【航空】タスクフォースの「置き土産」 日本航空(JAL)にのしかかる10億円 [09/11/16]

　前原誠司国土交通相の旗振りの下、急きょ組成された「ＪＡＬ再生タスクフォース」が
解散されて2週間。現在、日本航空（ＪＡＬ）の手元にはいくつもの請求書が届き、
総額は10億円弱にも上る。

　11月中にも資金繰りが詰まる懸念があり、冬のボーナスさえ全額カットせざるを
えないＪＡＬにとって、いかにも重い金額だ。

　約1ヵ月間、タスクフォース主導で、およそ100人の弁護士やコンサルタントらが
ＪＡＬの資産査定と、それに基づく再建計画策定に走った。10億円はその費用である。

「経営共創基盤とＰｗＣアドバイザリーから20人ほど、ボストン・コンサルティング・
グループから8人。西村あさひ法律事務所からは、常駐者だけで20人は下らなかったかな」
（ＪＡＬ関係者）

　国交相肝煎りのタスクフォースから送り込まれたとあって、ＪＡＬ経営陣に事実上、
契約書へのサインを拒む権限はなく、「このほかにもいくつか、契約を迫られていた
会社があったが、タスクフォース解散で契約せずにすんでよかった」（同）という。

　10億円で100人ということは、1人頭およそ1000万円。この金額自体は「業界では妥当」
だというが、タスクフォースの成果は実質ゼロで終わっているとの見方が一般的だ。
企業再生支援機構送りが決まったため、作成した再建案すら日の目を見ず、また一から
資産査定をし直すこととなったからだ。

　ムダに終わった1ヵ月の費用を支払えるほど、ＪＡＬの財布に余裕はない。「支払う
べきは国ではないか」と憤る関係者も多い。

　ちなみに、経営共創基盤とＰｗＣはそれぞれ、タスクフォースメンバーだった冨山
和彦氏と田作朋雄氏が籍を置く会社だ。

「通常、資産査定なら10人もいれば十分なはず」（銀行関係者）。ＪＡＬ社員たちが
「タスクフォースチームのいいようにやられた」と臍をかむのも無理はない。

　タスクフォースの置き土産はこれだけではない。この1ヵ月間、「債務超過8000億円」
などとした情報が漏れるなかで、ＪＡＬの搭乗者は激減。信用不安も起きており、ただで
さえ厳しかった資金繰りは、予想以上に悪化している。

　政府は1000億円規模のつなぎ融資を決めたが、「それでも1月末は越せないかもしれ
ない」（関係者）というから深刻だ。

　年金問題や過剰債務の解消もさることながら、ビジネスモデルを立て直し、黒字が
出る会社にならない限り、ＪＡＬに未来はない。しかしもはや、綿密に計画を練る
時間は限られている。

　金融機関や財務省に対して安易に巨額出費を迫り、あっけなく敗北したタスクフォース。
残した負のインパクトは大きい。（「週刊ダイヤモンド」編集部　津本朋子）

ソース：ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/series/inside/09_11_21_001/

一方セイントフォーは橋幸夫にのしかかった

１０億は異常だな
背任に当たる

ひでぇ話だな。

【航空】ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽの｢置き土産｣ 日本航空(JAL)にのしかかる10億円

