【空港】長野県知事「羽田便の可能性を検討」松本空港問題で[09/10/24]

知事「羽田便の可能性を検討」　松本空港問題

　日本航空が県営松本空港（松本市）の定期路線からの撤退方針を示している問題に関し、村井知事は２３日、
県庁で県内経済４団体の代表者と懇談し、同空港と羽田空港（東京）との定期路線開設について「可能性を
考えていかないといけない」と述べた。

　知事は「羽田に直行で行けたら、飛行時間も３０分程度で済むのではないか。県内でも最も便利な場所になる」と指摘。
ただ、現状では米軍横田基地（東京都福生市など）が管制業務を行う「横田空域」を回り込む必要があり、時間短縮効果が
得にくい−として、実現には同空域の返還が不可欠との認識も示した。

　日米両政府は、横田空域の返還に必要な条件について本年度内に検討を終えたい考え。
県側は、県選出の民主党国会議員にもこうした課題を伝え、空域返還を実現するよう求める方針だ。

　羽田空港への地方路線乗り入れについては、前原誠司国土交通相が「（地方空港も）羽田に飛ばすと、
ほとんどペイ（赤字解消）する」と述べ、羽田の国際拠点（ハブ）空港化に合わせ、地方路線の集約を
図る姿勢を示している。

　この日、知事と懇談した県商工会議所連合会の加藤久雄会長は、県経営者協会など４団体の連名で、松本空港
発着３路線の赤字額の開示や毎日運航化、発着時間見直しなどを日航に働き掛けるよう求める要望書を提出。
経済界としても、空港の存続と利用率向上に向け「全面的なバックアップ（支援）に取り組む」と述べた。

ソース：http://www.shinmai.co.jp/news/20091024/KT091023ATI090017000022.htm

：D|￣|＿

馬鹿すぎる

よっしゃリニア撤退や！

空域の返還よりは横田へ乗り入れる方が簡単ですよ
実現の可能性としてはｗ＞＞知事

この知事馬鹿だな、羽田っても今の日本のエアラインの台所事情知ったら無理なの分かるだろ、日本のエアラインにお願いするより大韓航空やアシアナ航空にお願いした方が早いししかも仁川〜世界各地と言う流れが既に出来てるわけだから早いのに
今や地方空港は日本のエアラインに頼まず大韓航空やアシアナ航空にお願いしてる。
直ぐに松本〜仁川を開設してくれるよ

お台場に空港作ってくれ

長野県はリニア（ＪＲ東海）といい、これといい、ＪＲ東日本の
テリトリーを平気で荒らさせようとしているな

やることなすこと全てが害悪な長野

>>8
日本では「声の大きいものが勝つ」「ゴネたものが勝つ」って教わったのさ。

（自称）教育県だからねwww

茨城県知事は賢かった日本のエアラインは台所事情から路線開設を渋る、そしたら外航誘致に転換し、外航にお願い行脚した、しかし外航も渋るなかあっさりと仁川〜茨城と釜山〜茨城の開設する事を発表した会社があるアシアナ航空である（苦笑）

機材は何使うの？ アイランダーか？

長野市民なら長野羽田間はジャンボタクシーだろｊｋ

自費で飛ばせよ。
あと、リニアに口出すなよ。

>>6
いいなあ　松本−仁川−羽田　あずさより早いかな

静岡空港も凄いよ、大韓航空とアシアナ航空で週14便も飛ばしてるわけだからW

観光資源はあるのにそれに甘えて東京から来る客向けのぼったくり価格にしてるからだろ

長野県が飛行機買って飛ばせばいいじゃん
好きなとこ行けるよ
知事さん

JALがダメならANAでとANAと国交省に打診したがほぼガン無視された。ｗ
リニアの件と相まって国交省に今一番嫌われている県、ただほぼ不可能な案なら
打診された離島間で飛ばしてる様な機材を購入し航空会社がリースで借り上げ運行
する。知事選挙の際のことで数十年に渡って嫌われる予感。

静岡と伊丹が「いらない」双璧だが、松本も上位だぜ

もう長野は終わりかもしれんね。

県内ニュースでこんなのばっかやって洗脳中かも

長野はディスっていいよ

10人乗りぐらいか

>羽田に直行で行けたら、飛行時間も３０分程度で済むのではないか。
(ﾉ∀`)

