【自動車】ホンダ、高級スポーツカー「シビック　TYPE R EURO」を国内発売開始　298万円 [09/11/05]

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>>535
おまえ日本の電力の何割が火力か知ってるのか？

よ、４割くらいでしたっけ！？

シビックが高級って貧困すぎるｗｗｗｗ

まあフィットかライフが昔のシビックのポジションだな

シビックもゴルフも、初代からかけ離れすぎ

>>517
っていうか、1速2速で最高出力を発生するエンジンなんてどこにあるんだよｗｗ

ボケ突っ込まれにはもうあきあきしました

全高たけーよばーかミニバンかよ

ホンダ ゼストスパーク G(AT_0.66)
\1,260,000
型式 DBA-JE1
駆動方式 FF
ドア数 5
全長 (mm) 3395
全幅 (mm) 1475
全高 (mm) 1645
ホイールベース (mm) 2420
最低地上高 (mm) 155
乗車定員 (人) 4

タイヤサイズ 155/65R13 73S
車両重量 - AT (kg) 890

トランスミッション 4AT

最高出力 (ps/rpm) 52 / 6700
最大トルク (kgm/rpm) 6.2 / 3800
燃料供給装置 電子制御式
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 (L) 35
１０・１５モード燃費 (km/L) 21.0

運転席エアバッグ ○
助手席エアバッグ ○
ＡＢＳ EBD付
前席プリテンショナーシートベルト ○
ハイマウントストップランプ ○
http://www.carview.co.jp/catalog/HONDA/ZEST_SPARK/latest/spec/37971/

オデッセイのTYPE-R出した方が売れるんじゃない

やっぱり130万円以下でないと
買える層が限られるんだよな

政府がデフレを宣言したぐらいなんだし

このシビックがこれだけ叩かれるのはベースになっているフィットのイメージが悪いからな
デザインも似ている感があるし
取り敢えず自分の中ではＥＰ以降のシビックは駄作だと思う
フィットなんぞに遠慮してデカくメタボチックな車よりもかつてのテンロクシビック路線に戻して欲しい

EKですらでかくなった重くなったと叩かれてたな

３ドアのエントリーモデルでＭＴを持ってきてほしかったよ。

>>546
そういや，この10年で高くなった物ってクルマとバイクくらいだな。

この10年でクラウンは速くなって燃費も良くなってるからまだましだが
タイプRは年々遅くなって燃費も悪化してる。

FFタイプRに限ればインフレだ。

>>550
安全性と環境対策に合わせた結果です

>>550
現行のクラウンはマークXと共通化されているからな〜
進化したかと言われると微妙ではある。

クラウンの看板モデルであり、また売れ筋だったロイヤルサルーンが、
いまや走行性能にウェイトを置いたアスリートにとって代わられた。

>>550
そうかね、100万チョイの国産コンパクトって10年前だったら変なのばっかりでしたよ。

>>552
うちは歴代ロイヤルサルーンを２年毎に乗り換え、たまにアスリートも
挟む車遍歴だが、ロイヤルはゼロクラウン以降急激に進歩した感じ。
マークXとの共有化というが、そんなのは直６時代から大いにあった話しだし。

>>166
全くその通りなんだが、だったら、シビックにRなんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ、と言う事にならんか。

安いなぁ。
これ、買い？

この車をみるとテンロクシビックに乗りたくなってくる

>>551
値段当たりの速さという点ではハイパーインフレ状態。

重くなって燃費も悪化。まさに合成の誤謬。

日本にはインプだのエボだの有ったからな

卵みたいに丸々したデザインでコンパクトカーみたいだな。

ダサイ。

2リッターVTEC積んだコンパクトなFRクーペ出してくんないかなあ。

そしたらFT86なんてシカトですぐ買うんだけど。

DC5みたいな感じでFRだったらな。

>>561
S2000は何台持ってるんだよw

こっちを輸入してくれよ

高くて買えないけど

http://automobiles.honda.com/images/2010/accord-crosstour/exterior-gallery/gal_lg11.jpg

何故に産経は高級スポーツカーと言ったのか。

俺はこのデザイン結構好き。CRｰXもﾂﾎﾞだった。なんか寸詰まりっぽくキュッとなったのが好きなんだよな。ただ問題はこいつの場合、デザインの感じとは裏腹にデカイ事。

アウディのTTはよく売れているね

ああオデッセイか

やはり、日本の誇りといえば、

F1 video-F1 history
http://www.youtube.com/watch?v=8hwE5udPEWE

F1 History 1950-2007
http://www.youtube.com/watch?v=GlF4B2DqisE

Formula 1 history 1947-1967 onboard
http://www.youtube.com/watch?v=YExRktlV5Kk

　HONDA ですね。

エンジンだけ
そのエンジンももうだめぽ

まあ所詮は2輪屋かと

>>569
ルーテシアより700回転も多く回さないと同じ馬力が出ないそうです。

http://www.youtube.com/watch?v=lMRZVmumyjU
Honda's F1 History

>>571
燃費やトルクの調整しだいだから意味ないよ

羊の皮を被った羊

>>573
1割もトルクが違えばパワー感がかなり違うはず。

シビックが高級スポーツカーと呼ばれる時代が来るとは
２０年前には想像もつかなかったな。

シビックって金のない学生が頭文字Dに影響されて中古で買うイメージ

アルファやゴルフGTIと較べるクルマだね。

シロのタイプＲ予約した。
納車が楽しみｗ

今のタイプＲも５年のったが、やっぱスペック少々落ちようが、かっこいいと思うぞｗ

TypeRユーロかっこいいなぁ　
ほしいなぁ　
日本版のTypeRはデザインダサいからいらん　
日本車特有のリアスポイラーとかかっこ悪い

FITベースなのに300万とかアホだろｗ

４ドアのほうがカッコいい

ヨーロッパでは日本仕様のtypeRを売れと言われるとか。

そうかな　
ユーロのほうがリアかっこいいし5ドアのハッチバックだしてくれたら一番いい

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=q_Uphl31kKA

FD2（国内版）の方が圧勝と言うね…