【自動車】電気自動車、低速でも「走行音」　日産、2010年発売時に装備［09/11/25］

日産自動車は2010年から発売する電気自動車に、発進時などにエンジン音に
似た音を出す装置を搭載する。
エンジンがない電気自動車は走りが静かな半面、歩行者が気付きにくいため
「疑似走行音」を出すことで事故防止につなげる。
国土交通省は12年ごろに電気自動車などに疑似走行音を出す装置の設置を
義務付ける制度を検討中だが、日産はこれに先駆けて標準装備を決めた。
今後トヨタ自動車など他社にも広がる見通しだ。

日産は５人乗りの電気自動車「リーフ」を来年後半に日米欧で発売する予定。
現在エンジン音に似た疑似走行音を開発中で、発進や停車など
時速20キロメートル以下のときに自動的に出る仕組みを想定。
早朝深夜の住宅街や、歩行者がいないときなどは音を消せるようにスイッチを
つける計画だ。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091125AT1D1909S24112009.html
日産自動車　http://www.nissan-global.com/JP/
株価　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7201　

20年前のキンコン音と同じ臭いがする

SSDも音出してもらわないと動いてるか分からん

ゴッドファーザーのテーマ曲流せば解決

実際に音を出して走り始めたら、今度は『うるさいから静かにしろ』というクレームが出るに違いない
しかも、たぶん同じ奴らから

＞早朝深夜の住宅街や、歩行者がいないときなどは音を消せるようにスイッチを
＞つける計画だ。

ダメじゃん。

>>4
当然エアホーンの6連ラッパでだよな

これって子供が足漕ぎクルマに乗って「ブーン」って言うのと同じだよな・・
いい大人がなんだかなぁｗ

>>6
どこが駄目なんだよ
いい加減な事書くなボケ

いっそ
音の出るモーターを開発するほうがよくね？

行者の歩く鈴なんかいいじゃん。

やはり「ごーん　ごーん」という音にするんだろうね

ドレミファインバーターで

チャルメラでよくね。

今は電気自動車は少ないから良いけども
増えたら数十台数百台が似たような音を吐き散らすんだぜ
新たな騒音公害とかにならないのかw

>>9
スイッチじゃ消しっぱなしにするに決まってる。

>>9
見通しの悪い交差点はどうすんだよバカ！
スイッチつけたらお前みたいなヤツはずっと切ったままにするだろバカ！

>早朝深夜の住宅街や、歩行者がいないときなどは音を消せるようにスイッチを

そうじゃなくて、走行音が必要な状況とそうでない状況を
正確に自動判別できる装置をつけないと、
単なるON-OFFスイッチじゃ切り忘れ入れ忘れで
事故やトラブルのもとになるんだが。

１分で自動ＯＮになるようにすればいい

>>15
そういや車の騒音と逆の振幅の音を出すと打ち消しあって、音が小さくなる技術あるんだろ？
好きな音適当に出してるだけなら、この技術使って決められた音だけ出すようにすれば、
たくさん車が集まっても大きい音にならないようにできないのかな？

毎回切らなきゃダメなんでしょ。
一度イグニッションをOFFにするとまた音が出るようになるんだろ。

>>15
今の車のエンジン音よりも小さいレベルの音だろ。
そんなの今以上に問題になるわけねぇべ。

どうせ日産なんだから電気自動車でも音がするんじゃね？

>>19
住宅街は1分で通過しないなぁ。
時間長すぎても必要なときに音が出てなかったとかなるだろうし。

RB26の音出してくれ
ターボの効いたときの音。

>>5
エンジン音と違ってこの音は消せるから無問題

>>24
もう一回押せばいいじゃん
あれだ、銭湯の蛇口みたいに

>>20

理屈の上ではそうだけど、タイヤ走行音や風切り音は車速で変わるから。

おいおい、本気なのか？　ＥＶのいいところは静かなところでもある。それをわざわざ
うるさくして売るのか？　バカだなぁ。欧米では拒否されるぞ。売れるのは車優先の
中国や韓国だろう。

