【都市開発】JR中野駅の再開発計画まとまる…北口広場7倍に　南北通路も新設　東京 [09/10/24]

東京都中野区は、ＪＲ中野駅前の再開発計画の概要をまとめた。
北口駅前広場を現在の７倍に広げ、バスターミナルを移す。北口と南口を結ぶ自由通路も新設する。
多摩地域から都心に向かう人を誘致する。2019年をメドに完成を目指す。

計画は、北口広場を中野通りを挟んで西側にある駐輪場や空き地にまで広げ、
現在の広場と歩行者用デッキで結ぶ。新しい南北の通路を駅西側につくる。
新設する改札を出ると、南口方面やバスターミナルをまたぐ形で中野サンプラザ方面に直接行けるようにする。

区は中野駅周辺を中心とした「まちづくりグランドデザイン」も刷新。
80ヘクタールだった再開発の対象範囲を110ヘクタールに広げ、「文化発信拠点」、「都市活動拠点」など
４テーマに分けて整備する。

図書館やスポーツ施設が集まる２丁目が文化活動、小劇場が豊富な３丁目は文化発信の拠点とする。
４丁目は大学や企業を誘致する警察大学校跡地など都市機能をまとめる。
５丁目は商業施設や飲食街を充実させる。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091023c3b2304023.html

駅前は公園にした方が、街が広く見えていいのに。

で、中国人留学生を大量に受け入れるってのは撤回しないのか？

ブロードウェイはどうなるんだろう？そのまま？
あれ改築とかいったら利権関係えらいめんどくさそう。

中野はあまり降りたことないけど、「7分の1」の現状ってどれぐらい狭いの？

>>4
そう。面倒くさいからそのままです(´▽｀)

何かあまり意味が無い計画だな。

サンプラザは取り壊しだっけ？

国分寺の北口より狭いのかな？

中野駅の構内の配線を何とかしないのか、
いい加減緩急の不均等に手を入れて欲しいな…

北口と南口を結ぶ自由通路ってもうあるじゃん、ガード下に
中野５丁目はすでに飲食店沢山あるし
なんだかえらい無駄遣いじゃね

陸軍中野予備校が引っ越してしまって、どでかい場所が駅前に空いてしまうからな
早稲田が中国人寮を作るとか、恐ろしいことを言っているのが地元民の懸念

予備校じゃないや、高校だ

タクシーはターミナルを自前で作らせて移ってもらえ。
それ以外は今のままでなんら困らん。税金を無駄に使ってるんじゃねえ。

>>13
安永航一郎おつ

こんなイメージだ
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/023/images/d13400026_2.jpg

詳しくは
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/023/03/d13400005.html

あの空き地を公園にすれば、第二の吉祥寺も狙えるのに・・・

線路も増設しろよ

中央線快速と各停の混雑格差はどうにかならんのかね？

>>16
南北は完全に要らんな・・・
だってすでにどうろあるやん

これホント
何の意味があるのか分からんなぁ〜

つかこれやって、利便性よくなる＆駅周辺の利用者が増える
って本気で思ってるの？

しまちゅう追い出してホテル作るんだよね、高円寺みたいに。

★都道府県別外国人登録者数（在日人口）

１位　東京都　402434人（人口比でもトップ、ほとんどが中国人＆朝鮮人、５年前と比べ６万人以上もの増加）
２位　愛知県　228432人
３位　大阪府　211782人
４位　神奈川　171889人
５位　埼玉県　121515人

★都道府県別創価学会員数

１位　東京都　約330万人（人口比でもトップ、本部は東京、池田大作名誉会長も根っからの東京人）
２位　大阪府　約70万人
３位　神奈川　約65万人
４位　埼玉県　約55万人
５位　愛知県　約50万人

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1255882371/23

ブロードウェイが無くなったら中野に行く理由が全く無くなる

>北口広場を中野通りを挟んで西側にある駐輪場や空き地にまで広げ、
>現在の広場と歩行者用デッキで結ぶ。

これがよくわからん。高架だから歩行者用デッキは作れないはずだが。

たまーに特急発着駅に大出世するところか

中野通りをまたぐようにするんじゃないのかな
横断歩道無くせば車の通りもスムーズになりそうだし

北口を完全に空中化するつもりか？？
町田の小田急と、横浜線の接続するようなイメージ？

>>26
田舎モンは黙れよｗ
新宿5分だし、住みたい街は常に上位だが？ｗ

>>28
無理っしょ。高架駅だからデッキを作るとなると一度地上に降りてまた上らないといけなくなる。

駅の西側の線路に車両出入り口がある場所が
歩道橋になるわけだな

>>12
早稲田には、中国の工作機関の孔子学院があるからな。それと、中国・台湾の大ラーメン
会社の社長が数百人の中国人と台湾の学生を早稲田に留学させるを莫大な額の基金を作った
そうだ。

