【自動車】フィアット、「500」の上級グレードとして「HAPPY!」を限定発売 [09/11/20]

　フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは、「FIAT 500」の上級グレード
「LOUNGE」をベースに高級ブラウンレザーシートなどを装備した特別限定モデル
「FIAT 500 HAPPY! (フィアット 500 ハッピー!)」を発売する。価格は235万円(1.2 8V)
と260万円(1.4 16V)。予約受付は11月20日から、デリバリーは12月中旬から順次行なわ
れる。販売台数はそれぞれ110台。

今回発売されるモデルは、ユナイテッドアローズとのコラボレーションで生まれたもの。
LOUNGEをベースに、レトロで落ち着いた淡い色の「ビンテージ グリーン」をボディー
カラーとし、15インチ アロイホイールやクローム仕上げヒーテッド電動ドアミラーを
標準装備とした。そのほか、電動のガラスサンルーフ、ホワイトのパイプで縁取りした
高級ブラウンレザーシート、グリーンのダッシュボードなどを採用している。

さらに1.4L(リッター)モデルでは、リアプライバシーガラス、フロントフォグランプ、
フルオートエアコン(ダスト・ポーレンフィルター付)、リアパーキングセンサー、
スポーツスイッチを装備する。

ソース：マイコミジャーナル
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/11/20/065/index.html
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/11/20/065/images/001l.jpg

関連スレ
【自動車】新型フィアット・ドブロが発表、室内空間が大幅に拡大 [09/11/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258482723/

更に上は　TyouHAPPY

２００万円超えてんの。
だれが買うの？

ださ！

チンコ・チョット　だっけ?

いい色だ。

>>6
さきこされた

まっ黄色のほうがいいなぁ。

チンコマンコだろ

フィアットは売り方が下手過ぎ
ミニを見習え

シューマッハの愛車らしいけどね。
TOPGEARに出たときに言ってたし。
普段はFIAT500に乗ってるよ〜って。

国産は、タイヤが内過ぎ。
チョッと出すだけで、全然違うのに。。。

>>3
名古屋在住なんだけど、この新チンクチェント、よく走ってるんだよね。

緑か、日本人が一番好まないボディ色だな。
シート色は良いけど。

どうせならABARTH買うな。

ちん毛ちょっと　だよね

国産より１００万高い

チン食え、ちゃんと
だったか

アローズとかバカらしい

つーか
なんで普通のAT(CVT)無いんだ？

Ｒ１じゃ駄目なの

この車のオーナー、みんなやーな感じの男ばっかなんだよな

これチェレステ？
アウトビアンキってどこが買い取ったんだっけ？

>>23
チェレステはもっと鮮やかな色じゃなかったっけ？

地味な色だがこれはこれでイイかも

グランドプント乗りじゃいかんのか
５００待ちきれず買ってもうた・・・・orz

>20

つーか
なんで普通のMTが無いんだ？

軽自動車にして１００万ぐらいでお願いします

(´･ｪ･`)

なかなか良いデザインだ。

例のレバー付けてくれたら買う

価格は235万円(1.2 8V) と260万円(1.4 16V)。

プリウスの上級モデル買うよ。
こんなぶっさいくな軽四並の車、中古市場でも二束三文だろ。
ミニのようにある程度の中古価格は維持できないな。

プリウス運転なんて苦痛でしかない。無償の運転手付くなら別だけど。

twingo様の足許にも及ばない

>>10
限定車をこまめに導入して話題性を切らさないようにしてる。
インポーターは結構頑張ってると思うが。

田舎なこっちで地元ナンバーを数台見かけるからなあ
販売期間が浅い割には売れてるんじゃないかと思ったり

>>35
その割には屠殺場みたいな値段設定だけど。

輸送コストだとか、いろいろかかるのは分かるんだけど、
他の欧州車と比較した場合でも、あり得ない価格設定だね。

>>38
商品価格はコストだけで決まるわけではないだろ。

砂漠の真ん中や富士山山頂ならペットボトル\1000-でも
売れるわけさ。

つまり売れる限り高く売るというのがビジネスってもんだろう。

つうか貧乏人には買ってもらいたくないんだろ。

日本で本気で売りたいなら、カリ城モデルを出すべき

>>37
限定車はどうしても欲しいって人が買うから高い値付け。
通常仕様の廉価グレードは200万円以下から有る。

>>41
即買うｗ　ローンでだけど。

不二子ちゃんついてくるなら買う

もう60すぎてるぞ

やっぱりFIAT500の原型はアウトビアンキみたいだね。
色もcelesteだ。
http://images02.olx.it/ui/1/56/68/15094868_1.jpg

