【話題/航空】財界VIPらを乗せたJAL機がサウジで故障--JAL副社長が成田に出迎えて謝罪の予定 [11/11]

日本時間の９日午前５時前、住友化学がチャーターした日本航空（ＪＡＬ）の
ジャンボ機（乗客６１人）が、サウジアラビアのジッダ空港で離陸直前に故障し、
帰国できなくなった。

もう１機チャーターされていた全日空（ＡＮＡ）のジャンボ機（乗客７９人）は
先に同空港を出発し、無事に帰国した。

ＪＡＬとＡＮＡによると、２機は住友化学がサウジアラビアの化学プラントなどを
視察するため、財界の関係者ら百数十人を乗せて６日に日本を出発。招待客の多くは
「ＶＩＰ扱い」で、ファーストクラスとビジネスクラスを利用するため、ジャンボ
２機を手配していたという。

一行の約半数を乗せたＪＡＬ機は９日朝、離陸のために滑走路に向かう途中で
エンジン制御システムの不具合が発覚。ＡＮＡ機は約３０分前に飛び立っていた。

ライバルに差をつけられた形となったＪＡＬ関係者は、「経営再建で信頼回復が
大事なときに、情けない」。

乗客は１日滞在を延ばし、定期便でロンドンを経由して帰国する。ＪＡＬ副社長らが
成田空港で出迎え、謝罪する予定だ。

うが、ソースURLの行が削除されてました。スミマセン。

◎ソース
http://www.asahi.com/national/update/1110/TKY200911100002.html

だみだこりゃ

てか、相変わらずこんな大名行列を仕立てるようなマネをしてる住友化学に驚いた。

＞ＪＡＬとＡＮＡによると、２機は住友化学がサウジアラビアの化学プラントなどを
＞視察するため、財界の関係者ら百数十人を乗せて６日に日本を出発。招待客の多くは
＞「ＶＩＰ扱い」で、ファーストクラスとビジネスクラスを利用するため、ジャンボ
＞２機を手配していたという。

こういうのを無駄って言うんじゃね？

J'A`L

こういうVIPには、整備所長クラスが当たるんじゃないのか？
心証悪くしちゃったね。

>>5
何が無駄？
最大手の部長クラス以上はビジネスを当たり前に使うよ
チャーターっていっても相応の代金は払ってるに決まってるだろ
それくらいの価値があったんじゃないの？この人数でのサウジ視察に
航空会社からしたら優良顧客なのにやっちまったな

来月飛ばす金も怪しい会社のチャーター機なんかに
良く乗るなー。怖くないのかね。

もう潰せよw

糞労組とJALはw

JALは整備をどんどん中国に委託してきているからな
当然の結果だろう

ミンスはオレらの税金で支援すんじゃねーぞ！

このキムチ政党が！

やるなら小沢の不動産売却してやれw

>>8
今は昔の話だな。今はそうでもない。
この不景気で使っていたりしても実は自腹で追加料金だったりするぞ。
グリーン車すら使ってない(もしくは自腹)大企業の社長も結構いるみたいだ。

今回の場合関係者を招待で行ってるから全部招待する側持ちなんだろう、
何にしても痛かったな〜乗務員めっちゃテンションさがるねきっと。

カバン持ちの平は、4席独り占めのエコノミーフラットか

>>5
化学プラントは数千億規模の商売、十分にペイできる。

そのVIPの中でも格下あるいは都落ち候補の連中がJAL機振り当てられたんだろうなw

それにしても、この大事な時にバカだね。

>>10
激しく同意！

税金泥棒Company

安全運航のためにハイヤー通勤したり、CAまでタクシー通勤する会社は一味違いますね

やっぱり税金投入する余地無いわ

故障はよくある事だし、しょうが無い事
けどあんな労組がいるようでは擁護の余地すら無い

叩いてる人がいるけど、これ１兆円レベルの商談だと思うんだけどｗ

日本の化学メーカーが中東に進出してることを知ってれば、
叩けないと思うんですが・・ｗｗ

フツーの客なら殿様商売でてきとうに謝罪しとけ、て命令するだけなんだろうなw

住友化学の米倉弘昌会長は「住友とアラムコ社はラービグ計画の完遂に向かってともに歩んできた。
これからもサウジの人々の豊かな暮らしづくりに貢献したい」とあいさつした。

　新プラントは、住友化学とサウジ・アラムコの合弁会社「ペトロ・ラービグ」が総事業費１兆円規模で建設。
石油化学製品の基礎原料であるエチレンの生産能力は年１３０万トンと世界最大級で、日本国内にある
各プラントの能力の２〜３倍に上る。既に４月から稼働している。