どっから金もってくんだか

>>16
この再開発は必要？
こんなもんだったらいらねーだろー。

中野は芸人と単身者と早稲田のイメージ

>>35
早稲田？確かに部屋借りてる学生は多そうだけど。

ああ四谷大塚進学教室　中野組　まんせ〜〜

そもそも、南口の住宅群を取り壊して、手前のビルも１本破壊する予定だったのに
区民の医療や乳幼児、待機所、保育幼稚園、老人デイケア等
すべてを20年分犠牲にして計画してるんだから、中野区はいいかげんちゃんとしろ

３００ｍクラスの超高層ビルを建てればいいのに。

そんなことより、織田学園側つーか新宿方面のホーム端に改札を作れと

・高架下旅行会社とバス停、バスレーンを廃して歩道を広げる
・今の北口改札を廃してサンモール正面の位置に改札を設ける
・ホーム東端西端に改札を設ける
のほうがよほどマシだな。

>>27
近くに住んでいるがそれはない
東京で最も貧しい地域の一つ
治安も特に良くない

知らない間に丸い本店が消えてたｗ

此処は元々平地だったのを掘って高架にしたんだけどな
しかし何したいんだこれ

公園を広げても何にもならんと思うが
おしゃれな街目指しても、浮浪者のたまり場になるのが関の山だろ

そんなところに金かけるなら、さっさと中野区の借金返せよw
中野駅はある意味ブロードウェイのおかげで手を入れなければ人が来るんだから
そのままいじらないのが吉だろ
中野駅周辺に糊代はそんなに無いと思うぞ

>>9
あそこよりはさすがに広いよ今でも

東西線で一本だ＞中野早稲田

Q.「国立大」っていうけど、やっぱりどこも難しいの？
A.いいえ、ピンキリです。
　実は二次試験の偏差値で６０を超える国立大は非常に少ないです。
　しかも最近は国立も私立と同様に推薦・AOによる入学者を増やしています

Q.でもセンター試験で5教科あるから大変ですよね？
A.レベルによります。
　英国数社理の5教科で7割取るのと、英国社で8割取るのとはほぼ同じ労力です。
　センター試験に限らず、レベルが上がるほど労力に対する成績の伸びは鈍化します。

Q.国立大の二次試験は記述式だから難しいんですね？
A.これもレベルによります。
　例えば一橋大などの超難関大と山梨大など地方国立大とでは、誇張でなく難易度に
　大学入試と高校1年の中間テストくらいの差があります。

Q.「国立大」と人括りにするのは難しい？
A.はい。東大・京大のように難易度も高い上、二次科目数も多い大学と、地方国立大
　や教員養成大学のようにセンター試験と簡単で科目数も少ない二次試験の大学とでは
　比較自体にも無理があります。

新しくできる西側の大学用の南北陸橋に、改札ができる予定

てか、中野治安悪いよ。
サンモールはヤクザ多いし……。

道路を広げた方がいいと思う
今はバスと歩行者と車でごったがえしててイライラする
バス乗り場の数は足りてるから広場を広げる必要はないんじゃないか

＞＞2019年の完成をめざす。

東京もそろそろ人口減少期に入る時期だからな。

ブロードウエイの建て替えはしないんだろうか？

こんな計画はどうせ実現しないんじゃないか。実現してほしいと思わないし。
駅の改札を増設するだけで十分。

それよりメトロの乗り場と改札を分離しろよ

>>54

なんで？　一緒のほうが便利ジャン。

要するに、

駅から区役所まで、区役所の公務員様が楽チンに通勤できるよう、

区内に住わせてやってる愚民どもから巻き上げたカネで
再開発しちゃうんだよぉ〜♪

ってことでしょ？

何でも公務員のせいかよ
頭大丈夫かあ

どう便利になるのかまったく見えてこないな

あまり知られてないが、
中野の小劇場の数は下北沢より多い

こんな計画があったのか・・・
ハロヲタどうなる？

>>49
阿呆、逆だ
地回りのヤクザが多い街は治安がいいんだよ

>>59
中野に住んでるのに知らなかった・・・
どこにあるんだ？

なかの小劇場ぐらいしか知らんな

>>16見ると駐輪場潰すつもりなのか？それは愚挙だろー。
時代の流れを見ても増設すべき。
駅地下に直結の駐輪場を作って欲しい。無料なら最高ｗ

>>64
当然つくるだろ
一応、区の思惑としては北口西側にも商業地を広げたいということだろ
そして南北をそこで繋げることで丸井再開
税収が期待できる

駅北口西側の開発は、土地の分割利用方法を検討して箱モノつくりゃ、
OKだろうけど。
南口の中野通り沿いの商店街はどうするの、昔からのお店が廃業しちゃ
ファーストフード店が入居ってパターンが常態化してるんだけど、
南側住人はファーストフード食ってろってことかな。
細切れビルの貸事務所は空室ばかりだし、ビル所有者は結構きついんと
ちゃうの。
元はと言えば、家業を放棄して家賃収入で食っていこうなんて甘い考えが、
結果、こうなった。
南口住人は、買い物や食事に行くには、北口に行くか、新宿行くかの選択
しかないよ。中央線でこんなに南北格差が存在している駅はないでないかい。
どうしてくれるのヨ！