に見えた。

月に20日働いたとして一人一日50万か…
ふーん、それが普通なんだ

民主党政権はいまのところなんか成果あったっけ？

もしかしてダム中止だけなんじゃね？

100人いて成果ほとんどなしじゃ踏んだり蹴ったりだな
こりゃＪＡＬも可哀想

１人当たりの金額はまあこんなもんだよ
ただし人数が異常
２０人もいれば暇になる人が出るぐらいだろうね
それが１００人だからｗ

鳩山が売買した株の銘柄について詳しく

＞政府は1000億円規模のつなぎ融資を決めたが

むしろこっちが置き土産。

引っかき回したあげく何も決めずに時間を二ヶ月ほど無駄にした。
その結果のつなぎ融資増額。

>>7
ダム中止も決定したわけではないでしょ？

コンサルタントって失敗しても金だけは取るからいい職業だよな

西村あさひへのギャラとしては安いよ。ジャップは、頭脳労働はただで当たり前などと
考えてるからな。弁護士報酬が高いとか考えてるその民度たるやチョン以下。

国もマスコミもJALを見世物にして信用不安を拡大したからな。
悪循環のスパイラルだろ。

屍肉にたかるハイエナビジネス

なんで成功報酬にしなかったのかと言っても国から強要されたら仕方ないか・・・
むごいな

タスクフォースは当初倒産やむなしという判定だったが再生あり気で考えてくれといわれかなり無理したみたいだ。

【フランス機墜落】搭乗できず命拾いした女性が交通事故で死亡
http://rocketnews24.com/?p=10957

ＪＡＬの未来の姿を見ているような気がしてきた。

そもそも、今回の苦境を乗り越えたとしても、
永遠に続く年金の支払いに耐えうる利益を確保できるのだろうか。。。。

明らかに法的整理するべき事案だったのでは？ADRとか問題の先送りだろうに

タスクフォースなんて、やらなくも、財務諸表をみれば、わかるだろ。
どんだけ、ドキュンなんだよ。

オワッタ会社だから、前は知らんプリすれば、いいだけ。
民間会社の話だからって。
そうすれば、一円の税金も使わなくて済む。

総選挙で、ミンクスにいれた奴！
責任をとって、一人一万円、国に寄付しろよ。
　

火事場泥棒？政府公認の押し売り？
タスクフォースって何？

>>1
結局今までの空港建設とＪＡＬの関係と同じように
外に食い物にされてるだけじゃん。

また民主党に責任押し付ける馬鹿がいるんだな。リアル気違いか？自民党ならばさらに傷口拡げてただろうに

まさに無駄金
タスクフォースはハイエナだな
少しでも良心があるなら報酬を国に寄付しろ

なあ、いまやっている事業仕分けも
１０億円とか税金がかかっているんじゃないだろうな

ＰＰＭで有名なボスコンか

「ＪＡＬ再生タスクフォース」
最初から胡散臭い臭いがプンプンしてたぜｗ

最後の最後まで、金の猛者に喰われていく日本航空

本当に日本航空の事を心配し、日本の経済を担う航空会社の事を真剣に考えてくれる人は居ないのか…、今は、客を乗せた夜空を飛ぶ、飛行機を想い、ﾗｼﾞｵの心地良いﾒﾛﾃﾞｨ の中に、旅の思い出を埋めよう…。大沢さんの声が早く渋くなりますように

この話、倒産寸前の病院に経営コンサルとして乗り込み
優良資産を骨の髄まで食い潰すと似たようなものだね

最初に結論ありきのコンサルタントでコレはないな

>>21
その財務諸表の査定がおかしいから負債額が増えてるんだろうがｗ

民主支持者･関係者を
食わせるためには仕方ないだろ…
国民も6割以上が支持してるし

さて、この１０億のうち政治献金は如何ほどに？

>>24
１０億円とつなぎ融資の1000億円＋αは民主党のせいだから。
つなぎ融資は政府系金融機関が融資するから事実上の政府保証なんだよね。
馬鹿民主は政府保証はないとほざいてるが。

１人月１０００万円。
これはいくらなんでもぼったくりだろ。
一部外資にいいようにやられたな。
それに資産査定だったらメインバンクにやらせればよかったのに。
銀行は資産査定は本業のはずだし、経緯も知ってるだろ。

