【自動車】トヨタ、レクサスの販売巻き返し＝3カ月連続2けた増へ…10月は前年同期比52％増［09/10/27］

　トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の１０月の販売台数が５営業日を残した２３日現在で
前年同期比５２％増の約２４００台に達したことが２７日分かった。３カ月連続の２けた増となるのは確実で、
累計で４割近くも落ち込んだ今年前半から急回復している。その原動力となっているのが７月発売された
レクサスブランド初のハイブリッド車（ＨＶ）「ＨＳ２５０ｈ」だ。優れた環境性能が販売を引っ張る構図が
鮮明になっている。

　５月を除き前年割れだったレクサスの販売は７月に前年同期比６％増、８月が４７％増、９月が
３２％増と順調に伸びた。１０月は２３日現在で昨年１０月の販売台数（２２８４台）を大幅に上回っている。

　７月に投入した「ＨＳ２５０ｈ」の受注が好調で、「レクサスブランドの販売を押し上げる大きな牽引役と
なっている」（関係者）という。ＨＳ２５０ｈは価格を４００万円を切る３９５万円に設定。燃費はガソリン
１リットル当たり２３・０キロと通常の高級セダンより格段に向上した。高級車ユーザーにも広がる
環境志向にマッチした。

　トヨタのＨＶでは、トヨタブランド「新型プリウス」が相変わらず好調で、１０月の販売は２３日現在、
約１万４８００台。９月に続いて３万台を超える可能性がある。トヨタ、レクサス両ブランドを合わせた
販売も約２５％増で推移。２年前に比べても上回るペースで、ＨＶを持つメーカーならではの強さが
証明されている形だ。


▽ソース：MSN産経ニュース　（2009/10/27）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091027/biz0910272108022-n1.htm
▽画像　（東京ショーでスポーツカーLFAに乗り込み会場入りする豊田章男社長）
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/091027/biz0910272108022-p1.jpg

景気のいい話やな
リコールなんとかしろ

昨年の今が売れなさすぎっつーか販売台数ブレすぎだろ

需要の先取り

単なる数字マジック
こんな幼稚な提灯記事は２ちゃんで通用しないってのｗ
先にリコール問題をなんとかしてね

おまいら涙目？

ちょ去年リーマンwwwww

レクサスブランドで月3500台位か
受注残もたんまりある、上出来だ

そりゃ、前年同期比で比べれば、何処の企業も、ウハウハだよ。

それより、リコールの嵐を何とかしてよね！。

この不景気にようやるわ

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/deyyotoslo

ﾁｯ

まあ分からんでもないな、プリウスは小さく高速で疲れそうだし
クラウンは基本的に支給品扱いだから個人で買う気にはなれん
他は今更いらん

HSをISなどのオーナーが乗った感想は一言で言うとガックリらしいが

ぼったくり

乗り心地優先っぽいもんなｗ

初年度目標6万台だったな

それを越えてから話せ

>>14

シャーシにかかっている金が

IS＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞HS

だから、ある意味当然かと。HSはアヴェンシス
ベースだけど、重量がアヴェンシスよりかなり
重いから、どうしても残念な走りになる。ただ、
山道もちょっと速めに流すだけならそんなに
悪くないように感じさせるようなチューニングに
なっている。うまいよね。

レクサスのどの車みてもトヨタ車丸出しだろ。
これ何とかならないのかな、
田舎企業らしく田舎臭い。

>>18
プリウスの皮変えただけじゃないんだ。
ちょっと見直した。

でもこれだけは自信を持って言える。
ダサ！

俺も出世して、４００万の最安レクサス乗りてぇ

高級ブランドで4気筒ってやだ

嫉妬が多い・・・
まあたしかにトヨタ社員うらましすぃ。

LS600hL乗り(後部座席)の俺から言えば、直4は実に残念。
まぁ2GRを採用すると、GShの立場が無いか。
いや、確かに直4らしさを上手に押さえているけどね・・。
あと、センターコンソール、あれはやだ、あれはレクサスじゃなくてダイハツ並。

■生活保護だけじゃない在日特権　　
地方税→　固定資産税の減免
特別区→　民税・都民税の非課税
特別区→　軽自動車税の減免
年　 金→　国民年金保険料の免除　 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→　共益費の免除住宅　　 入居保証金の減免または徴収猶予
水　 道→　基本料金の免除
下水道→　基本料金の免除　　　　 → 水洗便所設備助成金の交付
放　 送→　放送受信料の免除
交　 通→　都営交通無料乗車券の交付　 JR通勤定期券の割引
清　 掃→　ごみ容器の無料貸与　　 →　 廃棄物処理手数料の免除
衛　 生→　保健所使用料・手数料の滅免
教　 育→　都立高等学校　　　　 高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　 →　民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　 →　職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　 →　凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　 →日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　 →予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　 →ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
住民票→　外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費

