【自動車】トヨタ、レクサスの販売巻き返し＝3カ月連続2けた増へ…10月は前年同期比52％増［09/10/27］

理由はどうであれ　売れることは良いことだ
頑張って良い製品を作ってくれ。

俺個人はレクサスブランドに興味はないが。

　　　　　　　　　 　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 　 　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　　　 　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　 　 　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　『おれはレクサスをプレミアムカーだと
　 　　　　　　 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　思ったらいつのまにか売れ残ってた』
　　　　　　　,,,,,| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　 　 　 ／´　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ,,,, | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ ),,, ∧　　　　 ー‐=‐- ./　
　　 　 |／_／,,／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7,,', ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　派遣だとか期間工だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　 もっと恐ろしいもの（加藤）の片鱗を味わったぜ…

>>30

売れ行きの壊滅ぶりが実態を雄弁に物語ってるだろ。
しかも、価格が大して変わらないのに旧型LSまでは
まあまあのセールスだったことを考えると、ブランド
イメージ以外の部分で差が付いたのは明白だし。

コンシューマーレポートは公正中立というのは都市伝説。
JDパワーと似たようなもんだよ。

スタートスイッチがヴィッツと同じ部品でタッチも同じな高級車？マジウケるんですけど？

金持ちはまだいるんだなぁ

最近よくLS見るけどね

まぁ、この前年同期比なんて所詮捏造だな。
株価下がったらまずいし、リコールとかあったからイメージ巻き返したいんだろ。
あくまでパーセンテージだけど。

>>27
来年に、なれば、補助金が無くなるからな。

iQは見たこと無い気がする。
まだ発売されてない(?)ような車にカー・オブ・ザ・イヤー渡して、
しかも発売されても、誰も乗ってない。つまり人々から全然支持されてない。
iQにカー・オブ・ザ・イヤー渡した時点で、自滅しただろ。

そういや、2008年のワールド・カー・オブ・ザ・イヤーはマツダのデミオで、
2009年はVWのゴルフだったな。

？
実際にＢＭＷからレクサスに乗り換えた身としては
走りもフォローも、よっぼどレクサスの方が満足できるんだが・・・
同僚達も同じ意見だし、ここまで叩かれる方が不思議だ。

レクサスで値段を語りだしたところで
ブランドがわかりにくくなったな。

このあと投入予定のトヨタのSAIとやらはHS250ｈの兄弟車でしょ？
レクサスブランドというよりはレクサス店になりつつある。

ここで叩いてる連中は高級車とは無縁な奴だよ。
カキコミ見ればわかるよ。

>>50

>>48
BMWからレクサスに乗り換えて満足とかネタだろ？ｗ
メーカー名じゃなくて車種名書くだろ普通ｗｗ
3シリーズからLSに乗り換えて満足とかだったらうけるｗｗｗｗｗ

>>48
> ここまで叩かれる方が不思議だ。

トヨタとキャノンは派遣の２大巨敵だからな
チャネラーにいかに派遣が多いかってことだ

>>52
BMやベンツに乗れば解るが、イメージ以外の価値なんてねーよ。
国産高級車の方が絶対良い。
レクサスは解りやすい｢高級｣だから、手を出しやすいんだよ。

>>53
明らかに日本人じゃない書き込みも増えたけどね。

エボ、インプの方が速くてよい

まぁ去年2台、今年3台でも50%増だしな

>>28
最下行に同意。
クラウンをﾌﾞﾘﾌﾞﾘっと醜いデザインにシフトさせ
LEXASSにシフトさせたいんだろ

元々売れてないから増えたように思えるだけ

>>54
> BMやベンツに乗れば解るが、イメージ以外の価値なんてねーよ。
> 国産高級車の方が絶対良い。

走行時の安定性や静寂性だけなら既にセルシオの時に海外高級車に並んだか上回ってたよ
にも拘らず価格面でも海外高級車に並ぶレクサスまで１５年以上かかったのは高級車としての
イメージ作りに時間が必要だったからだ

