【自動車】レクサス、BMW抑え米国市場で独走 [09/11/05]

こんなだだっ広い国で単純で路面の悪い道路、
運転はへたくそでおおらかな性格。
8車線あっても優先レーンはなくみんないっせいに60マイルで走ってる。
日本製高級車が売れるのは当たり前だね。
ドイツ車は今でもコチョコチョ壊れるし、
こんな交通状態でBMとか乗っても見栄以外のメリットがない。

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

<丶｀∀´> トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

　

トヨタざまぁｗｗｗ
自己責任ｗｗｗ

やっと買えると思って見に行ったんだが
ＢＭＷの新型７が、レクサスＬＳに似すぎていて萎えた。
フロントは違うけど、サイド、リヤは、似ている。
俺の目がだめなのか。。

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/7series/sedan/2008/visualizer.html

http://lexus.jp/models/ls600h/index.html

ＢＭＷユーザーがベンツかレクサスに流れていった気がする

スバルU.S.Aがアメリカで仕掛けて成功した
売り上げの一部を福祉団体に還元するキャンペーン
みたいなの(ラブキャンペーンだっけ？)を
トヨタは各国でやってみるのがいいと思う
要は多分、大多数にとっては、そういう話なんだ

俺はレクサスよりクラウンがいいぞ。
新型マジェ装備や内装ＬＳ余裕で超えてる。静粛性も高いし加速もいい。

アメちゃんはクラウン買えないってかわいそうだな。
一番トヨタの総力挙げて細かい日本人向けに開発してる車買えないなんて。

御用雑誌エフワンダー休刊・ファンクラブ解散・FIA公式最不人気・
史上最弱140連敗・有罪判決・2007糞尿日本グランプリ・
トヨタ(笑)が涙目でF1負け逃げですから汚点・汚物ですね。

>>199
残念だが今のクラウンは中国市場の意見を相当取り入れながら開発してるから完全に日本人向けとは言えなくなった。

しかしフロアマットの件でアレだけお前ら叩いたのに・・・
おまいらは相変わらず凄い逆ネ申ぶりだなあ・・・

>>200
ウンコ大好き朝鮮人乙

>>202
たぶん、みんなあわよくばレクサスただで欲しいだけだって

しかし、クラウンとセルシオ（レクサス）ってなにが違うのってくらい似てる所もあるけど
レクサスはサスペンションに空気が入ってるみたいだね、セルシオからの伝統で
だから空気読めってなんの話だ

ああでもクラウンにも一部エアサス入ってるのか
だとすると、違いはレクサスは機能切り替えモードが多いくらいなのかな

http://autos.yahoo.com/2010_lexus_is/

アメリカじゃレクサスはインボイス（実勢価格）で３００万切ってるからなあ。

日本じゃ高すぎ。

>>206
日本仕様に比べるとかなり標準装備が削られてるって話だけどどうなの？

日本仕様と比べるとナビとかはオプションだわな。
革シートとかサンルーフのように逆にあっちで標準って装備もある。

ただ個人的にはアメリカ仕様のほうが欲しくなる。
6MTだってあるし。

クラウンがないけどカムリ（かんむり）は人気

レクサスみたいなダサい車よく乗れるな

BMWは疲れているとき乗ると、
本当に危ない車。
直進安定性のなさは異常
ランフラットだけはなんとかしてほしい

ＢＭＷは中古車しか走ってないじゃんＷ

>>211
内情はそうでも
｢人生に疲れてる奴が車を運転すると本当に危ない｣
この一部だな。

>>210
っていうかさ、「高級車、高級車」って自分のことを宣伝してるような車なんか、
恥ずかしくて乗れないよ、普通は。
自分を車で飾る必要があるＤＱＮくらいなもんだ、欲しがるのは。

>>156　ヒント：ソフトバンクのCM

「実はプログラムのバグだが、それだとヤバいのでフロアマットということにしてる」
って説が有力視されつつあるようだが、
その真偽はさておき、こういうときのためにも今後は通信でプログラムを
書き換えられるようにした方がいいかもな。

フロアマットのリコールで客がクルマを持ってきて、
（無意味な）フロアマット交換と（本題の）プログラム書き換えを
怪しまれない程度の待ち時間に行なうのは至難の業だよな。

