【自動車】米フォード、ボルボを中国メーカーに売却へ [09/10/28]

米自動車大手フォード・モーターは２８日、傘下のスウェーデン大手ボルボを中国の中堅自動車メーカー、
吉利汽車（本社・浙江省）に売却する方向で優先交渉権を与えると発表した。

赤字部門の売却によって経営立て直しを急ぐ。フォードはボルボ売却後も、
販売面などで同社と一定の協力関係を続ける方針だ。

欧米メディアによると、フォードとボルボは開発技術や設計を共有しているため、
最終合意に向けた交渉では知的財産権の取り扱いが焦点になるという。

ボルボの２００８年の乗用車販売台数は前年比１８％減の約３７万台で、０９年も苦戦が続いている。
吉利汽車は人員削減などでボルボ再建を進めるとみられる。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091028-OYT1T01328.htm

2

IBMの二の舞か……orz

日本でのぼったくり商売やめないからバチがあたったな。

ボルボ家　通夜会場　↓

ジャガーがインド企業、ボルボが中国企業
凄い時代だな

パクリの吉利に買収ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スウェーデン哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは惨めだ

中国・・・ボルボ・・・嫌な時代になったな〜・・・

日本でもここのディーラー評判悪かったからな
すぐクレーマー扱いするし

ﾎﾞﾛﾎﾞ

ヒュンダイレベルの車になるってことかな

>>9 IBMは儲からないパソコン製造部門を売っただけなので、落ち目になったわけではない。
　　

技術流出が一気に進むな

ボロボロになりそうだな

本当のことを語ろうよ


所詮中国人は騙されやすい

ちょろ過ぎ

ボルボオーナーの俺涙目

SAABはまだ良いほうだったなケーニグセグで。

そういや割と過走行車でも中古車価格が横ばいで
値下がりしないんだよねボルボって。
これを機に下がるんだろうなぁ。
ゴルフ�Wの中古と価格帯がかぶりだすんじゃないだろうかｗ

