【資源】豊田通商、リチウム確保加速　ハイブリッド車向け高性能電池の材料 [09/11/03]

　豊田通商が希少金属リチウムの確保に奔走している。日本はハイブリッド車（ＨＶ）や
電気自動車（ＥＶ）の普及に不可欠なリチウムの全量を輸入に依存しているが、需要の
急増は必至で、安定確保の成否はトヨタ自動車の商品戦略の成否を左右しかねない。
（戸塚光彦）

　豊田通商がリチウムの供給源として探鉱を進めているのがアルゼンチン北部・サルタ
州だ。塩湖の土壌に含まれるリチウムは「十分な量がある」（幹部）と見られる。
権益確保のため現地資源会社との合弁交渉を進める方針で、２０１２年にもリチウムの
生産に着手したい考えだ。中国でも政府系の「中国中信集団（ＣＩＴＩＣ）」傘下の
ハイテク企業とリチウムイオン電池の材料を合弁で生産する交渉を進めている。
電池の材料（炭酸リチウム）を中国で生産し、日本に輸出する構想だ。

　豊田通商は国内でもリチウムイオン電池の量産を計画している「エリーパワー」
（東京）に約５億円を出資。１０月からは廃車になったトヨタ車の電池のリサイクル
事業に子会社を通じて参画した。現在はニッケル水素電池を再利用する事業を進めて
いるが、リチウムイオン電池の回収も視野にある。

　しかし、日米欧の自動車メーカーが獲得を目指すリチウムの安定確保は容易ではない。

　石油天然ガス・金属鉱物資源機構（ＪＯＧＭＥＣ）によると、１台あたりのリチウム
使用量は携帯電話平均０・３グラム。ＨＶは２２６〜２６０グラム、ＥＶには２８２４〜
５７１３グラムが必要だ。三井物産の推計では、リチウム需要は０９年の４０００トンが
２０年には２万３０００トンに急増する。

　産出国の“資源ナショナリズム”も懸念材料だ。三菱商事や住友商事は世界最大の
リチウム埋蔵量を持つとされるボリビアに着目。今年６月にボリビア政府に共同開発を
提案したが、ボリビア側は０６年に天然ガスや石油の国有化を宣言し、協議の行方には
曲折も予想される。

　アルゼンチンはトヨタが中南米の拠点工場を展開するなど親密な関係にあり、
「開発に伴うリスクは小さい」（豊田通商）とみられるが、「鋼材のように調達ルートが
確立していない」（トヨタ自動車）リチウムの確保は、ＨＶやＥＶに需要が移るに
つれて困難になる。豊田通商の資源戦略はトヨタの商品戦略の成否を握る鍵になりそうだ。

ソース：YOMIURI ONLINE
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091103_1.htm

関連スレ
【資源】南米リチウム争奪戦　塩湖の底に世界の8割［09/11/01］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257120543/

北朝鮮にもたくさんあるらしいな

銀河計画９９９

豊田通商ってTVの前で会長が殺されたあの会社とはまったく別物なの？
名前がよく似ているが？

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタ(笑)ってドラヱもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で汲み取り屋やってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

つーかなんで日本にないの？

X線天文衛星「すざく」が銀河の外で大量のレアメタルを発見[09/11/02]

◆X線天文衛星「すざく」が銀河の外で大量のレアメタルを発見
−世界で初めて、銀河団プラズマからのクロムとマンガンの検出−

　地球から2億5千万光年かなたにあるペルセウス座銀河団をX線天文衛星「すざく」で観測し、
微量元素であるクロムとマンガンからのX線を検出しました。これは、世界で初めての銀河の外
（すなわち銀河間空間）からの検出です。今回の結果は、「宇宙の元素量」測定の先駆けとなり、
宇宙の元素合成の歴史を探る上での貴重な手がかりとなります。

・概要
　銀河団は多数の銀河の集団です（図1）。そこには、銀河に加え、X線でのみ観測することのできる
高温のプラズマが大量に存在することが分かっていました（図2）。我々は、高い感度とエネルギー分
解能を持つX線天文衛星「すざく」を用いて、X線で明るいペルセウス座銀河団を、のべ8日という長時
間にわたって観測しました。その結果、これまでにない高い精度でX線エネルギースペクトルを得るこ
とができました。これによって、比較的豊富なネオン、マグネシウム、珪素、硫黄、鉄に加え、微量な元
素であるアルゴン、カルシウム、クロム、マンガン、およびニッケルからのX線を検出することができました。
これらのX線の強さから、それぞれの元素の存在量を知ることができます。今回の観測によって、銀河
団プラズマの中にも、太陽での存在量の半分程度の割合でクロムやマンガンが存在することが初めて
明らかになりました（図3、4）。クロムやマンガンは鉄やニッケルとともに核融合爆発型（Ia型）の超新星
爆発の中で作られると考えられています。したがって、今回の観測結果は、数億年から数十億年にわ
たる銀河団の歴史の中で大量の超新星爆発が起こり、そこで作られた元素が広い領域にわたってかき
混ぜられたことを示しています。

　クロムやマンガンに限らず全ての元素は、宇宙の進化の中でいろいろな場所を流転します。
ガスが集まって星や惑星になり、星は進化の果ての爆発で元素を合成したり、撒き散らしたりします。
私たち生命もこの流転の一部です。星、銀河の中で作られた元素の一部は、銀河の外（すなわち銀河間空間）
にも飛び出します。銀河の密集している銀河間空間には、高温のガスが銀河団プラズマとして存在します。
このプラズマの総量は、銀河の中の星の総量を超え、宇宙で最大の元素の貯蔵庫となっています。
銀河団プラズマでの微量元素成分の割合を特定できるようになったことで、今後同様の観測を行うことで、
宇宙における元素量の測定や、それを通じた宇宙の元素合成の歴史を探ることができると考えられます。

　この成果は、2009年11月1日発行の『アストロフィジカル・ジャーナル・レター』705号に掲載されました。
より詳しい解説は、以下のウェブページをご覧ください。
http://plain.isas.jaxa.jp/~ttamura/perseus/

・参考リンク
掲載論文URL http://www.iop.org/EJ/abstract/1538-4357/705/1/L62
宇宙航空研究開発機構(JAXA）　X線天文衛星「すざく」　http://www.astro.isas.ac.jp/suzaku/

>>4
こらこら。あれは豊田商事。通商は、トヨタ系の総合商社。
「トヨタに通商あり、日産に通商なし」といわれるくらい力のある商社だ。

>>4
あれは車のトヨタとは関係ない。
豊田通商はトヨタ自動車の関連会社で以前にウォッチマンという時計店もやっていた。

この辺りが、トヨタがホンダや日産と違う点だよね。
ホンダや日産はグループ内で資源を確保する手段を持ち合わせていない。

ホンダと日産はエンジンを改良して　リチウムのいらない車を作った

>>5
汲み取り屋をあまりナメ無いほうがいい
あいつら経営者ほど楽に儲かる所は中々無い

↑　在日とBが支配してるから　一般人は間単に参入できないよ

リチウムなんて海水にいっぱいあるやん

アフリカや南米からの資源調達がいい。
島工作の中国案はまだ早いと思う。
技術を吸われるだけだ。

つまらん記事だね。トヨタさようなら

>>14
海水からだとコストがかかり過ぎて割に合わない