【航空】空港ビルへの国有地貸付料、値上げへ　国交相意向 [09/11/10]

　国が税金で管理・運営する２６空港のほとんどが赤字なのに、国から土地を借りて
ターミナルビルを運営する国指定の３８の民間事業者の約８割が黒字である実態について、
前原誠司国土交通相は１０日午前の閣議後会見で、「だれがどう考えてもおかしい」と述べ、
国有地の貸付料を値上げする考えを示した。

　各空港のビル会社などが国交省などから多くの天下りを受け入れていることについても、
「たとえ株式会社でも天下りは天下り。公約通り、天下りはなくすという方針にのっとって
対処していく」と述べた。

　この問題は、朝日新聞が全国２６空港で旅客、貨物、給油関連の施設を運営する
指定空港機能施設事業者３８社の０７年度決算を分析し、発覚した。３２事業者が黒字で、
内部留保されている利益剰余金は総額２３００億円。剰余金は羽田の「日本空港ビルデング」が
７８０億円、貨物を扱う「空港施設」２９０億円、伊丹の「大阪国際空港ターミナル」２１０億円、
「福岡空港ビルディング」１６０億円など。

　羽田の場合、空港ビルは国から約２８万平方メートルを年間約３４億円で借り、
各テナントから計約１４０億円の賃料を取っていたこともわかった。

　前原国交相は「これだけの剰余金を生んでいるのであれば、国の貸付料は適切ではない」との
考えを示した。

ソース：asahi.com [09/11/10]
http://www.asahi.com/politics/update/1110/TKY200911100235.html

これを見て、日本全国の地主さんが、賃貸料引上げに・・・

ってならないことを祈ってるよ。

福岡・那覇空港の民間地権者も引き上げを求めてくるかもしれんなぁ〜

ターミナルビルは利権の巣窟
税金で滑走路を造って民間がターミナルを作って大儲け
だから空港を作りたがる

>>4
いや、作りたがって新しくできた空港なんか、ろくに飛行機も来ないような
空港ばかりだから、とてもじゃないがターミナル会社が大儲けなんてできない。
中小規模の地方空港はどこも悲惨だろう。

ただ、天下り先にはなるがな。

GJ
こういうのは自民党政権下では絶対にできなかったこと。

どんどんやれ。公務員絡みの法人は税率高くしてもいいぜ。いまは安いけどな。

>>3
今でも相場の2-3倍という異常な賃料　＞福岡
ここにも手を入れないとダメなのだが、ブラック系が多いからどうなることやら

伊丹の騒音対策費用はターミナル会社と就航する航空会社が全額負担しろ

アカヒが抜いてやっと前原が動いた！

赤字ならテナント入らんだろう

地方空港なんてろくに店がないぞ

やーーーーっと、この問題に切り込んだか！

＞国が税金で管理・運営する２６空港のほとんどが赤字なのに、国から土地を借りて
＞ターミナルビルを運営する国指定の３８の民間事業者の約８割が黒字である実態について、
＞前原誠司国土交通相は１０日午前の閣議後会見で、「だれがどう考えてもおかしい」と述べ、

あと、県が税金で国が補助して管理・運営する地方空港のほとんど も赤字なのに、
地元向けには「ターミナルビル黒字」だけ伝えて、県民税、神戸だと市民税突っ込んでるのを
粉飾してるしね

この板でも神戸は黒字ですとか「？」なレス付ける香具師が時々湧くけど、そういう報じ方から

ttp://www.47news.jp/CN/200903/CN2009032801000441.html

スマソ、先走った
神戸の「名目黒字」は、埋め立て代を周辺埋立地を買った企業の代金に肩代わりさせるため
償還を開始してないからだった
来年からは名実とも赤字
実際、建設費を肩代わりするはずの周辺埋立地が値下げしないと売れなかったので
もし残り全部売れても赤字確定ずみ
これはさすがに地元紙でも問題になってる

ターミナルを運営している会社に出てけって意思表明ですね。

東南アジアでは良くあるんだけど。

>>11
>神戸の「名目黒字」は

丁度スレが…
【自治体】神戸空港いつ完済？--神戸市、395億円の市債が償還困難に、新たに発行も検討 [10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256789399/

>>12
いや出てけつーても空港付属ダミー会社みたいなもんだし
こんどの野党のどんなことでも天下りのせいっていうのも脳が足らない感じで
同じ事は言いたくないのだがこれは…
酷いとこになると地元自治体の役所から出向（経理や総務に多い）で
給料が役所負担で会計検査で指摘されるとか、以前は数年に一度があげられてた
これはいい加減アウトだって知れ渡ったからか、新規の指摘は最近聞かないが