技術を培わずに金で買える時代か
こわいな

なんだ吉利汽車からボルボのパクリがでるようになるのか

中華製のフォード…

自動車産業の終焉

>>19
ああ、同一資本だからそれが可能になるな

日本じゃ乗ってる奴殆ど居ないしどうでもいいだろ

こうやってどんどん技術を中国が買っていくんだなあ。

ある程度の品質に到達できても、職人気質のない連中が
更に上を目指せるとは思わないけどね。

三菱はボルボにエンジンを売って無かったけ？

オワタ

ボルボは世界の大使館員ご用達だからな。
中国メーカーとは、なんと哀れな。

ボルボボロボロ

ボルボは見栄張りすぎボッタクリ過ぎ
ボルボに日本車以上のブランド力はない

ブランドなんて意味不明なものを数十億ドルで掴まされる
中国企業ｗ

ぶっちゃけ、落ち目のブランドを高値で売りさばいて、
フォードもラッキーなんじゃねｗ

日本で外車にのるメリットなんて無いからな。

>>24
中国人は基本商売気質。職人はいらない。
将来は日本人に安く作らせて、それで儲けるシステムを構築すると思う。

ﾎﾞﾙﾎﾞ13

暴流暴

いつかあのごついボルボに乗りたかった…

高い安全性が取り柄だったボルボが非常に危険な乗り物になるのか・・・w

ウマー

トラックや重機作ってる方のボルボが助けてやれなかったのかね
元々一つの会社だったしさ

>>39
日産UDで手一杯じゃないかな？

>>39
あれって別会社だったんだ

東京在住のアウトバック乗り(3L)ですが、群馬に行ったとき渋川の街中の普通の道で真昼間に群馬ナンバーの黒いボルボに煽られました

田舎者にとってボルボは特別なのですか？

支那人がやると技術がポシャるからもう終わりw
フォードは支那人のブランド好きをうまく利用して
いい商売したな。

>>42
ボルボが良かったのは昔だよ
公営住宅の連中は今ポルシェやベンツ
リアル特権階級だぜｗｗｗｗｗｗ

>>44
群馬ではボルボはレガシイより上なのですか？

>>45
俺は関西なんだけど県営住宅や市営住宅に住んでる連中
はあっちの人ばっか

元から住んでる俺らは憤りを隠せない

中国に一番先に買われてしまう日本の車メーカーはどこだろう。マツダあたりかな。
映画「ハゲタカ」の世界はもうすぐだ。

ボルボ終わったな
マツダは早く回復して良かった良かった

ボルボルボルボル

ちなみにヴォルヴォ、な

フライングブロック終了…　(´Д⊂

ジャガーはインド、ハマーとボルボは中国か

>>17
SAABがボルボを吸収合併すればラインナップを強化出来たのにね、SUVとか。

>>51
砕けた。

レノボみたいになるのか。

スエーデン直輸入
ノーカット

なるだろうな
誰も買わなくなる

240はかっこよかったなぁ。

私は回る

中国製ボルボイラね（ジャガーなどと違い、中国に工場を作るからリアル中国製）

中国製のボルボなんて価値下がりまくりだな。

>>47
フォードはマツダは売れない

>>60
thinkpadと同じですね。あっちは客がパナとかに流れたらしいが。
thinkpadより最悪なのは、
IBM時代末期のthinkpadは中国製だった。
Ford末期（今）のボルボは欧州製だった。

thinkpadよりすごいものが見れるかも。

ボロボロボロボ

ボボボボボ・ボールボ

日産はステージアを再販しろ

哀れボルボ

>>65
偽ボルボ。まぁ今度から本家のほうが偽物になるわけだが。

中国製ボルボとか買う奴ものすごく少ないだろうね。
ボルボのディーラーの人いい人だったんだけど、苦労しそうだな

<丶｀Д´> ・・・・・!!

ボノボになるのか

>>70
それ、ボノボに失礼

>>46

神戸の市営もやばい
メルセデスS600が出てきた時は目を疑った

あぁぁ…ボルボ終了か

>>15
資産形成と称して中国の金持ちに絵画を買わせる商売はじめようぜ

ボルボカーズが売却されてもスエーデンのボルボが商標についてごねればボルボの商標使えなくなる可能性もあるな

>>3
IBMはみずほ銀行から富士通にシステムを奪われたが，
三菱東京UFJ銀行では日立のシステムが優れているにもかかわらず，IBMが奪ったんだよな。
でも中央三井信託銀行のIBMはきっと住友信託銀行の日立に奪われるよ。
因果応報ですな。

売却前のボルボに乗れて良かった良かった来年の乗り換えで日本車にしまーす

ボルボ西郷

>>76
各社の営業努力なんだからそれは当たり前のことだろ

ジャガー、ハマーに次いでボルボ逝ったああああああああああああ
ランドローバーもだっけか
外車(笑)

中国市場に売却…死亡フラグですな
只でさえ食品衛生問題の山積した中国
自動車がどうなる事か…株価も心配ですね

マツダはどうなるの？

さて、ボルボのシャコタン竹槍出っ歯が楽しみだ。

>>82
フォードの出資比率って15パーセントくらいだからマツダ自身で何とかできるだろ

>>80
吉利汽車は中国では珍しく独立系のメーカーでわるくないぞ
真似車もあるけどそれだけ真剣に取り組んでいるということだ

>>13
生活保護うけているので中国車しか買えません


ハマー ボルボ ジャグワー

ジャギュァ

thinkpadって失敗したんか？
確かに持ってる人減ったけどな・・・
何かデータある？

この度、ボルボはボボボーボボーボボとして生まれ変わる事になりました！

通貨高で外国の企業やら資源やら買いあされってか
まったくのでたらめ理論、バカ理論だったな
外国の企業、資源を買うのにも通貨安が有利でした

>>39
あのトラック日本だと滅茶苦茶評判が悪い

これが本当なら、チョンダイ猫車と同様、ボルボに乗っているだけで恥ずかしくなるなｗ

ポッポも中国に売却しちゃえよ。

S80のエンジンに2512ccというのがあるんだが、2500cc以下にできなかったのだろうか。
相手の国にあわせなきゃ、売れないわな。

>>91
その為の日産ディーゼル

昔、ボルボのスウェーデンでの値段を聞くとびっくりする、と聞いたことがある
日本人は高級車だと思って乗ってたのかな

今までの大きな動きってこんなもん？　（時系列じゃなくてすまん）

ジャガー　⇒　インド　タタ
ランドローバー　⇒　インド　タタ
ハマー　⇒　中国　騰中重工
サターン　⇒　廃止予定（2010/10）
ポンティアック　⇒　廃止予定（2010/10）
ローバー　⇒　廃止済み　／　一部は上海汽車
ロータス　⇒　マレーシア　プロトン　（1994）
クライスラー/ジープ/ダッジ　⇒　労組の所有会社に