>>20

プラットホームとしては共通なんだけど、サスから
何から、さすがに1クラス違い。といっても、カムリ
よりは下級なんだよね。カムリベースで行って
ほしかったな。

>>24

俺はむしろLS600hLのリアシートが残念だと思うよ。
シートバックがあまりにも倒れすぎていて、ちょっと
減速Gがかかっただけでずりずり。しかも言うほど
静かじゃないし。乗り心地も案外ゴリゴリ。

今のLSは、不景気になる前からアメリカでも欧州でも
売れていない。ダメ車だからだ。設計したヤツは左遷
してもいいくらいだと思うよ。

補助金制度が終わる来年４月以降も、この勢いが続いたら本物だけどね。

レクサスはあんま補助金関係ないでしょ。
流石にクルマも300万越えてくると、それなりの収入無いと買えない。
クラウンとか買ってた連中がレクサスに流れてきたのだろう。

トヨタにしてみれば、クラウンが売れるより、レクサスが売れるほうがよいのだろう。

※ただしSAI発売前に限る

>>26
アメリカではコンシューマーレポで全てのメーカー・車種の中で最高得点げっとしてたぞ＞LS

>>30
売れてないことに変わりはないでしょ。

LSは写真写りが悪いからなぁ
実物見れば結構カッコいいのに

豪華な車は欲しいがガスをまき散らすDQNと見られたくない
層が購入してると見た。

>>31
うむ。
見ても90年代後半か2000年初頭の中古しか見んな
Sクラスと7シリーズはわりと見るが

写真写りも性能のうち

>>27
来年はがた落ちでしょ

FF出したりsUV出したりもう最初のコンセプトなんて壊れてるんだからワゴン出せよ。

>>37
KS66だろ

理由はどうであれ　売れることは良いことだ
頑張って良い製品を作ってくれ。

俺個人はレクサスブランドに興味はないが。

　　　　　　　　　 　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 　 　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　　　 　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　 　 　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　『おれはレクサスをプレミアムカーだと
　 　　　　　　 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　思ったらいつのまにか売れ残ってた』
　　　　　　　,,,,,| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　 　 　 ／´　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ,,,, | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ ),,, ∧　　　　 ー‐=‐- ./　
　　 　 |／_／,,／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7,,', ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　派遣だとか期間工だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　 もっと恐ろしいもの（加藤）の片鱗を味わったぜ…

>>30

売れ行きの壊滅ぶりが実態を雄弁に物語ってるだろ。
しかも、価格が大して変わらないのに旧型LSまでは
まあまあのセールスだったことを考えると、ブランド
イメージ以外の部分で差が付いたのは明白だし。

コンシューマーレポートは公正中立というのは都市伝説。
JDパワーと似たようなもんだよ。

スタートスイッチがヴィッツと同じ部品でタッチも同じな高級車？マジウケるんですけど？

金持ちはまだいるんだなぁ

最近よくLS見るけどね

まぁ、この前年同期比なんて所詮捏造だな。
株価下がったらまずいし、リコールとかあったからイメージ巻き返したいんだろ。
あくまでパーセンテージだけど。

>>27
来年に、なれば、補助金が無くなるからな。

iQは見たこと無い気がする。
まだ発売されてない(?)ような車にカー・オブ・ザ・イヤー渡して、
しかも発売されても、誰も乗ってない。つまり人々から全然支持されてない。
iQにカー・オブ・ザ・イヤー渡した時点で、自滅しただろ。

そういや、2008年のワールド・カー・オブ・ザ・イヤーはマツダのデミオで、
2009年はVWのゴルフだったな。

？
実際にＢＭＷからレクサスに乗り換えた身としては
走りもフォローも、よっぼどレクサスの方が満足できるんだが・・・
同僚達も同じ意見だし、ここまで叩かれる方が不思議だ。

レクサスで値段を語りだしたところで
ブランドがわかりにくくなったな。

このあと投入予定のトヨタのSAIとやらはHS250ｈの兄弟車でしょ？
レクサスブランドというよりはレクサス店になりつつある。

ここで叩いてる連中は高級車とは無縁な奴だよ。
カキコミ見ればわかるよ。

>>50

>>48
BMWからレクサスに乗り換えて満足とかネタだろ？ｗ
メーカー名じゃなくて車種名書くだろ普通ｗｗ
3シリーズからLSに乗り換えて満足とかだったらうけるｗｗｗｗｗ

