【地域経済】さいたま新都心複合ビル計画　建設事業者の三菱地所「撤退も」 [09/11/17]

◇オフィス需要低迷で
　さいたま新都心の複合ビルに予定していた「サッカープラザ」の代替案を「子ども・
多世代ふれあい広場」とする計画について、さいたま市は１６日、着工前の本契約に
あたる財産交換契約の議案の１２月市議会への提案を見送ると発表した。ビル建設事業者
の三菱地所は「計画の縮小や凍結、撤退も含めて協議したい」とし、市や県、都市再生
機構の３者に申し入れたため。同社は「オフィス需要低迷などで現在の規模での事業
継続は非常に困難」とするが、現在の規模での事業継続を求める３者との隔たりは
大きく、計画は暗礁に乗り上げる可能性が高まった。

◇市は契約手続き延期
　「サッカープラザ」はさいたま新都心の「第８―１Ａ街区」の複合ビルの一角に
設ける計画だったが、８月、市の検討委員会が代替案を「子ども・多世代ふれあい
広場」とすると、清水勇人市長に答申。市は１２月議会に、「着工前の本契約」に
あたる「財産交換契約」の議案を出す予定だった。しかし、三菱地所の申し入れを
受け、市は「事業の先行きが不確かになった」として議会手続きを中断することにした。

　三菱地所広報部は、現在の規模での事業継続が困難となった原因について、「サッカー
プラザの計画変更による影響もあったが、オフィス需要低迷など経済の変化が主原因」と
説明する。市には１０月下旬〜今月上旬、協議の中で伝えたという。同社は、共同で
事業を進める新日鉄都市開発、大栄不動産、鹿島建設も「同じスタンス（立場）」としている。

　県都市整備政策課によると、１０月下旬、事業者らとの協議の中で、テナントの賃料
収入の見通しが厳しいことなどから「現行の事業計画で進めていくのは困難」との話が
あり、１２月に予定していた財産交換契約の締結を延期することになった。ただ「事業者
が撤退するという話はない。どうすれば事業を継続できるか、これから協議する」と
言い、「計画の縮小なども今後の選択肢には入る可能性はあるが、県としてはこれまでの
計画通りに進めてほしい。まして中止になるのは困る」と話す。

　一方、さいたま市に対しても「施設の設計が終わらないと財産交換契約は結べない。
市にはサッカープラザのことを早く確定してもらいたい」と注文をつける。

　これに対し、清水市長は「市も事業の継続を望んでいる。引き続き事業者や県、機構と
協議を続けたい」と述べ、議会手続きは中断しても、「子ども・多世代ふれあい広場」の
具体化は引き続き進めていくと話す。都市再生機構埼玉地域支社も「事業環境が厳しい
のは理解しているが、事業継続を求める立場に変わりはない」としている。

＜以下略＞

ソース：asahi.com
http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000911170003

あほが、2

>>1

■売上高ランキング（世界のバイオ製薬メーカー）■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総売上高　　　　　製薬のみ売上高
　１位　ファイザー　　　　　　　　　　　　　（アメリカ）　　　 482億ドル　　　　　441億ドル
　２位　サノフィ・アベンティス　　　　　　　（フランス）　　　388億ドル　　　　　388億ドル
　３位　グラクソ・スミスクライン　　　　　 （イギリス）　　　450億ドル　　　　　377億ドル
　４位　ロシュ　　　　　　　　　　　　　　　　（スイス）　　　　453億ドル　　　　　361億ドル
　５位　ノルバティス　　　　　　　　　　　 　（スイス）　　　　411億ドル　　　　　356億ドル
　６位　アストラゼネカ　　　　　　　　　　　（イギリス）　　　316億ドル　　　　　306億ドル
　７位　ジョンソン＆ジョンソン　　　　　 　（アメリカ）　　　637億ドル　　　　　245億ドル
　８位　メルク　　　　　　　　　　　　　　　　（アメリカ）　　　238億ドル　　　　　238億ドル
　９位　イーライリリー　　　　　　　　　　　 （アメリカ）　　　203億ドル　　　　　192億ドル
１０位　ワイス　　　　　　　　　　　　　　　　（アメリカ）　　　228億ドル　　　　　190億ドル
１１位　ブリストル・マイヤーズ スクイブ　（アメリカ）　　　205億ドル　　　　　177億ドル
１２位　アボット　　　　　　　　　　　　　　　（アメリカ）　　　295億ドル　　　　　167億ドル
１３位　バイエル　　　　　　　　　　　　　　 （ドイツ）　　　　464億ドル　　　　　150億ドル
１４位　アムジェン　　　　　　　　　　　　　 （アメリカ）　　　150億ドル　　　　　150億ドル
１５位　シェリング・プラウ　　　　　　　　　（アメリカ）　　　185億ドル　　　　　142億ドル
１６位　ベーリンガー・インゲルハイム　　（アメリカ）　　　163億ドル　　　　　136億ドル
１７位　武田薬品　　　　　　　　　　　　　　（日本）　　　　　149億ドル　　　　　134億ドル

