【経済政策】藤井財務相「高速無料化経費、何千億もいるのか」…大幅削減の考えを表明 [09/10/26]

藤井裕久財務相は２５日、フジテレビの報道番組で、国土交通省が１０年度予算の概算要求に
盛り込んだ高速道路無料化関連経費（６０００億円）について
「社会実験に何千億もいるのか。そういう段階ではないと思う」と述べ、大幅に削減する考えを明らかにした。

高速道路無料化は民主党の衆院選マニフェスト（政権公約）の目玉政策の一つで、
１２年度までに段階的実施を目指している。１０年度から地域限定で試行（社会実験）する予定。

藤井財務相は、「マニフェストは修正しない」としながらも、「（国交省が概算要求で）相当高く出していることは問題」
と指摘。過去最大の９５兆円超に達した概算要求を圧縮するため、今後の査定作業で、
マニフェスト関連の施策も聖域とせずに削り込む意向を示した。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20091026k0000m020040000c.html

無料化で困る奴らが見積もり多く出してるだけじゃねーの？

マニュフェスト自体が何も考えずに作ったための、ツケが今出てきただけ。

高速関連の会社整理を予算ゼロでやるつもりなのか・・ｗ

まずリストラだよな

高速を無料にする必要あんの？

国に請求する時の企業のボッタクリ度合いは凄いからな

間違いなく失業者は増加する・・・・・・国民第一？？

全国に無料化になれば、何兆円もいるのか。ｗｗｗ

そんなバカな。

所詮、自称専門家が適当に考えた案に安易に乗ったのが問題。
JALの件だって結局プロジェクトチームなんか役に立たず機構送りになったじゃん。
稚拙すぎるんだよ。

>>8
高速関係労働者２万人は即失業でしょ

高速と平行してる国道沿いの店とか軒並み売り上げ減らしいじゃねーか

　道路公団の連中を全員リストラすればおｋ

削減、削減と毎日お経のように唱えてるが
未だに何一つ決まらないのね

反対が7割もいるんだから止めろよ
急いで目的地に着きたい人がお金払って利用してんだから今まで通りでいいじゃん。
高速無料って騒いでる人はお金無くて高速乗ったこと無くて、無料になるんなら、低速道路になっても
利用してみたいだけ？？
そんなことで国が借金していいのか？有料道路は貴重な財源だろ

知り合いが言ってた事だが、高速代をダブル定額にしろw

>>8
マニフェストにも「日本」国民とは書いてありませんが、何か？

地域や期間を限定でもいいから完全無料化すればいいのに、半額とか千円とか焼け太り
狙いの無意味な実験やるつもりなんだろうな。

無料と千円じゃ利用パターン違うから、実験にならないのに。

これって財務大臣が言うことなのか？

家庭の主婦と同じだな。
いつのまにか、金勘定してるだけの方が偉くなってしまってる。
このままじゃ日本は衰退するばかりだ。

僅か８０兆円や９０兆円の一般会計だけで物を考えるな。
２００兆円を超える特別会計を一般会計と一緒にして考えろ。
ついでに交通違反金も摘発した数毎に県警にそのまま戻さずに、一般会計に計上しろ。

失業と言うが、高速には、高額ボッタクリのダニ、寄生虫がワンサカ居る。
こいつらは失業で無く、駆除だ。　日本を破滅に追い込んだ官僚、政治屋の
私財を没収して責任を取らせて、末端の失業者に配ればそれくらいは食える。
今でも仕事も無いのに天下って居眠り勤務で、年収2千万クラスが10万人居る。
彼等は国を破滅に追い込んで、責任は一切取らず、人生のうのうと暮らして
６０過ぎても血税に寄生を決め込んで・・これを権利と主張するが最早
容認出来るレベルでないぞ。

