【自動車】トヨタ、「SAI」受注1万台突破、「プリウス」は5カ月連続新車販売首位 [09/11/06]

　トヨタ自動車が先月２０日に先行予約を始めた新型ハイブリッド車（ＨＶ）「ＳＡＩ」
（サイ）の受注が、１万台を超えたことが５日、分かった。月間３０００台の販売を
目標にしていたが、半月で３カ月分を超える目標を達成した。トランクルームが後方に
突き出すなど、伝統的なセダンの形が中高年層に受けたようだ。

　一方、１０月の新車販売は、トヨタのＨＶ「プリウス」が登録車、軽自動車を含めて
５カ月連続の総合首位になることが分かった。ユーザーの環境志向を反映し、性能の
高いＨＶの人気が改めて証明された格好だ。

　ＳＡＩは３００万円台中心のＨＶで、１２月７日に正式発売される。トヨタ関係者に
よると、ＳＡＩの受注は、１０月末で約１万６００台に達した。正式発売後の購入では、
来年３月に切れる新車買い替え補助制度に納車が間に合わない可能性があるため、
前倒しの注文も多かったとみられる。

　ＳＡＩより下の価格帯で２００万円台が中心のプリウスは、１０月の販売台数が
２万６９００台になることが分かった。９月に続き、車名別で首位になる。総合２位には
約１万５４００台売れたホンダの「フィット」（登録車）が浮上し、燃費のいい小型車
人気を証明した。

　１０月販売はこのほか、総合３位が２位から後退したスズキの「ワゴンＲ」（軽自動車）
で約１万５１００台。

　以下、４位がダイハツ工業「ムーヴ」（軽自動車）の約１万３０００台、５位が
トヨタ「ヴィッツ」（登録車）の１万２４００台となった。

　日本自動車販売協会連合会（自販連）などによると、１０月の新車販売台数（軽自動車
を除く）は、ＨＶによる牽引（けんいん）などで前年同月比１２．６％増の２６万
３５０６台となり、大きく回復した。

　軽自動車は同８．９％減の１３万２５４２台だった。

ソース：Fuji Sankei Business i
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200911060021a.nwc

