【株式】筆頭株主の東急、日航株売却へ　「相乗効果なし」と判断［09/11/17］

経営再建中の日本航空の筆頭株主である東京急行電鉄が、保有する日航株を売却する方向で
調整していることが１６日分かった。
東急は鉄道や不動産などに経営資源を集中しており、日航株の保有は「（事業への）相乗効果が
ない」（幹部）と判断した。

日航は政府主導で再建を目指しているが、その行方が不透明なため、
将来のリスクを回避したい企業の「日航離れ」を招いたといえそうだ。

東急はことし９月末時点で、日航の普通株約８０４２万株、発行済み株式総数の２・９４％を
保有。２００２年に日航と経営統合した日本エアシステム（ＪＡＳ）の筆頭株主だった経緯で、
大株主となっていた。

日航は今後、再建のために多額の資本増強が避けられず、株主価値が希薄化する可能性が
高いことも背景にあるとみられる。

売却の時期や方法、規模は不明。日航株は１株１０６円（１６日終値）と低迷しており、
売却損が出る公算が大きい。

東急は、旅行子会社の東急観光（現トップツアー）や海外のホテル運営会社を売却しており、
日本人観光客の囲い込みを目的に航空会社の株を保有する意味が薄れていた。株主からは
「なぜ日航株を持っているのか」との声も寄せられていたという。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009111601000913.html
■東京急行電鉄　http://www.tokyu.co.jp/
　会社情報・株価　http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001835
■日本航空　http://www.jal.com/ja/
　会社情報・株価　http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0030629

オワタ

ネズミが逃げ出すと・・・

いま売るの
プ
超下手糞

>>5なら年内中に筆下ろし

>4
下手くそだけど0になるよりいいだろ

>>4
持っていても増資で紙屑化するだけ

筆頭株主は糸山じゃなかったのか

どうせ空売りもしているんだろ

潰れるのは避けられないと判断したんだろうな。

ジャスを合併したからな。

まだ、値がついてんのかよ。www

まぁ、旧エアシステムの筆頭株主だったからなぁ＞東急

筆頭でも３パーセントか

いよいよ最後の秒読み開始か

この会社が潰れないと信じているのはもはやＯＢと従業員関係者だけだろうな

日本エアシステムから筆頭だったからな。
早々に見放すわけにはいかんだろ。ただ、これ以上は持ってられないって判断だ。

そういえば、糸山先生もJALの大株主じゃなかったっけ？
最近の事情はどうなってるの？

>>17
とっくの昔に売り抜けました、大損したけど。

ザ・イトヤマタワーにて

え！東急観光ってなくなったの？

鳩山も東急株もってたよな。

東洋精糖の買収を馬鹿にしていた息子だけど・・・

この価格になって売る東急って…………。さすが日本最低のゴミ鉄道会社。
さっさと潰れなさいよ。

>>18
去年の9月には1.84%、今年の三月には圏外、今年の9月にはまた1.19%と買い戻してる。

ええ　欲しい！
今が買いってことか。

>>22
東急とか優良鉄道会社すぎるだろ

買い取る奴いるのか？

一時国有化？？？　糸山先生ウマー

>>25
どこが？

あの低株価でよく言うよ。グループ会社、業績悪い会社多すぎだし、有利子負債も酷い額

>>25
正直、直近の決算を見るとかなり悲惨なんだが…。連結子会社が。
特に今期は、広告やってる東急エージェンシーの売上垂直落下が悲惨極まりない。

Ｙａｈｏｏ
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金曜まで東京急行電鉄の会長はＪＡＬの社外取締役を兼務。
これではインサイダー規制のため、持ち株処分はできない。
そこで、中間決算の発表と同時に取締役を辞任。
これで、法人としての東急は自由に現物の「売り」ができるようになった。

これまで、政府の支援アナウンスと報道管制という西軍諸将の奮闘でかろうじて売り買いが
拮抗していたＪＡＬ｢関が原｣の戦いは、ＪＡＬ筆頭株主小早川秀秋の裏切りにより
買い方総崩れになるは必定・・・、かもね。