よっし

長野　ｖｓ　横田基地

長野が勝つな

静岡は地元企業が出資して飛ばしているが長野にはそういった企業はないのか？

長野市からは既に、新幹線で７０分。
松本などの中南信もリニアが出来ればもっと早く東京へ出れる。
　あんな空港になんでこだわるのだろう？
何の？利権が絡むの？

>>6
無理だよ！

騒音問題でジェットがダメだから、プロペラ機しかダメなの。

経由便って発想はないのかな？
仙台ー福岡便を松本空港経由にさせるとか。

そもそも東京−長野間で重要かつ頻繁にやりとりする必要のあるものなんてないしな

>>29
ソウルならプロペラ機でも航続距離足りるんじゃないかな

まあ、都知事に石原選んだ都民と同じように、村井みたいなのを選んだ
長野県民が馬鹿だって事だ罠。

松本ー関空ー海外へ

>>30
それなら仙台人は福岡〜仙台の直行便使うだろそっちの方が到着早いわけだから。

多分、プロペラ機でも仁川行けるはず、中華航空は台北から九州や四国にプロペラ機でチャーター便飛ばしてたはず

>>34
ハブ空港としてのあり方はそれなんだけど、どうにも広まらないね

だ・か・ら、松本空港とどのの空港を結ぶかじゃなくて、どこの航空会社が
松本便を就航させてくれるかでしょ？　県営長野航空でも作って、小型便を
飛ばしたら？

スーパーあずさの車両を増やし、振り子を存分に使って、中央線の
特急のスピードアップをさせるほうが現実的だろう。
松本だけでなく、塩尻・諏訪あたりの人たちもそっちの方が喜ぶのでは？

空港へのアクセスに時間をとられるのだから、信州まつもと〜羽田の
航空路線を設定しても、両空港の近くに用事のある人でないと
その路線の恩恵を受けられないような。

>>1
松本〜羽田を運行する県営航空でも作って、政治的圧力その他で無駄な空港への就航を強いられてきた民間航空会社の痛みを思い知れ。

国は外航による国内線運航認めてやれよ。
アシアナがもし許されるなら明日にでも松本〜札幌、松本〜伊丹に飛ばしてもいいと言ってるんだから。

飛行機延命よりも、長野新幹線の利便性アップと、
名古屋方面への鉄道アクセスの改善をすればいいんちゃう？

>>42
名古屋W

長野（笑）

よし、松本〜ワシントンDCを飛ばそう！日本の省エネ技術なら無給油可能？

新幹線・リニア・飛行器
あれも欲しいこれも欲しい
市が違うとはいえ欲深い県だな

>>39
東日本は振り子に関心ないのでは？

長野はしきりに松本空港大事な言い方だが飯田とか軽井沢あたりの人間は
どうなのよ

長野県といえば高速バスに新幹線で東京に行き来すれば良いんだか、乗るのに時間かかる飛行機なんか要らないでしょ。
知事はボケちゃったの？
そんな事よりリニアで騒ぎ続けてたほうがまだ納得いくは

とりあえず、知事さんは人身御供としてしね。

羽田って大阪でいったらどのへんにあることになんの？伊丹あたり？
関空ほどは遠くないと思うけど

また長野？

長野県民が思うほど長野って重要な地域じゃないよ。
身の程わきまえろ。

なんとなく、VIPのブーンっていうAAを思い出した。
みんなでブーンやりながら松本ー羽田を地上移動すればどうだろうか？

松本から新宿まで3時間以下でいけるのに羽田便とか、
この人まじ何考えてんの？？

>>27
EPSON本社が辺りにあるが、自社航空機持ち。
北海道の支社への平社員の足で、札幌便だけはそれなりの搭乗率だったが
支援はしない。

>>29
事実と異なる。空港自体は40年以上前からあり、意外と古い。
15年前に滑走路延長し、ジェット機を呼んだが
地形の影響（盆地のため乱気流が発生）から、非常に離着陸が不安定なため
搭乗率が下降の一途をたどり、この話が出る前から既に、隔日運航。
撤退は既定路線。

ジェット化は、長野五輪時の整備目的。要は、土建利権王国の産物。
ちなみにリニアも、20年前から委員会作って利権主導。

結論として老害は消えろと、マジで思う県内人でした。

ニュー速＋にはスレないのか。

松本は昔に県になりそびれたから、ひねくれたんだろうな

>>39
E351はいろいろ欠点あるから、
振り子投入するなら新しく作ったほうがいいよ


あと、諏訪あたりの線形改良は過去に話にあがったらしいが
土地の問題でお流れらしい

米軍誘致すればいいだろ。

また長野か

こいつはあほか？

松本−静岡便を開設すればいいじゃないの

>>1
> 知事は「羽田に直行で行けたら、飛行時間も３０分程度で済むのではないか。県内でも最も便利な場所になる」と指摘。
> ただ、現状では米軍横田基地（東京都福生市など）が管制業務を行う「横田空域」を回り込む必要があり、時間短縮効果が
> 得にくい−として、実現には同空域の返還が不可欠との認識も示した。