中央線、中野〜三鷹は異常だと思う。
小さい県庁所在地以上の規模の駅が７駅連続で続く。
一方で中央区日本橋あたりはやたら人口が少ない。
中野区の人口密度がニューヨーク中心部と同じという
のも異常。
東京はもっと都心部の人口を増やすべきだ。
中野〜三鷹はもう少し人口が減って普通の住宅街になるべき。
中野駅が武蔵境駅並みのしょぼさになるのが理想。

中野の住民は、都市中心部へ出勤する単身住居者が半数以上

大学は薬学部、現代ライフ学部、ヒューマンケア学部 看護学科
看護は中華の巣窟になる

あの駐車場潰しちゃうのかよ
車置くところが全くなくなるじゃん

フジヤカメラのあるあたりは関係ないんだな？

>>16
材木屋の前まで広場にするのか。

>>67
三鷹から大深度で京葉線の東京駅まで線路つなげる計画らしいから
ある程度分散されるだろ。

区役所移転、サンプラザ取り壊しでビルにすんだろ？
ちなみに、あそこは中野犬屋敷の

　他人の幸運で今日も飯がまずい
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大深度地下を使う構想ってどうも信用できない。

改札つながる通路１箇所しかないから、人が殺到して通路に下りるまでが大変
サンプラザ側に改札作るんなら、ゼロホール側にも新しく改札つくんなきゃ駄目だろう

>>67
都庁や早稲田大学が新宿区にある限り無理。
早稲田以外の大学や専門学校も多いし。

>>43
現在建て替え中のようだ。

丸井ってまだ存在価値あるのか？

>>22
あの島忠は城西地区の駅前型で数少ないホムセンなので、無くなると困る

北西の駐輪場はよく利用した、ここを道路と同じ高さ掘下げ
バスターミナルにする予定だ。

駅の北西は既に再開発の予定で空地、
そこに行くには新たに改札口が出来て便利になる。

本来なら、再開発の空地を利用して周辺の町並みを造り替えるのが正解、
それを実施するだけの政治機構が存在しない、中国なら有無を言わさずやる。

↓中の人が一言

再開発なんてどうでもいいから，その前に，
ほぼ駅中みたいな位置で，かつ南北広場をつなぐ通路であるあのガード下の歩道に，
人間のウンコが何個も堂々と存在を主張している，あの状況を改善すべき．
朝鮮人をなんとかしろ！

>>80
方南町に移るよ、カルソニックカンセイの跡地。

駐輪場もっと増やせ！

南口に立体式駐輪場があるといいな、出入庫が早いハイテクなやつ

中野周辺って地下街が全くないから（南口のビルの地下はあるが）
八王子みたいに馬鹿みたいにでかい地下駐輪場でも作ればいいのに

田村ゆかりや堀江由衣のファンクラブイベントに参加する地方民のために、地下駐車場を造って欲しい。八王子駅前の地下駐車場のように。

つまり八王子のような地下都市をつくればいいわけだ

>>67
>中野区の人口密度がニューヨーク中心部と同じという
>のも異常。

そりゃそうさブロードウェイがあるんだからな

>>72
それより板橋〜練馬〜中野〜杉並〜世田谷をつなぐ地下鉄つくれ
それさえあればなんぼすばらしいことになるか

>>88-89
もうあるだろ
数万人のヲタが住み着いている秘密の地下都市が

中野住民だけど、日曜日のサンモール、ブロードウェイの混雑は異常。

土日は地元民と、地方からの上京オタクと両方が集中するからな・・・

中野のゲイとなんちゃってサブカル君の多さは異常

>>95
南口の出会いカフェはなくなったけどな

ブロードウェイ地下のＱＢハウスは穴場。

>>84 You are lier!

>リーマン・ショック以降、自動車業界もまだまだ厳しいようですね。
>建設中の島忠のビルに「１２月オープン」の告知がありました。
>一時、方南町の島忠が開業すると同時に、
>中野駅そばの島忠が閉店するという噂がありましたが、
>あれは間違った情報だったと聞きました。
>中野駅そばの島忠の営業も続くそうです。

これで不良債権がまた増えるなｗｗｗ
>>66
供給過多で昨年さんざん倒産した不動産業界に更に
物件増やして地価を更に下げようと言うことだろうなｗｗ

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