紙屑前に損切りする東急がエラい

筆頭株主に見捨てられました・・・ｗ

とっくに縁を切ってたと思ってた。
昇の道楽で始めて40年、トータルでどれだけマイナスになったんだろう？

敗色濃厚のＪＡＬ西軍。
東急電鉄、持ち前のフットワークで薩摩藩の島津家のように１点突破の全面展開。
徳川家康の本陣を逆襲して名誉ある撤退は出来るか。

東急電鉄、名誉ある撤退で後世に名を残せるか＾。
群がる敵を切って切って切りまくれ！

もう駄目だな 手元資金もそろそろ無しか

>>33
五島慶太と激しく争った堤康二郎が遺言で、航空会社にだけは手を出すな、と言った
なんて話も有る位だしねぇ。
定期航空に進出したセゾングループはその後崩壊したっけ。

筆頭株主に見捨てられるＪＡＬ

あははは ざまーみろ

ここで頑張って東急叩いてるのはどこの株主さんかなｗ

一方、ANAの筆頭株主のめいてつは
ナナちゃん人形の次の服のアイデアを
考えていた

大量に売る前に「大量に売ります」とか言ったら下がるだろ。
馬鹿じゃん。

JALも今や民主党の玩具だからな

　こんなバッドニュースが流れた割りには、株価は１００円を割ってないし。

　　　　9205　（株）日本航空　ＪＡＬ　NIKKEI NET 株価サーチ
　　　　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205

　　　　2009/11/17　（終値）　102円　　　前日比：-4円 (-3.77％)

なんか怪しいな。
なにか織り込んでそうだな。

市場で処分するのか？

>>42
もともと発行株数が大きいし……。

しかしそれでも、10年来安値に着々と近づいています(w

100円の攻防はもはや勝負ありか

東急が増資するんじゃねーの？
増資するのにJAL株なんか持ってるのかよ！と言われないために売却。

似たような経緯で、企業の持ち合い解消が進んでいく気がする。

>>39
ANAも今回のスト騒動でｵﾜﾙと思うけれどね。

ｱﾒﾘｶﾝが超ﾌﾟｯｼｭしてきてるけど完全に無視するのか？

日航株が100円割れ 一時94円

＜全日空＞ストライキ回避…１８日は通常通り運航
全日空は１７日、グループ４社のパイロットで構成する各乗員組合が１８日に構えていた
２４時間ストライキを回避したと発表した。国内線、国際線とも通常通り運航する。(毎日新聞)

ＪＡＬみたいな腐った会社なんてさっさと潰せばいいのにね(^O^)

血税投入しても無駄ですから

すんごい損切りだろうけど逃げて正解だよな

ＪＡＬマジでｵﾜﾀ＼(^o^)／

さっさとつぶせ

筆頭株主から見放されたＪＡＬ

…チン 糸冬了…

「増資をやることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を
　引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（ニート）

「増資なんていつの時代でもある。じゃあ三菱UFJの増資はいくらなんですかと
　言ったら終わっちゃう話なんだよｗ」
　　（ネット右翼）

「企業淘汰が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（ゆとり学生）

「増資があるにしても、増資をした会社が倒産したり銀行取引を停止されたりはしていない」
　　（期間工）

「リストラクチャリングと倒産のどちらがいいか、ということ」
　　（転売厨）

「減収、減益には、せめて実直な決算だけを心掛けておいてもらえればいいんです」
　　（携帯小説作家）

「増資は甘えです！」
　　（派遣社員）

株価明日には一桁？

事故隠蔽グループが偉そうなこと言うな

株価170円だったのが右肩下がりで98円まできたからね〜何処が底になるやら

東急航空の誕生ですね。

TAL?

前腹はアメリカの手先という噂がある。アメリカの飛行機会社に吸収されるのか？

ほぅ〜

五島はんがいたら、すわ 航空業界大再編か と騒がれたろうに、
今や泥船飛行機からのパラシュート隊やね

>>60
前原って人、民主の中じゃ異色なの？
まだぐだぐだやってると思わなかったけど

企業年金も退職金もなくなるかも。

東急って大丈夫？
鉄道沿線の開発も一巡して、今度は再開発していくしかないんでしょ？
東急ストアも各地からどんどん撤退してるよね。

過去に成功したブランド戦略に胡坐かいていてるけど、
つくばエクスプレス沿線や京葉・東西線沿線の方が元気がいいよね・・

>>65
沿線乱開発の結果、これからスラム化が進みます

>>64
稼ぎ頭の田園都市線は2025年頃まで乗客が増え続ける見込みです。
路線改良も行わず、新車導入も控え目にして利潤を貪り続ける予定ですので、
ご心配は無用ですｗ