　ラービグの共同事業は日本にとって、輸入原油を依存するサウジとの関係を強化できるメリットもある。
サウジ側もラービグを通じて日本の技術を導入し、経済発展につなげたい考えだ。

>>5
それだけの余力がある会社がせっせと金を使うのはいいことだよ
まあ、従業員から見ればその分給料を上げろと言いたいかもしれんが

http://www.shizushin.com/news/pol_eco/national_eco/2009110801000438.htm

サウジの石化プラント完工　住友化学、アジアに攻勢
これでサウジに行ってたのか

被害者１：VIP JAL機で手間取り時間もロス、不安感でストレスも
被害者２：住友化学 顔に泥
被害者３：日本のVIP関係者 滞在スケジュールのズレで予定組み直し
被害者４：ロンドン−成田定期便の客 なんで満席になってるんだよ！

相手にナメられなきゃいいがな。

商談に来た人が帰りのハイヤー壊れて会社の前で立ち往生してたら、なんか不安になるだろ

まぁ、落ちなくてよかったね。国民航空さんｗ

これはだめかもわからんね

気合で飛ばさんかい

>>25
JALに乗ってたVIPはブチギレだったろうなｗ
「嫌な予感はしてたんだよ！」「何で俺はANAじゃないんだ！」
「こりゃＪＡＬだめだわ！」
怒号が容易に想像できる…

コストダウンで燃料も怪しいパチモン使ってるんじゃないの

見事なまでに法則発動だな。

沈まぬ太陽絶賛上映中です！客少なかったけど！

JALはANAに吸収されちまえ！

んで社名をANALにしちまえ！

住化のサウジ事業は、たしか、１兆円の投資で、
年間１０００億円以上の持ち分利益が期待できるという

財界関係者だと大体　ＪＡＬグローバルのプレミアのメンバーが多いと思うが次回から
ＡＮＡに乗り換える人は多いだろう　財界ＶＩＰのチャーター機でこんな問題起こせば
Ｃ／Ｆの優良客は確実に減るな。

お願いだから事故起こす前に潰してくれ・・・・

VIP乗せて墜落しろよｗｗｗ
それが世のため人のためｗｗｗ

これで財界から見離されるだろう＞JAL

次は連合とか労組の団体さんを乗せてる時に落っこちてくれ。
そうなりゃさすがの労組もJAL労組庇いきれないだろ

VIPｶﾗｷﾏｽﾀ

またボーイングか。

そしてＪＡＬは

ＡＶに転向したＣＡを急遽呼び戻し、現地派遣した。

北にでも逝け

>>15>>23
１機で足りるところ２機も用意し、余計な燃料使って無駄にＣＯ2を出したりとかの事だろ
経費云々だけじゃないだろ

視野が狭いぞ

>>44
招待ってことは、リッチなサウジ様が
払ってくれたんだろ

細かいことは気にしない

JALは飛ぶ前に壊れる
最近のANAは飛んでから壊れる。

これ真実。

>>46
飛ぶ前に壊れる方が安心でないか（笑）

それより壊れるなよｗ

会社経営の体質は、いろいろなところに出るからな。
別に不思議ではない。

不景気なんだからライアンエアラインで行けよ

>>44
CO2ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
視野が狭いぞ（ｷﾘｯ

GPにでも入ってきたら？ｗ
最前線で馬鹿にしてもらえるよ、きっとｗ

>>44 >>45

言わんとすることはわかる。
だが、リスク回避の意味でも全員が同じ飛行機に乗ることは絶対にあり得ないよ。

仮に向こうが一機だけチャーターしてくれたという場合であっても主要なメンバーは
半分はチャーター機、残り半分は別の便（定期だろうがチャーターだろうが）を使う。
相手の体面考えて普通にチャーターすると思うけど。

今回は足止めですんだけれども、これが全員がのった飛行機が墜落とかだったら
住友化学の重要な面々全滅だぞ。

整備工のピンハネの行く末か
とんだ大恥だな

>>44
万が一航空事故があって参加者が全員死ぬなんてことになったら、
社会・経済に大きな損失を被るからリスク分散の観点からも合理的。
もちろん招待客のVIPをエコノミーなんかに乗せられる訳がない。

とりあえず、ここでCO2を持ち出す奴の視野が広くないのは確かだｗ

東京や大阪のばか高いとこで整備していたら、そりゃ採算取れないよ。

沖縄とか札幌など高学歴者の人件費の安い地域でやらないと。

なんでも東京に集めた方が効率がいいと信じた馬鹿のせいで、中国に移管されたみたいだけど。

>>4
相変わらず
ステレオタイプな物の見方しかできない人だね。
赤系のマスコミに刷り込まれた、井の中の蛙ですね。

この不景気時代にも、これだけのお金と時間使って行く価値がある商売なんだよ。
サウジアラビアの人達に、これだけの団体で来たという熱意を示さないと、相手にされない仕事なんです。

