう。

見えないところに宝石ちりばめてどうする。

>>91
日本車はまだいい方さ。
昔よりはマシとはいえ、アメ車なんて見える見えないにかかわらず酷いからな。

トヨタ(笑)　≒　不正な品質

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09　
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

　〜それでも漏れ続ける問題〜


1級自動車整備士試験問題を38問/50問中も漏洩させる盗用多。

>>96お前別のスレでもヨタ叩きやってるよな。
ぶっちゃけ端から見てて馬鹿っぽいぞ。

世界のトヨタ（笑）
毎日、スクラップを生産してやまない技術の最先端ｗ
いかに消費者を騙して誤魔化すかのカイゼンｗｗ
トヨタ車の内装の革はなんでおかしいの？ｗｗｗｗｗ

>>96
もうちょっと面白いこと書けよつまんねーな。
まぁ合わせてくれてありがとうよ。

インパネはプラドと全く別物になってるけど、外観に差が無さ過ぎる。

トヨタ(笑)だけはメチャクチャ品質悪そう。

>>88
同じくボディオンフレームのリンカーン・ナビゲーターやキャデラック・エスカレードの対抗には
ランクル200ベースのLX570が有るのに、いまいち狙いどころがわからんね。

日本でも売ればいいのに。

>>101
日本はプラドあるし。

トヨタ(笑)は、F1参戦の前に目標は、3年で勝ち星を上げ、5年で年間優勝を遂げると豪語したのに
2006年には、公式ファンクラブが不人気で会員が全世界で1800人足らずしか集まらず解散に追い込まれでしまい、
丸8年間続けて、一度も勝つこと無く、通産140連敗で史上最弱のワークスチームに君臨した。
しかも、史上最弱の全く勝てないエンジンサプライヤーの記録と、FIA公式調べで最も不人気なチームとしても
認知され、赤恥の珍記録を残してしまったのだ。

あれだけ勝てると豪語しときながら結局1勝もできず涙目で逃げるように撤退するトヨタ(笑)ｗ
みじめだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗブザマだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
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　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 |


だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

またリコールかｗｗｗ

>>102
ほぼ同じ車をレクサスでHS250h、トヨタでSAIとして売ってるじゃん。

>>101
少し前までならレクサス店のテコ入れとして考えられなくはなかったけど
今はHS250hが売れてるからなあ。

>>13　ぶっといアームが素敵

何この支離滅裂な売り方・・・

>>25
レクサスのセミアニリンレザーはかなり良かったよ。
AMGのナッパレザーと同じくらいの感触だった。
Mのノヴィロレザーはレクサスに比べるとほんのちょっと下かな〜

今は現行のM3クーペに乗ってます

>“ノーマル”、“スポーツ”、“コンフォート”のアダプティブ・バリアブル・サスペンション（AVS）を採用

いつからTEMSって言わなくなったの？

ヨタ足トヨタ
http://www.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y

>>110
愛知のメーカーらしい素晴らしいネーミングだったのにな。

>>109
セミアニリンレザーはポルトローナフラウが最高。

革シートについてマジレス｡

使ってる革は当然「牛革」
これは牛が上等だからという意味ではなく､大量に入手できる唯一の革だから｡


次にトヨタ含め国産革シートがビニールにしか見えない件｡
牛は生き物だから､外皮の傷や革質が千差万別｡

高級衣料やバッグに使う場合は、選別して一定の範囲に収める手間を掛けるが､
安く大量に供給しなくてはならない自動車用では無理｡

で、対処方法は表皮を削ってツルツルにした後､ニセの表皮模様を型押しする（バフィングとエンボス）｡
さらに、過酷な車内環境に耐えるためと色ムラ対策に､表面に＜ウレタン塗装＞してしまう。

これによって､均一で色ムラも無いけど､ビニールそっくりな革シートの出来上がり｡


輸入車のレザーも基本的に同じ事をします（ロールスやフェラーリも）｡
違った雰囲気に感じるのは､工程のどれかを軽くで止めているか作業レベルが低いかです｡
（革の高級低級の差は有りません、ロールスの革でも皮革製品としては安物です）

追記
高級革シートとして一般的に知れてる「コノリー社」は、既に倒産しているので
今はどの自動車メーカーも使用していません｡

革小物や革メンテ用品に「コノリー」の名を使用しているものもありますが､
基本的に革シートの「コノリー」とは別会社だと思います｡
（系列会社？、暖簾分け先？）

http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。


ボロクソｗ　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

欠陥便所下駄屋トヨタ(笑)


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


低能な生け贄たち専用車トヨタ(笑)