これについてはJALに同情するw
査定したら思った以上に大変なんで
機構に丸投げしますって決めただけだもんな

これに関しては政府に請求してもいいだろ。
むしろアメリカン等との交渉を潰された分や
経営的停滞を招いた分についても上乗せして請求すべき。

しかも結果非公開ってなんだよ。
つなぎ融資の１０００億円無駄にしたんだぞ。

どうせこの１０億も税金で支払うんだろ？
なにがカワイソウだよ・・・

成功報酬にしとかないのがアホ。
時間給なら弁護士・コンサルは請求書よこして成果なんか無視だよ。

>>36
まあ通常1時間8万位は請求すると思う
この費用がJALにとって必要だったかどうかは別にして

前なんとかさんの肝煎りで押し込んだんだろ。
最初から財務省に相談しとけば、よかったんでない。

>>3
洗い出しは、都銀の専門家にさせればよかったよね。
多くて数千万も掛からなかっただろうにな。

>>30
病院の経営者はコロコロ替わるよね。
表向きの名前が変わらないから分からないけどさ。

今までの擁護レスはハイエナタスクフォースの皆さんかな？

ＪＡＬに関しては前原が余計に混乱させたな。
タスクフォースと言った時点で法的整理するのだろうと思ったら、
突然、法的整理しません。とか言い出したからなあ。
おまけにタスクフォースが資産査定だけして結果非公開で報酬１０億円とは思わなかったよ。

>>24
>>24

最初から疑問視してた人もいたけど。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20090928/205716/?P=1

やっぱり民主支持関係者を食わせる為だろ？ﾀｽｸﾒﾝﾊﾞｰ他に仕事ないのかよ〜？つうか仕事か、これ。

前何とかさんには能力が無いからね
こんなに混乱するんだよ

コンサルつーーのは昔からハイエナだからな。
シャブリ尽くすわな。
口からでまかせの詐欺師そのものだな。
こんだけ法外なゼニとりゃ次のカモいらんだろ。

とりあえず天下りしたやつは全員首にしろよ

JAL嫌いだけど正直ちょっとJALに同情…笑いがとまらんわ
ごめんｗ

>>1
結果を出せなかったのだから、費用は前原と民主党が払うべき

スターフォースがどうしたって？

は？
タスクフォースの金は笊が払うの？
前張りが自腹で払えや

オタフクソースがどうしたって？名前ばっかり立派でなんにもならなかったな。

船頭多くして船山に上る。
日本にはこういう諺があってだな……

そのまま鳩ﾎﾟｯﾎﾟの資産査定チームになれよ

何から何まで無茶苦茶だな
前原のポケットマネーで払うべきなんでね？


あと、

> 引っかき回したあげく何も決めずに時間を二ヶ月ほど無駄にした。
> その結果のつなぎ融資増額。

って、それこそ国に対する背任じゃないかいこれ

だからもうJALは潰れた方がいいよ
利益をあげられない以上、企業として終わってるのだから

自民党の責任だよ、だって民主党に責任能力は無いんだし。

自民の政策が切れる2010年4月決算は酷いことになりそうだなｗｗ

ＧＤＰ4.8％は自民の政策が正しかった証ｗｗ
馬鹿ミンスはすべてをぶち壊してＧＤＰを下げるｗ

JALは早く潰さないと更に赤字がかさんで
国民の負担が大きくなるな

せめてJALに乗らないようにして１日も早く潰れることを祈るしか出来ないが

しかし、ヤクザも真っ青のエゲツなさ

>11月中にも資金繰りが詰まる懸念があり、冬のボーナスさえ全額カットせざるを
>えないＪＡＬにとって、・・・
資金ショートが明白なのに税金投入を前提として直前までボーナスを満額払うつ
もりだったＪＡＬのずぶとい神経に感服した。

だからさっさと潰せばいいんだよ
欲豚老人共に渡す税金などない

>政府は1000億円規模のつなぎ融資を決めたが
つなぎで1000億。タスクフォースが10億無駄にしたって言われてもねえ。

ただJAL「再生」タスクフォースってネーミングは
なんとなく、考えの甘さを感じるね。そもそも最初から無駄だったか。

政策投資銀行の人がタスクフォースに直前で外された理由知ってる人いない？


日産みたいに外人社長入れるか、ＧＭ式処分しかない。
やるべき事をやらなかった経営陣・政府の責任。

都道府県が４７。
空港がその倍の数ほどあるってのが異常。
官僚は年金返上しろや。

無責任内閣に引っ掻き回されて逃げられて、日航にとっては泣きっ面に蜂だな。
下流食いビジネスモデルの一例を政府自らが示してしまった。
こういう事例はさらに増えるぜ、このままだと。