トヨタはカムリ、ハリアーらへんの車種を
レクサスブランドで売ってアメリカで売れてるのはでかいな。
かなり利幅がでかいだろ。

アメリカでのレクサス崇拝は日本ではちょっと考えられないレベルだし
トヨタはうまいことやったと思うよ。

(・∀・)ｨｨｮｨｨｮ-

アメリカでもベンツやＢＭＷはマフィアの乗る車っていう認識があるんだよ。
そこでどちらでもない高級車、色の付いてない高級車としてレクサスの需要が生まれたんだよ。
ハーレーダビッドソンも同じで、アメリカでは保守的なアウトローが乗るものって認識があって、
都会に住んでるバイカーがハーレー以外のアメリカンってことでジャパニーズアメリカンを選んでる。
日本では庶民でもベンツやＢＭＷに乗りたいし、ファッションでハーレーを乗るのとは感覚が違う。

>>214
自分のブランドを高級とかプレミアムとか宣伝してない高級車なんて
無いから
外車にしたって、少なくとも国内の代理店は高級車っつって売ってる

日本で高級車が売れるのは高級車だから
高く値をつけた方が売れる
逆にメルセデスなんか、本国で売ってる廉価グレードとか試験的に
入れた事あるけど、全然売れなかった


まあ、お前の場合はどう宣伝してようと高級車全般と縁が無さそうだし、
言い訳なんだろうけどな

映画のマイノリティリポートでレクサス乗ってた
トムクルーズが

たしかにヨーロッパでは移民用でしかない、ピエールカルダンだかカルビンだか、そんな名前の服メーカーも
日本ではやたら強気の価格で売ってたしなぁ
しかし、去年辺りバケの皮が剥がれて敢無く中華メーカーに吸収されてたが・・
ホントにそういうの多いよ
ラコステｗ、バーバリーｗ、プジョーｗ
もうね、どれもこれもひでぇもんだよ

でも、レクサスのサービスは凄いよ。
金に余裕のある奴はあのサービスだけでも
金払う価値があるから買うんだろ。

見せびらかせるために買うんだといっている奴は
よいサービスにお金を払うとか
よいサービスを受けた経験が無いんだろう。

>>223
無料手洗い洗車はまだやってるの？

しかし相変わらずねらーの逆ネ申ぶりはマジパネエ

BMWって、日本で米国の半分の台数売って、利益は倍あるんだったっけ

確か、日本とドイツの車の輸出入に伴う黒字赤字が
差し引きゼロだったと思う

>>226
なんで？
日本で高く売ってるの？

どうせ車種別で見ると売れてるのは昔で言うハリアーとウィンダムばっかで大衆車に毛が生えた普及モデルだけ
フラッグシップモデルであるLSはSや7シリーズに圧倒的な差をつけられてる
本物の金持ちは北米でもベンツとBM好きが多く、セカンドカーでハイブリッドを買う程度
こんなの昔っからの常識、知らないのは知ったかしてマスコミに躍らされてるアホだけ

トコロさんのとか見てると、ほんとの金持ちはアメ車改造して
５００馬力超とかやってるイメージもあります
ってちょっと嗜好が違うか

miniなんて定価販売だし。
日本のBMWって南アフリカ産だし、そりゃ儲かる。

>>220
最後が一番言いたかったんだろ。
言い訳じゃないよ。たかが数百万だろ。
「馬鹿みたい」って言ってんだよ。

たしかにアメリカでは変にキンキラキンのホイール履いたESが大量に走っているな。
他のモデルはあんまり見ない。つまりダッセーカムリが売れてるダケじゃんｗ

>>233
＞つまりダッセーカムリが売れてるダケじゃんｗ

ｄまあ単純な話、ダサいとは思わない人が多いから売れてるわけでな。

んんんん


高級車市場が低迷してるのでBMWは売れず
レクサスは売れる???



つまりレクサスは大衆車

>>229
おい、適当な事言うなよ。
Sはともかく7シリーズよりは売れてるだろうが。
それにESもRXも大衆車とは、お前の目はどこについてるんだ？
西海岸はアメリカじゃないとでも言うのか？

リコールとか悪いニュースばかりきいてたが
売れてんだ

>>233
アメ車だってシボレーやフォードをベースに、キャデラックや
リンカーンを作ってきたりした訳だが。

>>238

はなから別のプラットフォームだと思うぞ、
大きさが違いすぎる

>>239
映画でフォードやらシボレーやらのおっきな安っぽいセダンが出てくるだろ。
パトカーとかタクシーで使われてる奴。

ほ

高級車なんて必要ない