【交通】首都圏で「バスカード」廃止の動き　IC乗車券の普及で [09/11/18]

バス専用のオマケつきチャージとかやって欲しい

>>161
値上げのための磁気カード廃止なんだから
そんなクリスマスプレゼントもらえるわけ無いよ

都営は独自の磁気カードを出すんじゃ枚か？
京都市交の京カードみたいなプレミア、乗り継ぎ割り引きつき。

>>163
いまさら磁気カードはイラネ
プレミアあっても相互乗り入れ清算できないとか最悪
独自出すならフェリカでだしてほしいよ
相互乗り入れ時不便がない様にパスモやスイカと2枚かざしができるようにするべき

フェリカはカードに液晶でも付けて、金額とかポイントを表示できるようにしたら良いんだけどね

(´･ω･`)パスモは1ヶ月でサービスがリセットされるからよっぽど乗らないとﾊﾞｽｶ-ﾄﾞの5000円に並ばない。そしてそれでもまだバスカードの方が得。

なのに、無くされちゃうんだよね。
実質の値上げだよね。

ＩＣカードのオートチャージは危ないだろ
知らずに課金される原因になる

ＩＣカードは二重引き落としとか、触ったつもりでなくとも近づけた
だけで引き落とされる危険性があるので、絶対使わない。
磁気カード最高！！

事業者の都合で物事決めすぎ。
利用者の視点が抜けとる。

>>169
割引がないなら、ICカードとかクレジットカードなどのカード類はそもそもいらない
2重支払いや、意図せぬ課金がある以上、安心して使うことが出来ない

毎回切符を買うなり、硬貨でバス代を支払えばいい

乗車、下車時に前の人がカード買ってたりするとイライラする。
いちいち効果用意するのだるい。
オートチャージが一番楽。

>>169の磁気カード擁護論知ってる。
JRがSuica導入時に私鉄各社が言ってたやつ。
友達が京王でそれに関わってて、飲みの席でツバ飛ばしながらわめいてた。
次の反論が
「カードをかざさないと改札通過できないなら便利じゃない！
　カバンに入れた状態でも使えなきゃ意味ねーよ！」
やつは自分の意見が何かおかしいことに気づいてないようだった。
それ聞いたあと、どうせSuicaに負けるねってみんな言ってたｗ

>>171 オートチャージならいいけどね。
Suicaでも前の人がチャージ不足ならいらいらするわ。

バスカードのスキャンと、スイカやパスモのタッチの実働差って２〜３秒だろ。
硬貨両替するやつ、残高足りないヤツ、すぐにカード用意できないヤツ
毎朝必ず居るぞ。流れるような動作で降車した例は見たこと無いな。

ましてやバスは時間帯で年寄りの巣窟だし。
ゆとりを持って乗るしかないな。


つーか。
バスカード止めんなよ。

>>169
20分以内に同じ車内でタッチしても再投入エラーになる。

そもそも首都圏のバスは客が多くて儲かるだろうから、値下げしろ。
毎朝当たり前のように寿司詰めなんだから、安く出来るだろ。
なんでここだけデフレも不況も関係なく料金高いんだ。

>>176


バスの運転手の年収　700万円以上だからです

>>177
今は500万切ってるのでは
高給取りは小さなことで追い出され、年収300万ほどの契約社員に置き換え
追い出された運転士はいい年なのに他社でその契約社員に

都市部限定でいうと悪名高い○都市営みたいな安定したとこ除けばもともと人の入れ代わりの多い業界だし

>>177
ええええええええええええええええええええ

○王、300も危ないみたいだけど。
どこの公務員の収入？
市営バスなんて横浜とか川崎だろ。

バスカードが廃止されると我らが相鉄民はバス難民になってしまうがな
まぁあの辺の人はコンビニ行くのにもバス乗るから、月換算で5000円は使うし
俺なんかバス乗り継ぎして通学してたから全区間有効の定期必須だったな。
駅でバス乗る→途中下車する→徒歩で山越えする→別区間のバスに乗る
っつー裏技で月8千円位する定期もかなり元取らせてもらったｗ