経費削減の影響ですね。

>>34
社名はアナルですね、わかります。

>>56
というか、「招待」はサウジがしてくれたんだろ

さすが景気がいい太っ腹な国だよ。
なんか、エコだのCO2だのと辛気くさい
日本に未来があるのかね

年10回くらいしか飛行機使わないけど、
ここ2年だけでもJAL利用で3時間以上の遅れが出たのが2回。
うち一回は乗り込んだ飛行機が結局整備不良で飛ばず、
別便で羽田経由乗り換えになって、5時間近い遅れ。
お詫びはJAL売店の1,000円利用権。こりゃダメだと思ったね。

日本中のすべての人が年一回ぐらいファーストクラスで
サウジアラビアに旅行できるようならいいのにね

そら、ボーナスなんか無いの当たり前！

>>61
日本発のJAL国際線のファーストクラス年間総供給が３万席程度しかないのが現実。

>>31
むしろ給油してもらえない方が可能性としては高そうだな
・・・実は故障というのは嘘で、JALの誰かが札束持ってくるまで給油待ちなんじゃ？

VIPでやれ

JAL((笑))

　大人の読解術

　１．報道してるのは、朝日新聞
　２．朝日新聞は、ANAの大株主
　３．過去に朝日新聞は、高速道路・新幹線バッシングキャンペーン実施済み

財界VIPとやらの多くの部下は、残念だろうな

JAL労組「だから言ったでしょう！早く税金投入しないとこれくらいじゃ済まなくなりますよ！？」

そのうち墜落するんじゃね？

ビルゲイツはエコノミーで移動してるのにな
日本MSがファーストクラスを手配して叱られたとか

しかし、間が悪いというかタイムリーすぎ。わざとか？

>>71
もう慈善事業が本職になってるような人だから。
考え方が根本的に違う。
飢餓撲滅が目標らしい。
スケールが違うよ

うーむ、わざとだな('A`)

>>70
おいおい、やめてくれよ
来月乗るっちゅうに

このVIPて？ベリーインポテンツパーソンの略かい？

サウジはろくでもない国。Wikipedia読めば分かるが、中世封建社会そのもの

財界VIPだかなんだかしらんけど、しょっちゅう遅れたり運休したりしても、
いつもは副社長が空港まで出てきて謝ることないだろ。
差別意識あるんとちゃうか。
国民にたかろうとしないで財界VIPに融資してもらえよ

スチャードはどいだんだよ スチャードは

ＶＩＰようなんだろな
１日のびたんだからスチャードも滞在したんだよな。

一般客には謝罪しねーよなぁ…

ＣＡはどんなお詫びをすることになったんだろう？
カワイソス。

>>81
アワビでお詫び

財界首脳ともなるとＪＡＬ、ＡＮＡのどちらかと深い付き合いがあったり、
血縁関係があったりで、どちらか選べるよう最大限の配慮だったんだろうな。
後ろの席は区席で飛んだのかな。

>>80
ファーストクラスに乗ればしてくれるよ。

使えなさすぎワロタ

ビ・・・VIP・・・

踏んだりけったりだな

JALの機内で沈まぬ太陽の上映希望

こんな貸切をするなら、社員の給料上げてやればいいのに。

薄給なんだろ？

VIPってのは何故にVIPなのか、それを考えると
この故障による損害は計り知れないな。
もっとも、この故障のおかげで助かった奴もいるかもしれないが。

俺らそこらの愚民乗せたのが故障とかいっても、
そんなに社会的に広い影響はないだろう。もちろん、一社の風向きに
関わるとか、何人かの命に関わるとかいうことならあるだろうが。

でもVIPが故障で足止め食らったとなれば、それこそ一社どころか
どこか複数の企業グループ何千何万人の今期のボーナスとか、
ある地域の自治体サービスとか、さまざまなことに影響が出かねない。

もちろんやるべきことは足止め食らおうがやるだろうが、本来なら
すぐできたことがほんの数時間遅れたとかでも、後になれば数日、
数ヶ月単位の遅れにつながるかもしれない。