>>41
本国にも設定の無いクリームイエローの特別仕様を日本限定で売ってたよ。

こんな車に200万オーバーの金を出す奴は馬鹿だろｗ

スペシャルおまけでハッピがつきます

>>23
アウトビアンキはランチアに吸収されて消滅。

>>35
【自動車】フィアットジャパン、「フィアット500　ピンク！」を50台限定発売　238万円 [09/09/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251777885/
【自動車】フィアット500にバニライエローの日本市場限定モデル［09/07/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247906431/
【自動車】フィアット、オープンモデルのフィアット500Cの予約受付を開始［09/06/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246200129/
【自動車】フィアット、アバルトブランド第2弾、『アバルト500（チンクエチェント）』を発売［09/04/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238941000/
【自動車】フィアット500、DIESEL仕様発売＝販売台数は150台限定［09/01/29］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233338215/

この板にも今年だけでも結構スレ立ってるね。

往年の名車ならコレクション性が高かったが、
これは買ったところで虚しさこそあれ、所有欲を満たす要素がまるでないんだよな。
これはもう金額の問題ではなくて。

日本であえて購入する必要が全くないだろ。

かわいいけど、価格や維持費を考えるとおいそれと買えないな。
せめてどちらかでも国産車並みになればいいんだが。

>>54
維持費なんて国産車と変わらんぞ。
新車ならまず故障なんてしないし、故障しても保証あるし。

>>51
ビジネス板に広告スレをどかどか建てるのやめて欲しい。

60万くらいの価値しかないな

>>55
なるほど、イタ車＝故障ってイメージあったけど、今は改善してるのね。

>>55
メーカー保証、たった3年で切れちゃうじゃん

>>59
国産でもそんなもんだろ？

>>601
延長保証に入れば７年まで延長できる

トヨタ：保証がつくしプラン
ニッサン：グットプラス保証
ホンダ：マモル「新車プラン」
マツダ：パックde７５３
スバル：延長保証プラン
三菱：ハーティプラスつく2車検

>>61
輸入車でも延長保証あるよ？
確か5年ぐらいまでだけど。

7年まで延長保証できたとしても
大概、5年ぐらいで乗り換えるものではないか？

新車から7年も乗るなら、3年落ちを2年ごとに
買い換える方がトラブルとか総コストが少ないと思われ。

>>62
輸入車は値落ちが激しいから総コストは高くなるだろ。
フェラーリとかじゃない限り。

>>63
フェラーリも量産モデルは値落ち凄いよ、特にＦＲモデル

こんな車でも望んで買う人間がいるというは、人類の趣味嗜好の多様性を示す良い事例だと思う

>>58
昔よりは故障減ったけど国産車とは比べ物にならないが。

>>11
シューマッハ仕様バージョンを売ればヲタの間で一定数売れそう
このバージョンで1000台いくんじゃないか？

ポルスキ・フィアットってこうやって多品種少量生産をガンガンやれるんだな

>>51
500に力を入れるのは良いけどブラーヴォやランチア・デルタの日本導入はどうなったのかと。

>>35
輸入車では国内に溜まった不良在庫にPDIで色々装備を付けた限定車は良く有るけど
本国で発売された限定車をまめに輸入するのは珍しいね

２００７年３月２３日、フィアット（伊）は同社最小のモデルとなる
フィアット５００（チンクェチェント）をイタリアにて発表、
その後、フランクフルトモーターショーでは巨大なモックアップが登場した。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg
↑
センスあるよね

内装はちょっと良いかも
R１R２は内装がチャチいから

でも200万超はないわー

>>71
画像のサイズも巨大だな

>>61
それに入る為には其処のDで車検を受ける必要があるだろ

専ブラで見れなかったので小さい写真も貼ります。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg/800px-Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg

>>74
延長保証に入るには輸入車でも大抵正規ディーラーへの入庫が必須。
それどころか輸入車では通常の保証期間でもディーラーへ入庫しないとメーカー保証が使えなくなったりする。

>>11
http://www.topgear.com/uk/fiat/
向こうでは安いからな

>>20
フィアットは以前はスバルからECVTやi-CVTの供給を受けてたのにね。

レバー引いたら恐ろしい加速するなら買う
あと、次元のタバコと丸坊主のスペアタイア

対抗して
カローラの上級グレード
「YAWARA!!」
は出せよ(´・ω・｀)