作ってしまったインフラはどんどん使わないと経済効果を生む前に廃棄になるよ。

>>20
特別会計って言うけどさ、具体的にどの辺を切り込むわけ？

なんで６０００億円もかかんの？
６０００億あれば八ツ場問題解決するじゃんｗｗ

その前に
「高速無料化、本当に必要なのか」…
と、問えよ！

ゲートを開けっ放しにすれば無料化完成じゃん
ゼロ円でいいよ

>>21 年収二千万が十万人とかwwwwwww
想像で物言うんじゃねーよばーかばーか

>>26
スクーターや自転車で入る馬鹿を止めないで良いのならそれでも良いかもな

一番最悪なのは一旦無料化して、
地方の交通機関ｽﾞﾀｽﾞﾀにしてから
金かかるから止めますﾊﾟﾀｰﾝだな。
高速値下げだけでも影響あるのに。

>>28
アホか？
今だって入り口は無人だ
入ろうと思えば入れるし、逆走も出来る

>>26 高速道の維持管理は誰がするの
災害時の復旧どうすんの？
誰が金出すの？

６０００億あれば、北海道新幹線建設できるじゃん。

>>31
それは無料化経費じゃないだろ？区分けできんのか？

維持管理費は借金で賄います。

マニフェストで言ってたやんw
ETCのカードを買うべきか悩んだ人も
いるくらいなんだからw

しかし、藤井はさすが元大蔵省って感じだな
基本的にはコストカッター
自党のマニフェストとの整合性がつかなくても
なんともないぜ

高速道路無料化は、問題点も多々あると思う。
だが、公約の多くが金不足から実行できんくせに、それを
国民が反対しているから取りやめるといった言い訳は、
許せん。
そもそも、金不足にしたって、
民主党の考えの甘さから来ているし。

借金返済費用とかは含まないのか？

>>8
日本の民意だよ

高速道路無料化して、国の借金増やす政策とはすごいね。

３０兆以上ある借金どうするの。

高速作った時の借金は返さないよ、バーカ!!

こうですか？わかりません＞＜

無料化の社会実験は北海道と九州だけで行います。
結果、無料化断念となれば本州の人は6000万税金使う恩恵は全くなしとなります。

官僚のどんぶり勘定をどうにかしないと無駄遣いなんてなくならない

あいつら自分がミスすることを計算に入れて見積もりたてるからな

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/deyyotoslo

元々、高速は無償化するということで全国展開してきたわけだが、過去の自民党
政権と旧建設省の「お約束」をきちんと守ってもらうのであれば、話題にも
ならない当然の話。
個人的には、無償化は反対だけどね。但し、現在の半額ぐらいにする。
受益者負担は残すべき。

無料化したら国民が恩恵受けるとか言ってるバカいるな

予算の問題もあるが、一番の問題は地方の交通機関が壊滅することだ。
私鉄、バス、フェリーのほとんどが赤字廃業に追い込まれるぞ。

散々指摘されているのに民主はまだ認識してないのか。

>>39

×　　３０兆円

○１１００兆円

無料化したら夜は珍走族のレーシング場になるわな

どこの高速道路を無料化するつもりなんだろｗ

１０００円政策を止めて、

・割引制度の拡充
・最大５０００円までの上限定額制度

で、いいじゃん。

逆に、運送トラック業界だけ値下げや無料にしたら
どうなの？

急ぐ人とそうでない人と一般道との差別化大事だろ。
しかも財源無いのに貴重な財源だろ

ダムができるおー

フェリーがつぶれる
鉄道がつぶれる
バスがつぶれる
だったら高速は償還後無料化とはなんだったの？

元々無料になるものを無料にしないで脈々と余分な
高速事業を存続させてたのは異常。

さっさと無料にするのは当然なこと。

今さらながら矛盾という概念を
考え付いた人には敬服するおｗｗｗ

>>2でFAです

ETCがいるのか要らないのか、それくらいは説明してもらえないかな？

ああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああ

とにかくよく検討してから国民に約束してくれ！！！！！

>>2で結論が出てた

>>46
壊滅させて自動車やバスに乗り換えさせるべきだと思うがね・・・
誰も乗らない電車なんかの赤字補てんの為に
多額の税金を突っ込んでるのは非常に無駄。
しかも都市部と違って数時間に1本しか走らないから不便極まりない。