by 束急

東亜国内航空の名残か。

政府が日航買収し、経営再建。
新会社「日本国際航空公司」

前腹の術中に嵌ったな。デルタ航空日本支部になるのか、アメリカンか？

>>68
中国政府のこと？

まだ、売却すれば77億円になる計算。
まあ、購入先は見つからないだろうけどね

オバマ大統領はＪＡＬのことも話したんだろうか？

デルタ、１０億ドル超のＪＡＬ支援表明

経営再建中の日本航空について米航空最大手デルタ航空のエドワード・バスティアン社長は１８日、東京都内で記者会見し、
デルタなどの航空連合「スカイチーム」への加盟と、５億ドルの出資を含め総額１０億２千万ドル
（約９２０億円）の支援を打診していることを明らかにした。(産経新聞)

>>68
日本労働航空公司じゃないんですか？
すでに尾翼が真っ赤だけど

どうせ減損済みだから、損益インパクトはないでしょう

>>59
東急電鉄航空
略してＴＤＡだ

http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/1891664.html

ＪＡＬ再建検討委員会（タスクフォース）は１０億円にも上る請求書を
【ＪＡＬ】に送りつけていますが、この１０億円を巡る疑惑が取りざたされてきており、
民主党政権に決定的な打撃を与えるかも知れません。

この１０億円疑惑は前原大臣が指名した【ＪＡＬ再生タスクフォース】からの請求書ですが、
以下のような内容になっています。

外資系会計事務所（PWCアドバイザリー）分　２０名
ボストンコンサルティンググループ分　　　　　８名
西村あさひ法律事務所分　　　　　　　　　　２０名
合計４８名　

確認されている人数だけで４８名ですが、実際には合計で１００名が
この作業に取り掛かったとされて１０億円の請求書を送りつけたものですが、
作業期間は一ヶ月であり計算すれば一人当たり１０００万円の請求書に
なっています。

まさにべらぼうな請求書になっており、


計算すれば一人当たり１０００万円の請求書
計算すれば一人当たり１０００万円の請求書
計算すれば一人当たり１０００万円の請求書



計算すれば一人当たり１０００万円の請求書
計算すれば一人当たり１０００万円の請求書
計算すれば一人当たり１０００万円の請求書

東急が見放すなら東武が買えば良いじゃないｗ

>>28
慶応でなんとかもってるって感じかな

東１　9205　98円


オワタ オワタ〔笑〕

俺のJAL-TOP・DCカードはどうなるやら

ＪＡＳカードでマイルが貯まると言われて作ったけど
殆ど使わないので放置、ＪＡＬカードに移行しないとマイルが消えますと通知来たが
無視すると素のＶＩＳＡカードを送って来た

>>79
慶応と東急は近いの？
日吉にキャンパスがあるだけ？

ユナイテッドのマイルが貯まるカードだけど、有効期限なしのがいい。

JAL/DC−TOP&ClubQカードも提携解消か？
自分は解約したからもう関係ないけど。

>>83
中曽根や犬作が三菱やその関係の慶應好きだよね

＜日航＞企業年金４割削減案を提示へ　　　※今年５月に、５割超の企業年金減額を提示→ＯＢ反発
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258772893/

続々と大株主が逃げ出そうとしているｗ

道も静かだと思ったら、東急が否定のプレスリリースを出してたんだな。

ずるずるバカなことやって株価下げて、
これで最終的に外国資本に安値で売却とかだったら、笑うな。いや、泣くか。

>89
ん、まだ売らないのか。

事故隠蔽パワハラ子会社の東急のほうが悪質だ

【経済】日航(JAL)の年金、OB3割減、現役は5割減の案…同意取り付け狙う
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258846329/

>>92
親会社潰れない鉄道だからやりたい放題なのか
美しい壺さんやいしはらや中曽根とか政治屋とも仲良しだからな
あとそうかそうか

日航OB「年金基金は正常に運営にしている。削減なんておかしい」と猛反発
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259375193/