日本のチンクはグラプンより高いとか舐めてるよな

>>69
アルファロメオのジュリエッタが発表されたから、もうそれらは日本に輸入しないのでは

>>15
ABARTHは販売店が少ないのがなあ。

これって外車の割には燃費いいんだっけ？

>>52
ていうか、今出てる外車って日本車同様にデザインが月並みでね。
「おっ！」と思うのはルノーのメガーヌかチンクチェントくらいしかないのよ。
でも買いたくないけど。

R5とかよかったよな。シトロエンのBXとか2CVとかフィアットパンダもね。

>>76

あれだろ保安部品の関係でだろ‥ランプとかは輸入してから日本で外して日本使用に付け替えるそうで‥外車がアメリカの価格より高い原因とも言われるよな。

外車の保安部品はメーカー製じゃ無くて日本の正規ディーラーが作ってるそうだね。

値段考えると高すぎる玩具

日本の町並みとか日本人にはあわなそうな

>>84
【e燃費アワード09】「燃費で選べばフィアット」と思っていただければ
http://response.jp/article/2009/04/01/122561.html
>輸入車部門はフィアット『パンダ』が平均実燃費15.2km/リットルで昨年に引き続き受賞した。
http://response.jp/article/img/2009/04/01/122561/191494.html

500の1.2Lと同じパワートレーンのパンダがe燃費アワードを受賞してるね。

以前からフィアットの小型車は燃費良いよ。
というかアルファにしてもTS辺りは意外と燃費良いね
高回転型だから一見は悪そうに思えるけど。
先代のパンダなんか田舎じゃリッター20キロ位行くし。
馬とか牛とかがイタ車の燃費のイメージ悪くしてるけど。

>>90
先代のパンダ、車重と排気量のバランスが良いんだろうな。無駄に高回転を使わずに済む。

何がハッピーだよ
イタリア語で言えよ

>>92
FELICE!

>>88
日本の町並みとか日本人に似合う事を気にしてクラウンやカローラを選ぶのも嫌だなあ

馬鹿丸出し 何がハッピーよ

>>83
この不景気なのに、取り扱い車種2つだけ、MTのみの専売店を立ち上げて
やっていけてるのだろうか？

でも、日本の風土のよさ抜きにして永続できるのかな？
・拡散分ですみません・
＞こうなるとですよ、もう出口が無いから普通は、さっきの偽装献金問題を回して、
＞総理の身体に関わるのは当然の事なんですよ。ところが鳩山さん自信はそうは感じてないんですよ。
＞要するに、自分は状況に合わせて、ちゃんとやるべき事をやってるって考えだから、
09 12 09 青山繁晴がズバリ　〜関西テレビ　アンカー　
ttp://www.youtube.com/watch?v=Pu7hUkwxWhY 別寅・他スポンサー
↓ここなのですが、
＞自分は状況に合わせて、ちゃんとやるべき事をやってるって考えだから、
↓
状況に合わせて、発言をコロコロ変えろ、という役割をやっている、と言う事なのでしょうか？

>>72
500も内装の樹脂部分はチャチいよ。見せ方がうまいけど。

>>90
先代のパンダって給油口にロックも鍵もついてなかったよね。
誰かがこっそりガソリンを注ぎ足してたりして。

>>99
ほとんどの人はオプションのカギ付きのキャップに交換してる。

>>51
限定車の中では今回のは台数多いな。
エンジンもわざわざ2種類用意してるし。

１８０万ぐらいのクルマだろ。

こういうのはお洒落さん（笑）が乗る車なんだからほっといてやれよ
マック信者と一緒なんだから
新型アルトなんか73万だぞ

昔スーファミであったな…











桃太郎電鉄ＨＡＰＰＹ！

>>96
日本でアバルト店は無理が有りすぎると思う。

BMWがM専売店、アウディがSシリーズ専売店を作るようなもんだろ。
ベンツのAMG専売店は有るんだっけ。

>>90
燃費が少々良くてもハイオク指定なのがなぁ

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フィアット 500 マルチジェットII搭載…クリーンディーゼル
http://response.jp/article/2009/11/27/133081.html
魅力的だ。
ディーゼル好きのおれはこっちの方を日本で売ってほしい。

ドアロックしても給油口はロックされないんです？今のはわかりませんが
ちょっと前のアメ車と同じですか？

>>109
給油口の蓋、フューエルフィラーリッドがない。燃料タンクのキャップがむき出しで付いてるイメージ。

>>81
グランデプントを割安で売ってると考えれば。