こんな下らないものを活用すると言った経営陣
民間企業に活用を強要した政府と大臣を訴えるべきだな

一人あたり1000万円はコンサル業界ではそんなに異常なことじゃないけど
通常はそれに見合った成果がなければかなり減額させられるはずだよ

一人当たり月額1000万て凄いな
で成果はjalの不正会計が判っただけとは…

>>22
タスクフォースとは、何となく格好良く仕事をしているように見える集団で、
実体は、ほとんど仕事をしていない人たちのこと

ＪＡＬの社長さんの 年 棒 が１千万円な件。はるかしゃん．．．

タスクフォースの代金が高いと言ってる奴らは世間知らずなんだろうな。
専門知識職をタダと思ってるのはジャップとチョンだけ。

一人当たりの単価は妥当なのかもしれないけど

今回の件を擁護できる要素は皆目見当たらないわけで

>>76
えっ？JALの社長って1000万なの？
俺なら別の仕事探すなぁ〜。

>>77
そもそも結果が非公表なので成果も判断できない。

企業貧困ビジネス、ウマー。

>>2
うはぁ！わかり難い喩えｗｗｗ

「国の強制でJALが言い値を払うってよ。おいお前も名前貸せ。」

前原のやり方はあまりにも幼稚過ぎた。
そんなに簡単だったらとっくに解決してるわな。
これは民主党政権全体に言えることだが。

発足当初100人で10億とか無駄に税金使ってるなぁと思っていたけど、
まさかＪＡＬに請求がいくとは思わなかったぜ

>>85
最初から支払いはJALって報道されてたから

>>85
ひでぇよな。押し売り状態。
しかも絶対に断れない状態

文系は高コストだな。
理系ではこんな高コストのプロジェクトは考えられないわ。
まず１人月平均１０００万円というのが高い。
多分、プロジェクトリーダークラスで１人月数百万円。
比較的簡単な作業はなるべく安い単価の人に作業をさせて低コストを目指す。

つなぎ融資1000億円＋火事場コンサル血税泥棒費10億円＝1010億円
これに見合った成果はどこに？
国民がこんな茶番を黙って見逃すと思ってんだろうかね？
前原は国民を舐め過ぎ！

友愛で
選挙の結果

って、
逃げるだけなんでしょうなぁ

じゃあタスクホースの資産結果を公表しようものなら（ｒｙ

政策投資銀行からの融資を返してからほざけ

裁判で負けても着手金は戻らない。弁護士が動いてくれて手間かけてくれることだけでコストがかかる。
こんなの当たり前だと思うのだが

こんなもんも断れないから現状に到るんだろ

>>89
別破綻したGMもクライスラーもたんまりつなぎ融資やってるぞ？
そんでもってJAL破綻させて困るのはぶら下がってる企業と地方空港だろ。
あと株を保有している企業。
連鎖倒産ハードランディングかまわないってならそれでいいし、
別にしったこっちゃないからいいけどさ。

もうダメなんだよ

１０億円は延命するためのセレモニー代
石原のオリンピック誘致活動費１５０億よりはまし。

>>95
たんまりつなぎ融資やって何のメリットがあるの？
私的整理だろうが法的整理だろうがハードランディング以外のシナリオはないんだよ

>>98
やる必要があったからGMもクライスラーもやった。
債権者の交渉もあるし、
そんな君の考えるように100か0ってことはないの。

査定利権
算定利権
会計利権

ですなｗ
松下整形塾もタダで給料までやってOB含んだ塾生養ってるわけだから
その金は何処から来る？死んだ幸之助翁の遺産？いつまでの話だよｗ
世の中に本当のタダはないんですよｗｗｗｗｗｗｗ