エンジン音が 一番バッテリー消耗する。

拡声器で叫びながら 走りましょう。

>>29
20km/h以下の低速領域のみだから良いんじゃね？
ってかアメリカで一番問題になってんだけど。

日産バカス

日産は誰を気にしてる？

>>32
あほけ。国交省で2012年に義務化が検討されとる。
北米も同様。

若本の声で
ブロロロロって鳴るなら付けたい

京急のVVVFみたいな音出してくれないもんかな

騒音公害に悩まされている俺からしたら、愚策にしかみえない。

ミクにブーンって言わせればいい

音を運転手が消せる？？？
事故が起こりそうな時は運転手が判断するのか？
これクラクションの可愛い奴だな
ピンポロ〜ピンポロ〜ピンポロ〜ピンポロ〜

スピーカーはJBL製で

>>36
どんな騒音公害？

１００万円（まだ無い）の車も一千万の車も同じ音か

人通りが多い道では、車ぜんぶがピンポロ〜ピンポロ〜ピンポロ〜ピンポロ〜

プリウスとか住宅街だとギリギリまで後ろにいるのに気がつかないときあるからな

スイッチ一つでいろんな音に変えられたら面白いのに
４気筒　５気筒　６気筒　８気筒　12気筒
直列　Ｖ型　水平対向　ロータリー　ターボ　スーパーチャージャー
DC10　YS11　F15　F22　VVVVFインバーター　カルダン　吊り掛け
DMH17　陸蒸気　豆腐売り

T様の｢ぶぅるるるぅぁああああああ｣

擬似走行音

擬似なんてろくなもんじゃねぇ
何度騙されたことか

重低音を使わなければ騒音にはなりにくいよね。

>>18
＞走行音が必要な状況とそうでない状況を
＞正確に自動判別できる装置をつけないと、
走行音が必要な状況を判別するのは大変だろうね。A級ライセンス保持者でも事故することはあるからね。冷酷無比のコンピュータでも誤認識や誤作動はありえるからね。結局は自己責任なんだよね。 こういう装置は………。

昔の電車にあった釣り掛けモーター音でおｋ

モーターの、ニーーーーーーーって音をもっと大きくすればいい。

電動フォークリフトと同じ音だけど。

自転車にも付けるべきだろ
歩行者対ハイブリッド車より歩行者対自転車の事故の割合の方が桁違いに多い筈

風鈴の音がいいかも。不快感が少なくて。

低騒音舗装を広めておいてこれかよ。

アメリカで難癖つけられたからって、日本で率先して採用しなくてもいいのに。
アメリカで売るやつだけ付けろよ。騒音は迷惑なんだよ。

逆に不快音かインパクトのある音じゃないと老人や子供は走ってくる車に気がつかないと思うが

バイク乗りだけどプリウンコは静かすぎて気配を感じなくて
トラップだよｗ

モーターで静かといっても走行時のロードノイズは聞こえるでしょ
後ろからプリウスとか来ても十分気が付く。

気が付かないような周囲に注意を払っていない人には何しても無駄な気がする。

>>55
お前バイク乗りじゃないだろｗ
プリウンコは低速時ほぼ音で無いよ

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　 |　　　 / 　 　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ
　 三　　レﾚ

そういえばタクシーとかのLPガス車も加速時以外は静かだよな？
これも装置を付けないとな

京急のドレミファ音きぼん

スピーカーなど不要
車体から音を出す装置があるんだよ

音を出す・・・煩いと言われる
音を消す・・・危ないと言われる

どうしたら・・・('A`)

2ちゃんねるて人って面白いけど馬鹿だネェー
チャリンコだって存在を知らせるときには、ベルを鳴らすんだヨー
(小心者の俺は鳴らさないけどネ)
俺のバモスはリヤーエンジンだからおばさんなんか結構気が付かないヨー
他の車でも電動ファンが回っていない時は静かで気が付かないヨー