あとは関係ないけど、
ランボルギーニ　⇒　独　VW
ロールスロイス　⇒　独　BMW
ベントレー　⇒　独　VW
アストンマーチン　⇒　投資家グループ

中国万歳！世界が中国に、おじぎする。

今日は吉利の株が騰がったね。
ボルボなんていらない子だから、買収ニュースで株価下がると予想したのだが・・・

吉利は３２万株ほど持ってるけど、売るのはもうちょっと待ってみるわ。

地元のボルボディーラーはヒュンダイディーラーを兼営しているんだけど、
これでついに中国＆韓国車専門ディーラーになるってことか・・・　合掌

頑丈さのイメージで売っていたブランドなのに
中国車になったら根本が揺らぐよな・・・

流石、アングロサクソンは商売を理解しているわ。

ボロボ（笑）

ボルボ・サーティーン

ボルボ嫌いだからどうでもいい

安全を売りにした製品が中華系って日本から撤退したいのか。

東アジアの主要三国の経済発展方法

日本　欧米のコピーから始め、それを独自に改良して売りさばいた

韓国　日本のコピーをし、日本の振りをして売りさばいた

中国　欧米のブランドそのものを買い漁って自国のものとした


国民性が現れてるな

>>85
パクり車→真剣に取り組んでいる
の思考回路がカオス。やはり中国人の考えることは分からん

>>94
最近まであった直5が2434だったので、それ使えば2500切ったはず
ただ、日本専用モデル作るのも変だし、S80は高級車だから普及車のV70と同じエンジンてのも変。

恐らく、2500の壁を気にする奴はS80は買うな
ということでは。

…今普及車に乗っていますorz。次はpassatにします

>>101
つうか、フォードに買収された時点でもう終わってる。。
俺のいたマンションに住んでた奴がボルボの車乗ってたが、
車の顔が華奢な感じでどう見てもボルボじゃないんだよな。

>>99
フォードにとってはボルボはいらん企業だろうが、
中国企業にとってはまだ欲しいブランドだろうね。

>>109
商標権がどうなるか分からんけどな
ロールスロイスみたいになる可能性もある

>107
S40(だったと思う)に直5 2434ccがあるので、それにターボつければいいと思うのだが…
ネーミングは2.4となるが、今の中途半端な2.5よりはいいんじゃないかと…

>>79
ごり押しという便利な営業があってな。世の中には。
みずほも三菱東京UFJ銀行もトラブルが発生したし。
みずほはどうしようもないとして三菱東京UFJ銀行は
セブン銀行で旧東京三菱銀行キャッシュカード引出し取引に於いて全角文字を電文に送信する筈だったのに
半角カナ文字を送るという恥ずかしいミスをしでかすし，ゆうちょ銀行，中京，泉州銀行，岡三証券，日興コーディアル証券の
預入れが出来ないという実に他行提携に無関心なミスをやらかしたからねぇ。
IBMは実にごり押しのうまい営業ですから。(笑)みずほのバックアップはいい仕事をしたと思うが，
三菱東京UFJ銀行のIBM共同運営システムは未だに半角カナ文字。ぷっ

ボルボがフォードグループ抜けたら次期Cプラットフォーム(フォーカス，アクセラ，C30，S40，V50)は
一体どうなるのだろうか。
ボルボが抜ける事になったら直列5気筒エンジンマージンを取らなくてもいいメリットはあるが，
フォーカスST，RSに搭載しているエンジンもボルボだからねぇ。
まさかマツダの次世代MZRエンジンをベースにターボ化するのだろうか。

上海に何度か行った事があるけどバスはボルボばかりだったな。
日本ではバスを製造しているイメージが湧かない。

>>113
バス・トラックのボルボが現在のスウェーデンのボルボ本体。
フォードに売られた乗用車のボルボとは、今は無関係。

今度、VOLVOオーナーに会ったら
メイドインチャイナですね!!と言ってみるよ

あーあ。ついに現代以下のブランドに成り下がったのか・・・。
ＸＣシリーズが、エルクテストで横転する阿鼻叫喚が見えてきたｗ

吉利は今後２〜３年かけて大化けしますよ。
コンセプト車のGTコンセプト（吉利タイガー）なんて日本人の俺から見ても欲しいデザインだし。
ただ、今の吉利の技術力では中身が伴わないと思うので、ボルボの技術できっちり仕上げて頂きたい。

国産や輸入車で他に山ほど選択肢があるのにボルボに乗ってるヤツは
無駄にカネ使ってるバカってイメージがあるな。

ボルボの中古車大幅値崩れの予感。
ボルボ乗りも、ヒュンダイ所有者より下に見られるようになるのか。哀れｗｗｗ

よーし、ボルぞ！

電気自動車がメインになったら
日本の自動車メーカーは中国のメーカーに抜かれるだろうな

>>76
奪ったとか営業力とか、なに言ってんだ？
三菱東京UFJの件は、三菱主導の合併なんだから三菱が使ってた
IBMになるに決まってんじゃん。日立が選ばれることは
ありえないんだよ。
人間だって、三菱出身者が優遇されてUFJの人間は冷遇される。
だからセントラルファイナンス（旧東海傘下）
なんて三井住友に逃げ込んだだろｗ三菱と東京銀行の合併のときは
東京銀行出身者が大量流出したのは有名。