まさにハイエナのタクスフォース

>>95
JALも３年前から融資、出資でさんざん繋いでもらってる。

>>99
GMもクライスラーもたんまりつなぎ融資やったからいいんだ
先例があればいいってのは典型的な役人脳だね
債権者との交渉なんて言い訳にならない
それにスキームを考えてるとかも言い訳にならない
普通はそういうのをやりつつキャッシュアウトしたら時間切れで法的整理に突入というだけの話
しかも金融機関と違って国が介入することには疑問が残る
おまけに巨額の血税を使って一旦再生させても、その後にまたポシャる可能性大
国民からしたら、とっとと破たん処理をスピーディーにやれというだけの話
関連企業や取引企業への影響なんて言い出したら巨大企業は全て血税投入になる
それを許せばずるずると巨額の血税が凄い勢いで出てくだけ（実際そうなってるが）

そもそも何千億円単位の追加コストを正当化する「やる必要」って何？
血税と利権に群がるハイエナに利するだけだと思うがね

これ最初から無駄金だって分かってたろ。指摘もされてたし。
前原のパフォーマンスと身内のウハウハのための猿芝居だろ。
コストは当然観客（＝国民）の負担となります、と。

ふざけんなｗ

タスクフォースの依頼者はJALなんだから、当然JALが支払うに決まってるだろ。
ちゃんと契約書を見てみろよ。

タスクフォースは悪知恵だけはあるよね。
税金を使ったら後からけんけんがくがくやられると分かってたからＪＡＬに出させた。
結局は税金をＪＡＬに使うからタスクフォースの経費も税金なんだけどね。
やっぱり頭いい奴はロクなこと考えないわw

どうせ国民が払うんだから関係ねぇ

借金が１０億増えただけなんだね

>>103
いや別にいいんだけどさ、
困るのは地方やぶら下がってる企業なんだし。
血税云々いうなら早く一部の地方切り捨てなよ。
なんか分かり易いとこだけ叩いてるにすぎないんだよ
君らみたいな人は。
木を見て森をみず。

地方切り捨てかまわないだろ。

JALがやっかいなのは、不採算路線を維持する代わりに国から補助金もらってるから。

いつかは国がやってる農道空港も廃止しなきゃいけない。
だったら早いほうがいい。
10年経たずに、パラグライダー競技にしか使われない空港もある。
新幹線が通れば、空港利用も激減する。

どうせつぶれるんだから10億ぐらい掠め取ってもいいだろって
甘い汁を吸いたい奴にいいようにやられたのか

前腹大臣「ハイエナ、ウマーww」

JALとっとと潰しちまえ！

弁護士・コンサルはアメリカの主な産業(笑)の一つだもんな>>14

公表すらしないってのが笑えるなｗｗｗ
連合あたりが激怒する内容なんだろうな
びびって逃亡

無駄な諮問会議でもそれぐらい払うやろ？

JALを潰すと大変な事になるのはわかるけど、
一方で潰して、一度その「大変な事」を経験しないと
何がどう大変で、何がJALの大事な部門・路線なのかという話が
クリアに見えてこないんだよ。
だから大変になる事をわかってて、敢えて潰すという決断しかない。
理屈上では、会社残したまま中味を精査して無駄を省くとかもありえるけど
結局そんな事言ってると、こうなっちゃうんだから。
現実問題不可能なんだろうが。
タスクフォースの金なんて完全に死に金だし、単なる時間の無駄だ。
もうJALが潰れた時の大変な状況を経験するしかない局面なんだから
腹括れって前原　ダムもそうだが発言がはっきりしてる割に全く潔くない。