メルセデスがハイブリッドを宣伝してる時代。
散々ハイブリッドに否定的なコメント出してたのに。
結局はトヨタ＆レクサスの後追い。
これが現実だよ。

「ハイブリットならやはり日本車」って評判が定着するといいけど。

減税使って１０年先までの需要先取りしてこれかよ

貧乏な日本人は相手にしてないって事だろ。
国内じゃクラウンと客層がダブルからな。

ジスプロシウム不足でじきに頭打ちになるだろうけどね、ハイブリッド。
そういや民主はレアメタル採掘のための国の予算に反対してたようなw

>55
ああそれ俺がなりすましてるんだ

海外生産主体の企業ばかりあからさまにマンセーしてる連中が居るんだよな

レクサス アメリカ販売実績

2009.01：14722台
2009.02：13108台
2009.03：14239台
合計：42069台

2009.04：14195台
2009.05：16922台
2009.06：16874台
合計：47991台

2009.07：18517台
2009.08：22892台
2009.09：17939台
合計：59348台

いよいよこの後はＥＶ車の発表ですね
もうエンジンなんていらねー

クルマ産業崩壊で　ジジババおもちゃ産業浮上！

アンチ涙目wwwということですね

>>71
まぁ、普通に考えて、この不況で買い控えられてたのを、HVって安心感で買われ直しただけだし。
既に市場に行き渡ってる自動車という物は基本的に、買い替え需要。
アンチがどれだけ売れない、いらないと叫んでも、壊れたり古くなったりするので、いつかは買い替える。
そのタイミングが来ただけの話。

まぁ、馬鹿は口をそろえて｢需要の先食い｣って馬鹿しか言わんけどなww
単にそれしか単語を知らないようだしwww

中古ＢＭ海苔が必死!!

>>68
バリアーやカムリにロッテリアマークシート貼ったやつだろ

10月は米国で、レクサスは前年同月比で20％アップだって。

アンチがもがき苦しみそうだな。

アメリカはもう景気回復かよ
何が100年に一度の大恐慌だよ

毎年、大雪がブリザード オブ ザ センチュリーなんて報道する
中国並みの白髪三千条の国だからな

>>76
不景気だよ、でも底力が有るのでアイスランドのように崩れないだけ。
日本も同じだし、去年までは好景気だったんだけど、政治がなぁ・・・
政権交代を叫ぶ連中にとって、不安が無いと交代する起爆剤にならないから
実態として悪くなく｢普通｣なのに悪い悪い言ってたのが、ここ、５，６年の日本。

昨年中旬までは、景気良い感覚は無くても不景気な感覚も無い｢普通｣だったろ
普通ってのは実感しにくいんだよ。

10月はクライスラーとホンダが下落、インサイトの売れなさは異常、

アメリカ人はプリウスのパクリと正しい認識をしている。

>>78
実燃費17km/hじゃ、普通にFit買うよなぁ・・・

レクサスＨＳの米国での販売はどうなんだろ？

レクサスが売れ出すと、トヨタの業績が急回復する。

>>1減税効果と新車効果無くなったら何時も通りの売れない車だろ

さっさと株主に配当だせよクズ会社

>>80
HSなんて海外で売ってるのか？
騙しやすい日本向けにプリウスにアヴェンシスのリア周りをひっつけただけだろ？
そんなやっつけ仕事の車がレクサスのバッチつけるだけで高級車として売れるのは
日本だけだろ。所詮オーリス派生車。

>>83
出したら馬鹿売れしそうな気がするが
元々、海外でプリウス買ってた層ってレクサス購入層とかぶるし、
プリウスじゃ海外だと小さすぎるという問題も有る。

プリウンコもレクソスもいらね

ID:x3qSKjCn

おお！ホンダ社員がここにもいる。

RXのハイブリッド乗ってるが快適だよ静かだし。
ただ今のところ重量が色んなとこに悪影響している。
もう少し電池が軽くなったら格段に良くなるよ。

国内のレクサスブランドでは高級FRしかリリースしないと聞いたような・・・