http://www.utobrain.co.jp/news-release/2009/0519/index.shtml



■研究開発費ランキング（世界のバイオ製薬ヘルスケア企業）■

　４位　　　ロッシュ　　　　　　　　　　　　　　　（スイス）
　６位　　　ファイザー　　　　　　　　　　　　　（アメリカ）
　７位　　　ジョンソン＆ジョンソン　　　　　　 （アメリカ）
１０位　　　ノバルティス　　　　　　　　　　　 　(スイス）
１２位　　　サノフィ･アベンティス　　　　　　　（フランス）
２３位　　　アストラゼネカ　　　　　　　　　　　（イギリス）
２５位　　　メルク　　　　　　　　　　　　　　　　（アメリカ）
３４位　　　イーライリリー　　　　　　　　　　　 （アメリカ）
３７位　　　バイエル　　　　　　　　　　　　　　 （ドイツ）
３８位　　　ブリストル・マイヤーズ スクイブ　 （アメリカ）
４０位　　　シェリング・プラウ　　　　　　　　　 （アメリカ）
４２位　　　ワイス 　　　　　　　　　　　　　　　　（アメリカ）
４５位　　　武田薬品　　　　　　　　　　　　　　 （日本）

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=37235&type=1

民主党は、日本人から全てを奪います。

さいたま新都心スラム化決定？

結局、望んでるのは役人だけなんでね〜の

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
さいたま新都心にビルを作ったところで、埼玉県民全員が
そのビルへ便利にやってこれるかどうかと言うと大きな疑問符が。
鉄道も道路も、県内の交通網が全部東京に向いているからなぁ。

八ッ場ダムの天下り法人と居酒屋しか入居してないビルとかあるしな。

これは残念だな。
東京以外はどこもこんな感じだけど。

だだこねて市に補償金ださせるつもりでしょ。

おらの地元だ、ｵﾜﾀ

こうそうびるの、じゅようもねえのにくれくれだっせ〜たま

さいタワーの誘致を進んでやらないからこうなる。

正直土建とべったりだったけど土屋さんが懐かしい。
彼のおかげで大宮周辺は栄えたんだし。

こりゃがっかりだわ
森ビルが計画してる横浜の200m級はどうなるんだ？

ちょっとまてよ
せっかく新都心がどんな景観になるのか楽しみにしてたのに
終わったなorz

さいたま新都心の発展はこれからだ！

ここって高さ３１０ｍ（さいたま）ビルを建設しようとしたけど
三菱地所から無理って言われて、それでも埼玉県がゴネてた所だっけ？
大阪の阿倍野に３００ｍ超高層ビル計画が持ち上がってさらに
高さ競争に火がついたけど結局何もできないのかｗｗ

こうなったらやっぱ住居だな

建物内にショッピングセンターのみならず、幼稚園から小中高校、進学塾、病院、などなど全てを作って、屋上が校庭
ビルから一歩も出なくても良いから雨の日も重宝、子供の登下校はエレベータなので安全
金持ち集めて高校も進学校
一部ビジネス階も設けて、歴史のある一流企業の支社・支店を誘致（新興企業はどんなに勢いあっても不可）
そこにつとめる家族に住んでもらって、お父さんは昼飯食いにエレベータで帰宅

これくらいド派手にやらんとな

詳しく出てる。

開発事業　座礁の危機　
◇さいたま新都心の未整備地区
http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000350911180001

さいたま新都心複合ビルの完成予想図
http://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BA00/8gaiku/bosyuu-img/0%20gaikan1%200520.pdf
http://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BA00/8gaiku/bosyuu-img/gaikanzu1.pdf
http://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BA00/8gaiku/bosyuu-img/gaikanzu2.pdf
http://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BA00/8gaiku/bosyuu-img/gaikanzu3.pdf

くさいたま

横浜の200m級も開発中止になったな。

さいたま市が栄えたところで、県民の大多数は関係ないからな。
むしろ、こういう無駄な都市開発は止めて、道路整備に力を入れてほしい

>>23
いや、この開発にお金出すのは民間だと思う。

超一等地だしなんかは建つだろう。

埼玉さいたま再開発情報　10
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1256838780/l50