さーて
一ヶ月で１０００万稼いだから
キャバクラに毎日行くべ〜

横山弁護士のほうがもっと仕事したぞ

これだけ大金をかけて結果が公表されないことに大きな闇を感じるね。

実行直前で止められた前の案と今の案では結局どっちがよかったの？

かーさん

とーさん まだ？

JRが経営しろ

ついに株価100円割れ

>>117
「一度試しにやってみよう」にはもう懲りた

1人1千万はたけーなー。

1時間1人2万円とみて、8時間で16万。
25時間稼動とすると、400万か・・・
計算してみると・・そんなもんか・・
このランクの連中、2万ってこともないしな。

今さら10億で困るとは思わんが…

死にかけた企業に群がるハイエナみたいだなｗ

>>126
一人ずつの移動費や宿泊費もいるしな

燃料だけはキッチリ入れて…

半死人にたかるハイエナｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あしたのＪＡＬの株価に注目！

税金は交通費５万３２６０円だけ＝日航再建の専門家チーム
　前原誠司国土交通相は１８日の衆院国土交通委員会で、日本航空の経営再建のため同社に
送り込んだ専門家チーム「ＪＡＬ再生タスクフォース」に使われる税金は、交通費の５万３２６０円
だけになることを明らかにした。同相は「基本的にボランティアでやっていただいた」と述べた。
　また同相は、「（日航再建で）最も心配したのは事故で人の生命にかかわる問題が起きること」と
強調。その上で、「不安定な状況が続くより、公的な関与が望ましいのではないかとタスクフォースに
申し上げた」と、企業再生支援機構の活用に切り替えるよう自ら促したことも明らかにした。
田中康夫氏（新党日本）への答弁。（2009/11/18-11:03）

>>99
どっかの馬鹿がひっかきまわしたせいで、
増えた金額が必要だったって？(w

間抜けにもほどがあるな

>>133
ボランティアでハイエナｗ

ほとんどコンサル押し売りだなｗ
しかも成果無し

税金は交通費５万３２６０円だけ＝日航再建の専門家チーム
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009111800331

>前原誠司国土交通相は１８日の衆院国土交通委員会で、日本航空の経営再建のため同社に送り込んだ専門家チーム「ＪＡＬ再生タスクフォース」に使われる税金は、
>交通費の５万３２６０円だけになることを明らかにした。同相は「基本的にボランティアでやっていただいた」と述べた。

ボランティアｗｗｗ

じゃあ、いっそ潰してしまおう

誰もこの会社の存続を望んでないだろｗｗｗｗｗｗｗ

>>137
うひゃwww

でも、監督官庁の大臣にこうまで言われたら、JALは支払いたくても支払うわけにいかん
じゃん。裁判沙汰になっても結審のころには会社消滅で、タスクフォース、涙目。

>>133
税金投入を姑息な論理で隠しているだけ

10億かけて再生不可能って事が分かったのに、結果が気に入らないからまた最初から査定すんの？
いい加減諦めろよ・・・

政治家主導でコンサル押し売りだな
そんでも何千億も公的資金ほしいとか言ってる会社が
10億で騒ぎ立てるのもおかしな話だ

連合が支持母体である限り見捨てることはない

日本の保険会社が海外の会社になったように、アメリカの会社に吸収されるかも。

新生銀行、再び

余計なことして
余計にお金かかる

そういや、ここんとこの出張もJALに乗ってない。ANAに優先的に乗ってるな。

前原に払わせろ

最低の屑野郎が

だからとっとと清算すれば良かったといってるじゃん

いよいよ法的整理かな

>>133
ボランティア？笑わせてくれるなwww
ただより高いものはねーよwww

だからさっさと倒産しろよ
資本主義のルールを破るんじゃねえよ

民主党にとっては、日本破綻計画の予行練習だったんだね。

１０年後の郵便局の姿だなｗｗｗ

ＪＡＬがタスクフォース倒産するのか、ワロタｗ

これで民主党にいくら入ったんだろうね。
前山大臣にはいくら入ったんだろうね。
税金使って美味しくいただけましたかね。

航空運賃はどこに消えてるの？
借金？

一度潰して
企業年金という負債を清算して
ゼロから再出発した方がいいだろ

マスコミはこの件の特集組むだけでえらいページ稼げるのにね。
やりませんからｗ

見事に食い物にされたね。
獲物に群がるハゲワシってところか

>>160

実はアメリカのはハゲワシだが、日本のは貧乏神だからな。

金の亡者同士でお楽しみくださいとしか言いようがない

さあ旧国鉄みたいに愛煙家が返済しよか？
そんなJRにタバコ吸える場所ないけどｗ