ヒュンヒュン……ヒュンヒュン……

マイケル、前方に人影です。
よーし、キット、ターボだっ。

>61
可能な限り音を出す。

運転手が大声で歌えば良いのだ

>>31
またアメリカか。

>>62
自転車で歩行者や自転車を追い越そうとするときに
ベルを鳴らすと振り向いたときに左右に動く馬鹿が多いので
音をさせずに横を駆け抜けるほうが安全なこともある
並んでる奴とかは鳴らしたほうがいいがな

>>47
>>62

結局、付けない方がいい。

>>62
大阪のチャリンコおばちゃんは既に実践中だよなｗ

なんでエンジンの擬似音なんだ？
清掃車みたいなチャイムでいいじゃん。

>>70
あれは神経に障るわｗｗ

わざわざノイズを追加しないといくないとは
高性能がアダになっちゃった

近づいてたの気付かなくて轢かれた人ってどの位いるの？

近づいてたの気付かなくて轢かれた人ってどの位いるの？

>>45
ブラックバス乙

携帯の着メロみたいに色々なのが流行る悪寒

アメリカV8OHVのドロドロサウンドをOP設定してくたら楽しいのにな

マジレスするとこんなことするより、
標識灯の終日転倒を義務化するほうがいい。

どうせ音出るんならターボ車に乗った方がマシ

>>78
目の不自由なかたへの配慮はなしですか？
ってか標識灯ってなんじゃ？

>>79
意味不明。

>音を消せるようにスイッチをつける計画だ。
普段スイッチを切っていて、歩行者のいるときにスイッチを入れる。

これって、ホーンボタンを鳴らすのと何が違うんだ？

>>81
デフォルトはオンなんでしょ。毎回切らなければならない仕様なんじゃね？

ヘッドホンしてる歩行者
携帯に夢中な自転車乗り
「わしゃ50年前のあぜ道の頃からここ通ってるんじゃい」と信号無視する爺さん

確信犯の前には虚しいだけ。

一定の範囲だけ聞こえるスピーカーってあったよな？
自動的にターゲット感知して、それで狙い撃ちすればいいんじゃね？

住民としては騒音は迷惑以外の何者でもないんだが。
せっかく電気自動車で静かになると期待してるのに
日産アホじゃねーの。

>>85
既に義務化が決まっておる。ぼけ。

音、光の次は匂いだな。

電気自動車は？

初回限定特典でVRH35の音データがついてきます

>>85
鳥の鳴き声とか滝の音とか、騒音にならないような自然の音ならいいんじゃあないのか？
1/f の揺らぎで鳴らすとかで。

この新しくつけられる走行音って音量とか音質とか国が基準を作らなくても良いのか
メーカー各自が勝手にやって良いのか

>>91
フェラーリやアルファの音は、目−カーが好き勝手に作るんだから、
いちいち国が口を出す事じゃない。
騒音の規制値はもう存在しているし。

>>91
国交省と各メーカーで策定中。

>>34
俺なら水木一郎がいいな。
ぶろろろ〜ぶろろろ〜ぶろろろろ〜

ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾋﾞｭﾝ

アニソンでも垂れ流ししとけ

>>29　←　←　←最高のバカ発見ｗｗ
交通事故を防いでいるのは、ほとんど耳で聞く「音」だ。
無音の世界を想定してみ、事故も死者も何十倍にもなる。
乗用のプリウスだからいいよ、
ダンプカーやトレーラーがスーっと近づいててみ、すげー恐怖だから。

ドライバーの意志で切れるようにしては意味が無い
動く状態にある限り絶対に解除出来ないようにしなければならないし
街の騒音に負けて聞こえないのでは意味が無いから
かなりの音量も必要だ
深夜の住宅街？それは仕方ない
もしうるさいのが嫌なら各戸で対応すれば済む事