国民の反対が強いみたいだし、ゆっくりやってけばいいのでは？
予算の問題もあるし

よし！ETC買ってくるお

無料化すると国民が不便になるってわかってないやついるな。
せっかく便利に利用してるのに・・・

何をするにも大金を浪費するのが完了の特技

無料化なんて思いつきで言っただけ臭いのに本当にやるのかw

道路公団って民営化されたよね、それを無料にしたら
実験する区間の通行料税金で補填するのか？

http://asayake.jp/

ETCの開発と設置と普及にどれだけ金をつぎ込んだと思ってるんだ

>>53
本当なら道路ごとに借金の返済が終わった時点で無料化するはずだったんだよな

それを何かと理由を付けてどんどん引き延ばして行って、収益をプール制にして
他の道路の建設費に補填するようにし、最後には借金がなくなっても人件費や
補修費用がかかるから無料化しないと開き直る始末

無料化に反対している人ってのは、もう忘れてしまったのか？
それとも始めから知らないのか？

初めて知りました
そーゆうまとめサイト作ってください

>>46
うちの地区は路線バスがまた減便された。
なんでもね。高速の利益で路線をまかなってたそうなんだ・・。

どうすんだよ。これから年寄りばっかり増えるのに。

無料化する区間がちょびーっとなんだろ？ｗｗｗｗ

>>68
最初に無料化する北海道だの九州だのは、返済終わってるの？
首都圏、大阪圏から順に無料化するのなら、言わんとすることは分かるが

>>68
それで民主党は東名と名神あたりを無料化してくれることになったのか？

まさか、終わってない無駄な方を無料化するわけじゃないよな？

我が政権は「現実」の抵抗を受けている！

地方の末端なら仮設の本線料金所で良くね？
無料区間が伸びる度に解体して移設

まあ、素人考えだけどさw

山崎信者早くも涙目ｗ

>>75

実際地方の末端は無料開放区間だらけ
なので、無料化で金が掛かるなんておかしい

高速道路の償還について、ちょっと古いけど、こんなのが参考になるはず
ttp://freewayclub.jp/kane1/index.html
これの第二章を読んでみて
…当の自分も、まさか高速道路の料金の根拠に、新幹線の運賃が使われていたとは
知らなかった

それと、償却の終わった道路に付いては、正確なのはわからなかったけど、
ttp://www.mag2qa.com/qa5156943.html
ここの回答No.14が参考になるはず

>>53
正論だ。

自民党政権は40年ほど前、高速道路は償還が済んだものから無料化していくと言っていた。
この公約は一体どうなったというのだろうか。

人件費を高速料金で補填するだなんて一切公約にはなかったはずだ。
あくまでも建築費とその利子の償還が済めば、無料化するという話だったはずだ。
国民を欺くのもいい加減にするべきだ。

高速道路無料化は、Co2削減目標と相反する。

物流トラックに限って無料化するという事ならばわからなくはないが…。
物流コストが減れば、内需拡大や日本の国際競争力アップに好影響なので。

>>16
家族割りなんて良いんじゃね？

CO2がどうのこうの言うならJR在来線を国営化して無料にすればいい

トップが問答無用で「ハイ、今日から高速完全無料、意義は認めん！！」と言えば
経費はゼロ円で済む。早くやれ。

昔の公約とかどうでもいい。
混雑する＆慣れてないのが増えるの2点で絶対反対だ。
1000円とかタダじゃないと乗れないような層は一般道を走るべき。

わざとらしいなｗ
30兆の借金肩代わりする前提で出しておいて6000億にビビったふりするなよｗｗ
民主の政策全部実行したら毎年20兆はかかる。
どっちが青ざめてると思うんだか。
年金7万なんて絶対やらんわな