ましてあの地域だからな。今日のことがどんな形で火を吹くか。

>84
ファーストクラス乗っても、一般客じゃ｢副社長｣クラスがいちいち空港まで謝りに来たりしないよw

何この一般客との対応の違い…。JALは潰れるべき。

中間配当なしのくせに自分たちはVIP待遇ですか

ラービグ石化が竣工、日サ協力で一大拠点に

日本・サウジ両国政府関係者、金融機関、プラント建設関係者など９００人が参加。
日本からは米倉弘昌住友化学会長、廣瀬博社長、岩國哲人総理特使（元出雲市長）
福田康夫元総理、河野洋平前衆院議長ら２００人が出席した。
http://www.chemicaldaily.co.jp/news/200911/10/01201_2121.html

JALｲﾗﾈ

落ちなくて良かった

>>71
ゲイツは金持ちすぎてファーストクラスの客を避けてるだろ

住化こんなことする余裕ないだろｗ

ＪＡＬもうだめぽ

VIP（笑）

この人等の稼ぎを時給換算したら…経営再建大変なのに損害賠償という出費なんて間抜け
保険で賄うんだろうけどさ

だめ押ししちゃったのね

昨今の報道見聞きしてりゃＪＡＬの整備野郎どももモチベーション上がらんわな。
整備だけじゃなくどの部門もモチベーション悪化
↓
乗客が敬遠
↓
収益悪化
↓
いつまで経っても経営危機

潰せ

恥じの上塗りか

石油化学産業を産油国に移転してる真っ最中だからな
国内はもう設備の更新や新たな投資はしないから死亡事故→閉鎖
みたいな流れが続くだろ。産業空洞化のニュースだよ
それを税金使って懸命に後押ししてきたのがこれまでの自民政権だけど

>>106
それやったら国が終わるが

次回から政府専用機でどうぞ！

それでもおっさんはJALが好き

そのまま飛べばよかったんだよ。
落ちたら落ちたでなんとかなるでしょう

J'A`L

JALのマークって止めた方がいい
大株主に切られてるじゃん
鶴に戻せよ

あれって、
ノミの刃でJALブッた斬ってるよな…JAﾉL

香港人あたりは嫌がるな、あのデザイン

ビップと一般客差別すんのってどうなの？この時期に信頼性なくなるわー。いやもはやないね。ビップには媚びて国民には金を出せとかないわ。死ぬまでJALには乗らないよ



>>97
ファーストの客が仕事やプライベートでの付き合い目当てに
ゲイツに取り入ろうとするだろうな

>>93
今回の騒ぎが公表されて
住友が一番とばっちりを受けてるな

早く潰してしまえ

顧客をクラス分けし、差別するのは当たり前。
虫けらクラスが僻んでも、商売として差別化が合理的なのは事実。

結局JALのやばさ宣伝しただけじゃん

やっぱ怖いな。乗れんわ。

だから言っただろ
ゴチャゴチャしている時にはトラブルが起こるって
大惨事にならなかっただけラッキーだと思わないと

自家用ジェットで行くような人はいなかったのか

JALのサービスと仕事の質が実績として表面化してるな。

こんな事したら一般客が益々離れると‥分からんよなｗ

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|　　　￣￣　　　￣￣　　 | 悪かったな
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>>77
> サウジはろくでもない国。Wikipedia読めば分かるが、中世封建社会そのもの

たぶん、アラブの遊牧民がソースの国には欧州的な「中世」なんて無いと思うぞ。
「昔ながらのライフスタイルと文化の隙間に先進技術が若干入り込んだ世界」というべきだろ。

>>94
前衆議院議長もお招きをいただいていた。サウジアラビアから帰ってきたばかり。
帰りのチャーター便はＡＮＡにしたので無事だったが、福田康夫元総理はＪＡＬを選んだので、
機器トラブルで離陸できず、サウジが再入国を認めず、滑走路で待つしかなくて大変だったらしい。

ttp://www.taro.org/2009/11/post-652.php

滑走路で野ざらしの福田康夫か。

JALも、たまにはイイコトスルジャナイカ。

退職者の年金は航空券の現物給付にしろ

これはもうだめかもわからんね

ホントは海上で故障予定だったんかね
ちとタイマーが早すぎたようで

あなたがもし責任者だったら
次回ＪＡＬ２機手配するか
またＪＡＬ、ＡＮＡ１機ずつ手配するか
ＡＮＡ２機手配するか
どーれだ

>>133
カンタスじゃなきゃいやだ。

そんなもんで大げさに謝罪するのは勝手だ。

しかし、公的資金を投入してもらったら。その何十倍も謝罪しろよ。
そうだなJAL本社の前で記者団を集め、
土下座して頭を地べたにこすりつけそのまま5分が適当だ。平取以上全員。
それと、労組の各委員長も列席し同じように謝罪しろ。

OBも本来なら当然だが、これは誰が来てどのように謝罪してもいいということにしろ。
たぶん誰も来ないだろう。それを記事にしてもらおうじゃないか。