【自動車】ホンダ、小型車部品の海外調達拡大へ　1割→3〜4割に [09/11/07]

　ホンダは６日、国内工場で生産する小型車の海外部品比率（金額ベース）を、１５年
までに現在の１割から３〜４割まで引き上げる方針を明らかにした。新興国メーカーの
台頭で、今後小型車の低価格化が進むなか、アジアなどから調達する安い部品を使って
競争力を高める狙いだ。

　対象車種は、同社の国内販売台数では最多で一部を輸出に回している「フィット」や
軽自動車など。台数ベースでみれば、０９年度の同社の国内生産計画９１万台の少なく
とも半分にのぼる見込み。車の全面改良ごとに順次実施し、１５年までに完了させる
構えだ。

　同社は中国やインドなど低価格車が得意な新興国メーカーの競争力向上を警戒。
山下雅也常務は「日本人にしかできないと殻に閉じこもっていると、敗者になる心配が
ある」と話し、海外部品の調達を積極的に進める考えだ。

　国内新車販売市場の縮小に円高傾向も続き、同社は中長期的な国内生産台数が、
０７年度（１２９万台）より約３０万台少ない年１００万台程度になると見ている。
これを前提に、海外からの部品調達拡大に加え、生産体制の見直しも検討している。
傘下部品メーカーには年７０万台生産でも経営がなりたつよう、経費削減などを要請した。

　同様の動きは、ほかの国内自動車メーカーでも加速している。日産自動車の現在の
海外部品比率は、全車種で２割ほど。今後も増やしていく方針で、日産は将来的に４割
ほどに達する可能性があるとしている。

　三菱自動車は韓国や台湾、タイ、マレーシアからの部品輸入の拡大を検討。益子修
社長は「これまで（海外調達に）手をつけてこなかった、高価格の部品にも挑戦しないと
いけない」と話す。ただ、こうした流れが強まると、自動車産業の空洞化が一層進み、
国内の雇用情勢の悪化につながるおそれもある。（大日向寛文）

ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/1107/TKY200911060476.html

民主の政策にマッチした経営判断だね

外需日本企業は国外で生き残る。
内需が潰れるんだよ。予想できなかったわｗ

下請け工場終了のお知らせ

民主のおかげですなｼﾗﾈ

中国・朝鮮製部品ばかりだったらホンダ車は買わない。

国内で製造してるトヨタは叩かれ、
外国から輸入してるホンダやスズキは叩かれないんだよな、２ｃｈって

>>7
つうか、エスティマのエンジンって中国製じゃなかった？

国内設備投資の機械が酷くなるかも試練ね。

日本終了

>>8
マジか、ショックだわぁ〜　なんだよ、どのメーカーもダメじゃん・・

朝鮮製部品は　過去の黒歴史から無いと思う
もしあれば　軽蔑に値するからね

中国製部品は　材質検査と強度テストをパスすれば
グラインダー、リューター、棒やすりと大ハンマーで　何とかなる

人民元引き上げてくれないと、中国に全ての工場が吸収されそう・・
日本で何を製造すりゃいいんだよ・・

車の価格が安くなるから良いんじゃね？

まあ、日本国内の給料も一緒に下がるか、あるいは失業するかもしれんけど。。

民主の愚策による内需縮小が始まったな

>>7
それ位トヨタが嫌われてるって事だろ

エクソダスですな。
後にはシナチョン公務員ゆとり痴呆団塊。。。

>>16
嫉妬でな

下請けは統廃合しないとダメだな。
船頭が多すぎる。

トヨタは愛知の孫請に造らせるほうが安いだろ。
何してもトヨタさんトヨタさんって寄り付いてくるんだから。

日本終わりだな

日本の経済は永久機関ではありませんよ

統廃合、統廃合でやってきて、雇用が失われてるんだけどな、もう。

日産が一番マシなのか？

>>7
国内に外国人を引き入れて作ってるだけだからな。
苦しくなると安易にクビにして外国人犯罪者や加藤を生み出すし、叩かれて当然

しょうがないじゃん
グローバリズムってのは結局
一番安く作れる国の賃金が基準になるんだから

経済がでかい国が生き残るんだからこの流れは止められないよ

先進国の単純労働者は賃下げするしか生き残れないんだよ

>>25
…なあ、早く部屋の外に出られるように頑張ろうぜ

もはや自動車産業は高度なものでも何でもなくなったんだな。
次の産業を見つけられない日本やばい。

東海エリアの出稼ぎ外人の平均所得は年360万円（製造業）
安く作る為じゃない

>>28
80年代のアメリアなんかそうだったんだろう　日本車に沈黙した時期。
後は高級車に推移するか、投資金融でもやるかってな
まあ90年代に入ってシリコンバレーなんてのもできたが　今は。。。

本田技研　⇒　豚田危険

そんなもんか・・

>>14
アホンダならむしろ値上げてくるぞ

70万台で利益出せと下請けを脅したのがこないだなのにもう方向転換か
下請け一斉にストでもやった方がいいな

アホンダ(笑)

三菱なんか、足りない人員を重工から一時的に派遣してもらってるからな

やっぱ、日本を守るのは財閥系だろ

まあマスゴミがさんざん叩いたけどね　踊らされたバカも笑えるが

>>35
ネトウヨｗ

>>35
それが日本を守ってる事になるのか？大企業内で雇用を独占して。

こんなんしょうがない

>>26
いずれ賃金差はなくなるであろう。
そのとき、どうするつもりなのか。

ポン太

企業としては、ここ十数年の状況を見れば当然の判断だろう。
すでに「ホンダは国内に貢献してる（ｷﾘｯ」というイメージを確立させているホンダの宣伝勝ちって事だ。
「エンジンのホンダ」ではなく、もうかなり前から「宣伝上手なホンダ」だしなあ。
そういう意味でトヨタって本当に宣伝下手だよね、金かけている割には。アホかと思う。

ホンダは決断早いな

下請けはとっくに海外展開してる
そんで今は国内工場の縮小中
当然失業者は激増だろうね

>>41
トヨタはジャストインタイムの生産方式だから、部品の海外調達は難しいんじゃないか？

海外製の安物部品を使うけど車両の販売価格は据え置きか値上げなんだろどうせｗ

>>43
ウチは下請け部品工場だが、契約社員やアルバイトやパートを首にしてもマイナスにしかならないだろ。非生産要員を増やしたり、非製造部門を増やしたりしても何にもならない。

でもさ、ここ３年程度で電池・太陽電池の工場がかなり雇用してるんだよね・・

ホンダ加速してますね。

電気自動車時代を見据えてるんじゃない？経営者としては博打。
単純に製造業海外流出という話でないと思う。今でも利益だせてるしね