実力とか理屈じゃないんだ。銀行ってそういうところ。
いつまでも主導権争いやら、くだらないことやってる。

これってボルボもってる人恥かしいよね。

だって中国産って事になるんだもん、ある意味ｗ
中国産はアレだもんね。

>>39
元々金食い虫の乗用車部門に見切りつけてフォードに売った訳で…
>>82
フォード系列の小型車開発をマツダが実質請負っているので手放せないｗ
>>96
バブル期に日本向けはボッタクリ価格でも売れるから美味しいと
自ら公言してたくらいだからなｗ

ボルボじゃなくてよかった

フェラーリやロールスでさえ
支那企業傘下になった途端にゴミ以下の価値になるんだろうな

日産ディーゼルの技術が中国に行くのか。
日本、マジでやばいな。

>>127
違う。フォードが持ってるのは「ボルボ」から切り離された乗用車部門「ボルボ・カーズ」。
「ボルボ」自体はフォードと関係ない。記事の書き方が悪いね。

ダイムラークライスラーが持ってるのは「三菱重工」から切り離された乗用車部門「三菱自動車」。
「三菱重工」自体はダイムラークライスラーと関係ない。

と同じような関係？

もう三菱自工はフォード傘下じゃないぞｗｗｗ

>>130
誰か三菱自工はフォード傘下って言った奴いる?

>>129
大体同じ

ただ三菱は
自動車を分社化→買収
の間が何十年とあったが、ボルボの場合、
分社化→買収
が同時だったはず

>>117
株価はすでに上昇中だよ

通貨高で海外の資源や企業を買えってか
最終的に買うのは通貨安政策の中国でした
通貨高は資源や企業買収にも不利じゃん
通貨高で何かいいことあるのか？

>>117
ttp://www.kurumaerabi.com/news/detail/14774.html
これか。
このデザインは無理だわ。w

ボルボ買収のお金貸したゴールドマンサックスぼろ儲けっすね

>>128
そうなんだ。
安心した。
市場と労働力持ってる所に技術まで持っていかれたら
勝ち目ないからね。

>>118

それ輸入車全般に言える。
金額に見合った車、かつ国内で買えないタイプって、ないでしょ。

>>134
日本の通貨が高い事で良い事は、アメリカがゴキゲンってことだけ。
プラザ合意の時から、それは変わらない。

IBMもボルボも持ってることが恥ずかしいブランドになってしまったなｗｗｗ

>>138
漏れの住んでる街なんかＢＭＷ乗ってる奴が多い。それも320iや323iが1番多い。
その予算があったら、素直に気の利いたクラウン買っとけって感じだけどね。
要は明らかに高くてコスパ悪くてもブランドで見栄が張れるからでしょうな。

320iとクラウンじゃ全然違う車だと思うが。
クラウンは内装豪華だけど足回りはふにゃふにゃ。
BMWはその正反対。

>>142
どちらも狭い後席には乗りたくないのは一緒
体動かせないと、血行悪くなりづつう、吐き気、車酔い
ふにゃサスとか関係ない体です

>>122
まぁIBMは世間の笑いもんになればいいよ。
殺意さえ覚える半角カナ文字のレシートには呆れてものが言えない。
三菱東京UFJ銀行幹事のE-netATMでUCカードやJCBカードで残債照会してみ。
レシートの文字が虫眼鏡で見ないといけない位小さな文字で，しかも半角カナ文字。
そうだ名前も間違っているな。三菱東京UFJ銀行じゃなくて目潰東京UFJ銀行か。
あそうだ。その恥さらし銀行のシステムがIBMの共同運営システムで使用されるって。
もうバカとしか言いようがない。

そういえばりそな銀行も当初は大和銀行のシステムを使用しようとしたのに，
結局はあさひ銀行(実態は旧協和銀行)だったな。
りそなはちゃんと平等に評価してるんだな。いい事だ。
ま，結論は三菱は腐っているんだよ。

ボルボの今後が心配である。

ボルトを中国メーカーに売却へ
に見えた

>>146
ボルト売るなんてそんな馬鹿なことしない
http://response.jp/article/img/2009/08/12/128354/211640.html

>>135
子供向けの特撮ものに出てくる悪役みたいな面だな。

ボルボ乗りの有名人誰よ？（笑） 他社に乗り換えするかね、札付き国のブランドになってＷ

>>142
クラウンは先代からかたすぎるくらいかたい