【自動車】富士重の森社長「米国、中国が好調で在庫が足りない」 [09/11/04]

富士重工業（スバル）の森郁夫社長は2日、2009年度第2四半期決算会見で、
「米国、中国の販売が好調で、在庫が足りない状況になっている」と嬉しそうに述べた。

同社長によると、米国での販売が7月に2万1839台と月間最高記録を更新し、
さらに8月にはそれを大幅に上回る2万8683台を達成したとのこと。
その結果、米国でのシェアも07年の1.2％から09年（1 - 9月）には2％を超えた。
「10月も新型『レガシィ』や『アウトバック』が好調で、前年同月比130 - 140％をキープしている」という。

同様に、中国も52か月連続で前年同月比プラス、7か月連続して月間の販売で最高記録を更新している。
そのため、在庫が不足しており、下期から矢島工場（群馬県）とSIA（スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ）
でフル生産を開始した。

森社長は「日本のマーケットを見てクルマを開発することから、グローバルなマーケットを見て
クルマを開発するように考え方を変え、それが間違っていなかった」と自信を見せていた。

http://response.jp/article/2009/11/04/131935.html
http://response.jp/imgs/zoom/227216.jpg
関連スレ
【自動車】富士重、10年3月期に黒字化へ…「レガシィ」や「フォレスター」好調のため [09/11/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257046102/

中国に社運をかける社は粒れればいいと思うよ

俺もＯＵＴＢＡＣＫが欲しい。

それでＲＲのサンバーを廃止して、ＯＥＭに逃げたのか。

スバルはトヨタの下っ端になってから車の魅力が半減したと思う

日本企業が好調なのを嫌がってる人達が居るようですねｗ

>>4
売れないものは、どうでもいいじゃん。
つまんない事に拘るのはよろしくない。

国内企業にさえすっかり軽視される国内市場

>>8
それはもう20年ぐらい前から、そのツケがいまの自動車離れの惨状

>>10 なら次期サンバーが出る

ゼロファイター作ってくれない？

でもラインを増やすことは検討しないのね…まぁ正解だと思うけど。

軽しか買わないジャップなんて相手してられっかハゲ利幅の大きい中国人様々ですわと社長が言うてるわけやね

>>5

＞ スバルはトヨタの下っ端になってから車の魅力が半減したと思う


全くもってその通り！
軽も自社開発復活して欲しい

>>7
サンバーが売れないのはあのデザインに問題があるかと…
ＲＲは尻が熱くならないから夏場は快適なんだよなぁ…

でもサンバーは運転席の足元広いぞ。
もっとも正面衝突したら足が砕けるが。

日本復活への最重要決定事項
・軽自動車廃止

買わない癖に文句ばかり垂れる奴は客じゃないってこった。

subaru=4wdのイメージが出来上がってるしね
北部行くとアウトバックばっか走ってる

＞森社長は「日本のマーケットを見てクルマを開発することから、グローバルなマーケットを見て
＞クルマを開発するように考え方を変え、それが間違っていなかった」と自信を見せていた。

これやると、海外での風向きが変わった途端に死亡なんだけどな
まぁ、富士重はもう長期展望とか言ってらんないだろうから仕方無いか

付加価値なんてもんを求めなければきっとうまくいくよ

>>20
日本のマーケットだけを相手にしたら死亡確実
少子高齢化と若年層貧困化で車はジリ貧に売れなっていく国だから
それよりは中国や米国のマーケットを対象に車を開発したほうがビジネスになる

>>20
日本市場は「10年後に−20％・20年後に−25％」が確定

スバルファンだが、>>1みて思わず小躍りしそうなくらい嬉しくなった。
良いモノを良いと判断することも出来ない上に、
縮小しつづける日本市場なんかさっさと見捨てて、
米中中心で商売した方が絶対にいいって思ってたから。

がんがれスバル。国内のバカユーザの言うことなんか、歯牙にもかけるな。

俺のレガシィはもう16年目だが、これといった故障もなく快調に走る。ステアリングの遊びもない。
過剰品質で長持ちしすぎるから売れないんじゃないか。まあ、次に買うのもレガシィになると思うけどね。

スズキもインドで好調だし
国内に拘ってたら死あるのみだな

>>5
今出ている車は、GM時代に開発が始まった奴で
車体サイズもそれに準じているんだが…
トヨタ臭くなるとしたら次期インプから

3ナンバーとか5ナンバーとか、レギュラーとかハイオクとか、
くだらないことに拘ってる日本のユーザーが一番悪い。

その結果が５ナンバーミニバン全盛ｗ

【自動車】スバル、「ステラ」「R1」「R2」に特別仕様車を設定［09/11/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257349478/

ヒュンダイのほうが売れてるな

>>25
>16年目だが

新しいの買えよ

>>25
俺は14年目bg4だよ。

故障はセンサーが2回壊れたのと、セルモーターの故障だけ。
まだまだ乗ります。

車のデザインが気に入ってるので、なかなか手放したくない。

スバルのエコカー
ファッションモデルのチェルシー舞花さん出演CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=upWghFoan9M

レガシィ乗ってると次もレガシィになるよな。
嫁のミニバン運転するとよく思うよ疲れる。

>>25
補助金でるんじゃないの？

でも５ナンバー捨てるか・・・悩むねーｗ

レガシィの販売が好調だったころが『失われた10年』で、
中島飛行機が官需でブイブイいわせてた頃が『15年戦争』です。

>>35
俺は未だに丸目インプなんだよなぁ
マイナーチェンジして以降乗り味が変わってしまったから
買い換える気がしない。
ついでにいえばワゴンのSTIにしとけば良かったかなぁ
少し後悔しているｗ

> 富士重工業（スバル）の森郁夫社長は2日、2009年度第2四半期決算会見で、
> 「米国、中国の販売が好調で、在庫が足りない状況になっている」と嬉しそうに述べた。

一方、トヨタの役員は泣いていた

インプレッサの陰に隠れてしまったけど､
手組みエンジンのＢＣ５レガシィＲＳｰＲＡはいい車だった。

重複スレ

だいぶ昔にレガシィ乗ってたが
恐ろしく燃費が悪かった
水平対向エンジンだっけ？

今のレガシィも水平対向の4気筒エンジンで
燃費悪いの？6気筒のエンジンはないの？
町で見かけるレガシィのデザインが好みで
また買おうかと思っているんだが、迷ってる

>>41
現行の6発は3.6Lしかない。
2.5Lターボでも、先代2.0Lターボより燃費が良いとか。