ICカードを使わない主義の人は現金で乗るしか無いのか。
法律の事は知らないけど独占禁止法みたいのには抵触しないのかね･･･。
公共交通機関なのに。

馬鹿の振りをしているのか？

バス会社も大変なんでしょ
車内でカサ売ってるバス会社あるね

>>183

神奈川中央交通
(東証一部上場)

神奈中も３月末で販売終了

値段が高いと評判のロンドンの地下鉄だが、実際に高いのは普通に切符を買った場合の話。
SUICAのようなオイスターカードってのがあって、そちらだと半値以下に安くなる。
これはICカード普及の為とかでわざと優遇してる。
またこのカードを利用してると、条件が合えば勝手に割り引き運賃とかが適用される。
つまり何が言いたいかというと、JRとかもちゃんとICカードで割引運賃適用しろと！

>>15
名古屋の市バス・地下鉄・名鉄系もICカード導入の構想はある

バスカードを5850円にしたのは神奈中

もともと神奈中が使っていたシステムを関東一円に導入したので
後から引くに引けなくなってしまい現在に至る
一応パスモのバス得も同じ料金体系にはなっているから損じゃないんだけどね

グダグダ言ってる人は株主優待使えば良いじゃん？

>>189
ＫＫＫなど、非上場のバス会社によく乗る人はどうすればいいですか？

>>186
日本は逆です。
ICカードのシステム維持費をユーザーに乗せています。

>>188
＞パスモのバス得も同じ料金体系

一ヶ月でポイントが消滅するのだが。

首都圏ではないが、福岡では西鉄がニモカ移行で
磁気バスカード販売終了して大ブーイング。

バスカード廃止反対。

バス停でいつもバスカード売ってるおばちゃんの職がなくなるじゃん

>>192
そうですね。

東京新聞:バス共通カード廃止　ＩＣ乗車券“統合”　低サービス　一斉発車:特報(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokuho/list/CK2009121502000074.html

まあバスカードユーザーの切り捨てで客がどれだけ減るか見ものだな。

バスは、乗らないと生きていけない人も多いから。




貧乏だからバス乗ってるのに・・・

200

>>148
ちょw

電車がもう少し空いてたら折りたたみ自転車導入するんだけどなぁ

だいたい路線バスは通勤・通学で使わざるを得ない人が
主な顧客だもんな。
電車で行ける場所にあえてバスで行こうという人は元から
少ないし、主婦の買い物なんかは自家用車が多い。

で、他の交通機関と競合する高速バスは元々バスカード
使えない路線が大半だもんな。

>>203
＞電車で行ける場所にあえてバスで行こうという人は元から少ないし、
※ただし福岡を除く

＞で、他の交通機関と競合する高速バスは元々バスカード使えない路線が大半だもんな。
※ただし福岡を除く

東京都交通局営業課に聞いたら、カード払い戻しの場合、
記念カードは返却しないんだと。
あんなに記念カード出しておいて、けしからん。
みんなで猛抗議な。

カード廃止の時期も来年7月いっぱいかも知れないし、
どうなるかわからないの一点張り。
不親切すぎ。

パスネットも返却したのだから、
返却すべき。

>>187
構想っていうか、確かもう来年導入だろ？

>>188
正確に言うと神奈中バスカードと共通バスカードは違うシステム
但し、プレミアの金額は神奈中バスカードで設定されたもの

共通バスカードは横浜、川崎市営と江ノ電、相鉄と共通運用する際に誕生
それが首都圏全域に広まった
運用範囲が広がる際に神奈中バスカードが使える営業所と共通バスカードが使える営業所が存在し
2種類のバスカードが必要だったことがある

バスカードは車内でも買えるがSuicaはチャージが必要だな
おサイフケータイ使えばいいという人もいるだろうけど
そういうユーザは圧倒的に少ない
特に年寄りはそうだろう

>>204
首都圏のバスカードの話なのに、何故福岡が出てくるんだ？