で納車はいつになるの？

ハイブリッドに喰われ、ハイブリッド以外の車種で阿鼻叫喚のディーラー。

試乗なしで買うなんて、挑戦者が多くてトヨタは大喜びだろうな

今は、燃費の良さが消費者の一番の関心事。

ガソリン1リッターで12kmしか走らないクルマはポンコツ車

ガソリン1リッターで15kmも走るのがスタンダード

ガソリン1リッターで20kmも走るのがプレミアム

>>5
21km/l走る俺のH8年式アルトワークスはプレミアムですね。
MT車だけどさ。

>>2
トヨタならどこでも扱ってるらしいから行けば分かるよ

２

ハリハイやエスハイみたいな既存ハイブリッドとプリウスやＨＳで減税特需は食い尽くしだろと予想してたんだが。
こんなに売れるとはｗすげｗ

まさにエコエコ詐欺w
情弱のジジイが鴨られてるだけだし

つぎはプラグインハイブリッドか

法人にはレンタルしれんのか？

バッテリー性能の劣下で５年後の燃費は３０％落ちらしいね

３０％落ちしても　リッター５５走れば良いだろ

>>6
現在の最新テクノロジーを駆使したHV車の実燃費と同等性能というのは
プレミアムだといえる。

スズキすげー

どうせトヨタグループの従業員に買わせてるんだろ！！

マークXは最初から終わってそうだなｗ

すきだね。おっちゃんおばちゃんはまずトヨタだもんね。若い人は
だめだよ。

ついでにいうと、社会的に優遇されている人がいるのだと若い人は自覚するん
ですな。

子供手当効果で、家計予測に心理的余裕が出てきてのかねえ

さいでっかあ、ほうでっかあ

>>18
醜い奴だなぁ（笑）

j

>>1
納期は７ヶ月先だっけ？
９月の新規受注って８月の９割減だっけ？とりあえず３月末まではトップだね（笑）

プリウス増えすぎ。
どこ行っても見かけるし。

>>24
しかし良い車だよ

布団でしか絶対寝れない神経質な俺をあまりの静かさと心地よさで寝かしつけられたよ

>>14
衝突安全基準が引き上げられる前のMTの軽は結構それくらい行くよ。
快適性はまんま13年落ちの軽。後席は丸ごとクラッシャブルゾーンだと思ってる。
最近の軽は重いからこんなに走らないね…

SAI買うならちょっと無理してもHS250hにした方が良い気もするがな。
腐ってもレクサス。色々といい気分にさせてくれる。

>>1
＞トランクルームが後方に突き出すなど、伝統的なセダンの形
どこが伝統的なセダンの形なんだ？
あんなチンケなトランク追加した程度でプリウスと差別化できたと本気で思ってんの？

>>27
HS250ｈはレギュラー仕様だから財布にもエコｗ

まっ、精々年寄りがカモられれば良い。唯一年寄りの出来る社会貢献だからな。

喧しい会社だよな　トヨタ　って。

アメが転んだら大赤字予測、下請けきりまくり。エコポイントで税金いれりゃ

今年黒字復活。Ｆ１撤退で頭　涙。　もともと国策企業なのに　もっと謙虚に慣れや。

崩壊の前兆みたいな感じだな！

ハイブリッドは燃費がかなり良いよね
実用燃費も十分満足できると思うわ

景気のよろしいことで(^^;)

燃費がよくても
何年後かにバッテリー交換で
６０万ぐらいかかるんだろ。

小型ディーゼルならリッター３０キだぞ。
バッテリー交換もいらんし。

そこら辺が時価だからわからんなあ
原油価格だって一定じゃないわけだろ

そんなん売れてるならもう補助金やめれ。
どうせ俺には買えね
どうせ最初だけだろ売れるの
もう飽き飽きなんだよ
っていうか来年の新車販売いまから超楽しみ

>>35
ほう、そのディーゼルはどこのディーラーにあるの？

>>35
>何年後かにバッテリー交換で６０万ぐらいかかるんだろ。

バーカ、かかんねぇよ。
工賃込みで10万少し。

　耐久年度は公称の 1/2 年　、費用は２倍　てなとこだろう。

　　十年もすれば2足三文　違う新技術＞＞

　　サイクルはやくしなけりや　儲からん。　

ＳＡＩってどういう目的で買うんだろう？
あれかうならワゴンＲのほうがいいだろ

その辺りの見切りもわからん事もないけど、転売目的で最初から買う奴も居るらしくてタマ数があがって
変わったことになってるようでもあるんだよね、業者はさむからややこしいよ