>>96
>>96
>交通事故を防いでいるのは、ほとんど耳で聞く「音」だ。
目でしょ。

爆音マフラー付けろよ

発音用のエンジンを付けるのか？

音で事故が防げるなら
カーオーディオは全面禁止しなきゃ意味なくね？

擬音、意味ないよ。
自転車にだって付けなきゃならない理屈になる。
ある程度速度が上がれば走行音がするので擬音は意味ないし、
スピードが低ければ、クラクションでも鳴らせば住む話だ。

小フーガト短調を大音量で流してほしい

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車内が静かなら擬音入れても良いかな…
せっかく静かなモーター使うのにうるさくなったらたまったもんじゅ無い

>>102
＞クラクションでも鳴らせば住む話だ。

そんな事したら、道交法違反だぞ。
まさか日常的に違反してるのか？

>>106
えっ、危険を避けるためやむなく鳴らしているのに?

>>107
歩行者に対して鳴らしてはいけない。
危険を避けるためなら、まずブレーキをかけなければならない。

この程度の事も知らないのか？

電気自動車じゃなくても、クラクションよりも優しい音が鳴らせたらいいなぁって思うよ。
クラクションは、「どけよ！」だけど、
そうじゃなくて、「すみません。車が通りますよ」って感じのね。

パフパフとか？

トラック野郎みたいに車外スピーカーでがなったらいいんじゃない？

>>108
そんな杓子定規なやつが擬音しかないなんて判断するんだろ。
自転車で歩行者にベルを鳴らしても違反か？

>>108
わたしの運転している範囲では、ほとんどクラクションを聞かない。
みんな自重して使っていると思うが?

危険なときにもならさないなら、クラクションの必要はないな。
それに、疑似エンジン音の方が押しつけがましいと思う。

擬音は視覚障害者の為に出すようなものだから
全ての視覚障害者に車センサーを持たせる方が効率的な気がする

喘ぎ音ならおもしろいのに

>>98　←　←　←さらに最高のバカ発見ｗｗ
五感は、実は耳で気付き目が後からなんだよｗ
後ろはそれしかないだろ。
人間の目は
却って情報が入りすぎて、実は何も見てないってよくあるの。
見てるのに、ボ〜っとしてたという事故が、車、歩行者両方あるのがそうだ。
危険量るスピードも、目より音で判断なんだよ。

>>116
目からの情報が八割ほどを占めるという話を聞いたことがあるが。

それはともかく、車を運転していると他の車のエンジン音なんてほとんど
聞こえない。
だから、危険を予測し、目視によって確認する。後ろだって目で確認するんだ。

>見てるのに、ボ〜っとしてたという事故が、車、歩行者両方あるのがそうだ。
ボ〜っとするなんてもってのほかだろ。

>危険量るスピードも、目より音で判断なんだよ。
嘘つき。

>>114
確かにそうですね。
一般人についてはＥＶ車が低速事故が多いとか言うようなデータが出てからの対応で十分だと思います。
視覚障害者の方には無償でセンサーなどを配布するべきですね。
すべての静かな車で疑似エンジン音を鳴らすなんて、恥ずかしい政策は絶対に行ってはならない。
EVが静か過ぎるなら、エンジン車の騒音発生レベルをもっと厳しく下げるべきだ。
なにか間違っていませんかねぇ。

ヘッドホンステレオしてたら無駄
つまり無駄

>>116
無知だな。

全ての車やバイクが電気自動車みたいな低騒音になれば道路に近い所に住んでいる人にとっては
騒音に悩まされる事無く暮らせるし運転する側も快適。
しかしながら道路を歩行、走行する際に危険察知の要因を欠き危険にさらされる。
特に視覚障害者にとっては癌。

じゃあ、もともと聴覚が不自由な人は車が来ると何で判断するのか？

車が近づき車の半径30ｍで車が来ると判ればいい
建物には反射され傍を通る歩行者のみに聞こえる音があればいい。
コウモリのような超音波的なみたいな・・・骨道音とか・・・

