【自動車】いすゞ 自動車、100万円台の低価格トラックを新興市場に--部品の7割を中国から調達 [10/25]

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1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
大手トラックメーカーの「いすゞ自動車」は、経済成長が見込める新興国などの
事業を強化するため、部品の大部分を中国から調達した１００万円台前半の
低価格のトラックを投入する方針を固めました。

関係者によりますと、いすゞは部品の７割程度を中国の部品メーカーから調達し、
積載量が２トンから３トンの小型トラックを開発しており、来年、南アフリカや
中南米などの新興市場に投入するということです。販売価格は日本円で１００万円台
前半と、中国製のトラックとも十分競争できる水準で、タイや中国などでの生産を
検討しているということです。

日本のトラックメーカーはこれまで、環境規制を強化しているヨーロッパや
アメリカを重視し、主に日本製の部品を使った燃費のよいエンジンを車体に
搭載したため価格が高めになり、新興市場で苦戦していました。

経済成長が見込める新興市場での事業拡大については、日産自動車もロシアの
自動車メーカーと共同で低価格の乗用車の生産・販売を打ち出すなど、各社とも
対応を急いでいます。

◎いすゞ自動車(7202)
http://www.isuzu.co.jp/

◎ソース
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013342981000.html#
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 12:29:05 ID:QmibxBN4
だったら中国の会社が作って売ったほうが安いだろ？

持たざる経営とか抜かして、看板だけで商売する根性がきにいらない
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 12:29:45 ID:nmjTnul2
>>2
頭悪いんだね、、、、職みつかった？
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 12:33:39 ID:2JqEDQAL
しばらくするとリコールと補償でやらなきゃ良かった後悔
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 12:34:18 ID:FeS6DV3p
中国製をそのままOEMしてはどうかねｗｗｗ
あの衝突時運転席から潰れるやつとか。。。
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 12:35:56 ID:N+BPtClw
つまり
新興国には有毒排気ガスを撒き散らしてもOKということだな
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 12:37:18 ID:FWfDDe+4
単純労働者終了のお知らせ
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 12:42:40 ID:HSsCh0e8
>>5
運転席が簡単に潰れる、そんなトラックやダンプを日本に導入してほしい
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 12:43:27 ID:b56AEVU2
ただし日本には売りません。
日本は1000万円で買ってください
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 12:55:29 ID:Lhk9UH62
中国製の「いす」が世界各地で爆発して死傷者を出している事に被せたギャグ。
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:04:39 ID:ydPPC0JE
新興市場では２０年前の日本製トラックが現役で一般的なので
品質、環境など２の次。それと１００万円台前半でも高すぎるだ
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:10:08 ID:c2aXP0md
TATAのトラックと競合って感じだな。
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:10:10 ID:EfFAnBmq
まぁ、最後はこれだよな。

製造・組み立ては中国
設計・ＱＣは日本

設計きっちりやっても、きっちりやらない民族相手にどれだけＱＣのコスト掛けるつもりやら
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:10:34 ID:ZNvfx70t
いすゞｵﾜﾀ
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:11:45 ID:pantd/j0
>>14
日野に旧型合併されなさい、と。
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:11:47 ID:jwOBygv9
さすが民主党
中国の属国を目指すだけはあるな・・・
朝鮮半島にも売り飛ばしてるしｗ
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:11:59 ID:FPn7mUDE
今後のシェアをとるためには必要が戦略だね


日本の電機メーカーがやられたのも、新興市場での価格が高いのもひとつだからね
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:13:09 ID:/K4WvAC1
日本で売るわけじゃないのかだったら良いや
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:15:19 ID:ZPhQ6YXb
東南アジアで調達して組み立てろよ。
あの辺が経済成長した方が日本にとって高都合。
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:18:29 ID:pantd/j0
>>15だけど、

×旧型合併
○吸収合併

スマン
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:19:31 ID:ZPhQ6YXb
>>14
いすゞは、タイに拠点があるから。
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:22:02 ID:c2aXP0md
タイや東南アジアの部品メーカーは日系企業で途上国向けとかは
過剰品質で高いから中国企業の部品をって感じか。

つか、イスズの南米なんかの途上国って販売チャネルはGM系が
多かったはずだけど、今どうなってるんだろうな。
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:32:39 ID:bEUWAXPZ
>>22
三菱なり伊藤忠に頼むんでしょ。
24 ：sage：2009/10/25(日) 13:34:26 ID:VhIOVXMY
こうして，少しずつ底辺労働者の仕事は奪われていくわけだ。
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:38:11 ID:c2aXP0md
>>23
記憶では中南米は昔から伊藤忠が間に入ってたけど、販売店はGM系で
伊藤忠は販売網持ってなかったはず。
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 13:46:48 ID:Lub3DCpk
いつまでも　いつまでも　　走れ走れ　いすゞのトラック
どこまでもどこまでも　　　走れ走れ　いすゞのトラック
ttp://www.isuzu.co.jp/museum/song/index.html
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 14:07:19 ID:G2ivURpK
フィリピン行ったら日本車だらけで日本じゃみかけないようないすゞのＳＵＶの新車がバンバン走ってた
それで日本帰ってきたら計四だらけだった、日本って貧しい国だなあと思った
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 14:21:42 ID:DX9EIe9K
これは日本でも引き合いあるだろ？
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 14:41:50 ID:gdJIoxKs
>6

欧州メーカーと違って
昔から日本メーカーは新興国向けは排ガス触媒レス仕様だったもんな。

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 16:07:33 ID:wWqwhti/
もうすぐ中国が全部作って中国から蹴っ飛ばされるように排除されるの見えとる
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 17:56:42 ID:UmwW2ZrV
>>28
排ガス規制にひっかかるだろ
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 18:10:55 ID:B7sCzn/i
いすゞ「日本製はタフすぎてオーバースペックですから」
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 19:44:51 ID:7EYv1Vx+
どうせなら100％中国製の部品にして、50万円で販売しろよ。
まだ高いぞ。何をやっているんだ。
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/25(日) 21:28:36 ID:C3XZBUSW
日産ディーゼルが以前フィリピンで観光バスを現地生産していたが解散してしまった
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/26(月) 03:12:19 ID:E7le12dV
>>27
中にいるときはなかなか気付かなかったことが
外に行ってわかるんだよなたぶん
それまで見えなかったことが見えてくる
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/26(月) 07:32:25 ID:cW7f2Dds
タタはデーウのトラック部門買ってたな。
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/26(月) 11:05:07 ID:FsOuHTVY
糞公務員どもの天下り先のために
税金が高すぎなんだよ！
軽自動車みたいな　おもちゃみたいな車乗っているの日本人くらいだぞ
韓国の方がいい車乗ってるぞ。
38 ：名刺は切らしておりまして：
排ガス関連の装置が無駄に高いからな。
それが無用となると、それだけでかなり安くなる。

まあ排ガス規制の厳しい国には売れないけどな。