まだレクサスのバッチ付けた車を売るんだ。結局、市場が見込めれば
エコだのなんだの言っても売れる車を売るしかないよね。私企業だし。

でも、そういう所が露骨でイヤだって人は少なくないと思うよ

>>114
耐久性と風合いはトレードオフの関係で、トヨタは耐久性に重きを置いてるわけか。

ライバルはインフィニティFXあたり？

ハイテク満載だな。アメリカ人が好きそうだw

Lｰフィネスが死滅しちまった(泣)

トヨタ(笑)のイカサマF1のたわみまくりリアウイング

トヨタ(笑)「市販車のプアボディじゃないんだから、ちょｗマジで撓んでないってｗｗｗ」
FIA「無理無理ｗｗｗマジでマジでｗｗｗｗ」
トヨタ(笑)「いやｗｗ全然撓んでないってｗｗｗｗｗ
　　　ほら！ｗこれ100％撓んでないｗｗｗｗ」
FIA「いやいやｗｗｗたわんでるｗｗｗｗこの撓みマジ悪質ｗｗｗｗｗ」
トヨタ(笑)「降格でいいからｗｗｗｗタイム取り消しは勘弁ｗｗｗｗｗｗ」
FIA「はい、タイム取り消し閉店ガラガラ〜ｗｗｗｗｗ」
トヨタ(笑)「ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

FIA「中折れチンポみたいだなｗｗｗｗｗ！！！！！！！！」




足腰だけじゃなく、リアウイングもフニャフニャw

>>119
価格帯は近くてもキャラクターがかなり違うから直接は競合しなさそう。

>>120
中国人狙いですが・・・

>>119
インフィニティFX、日本でも販売すればいいのにな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/2009_Infiniti_FX_--_07-30-2009.jpg/800px-2009_Infiniti_FX_--_07-30-2009.jpg

「トヨタ(笑)　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm

看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタ(笑)にとって「不愉快な事実」を列挙した。


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



　　　　 　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ！
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　　　,,､


トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

ヒュンダイかと思った。

また「やらかして」しまいました
残念です
このーたわけ！

【国際会計基準】 トヨタや日立は1兆円を超える赤字額に転落　「包括利益」義務化になると
日本企業は大ピンチ　利益6兆円が吹っ飛ぶ！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1261103889/

もう、だめかもわからんね。┐(´ー｀)┌

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>125
日本でインフィニティ店を展開しないのなら日産ディーラーからとっとと売るべき

０８年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。

>>1
少しダサいと思う

これとかHS250hとか中途半端なトヨタとの兄弟車を作ってるから
レクサスのイメージがいつまでたっても良くならないのでは。

>>133
レクサスのイメージは十分良いと思うけど？

>>86
HSが売れたから葬式ムードは解消されたでしょ

こんなデザインの酷い車ばかり作って、ＧＭの二の舞になるんじゃないの？

>>56
高級車として使われるレクサスGX460、LX570に対し、本格オフローダーとしても使われるプラドやランクル200は
ベンチレーションシートの穴に土や泥が詰まる恐れが有るから、とトヨタ擁護してみる。

>>114
革の感触、見た目と思ってる物が実は表面の塗装なら、人工皮革でも十分なような。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

>>138
「ビニールレザー」って呼ぶと一気に安っぽい商用車のイメージになっちゃうし

ランクルにも乗せてない方のＶ８載ったら笑う

どうやら、ブッチギリの世界一になった模様です。

中国でも米でも　欠陥車と言えばトヨタ、　欠陥隠しと言えばトヨタは常識になるようです。

米国でもリコール隠蔽＆隠蔽工作、欠陥車放置していたトヨタ　
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/b/



中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17％減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw

>>117
高額車を売ってるメーカーはどこでも似たような事やってるじゃん

グリル交換商法ってまだ通用するもんなの？

>>141
日本のランクル200に載ってるのは2UZだから、これより古い世代のエンジン。

>>145
やはりか
日本メーカーが日本パッシング当たり前だもんなあ
なんだかなあ

>>145
ランクル200はMCで1URに変更されましたよ。

>>146
日本人には型落ちゴミを高くで買わせ、海外では良品を安くで捌いて国際競争力強化

こんなことやってるから肝心の足元から信頼揺らいで、　海外では現地人から舐められてリコールの嵐
「内弁慶で土下座外交」は福田政権だったな、アレを地で行ってる感じか？

そもそも２マン〜３マンドルのタンドラに普通に乗ってるのに
日本向けに乗せないのが信じられない

>>148
何と戦ってるの？

与太の糞っぷりを伝えてるだけだろう
福田云々はしらんが、他は事実

朝の3時頃に起きてるとホルモンバランスが崩れるよ

ランドクルーザだな

>>149
北米向けと同じ3UR-FEを国内向けのランクル200にも積めばいいのにね。
少々の燃費悪化や自動車税の増なんかランクル買う客は気にしないと思うが。

日本じゃ絶対売らないんだろうなあ

>>1

　またニダー面かよ・・・