そこにヒントがあるような気がする。

鈴虫の鳴き声なら近くだけに聞こえるよね？

車の騒音の半分以上はタイヤの路面摩擦音。
音追加に文句言ってるのって、この音追加が爆音じゃあるまいしｗ

軽以外の普通の車なんて、歩行者とぶつかるような場での
低速時なんて、迷惑なほどうるさい音じゃない。
高級車なんて静かすぎるくらいで、エンジン音なんてほとんど無音、
大半がタイヤ音。

日産なら全車GT-Rのエンジン音をデフォに

タラちゃんが走る時のＳＥにしろよ

♪静かな湖畔の森のかげから、もう起きちゃいかがとカッコウが鳴く〜
♪夕焼け小焼けの赤とんぼ、負われて見たのはいつの日か〜
♪ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜こ〜ろ〜す〜ぞ〜、は〜や〜く〜そ〜こ〜ど〜け〜〜、ﾌﾞｫｰｰｰｰ

>>116
目と耳両方だろ。

プリウスで本当に怖い思いをしたから、音を出してくれるのは賛成。
追い抜かれる寸前まで気がつかない。

ただ、車内の静粛性が犠牲になったらつまらないよな。これ。

>>127
20km/h以下なんだから静寂性もないだろ。

>>123
だから、疑似エンジン音を出すなんてアホなことしなくてもいいよね。
それとも高級車にも、疑似エンジン音発生装置をつけますか?

>>129
問題になれば付ける事になるんじゃね？
ってかEVそれ以下だよ。

>>130
笑った。

名古屋周辺なら
ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜こ〜ろ〜すぞ〜
でいいんじゃね。

全国共通のゴッドファーザーで良いだろ。

これを使ったアリバイ工作とか出来そう

歩行車にぶつかっても「音わざわざ出してるのに避けないのが悪い」とか言って
走り去る頭の悪い人が出てくる悪寒

ゴッドファーザーが流れればもうガソリン車のほうがいいよ。

てか日本を背負う秀才の集団が小学生でも思いつく方法とろうっていうんだからいい手段はないんだろうな。
ここで日本の技術力がでるかでないかで日本経済や先行きが見える。

結局特殊音の開発しかないと思う。

>>136
携帯を利用するって案もある。

ホイールが低速になれば遠心力の作用でカタカタ音がなるってのもあったがね。
低速ってのがネック。

携帯利用て歩行者頼みになりそうなんだが　歩行者が出費することは避けるべき　一番危険な子供が携帯持つとか特に
歩行者は何もしなくても自然に危険を察知できるようにクルマユーザー発信で行うべき。
でもそう決め付けたら可能性が狭まるよな。

>>138
中学生だがが考えたやつだろ？
あの方式だと耐久性、バランス的に問題ありだな。

昔の高速道路キンコン・アラームを思い出した

俺が今乗ってる車、120km/h超えると、ﾁﾘﾝ・・ﾁﾘﾝてベルが鳴るわ。
これのことか？

>>141
ふるっ。
あれは政府要人が高速で「音がうるさい」との一言で廃止になったとか、、。

電車のVVVFのような、ひゅい〜んって音でどうよ

>>138
ガキは目で見ればいい
問題は視覚障害者なんだよ

空き缶を引きながら走ればいい

音のしないクルマなんてイラネ

だから舌打ちと溜め息にしろと

電気ドリルとかラジコンって
キュイーン！！
って車とは比べられないくらいうるさいよ
単に遮音減らせばよくね？

GTO-VVVFにして釣り掛け駆動にしてなお且つ外扇モーターにすればよろし。
そしてギアはスパーギアで。

>>142
いまの車は鳴らないのか。知らんかった。
ちなみに、一応は無鉛ガソリン車だからなっ。
古くなんかないもん。

音楽じゃだめなのか？

チャルメラ鳴らすとか？

小倉優子の声で「ぶーんぶーんかーせぶーん」がいい