>>41エコ(笑)好きな馬鹿が買うんだよ

>>41
定員もサイズも重量も排気量も違うし、どちらがいいかは使用目的によるんでない？

レクサスに比べるとスレが全然伸びんし営業せんでもいいクルマなんだな

これでレクサスブランド崩壊ｗ

今年は日産内定者が勝ち組
トヨタ内定者は工場行きｗ

薄利多売のトヨタ。生産能力余剰問題は深刻だ。
人件費を安くあげ、急成長したことによる悲劇だ。
派遣を奴隷のように扱った報いからは免れないだろう。

デザインはいまいちだがあのマウスみたいなコントローラーが良いな。
市販ナビの外付けでもできそう。

軽自動車は優遇税制が無くなると苦しくなるんだな。

自動車優遇は、日本の自動車市場をかなり歪めてるよ・・

小型車を大量生産して価格引き下げたほうが、
恩恵を得れるのに

エコカーが一番流行ってるし

スーパーカブ最強伝説の始まり

エコカーだけに、えこひいき。
エコカーだけに、えこひいき♪

>>53
雨に濡れる
3人以上乗れない
荷物多く乗せられない
減税対象外

・・・ゴミじゃん。

世界中で愛されているスーパーカブをゴミと言えるくらい俺は凄い人間なんだと言いたいのですね。素晴らしい方だと思います。物凄いです。

いらね

レスサスとSAIはちょっとデザイン変えただけ。

昔、こんな安易な双子車多かったな。

こんな小手先のデザイン変更で、定価が70万程度も違うなんて。唖然。

まさに、デザイン力。

やっぱり細かいとこ見ると、レスサスのほうが高級感はあっていいな。

>>58
オレは、いつかは『レスサス』の車乗れるくらい給料高くなりたいと思ってるよ、今のオレの価値はレスサス一台分もない、レスサス乗りてー！！
うんで、レスサスってなに？

>>58
確かに。
プリウスもそうだけど、saiなら４００万以下で押さえるのが堅い人の買い方だと思う。
４００万以上出すならHS２５０を買った方が、乗ったときのインテリアなどの質感や
レクサスサービスなどで心が満たされるよ。

こんなダサい車を何ヶ月も納車待ちしてまで買うのはよほどのカーマニアなんだろうな

賠償金で利益ゼロｗｗｗ

トヨタ社員は頑張ったな
プリウスみたくサクラ商法が波に乗るといいな

名前のイメージがタイっぽい

苦ｻｲと連想しちゃう

早くレガシィハイブリッド創ってくれないかなぁ

>>35
初代プリウスはね

最近のは安いよ７万くらい

トヨタ減税してもらい、派遣切りまくってもなお赤字かよ。
日産ホンダが黒字だっつーのにｗ

ほんま三河の会社は日本に迷惑掛けまくるよな。

どれだけできるのかしらんが、いまどき創業者一族から社長出すなんて時代遅れもいいとこｒだ。

日産 ← ひさん（悲惨）と読む。

サイ，こんなところに居たのか・・・

330万〜の車が発売前に1万台受注か。
金を使わせる きっかけというか金具を外す仕組みみたいなのは重要だよなぁ。
今の日本人には、それがハイブリッドなんだな。

ヨタは、これからもハイブリッドの欠乏感を煽りまくるだろうな。
で、プリウスより高い車にどんどん誘導する。

それでも虚勢張りたいバカヤクザはベンツがお好き。

実物見ないでよく買えんな
日本人ていい人達ある

赤字は、到底埋まらない！
他の利率の良い車種が食われているから
結果は涙目！めでたし！

そろそろスバルに赤字押し付けてポイ作戦が始まる

こんなウンコよりハリアーだろお前ら

>>65
今日初代インサイトのバッテリー交換の見積りを取りました…。
32万円でした。パネェ。

交換のときは、リチウムポリマーよりニッケルの方が安いからってんで
結局リポにいかないのも増えるかもね

>>75もはや暗黙に乗り換えさせたい意図を感じる

トヨタは赤字じゃなくて○税じゃないの

カローラがまた、7000台を超えて、売れてる。
前は4000台にまで、下がりそうだったのに。

ヒカ碁かと思った。

リモートタッチで事故多発になりそうな気がするが

>>75
寿命早くね？水没したの？

3

>>82
初代（1999-2006年 ZE1型）
2代目（2009年- ZE2型）

今は2代目

35万て
燃費よくても結局浮き金がそれで飛ぶじゃん
意味ないだろ

>>69
この数字はマークXとかカムリ辺りからの乗換えユーザーじゃないのか。
マークXなんてSAIにユーザー取られてもう次モデルはないんじゃね。

SAIも考えていたけど、HSが金持ちターゲットだったのに
SAIはオッサンターゲットだった。これはムリｗ

デザインがオッサン過ぎてワロタ

確かにオッサンくさいよね。
オタク臭いランエボや頭悪そうなシビックよりはマシだけどオジン臭い。