>>82
そのとおり
私鉄をふくめ鉄道全線無料にすれば
過疎地の復活にもなる

CO2削減と矛盾しまくりだけどその点について何かしらの説明したのかよ

>>78
このまま民主がうだうだやってると、フリーウェイクラブ、大々的に復権しそうだな。

無料にするための財源はどうするのかしら？w

高速道路は別に無料にまでする必要ないのになあ

せっかく切り離した道路公団の債務30兆円が国に戻ってきますね、

30兆円は税金でまかなえばいいのさ。

その代わり公団職員は就職先斡旋するからもっと慎ましやかにやってもらおう。
天下り先も消滅。

インターは自由に作らせ、好きなところから降り好きなところから乗る。
無料でなければ意味がない。
ETCはおじさん1人を雇うより高価。日本のバカシステムｗ

>>26
お前は天才だ。すぐに具申せよ

>>91
切り離しただけで、無くなったわけじゃないからな。

特別会計と同じで、ぜんぶひとまとめにしておかないと、官僚にいいように使われ、
いいように借金増やされる。

>>77
まあ東北道みたいに終点まで有料もあるけどさ
埼玉と青森じゃ交通量雲泥の差w

無料化経費は昨年強行採決されたガソリン税
道路特定財源の暫定税率から持って来いよ

何千億規模なら鉄道新線が一つ作れちゃうな。

東京一極集中を是正して地方を活性化するには高速無料化は効果的だと思うがな
アメリカとか無料なんだろ？なんで日本だけできないんだ？
アウトバーンみたいに渋滞しないように速度設定や路線の計画を練り直すべきだろ

未来を作るために現状の歪を正す
その過程で今まで非効率に巣食ってたものが壊れるのはいいことじゃないか

高速が無料になったら鉄道が駄目とか言ってないで
高速が便利になったら鉄道はリニアにしてもっと利用者の利益を上げて対抗しろよ

わざわざ役人の利権のために進歩を止めるな

交通網の競争を円滑化し、国費で適切な助成をしろ
失業対策として未来に有効な交通網を金がかかっても作るんだ
利権を排して富の分配としてやるなら問題ない

適切な交通網も含め国際競争力を取り戻さないとこの国の未来がなくなる危険領域に来てる

道路関係の役人よ原則を思い出せ
役人は国に奉仕するのが使命だ。自らの役目を終えたなら自ら身を引け
国に寄生しているなら役人として背信だ。そういうものたちは投獄すべし

>>79
お前別スレでも擁護して民主案のボロを出してたよな？

それは償還済みの高速の地区が考えれば良いこと。

>>98
なんでって日本の国土と高速みりゃわからねぇか？土地舗装して終わりて訳にいかねぇんだから

この際、下りだけ無料にしたらいんでない？
ほんとは無料化反対だけど。

何がこの国の未来だよw
そんなもんﾐﾝｽ政権になったときにとっくに諦めたわ
とっとと日本なんて滅ぼしちまえよ

>>105
お前の未来がないことはわかった
だが、オレの未来をお前と一緒にしないでくれ

俺はフィリピンにﾘﾀｲｱﾒﾝﾄﾋﾞｻﾞもってるからﾐﾝｽｼﾞｬﾊﾟﾝなんぞと心中する気はねえよw

日本の未来と関係ない年寄りは引っ込んでろ

そもそも無料化にする必要あるのかよ
政策そのものが道路使わない人間には実質増税なのに、その上本当に増税されたら詐欺ってレベルじゃねーぞ

藤井のバカは保守のことを忘れてるんじゃないか？

>>109
イラネーＥＴＣやインターの人件費が浮くんだから減税だろ
インターのスループットも上がるんだから移動効率も上がるんだぞ
あとは交通の流れのボトルネックを拡張するだけだ