千葉の海浜幕張とどんどん差がついてるな
あっちはインター校開校に12000人の街区着工
なんだこの差ｗ

まず市役所を与野にもってこいよ

>>27
いや、幕張も拡大地区のビル建設はとっくにストップしてるから。

幕張は新駅待ち。
さいたまはそもそも需要なし。

>>30
幕張なんか企業が撤退してるだろｗ
BMWも本社を東京に移してるし。

ν速で都内勤務リーマンの平均通勤時間１時間ってスレ見たけど、非効率すぎるだろ

>>31
BMWの旧本社は土地と上物共に企業に買い取られてまた活用される見込み。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/15(日) 12:31:04 ID:r+4mysD0
次の東京モーターショー、いよいよ都内開催に戻すらしいねぇ
羽田のハブ化・国際化を契機に、不便な半島僻地千葉からの撤収がさらに加速するねぇ
これで成田や千葉のショボホテルもバッタバッタ逝くだろ


349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/15(日) 12:32:46 ID:r+4mysD0

そういえば、オバマ来日も当然のごとく羽田だったねぇ



350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/15(日) 12:36:09 ID:r+4mysD0
これからの東京の冠がつく国際イベントは、羽田に近いところでの開催が当たり前になるねぇ

羽田のハブ化・国際化・２４時間空港化においしいトコ全部持ってかれるから、
半島僻地のｳﾝ千葉は、どっちみちもうダメだなｗ
羽田のハブ化・国際化・２４時間空港化においしいトコ全部持ってかれるから、
半島僻地のｳﾝ千葉は、どっちみちもうダメだなｗ
羽田のハブ化・国際化・２４時間空港化においしいトコ全部持ってかれるから、
半島僻地のｳﾝ千葉は、どっちみちもうダメだなｗ



もう永遠に追いつけない格下ｳﾝ千葉(爆)
もう永遠に追いつけない格下ｳﾝ千葉(爆)
もう永遠に追いつけない格下ｳﾝ千葉(爆)



こんな悲惨なトコ、誰も住みたくないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

千葉市が財政危機宣言 : 千葉 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20091022-OYT8T00051.htm


そもそも財政破綻するような「なんちゃって政令市」に、高級も糞もね〜からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも財政破綻するような「なんちゃって政令市」に、高級も糞もね〜からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも財政破綻するような「なんちゃって政令市」に、高級も糞もね〜からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも財政破綻するような「なんちゃって政令市」に、高級も糞もね〜からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>25
自然発生的に建つのはどうせマンションだろ。

さいたま新都心は中途半端に終わったなぁ

オンボロ県庁をここに移す
さいたま市役所もテナントとして入れる
残りのフロアは超高層マンションとして売り出す

>>38
役所が入るならマンションは入らなくてもいいじゃない。
あとはホテルとオフィスで。

都市再開発バブルはどこも崩壊過程だよｗｗ

だから地価が下落してんだろうがよｗ

もともと田んぼしか無かった場所に
常識的に考えてもうビル要らねえだろうがよｗ

撤退は無いと思う。

夜のさいたま新都心駅周辺の静けさは異常

>>43
幕張よりはまし

アリーナでイベントをやってれば賑やかだよ。

夏のビアガーデンと今やってる電飾はなかなかだよ

>>9
都内リターン現象だな。
住居がそのパターン。
郊外から都内に回帰するパターン。

デフレ進行
→東京オフィス街地価下落
→都内空室率大幅アップ
→都内オフィス賃料大幅下落
→これを機に、経営体力のある優良企業がオフィスを郊外から都内に移動（交通アクセス向上・ビジネスチャンスの拡大）
……同じ賃料で「アップグレード」
→さいたま・横浜・千葉のオフィス街空室率、大幅アップ。
→>>1の新規建設計画頓挫。

補助金払って、郊外に無理に企業誘致しても、赤字企業で地方法人二税もびた一文も満足に払わず（払えず）、
糞の役にも立たない、傾きかけの万年赤字企業しか来ないと思う。


東京リターン現象について教えてください
http://questionbox.jp.msn.com/qa5477945.html

公務員向けの賃貸マンションが最適

あの界隈ってNTT以外にも入っている会社あったんだ・・・・。

作ってしまってピカピカのビル見て責任のなすり付け合い
っていうストーリーも悪くないなw

埼玉県知事と三菱地所社長が会談したってさ

三菱地所社長と上田知事が会談　さいたま新都心高層ビル計画
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091127c3b2705s27.html
上田知事と三菱地所が会談　複合ビル計画の協議継続では一致
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/091127/stm0911272018018-n1.htm