>>48
> ここまで叩かれる方が不思議だ。

トヨタとキャノンは派遣の２大巨敵だからな
チャネラーにいかに派遣が多いかってことだ

>>52
BMやベンツに乗れば解るが、イメージ以外の価値なんてねーよ。
国産高級車の方が絶対良い。
レクサスは解りやすい｢高級｣だから、手を出しやすいんだよ。

>>53
明らかに日本人じゃない書き込みも増えたけどね。

エボ、インプの方が速くてよい

まぁ去年2台、今年3台でも50%増だしな

>>28
最下行に同意。
クラウンをﾌﾞﾘﾌﾞﾘっと醜いデザインにシフトさせ
LEXASSにシフトさせたいんだろ

元々売れてないから増えたように思えるだけ

>>54
> BMやベンツに乗れば解るが、イメージ以外の価値なんてねーよ。
> 国産高級車の方が絶対良い。

走行時の安定性や静寂性だけなら既にセルシオの時に海外高級車に並んだか上回ってたよ
にも拘らず価格面でも海外高級車に並ぶレクサスまで１５年以上かかったのは高級車としての
イメージ作りに時間が必要だったからだ

メルセデスがハイブリッドを宣伝してる時代。
散々ハイブリッドに否定的なコメント出してたのに。
結局はトヨタ＆レクサスの後追い。
これが現実だよ。

「ハイブリットならやはり日本車」って評判が定着するといいけど。

減税使って１０年先までの需要先取りしてこれかよ

貧乏な日本人は相手にしてないって事だろ。
国内じゃクラウンと客層がダブルからな。

ジスプロシウム不足でじきに頭打ちになるだろうけどね、ハイブリッド。
そういや民主はレアメタル採掘のための国の予算に反対してたようなw

>55
ああそれ俺がなりすましてるんだ

海外生産主体の企業ばかりあからさまにマンセーしてる連中が居るんだよな

レクサス アメリカ販売実績

2009.01：14722台
2009.02：13108台
2009.03：14239台
合計：42069台

2009.04：14195台
2009.05：16922台
2009.06：16874台
合計：47991台

2009.07：18517台
2009.08：22892台
2009.09：17939台
合計：59348台

いよいよこの後はＥＶ車の発表ですね
もうエンジンなんていらねー

クルマ産業崩壊で　ジジババおもちゃ産業浮上！

アンチ涙目wwwということですね

>>71
まぁ、普通に考えて、この不況で買い控えられてたのを、HVって安心感で買われ直しただけだし。
既に市場に行き渡ってる自動車という物は基本的に、買い替え需要。
アンチがどれだけ売れない、いらないと叫んでも、壊れたり古くなったりするので、いつかは買い替える。
そのタイミングが来ただけの話。

まぁ、馬鹿は口をそろえて｢需要の先食い｣って馬鹿しか言わんけどなww
単にそれしか単語を知らないようだしwww

中古ＢＭ海苔が必死!!

>>68
バリアーやカムリにロッテリアマークシート貼ったやつだろ

10月は米国で、レクサスは前年同月比で20％アップだって。

アンチがもがき苦しみそうだな。

アメリカはもう景気回復かよ
何が100年に一度の大恐慌だよ

毎年、大雪がブリザード オブ ザ センチュリーなんて報道する
中国並みの白髪三千条の国だからな

>>76
不景気だよ、でも底力が有るのでアイスランドのように崩れないだけ。
日本も同じだし、去年までは好景気だったんだけど、政治がなぁ・・・
政権交代を叫ぶ連中にとって、不安が無いと交代する起爆剤にならないから
実態として悪くなく｢普通｣なのに悪い悪い言ってたのが、ここ、５，６年の日本。

昨年中旬までは、景気良い感覚は無くても不景気な感覚も無い｢普通｣だったろ
普通ってのは実感しにくいんだよ。

10月はクライスラーとホンダが下落、インサイトの売れなさは異常、

アメリカ人はプリウスのパクリと正しい認識をしている。

>>78
実燃費17km/hじゃ、普通にFit買うよなぁ・・・

レクサスＨＳの米国での販売はどうなんだろ？

レクサスが売れ出すと、トヨタの業績が急回復する。

>>1減税効果と新車効果無くなったら何時も通りの売れない車だろ

さっさと株主に配当だせよクズ会社

>>80
HSなんて海外で売ってるのか？
騙しやすい日本向けにプリウスにアヴェンシスのリア周りをひっつけただけだろ？
そんなやっつけ仕事の車がレクサスのバッチつけるだけで高級車として売れるのは
日本だけだろ。所詮オーリス派生車。

>>83
出したら馬鹿売れしそうな気がするが
元々、海外でプリウス買ってた層ってレクサス購入層とかぶるし、
プリウスじゃ海外だと小さすぎるという問題も有る。

プリウンコもレクソスもいらね

ID:x3qSKjCn

おお！ホンダ社員がここにもいる。

RXのハイブリッド乗ってるが快適だよ静かだし。
ただ今のところ重量が色んなとこに悪影響している。
もう少し電池が軽くなったら格段に良くなるよ。

国内のレクサスブランドでは高級FRしかリリースしないと聞いたような・・・