ﾜﾛﾀ

>>111
で、道路公団の３０兆円の借金と年間１２００億かかる高速道路の維持管理費はそれだけで捻出すると？

>>113
高速料金取らないなら一般道と同じだろ
扱いにしろコストにしろ

とにかく一旦リセットして高コスト体質を脱してからの話だな
コストがかかるから財源よこせって話はゆすりと同じだ
自民金権政治がよくやってたがな

まずは利権の排除とコストカット。そのあとで最小の費用負担をするというのが筋だ

子供手当てをなくして、
子供がいたら高速料金を無料にする。
無駄なコストもカットできるし、エコ

>>114
お前がここで喚いたところでﾐﾝｽは何もできないんだけどなｗ

>>116
自民は野次でもとばしてろ

予言


高速道路無料化は白紙撤回されて
何事も無かったかのように、ETCカードが普及する。

で、お前はﾈｯﾄでｸﾞﾁをこぼすとｗｗ

民主は、来年中に分裂するんだろうなぁ。

>>118
誰も使わない北海道と九州くらいは無料化してくれるさ
東名は逆に上がるかもしれんがw

北海道はともかく九州は使われてるぞ

地方の高速の維持管理費を減らせばいいんじゃない？
利用が少ないなら整備もそこそこでいいでしょ

>>116
それ以上に野党はなにもできんなｗｗ

>>120
なんとか今年中にお願いできないでしょうか？

与党なのに何もできない党があるという話を聞いたんですが
そんなの本当にいるんですか？

6000億の内訳を教えてください

おかしいなあ
日本以外の全ての国で無料なのに

『公約を守れなかったら辞任する』

絶対忘れないからな、民主党ども。

死んでも守れ。

もう公約破りまくってるだろミンスは

高速道路の無料化は例えるなら
親（国）が連帯保証人（政府補償債）をしている
知人（管理保有機構）のマンション（40年ローン）に
子どもや親族たちを全戸に家賃無料で入れるようなもん
家賃が無料だからってローンがなくなる訳じゃないし
そのローンが35兆円もあるんだから一年間に支払う額も
それなりになるわな

民主党はほんとうに何にも考えてないのな

知り合いの商業高校の女の子が民主党の修正予算をみながら

『これって倒産するよね？』と言ってた。

民主党に投票したやつらは、商業の子に頭で負けてるんだ。

国の財政を、家計の感覚で語るやつが多いんだよな、財務省や日銀もだが。

日本以外は高速無料なのか知らなかった
料金所は「愚の世界遺産」認定すべきだな

>>131
親の勤務先とローンの貸付人を考えてから書き直してこい。
その例えじゃ0点だ。

来年度予算の高速道路無料化関連経費（６０００億円）って
リストラ費用じゃないよ。
単なる社会実験。

ﾐﾝｽ信者が何を言おうとﾐﾝｽは公約破りです

とりあえず
『お金が足りなくなったのでお金ください』と

おれの財布に手をかけたら、手首を切り落とす。

>>136
この鳩山不況の最中に「社会実験」なんてやってる余裕ねーだろ
どんだけアホの集まりだよ

ぽっぽ

されど選挙公約。

>>132

債務額考えたら、企業ならとっくの昔に倒産してるわ。
国家財政と企業財務を一緒にすんな。
っつーか、「修正予算」って何だよ。
補正予算案のことか？

>>139

「鳩山不況」だとして、お前が書く処方箋はどうなんだ？
まさか「余裕がないから緊縮財政」じゃないよな？ｗｗ

>>143
つまり民主党の政策は行き詰まって打つ手無しなので政権交代が最良の処方箋だとw

なんかこう、孫に良いとこ見せようとして安請け合いしたものの、
何するにも金がかかるからビビってるとか、そういう感じだな。

怠け者の生活保護者に勤労者より多い税金をバラマキ、母子加算も復活させ、
子供手当てもバラマキ、勤労者より良い暮らしをさせる。
すべては票が欲しいための買収行為。
働く者が馬鹿を見る国にする民主党。
日本人を怠け者にする民主党。
外国人にも参政権を与えて日本を乗っ取らせる民主党。
年金をメチャクチャニした社会保険庁職員を再雇用し、2000億円与える民主党。
円高を放置し輸出産業を壊滅させる民主党。

民主党政権下ではまじめに働く者が馬鹿を見る。
もう税金を納めたくない！！！！

>>134
先進国で無料なのは米国と英国とドイツくらい。
米国の高速道路は補修費用がなくてボロボロ。
ただ料金はフランスイタリア並みの現行の1/4-1/3にすべき。
一律休日\1000なんて馬鹿げてるし、平日の料金は高すぎ。

民主党によると、巨額の埋蔵金があるから無問題。

今の平日高速道路料金は高いよな。
全国ほぼ一律で距離ごとの料金ってのも馬鹿みたいだと思う。
平日の高速道路料金なんて、地方部では半額以下でいいだろう、北海道レベルなら四分の一でいい。
大型車にも適用して物流コストを下げろ。そうしなければ日本の産業は勝てない。
休日千円は結構経済効果があるみたいだから、安易にはやめらんないな。景気が良くなるまでは。
混雑する都心部とかは現状維持か、もっと高くしてもいいと思うよ。
ゴールデンウイークとか年末年始は料金３倍でもいいんじゃないか。渋滞が減って良いだろう。