>>50
それなんて大阪（ry

>>47でFA

さいたまっていうだけでブランド力落ちる。

Saitama City, Saitama Prefecutre lol lol

>>53
「ちば」よりはまし

３県の序列は、いまもむかしも

１位、神奈川県　＞＞＞＞＞＞＞２位、埼玉県　＞＞＞＞＞３位、千葉県

安っ（爆）
http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20090701p8002p8

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング ２００９
（右側は前年順位） 最高路線価の所在地 最高路線価

４ ４ 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 6,520 (▲10.4)
５ ５ 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 5,480 (▲12.9)
６ ６ 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通 2,910 (▲6.1)
７ ７ 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り 2,760 (▲6.1)
８ ８ 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 2,700 (▲4.6)
９ ９ さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー 2,500 (▲7.1)
10 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り 2,350 (▲9.6)
11 11 広島 中区基町相生通り 2,120 (▲0.9)
12 13 熊本 手取本町下通り 1,550 (▲5.5)
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り 1,530 (▲12.1) 　　　　　　　　　←おまえらココな（爆）
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り 1,260 (▲3.8)
15 15 岡山 本町市役所筋 1,110 (▲2.6)

さいたまってつくづく終わっとるのぉ

羽田のハブ化・国際化・２４時間空港化においしいトコ全部持ってかれるから、
半島僻地のｳﾝ千葉は、どっちみちもうダメだなｗ
羽田のハブ化・国際化・２４時間空港化においしいトコ全部持ってかれるから、
半島僻地のｳﾝ千葉は、どっちみちもうダメだなｗ
羽田のハブ化・国際化・２４時間空港化においしいトコ全部持ってかれるから、
半島僻地のｳﾝ千葉は、どっちみちもうダメだなｗ



もう永遠に追いつけない格下ｳﾝ千葉(爆)
もう永遠に追いつけない格下ｳﾝ千葉(爆)
もう永遠に追いつけない格下ｳﾝ千葉(爆)



こんな悲惨なトコ、誰も住みたくないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

千葉市が財政危機宣言 : 千葉 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20091022-OYT8T00051.htm


そもそも財政破綻するような「なんちゃって政令市」に、高級も糞もね〜からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも財政破綻するような「なんちゃって政令市」に、高級も糞もね〜からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも財政破綻するような「なんちゃって政令市」に、高級も糞もね〜からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも財政破綻するような「なんちゃって政令市」に、高級も糞もね〜からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>55
09年11月25日発表！住みたい街＆路線ランキング
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）　　　　千葉
３位　東急東横線　　　　　　　　　　　神奈川
４位　東京メトロ東西線　　　　　　　　千葉
５位　JR山手線
６位　JR埼京線　　　　　　　　　　　　 埼玉
７位　京浜東北線（東京〜大宮）　　　埼玉
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
10位　東武東上線　　　　　　　　　　　埼玉　　
11位　東急田園都市線
12位　西武新宿線　　　　　　　　　　　埼玉
13位　西武池袋線　　　　　　　　　　　埼玉
14位　東京メトロ有楽町線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
16位　JR中央線
17位　小田急線
18位　東京メトロ丸ノ内線
19位　東急目黒線･多摩川線
20位　東武野田線

埼玉県の借金がすごい
革新の頃はまともな財政だったのに・・・

>>59
千葉よりはまし

３県の序列は、いまもむかしも

１位、神奈川県　＞＞＞＞＞＞＞２位、埼玉県　＞＞＞＞＞３位、千葉県

安っ（爆）
http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20090701p8002p8

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング ２００９
（右側は前年順位） 最高路線価の所在地 最高路線価

４ ４ 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 6,520 (▲10.4)
５ ５ 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 5,480 (▲12.9)
６ ６ 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通 2,910 (▲6.1)
７ ７ 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り 2,760 (▲6.1)
８ ８ 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 2,700 (▲4.6)
９ ９ さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー 2,500 (▲7.1)
10 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り 2,350 (▲9.6)
11 11 広島 中区基町相生通り 2,120 (▲0.9)
12 13 熊本 手取本町下通り 1,550 (▲5.5)
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り 1,530 (▲12.1) 　　　　　　　　　←おまえらココな（爆）
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り 1,260 (▲3.8)
15 15 岡山 本町市役所筋 1,110 (▲2.6)

タック名古屋校による三菱倒産の企て
http://www.geocities.jp/taccrime75ya/