【決算】全日空9月中間決算　インフルエンザ響き営業赤字に［09/10/30］

全日本空輸が３０日発表した平成２１年９月中間連結決算は、
本業のもうけを示す営業損益が２８２億円の赤字（前年同期は
４９８億円の黒字）だった。
景気低迷の影響でビジネス需要が落ち込んだほか、
新型インフルエンザの流行で旅客収入が落ち込んだのが響いた。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091030/biz0910301527012-n1.htm
日航機とすれ違う全日空機＝羽田空港
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/091030/biz0910301527012-p1.jpg

■全日本空輸
　http://www.ana.co.jp/
　2009/10/30 平成22年3月期　第2四半期決算について
　http://www.ana.co.jp/ana-info/
　　平成22年3月期 第2四半期決算短信(PDFファイル)
　　http://www.ana.co.jp/ir/kessan_info/kessan_tan/pdf/tan_091030.pdf
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001942

早く、羽田千歳便にA380を導入してね。

全日空もJALも、国内線料金高杉。

欧米だったら、東京ー札幌間の距離で、片道１万円が普通。
あの程度の距離なら、機内サービスなんて一切いらないから、
もっと安くしろ。さもなきゃ、客なんて増えん。

あれえええええ

国内線でぼったくっている全日空が赤字だったら
国際線が主力のJALが赤字なのは当たり前だよ。

>>3
スカイマークへどうぞ。

羽田〜伊丹をB777−200で運航すると税金だけで88万取られる。
搭乗率60％だから1便当たり240人、一人当たりの税負担は3700円。
運賃は15000円。

っていうか、全日空にせよＪＡＬにせよ スッチー含め社員の給料高すぎやろ。

ま〜 いいきみだw

他人の給料を妬むやつが金持ちなのを見たことがない

全日空も赤字なのかよ！！！

せっかく国内線で稼いだ黒字を成田の国際線ですってしまっているから、
もう海外線の自社便全部撤退して、オールコードシェアにしようぜ。

晒し上げ

400円に戻るのはいつになるのか

今日、とうとうスカイマークの株価を下回ってしまった。
経営危機になっても、JALみたいには救ってくれないだろうな。
さようなら、おれの3000株。

>>13
やっとこ諦めたか。。。。いままで楽しめてよかったのお。
穴もけっこう借入金あるからお尻に火がついているよな。

おいらのおじゃる5,000株、とーーくの昔にドブに捨てたと思うとるぞ。
配当もありゃせんし、株優だけ。
これで99％減資やられたら・・・そんでも株優だけは残るか。

>>13
全日空がやばくなったら国際線を廃止すればいい。
国内線ではぼったくりだからさ、利益が出るのは当然。

【社会】四日市税務署員(31)、金属バットで大学生襲撃　「おれはインフルエンザだ」と叫ぶ…名古屋
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257179735/

>>15
橋下知事が「外国の航空会社に国内線をやらせろ」と吠えてた。
民主党政権では、そういう流れになるかもね。
そうなれば、ぼったくれなくなる。

インフルエンザのせい？
政治家も企業のトップも言い訳が下手糞ｗ

おまいもか

>>15
国際線に失敗して倒産しかけて政策投資銀行から緊急融資、国内に引きこもって
ダンピングで新規を潰した後、散々ぼったくりして業績回復させたしな。
JALがそれを真似しようとしてJASを飲み込んだら大失敗。

ほおっておいても税金貰ってメシウマだからな

がんばれ　ANA

おじゃるの発表は今日ですな。

穴も営業赤字　ですよ。
あかぴー新聞さん　ちゃんと報道しなされよ。

おじゃるもくそあなも　赤字　ですな。

二番手のANAがもう少しまともな会社だったらよかったけれどなあ。
やったことはブラックそのものだったからなあ。

どうせ再建なんて無理　天下りだらけの腐った地方空港とこの航空会社を守るために
１年に何千億も税金を投入して国民には税収不足で増税をするわけだから
ありえない

つぶれろ
つぶせ

　

　

>>1
写真関係ねえええええええええええｗｗｗｗｗｗｗ
すれ違うからなんなんだｗｗｗ
産経バカだろ

　

インフルエンザよりも日本の経済的理由の方が影響が大きいだろ

新幹線が札幌まで行ったら
日光も全日空も壊滅だな