【建設土木】世界最長のトンネル・大橋、中国・上海で開通--全長25.5km [10/31]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:14:29 ID:qIPDmH7f
映画化決定。パニック映画の舞台として
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:15:47 ID:gK7lYA0n
日本の建設会社名でないね
4 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:16:05 ID:gY5cqlOw
ただの海上高架道路ではないか。
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:16:55 ID:9tdcHWfQ
トンネルと橋が合体した記録って意味あるのか?
アクアラインその記録で世界一なんていう触れ込み聞いたことない。
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:17:41 ID:urHvpOPc
路肩で写真撮るとか言って、停車する人、続出の予感
よっぽどの山脈の下でも通らない限り横に掘ってくのは場所さえあれば簡単な気もするが
実際はそんな甘い話じゃないんかな
今の中国を見ると、20年くらい前の日本を見てるようですな。。。
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:28:58 ID:RB2779Lo
どこのゼネコンだ?
高い墓穴つくったな。
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:35:40 ID:9tdcHWfQ
>>7 アクアトンネルは、周囲を凍らせて掘ってた気がする。
長江もおそらく凍らせないとトンネルほれないと思われ。
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/31(土) 23:39:31 ID:o2She30g
隋の煬帝も世界最長の運河とか作ったけど、たちまち砂に埋もれておじゃん。
支那人はメンテが出来ないからだめ。
>>8 面白い事に、人口ピラミッドも調度20年ずれた状態なんだよな
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 00:01:37 ID:/ywXBBWf
よく意味がわからんけどどこの部分が世界一なんだ?
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 00:01:54 ID:L0kjLiOQ
安すぎねえ?
どうせ作ったのは日本のゼネコンだろ。
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 00:21:03 ID:FEJsWDS3
どこか世界一なんだ 橋か?
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 00:25:44 ID:cg/2dJsP
おまえら中国の建築物を信用してないな。
・・・・・・おれもだけど。
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 00:32:29 ID:yDV46Ke8
まて、海外で韓国ゼネコンの橋が崩れた実績はあるが
中国ゼネコンの橋が崩れた実績は・・・あるのか?
20 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 00:36:32 ID:KlQARBiY
世界最臭のトンスル・大橋巨泉
上海は何でもかんでもスケールが半端ない
そして長江も見ると普通にびっくりする、どう見ても海、どこが川だ。
ラプラタ川もまぁ笑ったけどな、広さに。
>>21 一方、黄河の下流域は、川幅が随分と狭くなる。
とてもじゃないが中国第2位の河川とは考えられない。
23 :
名無しさん@十周年:2009/11/01(日) 07:55:52 ID:PbO9Xk1f
へー 安いですね
日本だとその15倍はかかるだろ
安さに驚いたわ
日本じゃ桁が増える
25 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 08:14:55 ID:1riiiTjZ
国の勢いですな やがて
インドにまけるが
いまは中国ですな。20年くらいいいでしょ。
瀬戸大橋とか吊り橋は糞高いよな
世界一長い橋は、アメリカ南部の州にある橋だろ。
トンネルと橋を合わせるなよ。
>>28 フロリダにあるアレか。どっからどう見てもハイウェイにしか見えないやつ。
30 :
零細建設会社社長:2009/11/01(日) 13:22:17 ID:FdPuX+vo
単純に計算してみた
・東京湾アクアライン \200,000,000/m
・長江トンネル・大橋 \6,933,333/m
東海道新幹線 4000億円
32 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 19:25:05 ID:qvBHPQZU
な・・・長江
洪水起きたらトンネル部分埋まらないか?
なんか無理やりアクアライン真似た感じがするw
35 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 19:51:08 ID:pQ7sbsUw
道路だけなのか!?
上下や左右で鉄道を併設だと思ったんだが…
日本との建設コストの比較は難しいと思うぞ?
鉄道と道路の併設型ではなく道路単独型で、複雑な自然条件が存在しないものが必要
青函トンネル、瀬戸内海の橋、関門海峡は比較に使えない
36 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 19:57:20 ID:52/ho5Zg
安いな〜
日本の八つ墓ダムは、建設開始してから60年にもなるのに、周辺道路と関連橋げた(ほぼ70%完成しているという例の写真)だけ。
本体の建設はまだ始まっていない。
笑っちゃう。
38 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/01(日) 23:56:51 ID:0Li1mOzw
上海も市内だけでなく郊外の交通は改善されたな。
地下鉄なんかは蘇州の地下鉄まで直通するし。
39 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/02(月) 00:07:22 ID:eYj/kFEJ
嫉妬むきだしのスレが多いな
41 :
名刺は切らしておりまして:
>>30 これで通行料金がどうなるかだな
記事には書いてあるのかな