ワロタ。計画が無謀/無思慮で凄すぎるな。

大阪からだと、桑名くらいの感じです。
　松本から東京って。

ただ、乗り合いタクシー１万円で深夜羽田にいって、北海道に行った方が、
楽だし、安いです。

>>58　わざと単線区間を残して、特急を諏訪周辺で各駅停車させていると聞いた。

リニアも飛行機も長野とは関わりたくない
都民

>>58
聞いた話だと近々E351やめて今新幹線で採用されている「アクティブサスペンション」を使った新型を出すらしい。

静岡って、近そうに見えるだろうけど。長野とはまったく繋がり無いのよ。
反対側の金沢もね道が通ってないから。

長野県知事ってアホしかいないのか

村井って認知症なの？

長野県に飛行機で行く必然性なんてないだろ？
山と蕎麦しかない所に。

だいたいあいつ等、地味なくせに妙に理屈だけは捏ね回し、場の雰囲気を読めない変人ばかり。
都会に出てくるなよ。

>>51
心理的距離としては南港ぐらいかな

　おい、長野県民ども！！
　早く この基地外知事を 罷免しないと お前たち県民も 基地外だと思われるぜ！！

>48
長野上田佐久軽井沢、この辺は新幹線乗るから問題ない。
逆にこの辺の人達はわざわざ松本空港には行かないよ。

飯田の人はどうなんだろう、名古屋が近いからそちらへ行くのでは？

この感覚、狂おしいと言わずしてなんと言おう

>>28
墜落事故の心配もないし、チケットも買いやすいしね。
無理に飛行機に頼る必要ないのに。
もしかするとリニアでごねてるのに、飛行機便が無くなると鉄道の重要度が高まって
リニアについて交渉の余地が無くなるからかな？

>76
そんな先を読んだ計算はしていないと思われ・・・

あまりにも世間知らずの知事を選んじゃった報い。
もはや嘲笑。うん・・失笑もの。
相当狂ってるぞ。脳みそ見てやれ。

わかった。　リニアに元松本空港駅。
これで、丸くオサマる。

ヤッシーを追い払ってこんな老害を選んだ長野県民はどうかしている

リニアにしても、北陸新幹線の名称問題にしても・・・
長野県で航空会社設立したら好きなだけ飛ばせるじゃん

検討するのは自由だけど
誰が飛ばした場合の赤字分を負担するの？

>>8
確かに、JR東が地域生活を支えてる面もあるだろうにな

リニアや航空路線に対する県の意向によっては、中央東線含めて
在来線にメスを入れるな、自分がJR東の立場なら

この知事って、あと何年任期残ってるの？

来年で終わり。だから成果を焦っている。

羽田に乗り入れていないのは致命傷だろ。
羽田はハブ化しそうで更に需要が増すというのに。

特急あずさ使えば羽田離陸する前に松本着いちゃうんじゃない？

長野が航空会社を運営すればいいよ
好きなところに好きなだけ定期便を設けようよ

村井って田中へのあてつけって理由がなかったら知事になれてなかったよね

これは珍しくまともじゃん
前原がまたひとつやっかいな課題をかかえるけど
実現したらリニアは無しだな

システムとして安定した新幹線があるから、
航空便もリニアも必要ないんだなあ。

長野〜成田なら乗る

>>92
それならまだ話はわかるよなぁ。何ゆえ羽田なんで言い出したんだか。
羽田ハブ化に乗っかりたかったのか?

つか長野新幹線沿線民は一々松本行って飛行機で羽田行くくらいなら電車で羽田行くだろｗ

こんな妄想、検討するまでもないだろ

松本―静岡便を飛ばせば双方丸く収まるんでない？

すげーアイデア！！

で西松建設のアレはどーした？

>>97
秘書を自殺させて、うやむやにした模様。
もちろん、うやむやになったのは村井の脳内だけど。

長野脳ってやつか。

羽田線ができたら中央高速バスを運行する松本電鉄にとっても死活問題だな

北陸新幹線に長野を入れろとか、リニアのルートに口走る出すわ、最低だな。

長野は知事が変わってから全然だめだな

>>100
高速バスの敵は、在来特急・新幹線のみ。
高コストの航空便とは競合しないよ。

横田空域返還とか、何ありえないこと前提で話してんの？

あずさかバスにしろ。
リニアモーターカーの路線といい、
長野県、ちょっとおかしくない？

また長野か

リニア諏訪ルートでは、松本までこないから必要ということなの？

>>105
ちょっと？

長野は空き家りつが二十パーセント弱で山梨の次に多いらしいから、
人口を増やすためには、ぜひとも必要だな。

長野は、交通の便だけ良くなって、たいした産業がない地方がどうなるか考えたことが
無いのかな？

>>1

リニアの大回り主張とか、長野県はどこまで利己主義なんだよ

>>107
諏訪の土民による在来線複線化妨害のお陰であずさが高速化出来ないから

>>1
長野県民ですが、うちの知事がいろいろすみません

JALの大赤字が国家的問題にまでなってるときに、
長野県のこの世論無視の動きは、あまりに不可思議。

ひょっとしたら、長野県民は、地元のテレビ新聞によって、他の地域と全く異なる
世界観を形成してるんじゃないだろうか？
案外、JALの大赤字どころか、政権が民主党に変わった事も報道されてないとか。

>>114
戦争でアメリカに勝った、とか思っていそう。

羽田が国際化したら、松本に限らず地方空港からの羽田便には意味が出てくるな。
それほどの搭乗率は見込めないかもしらんが、安定した運行ならビジネス客も
戻ってくるかも。

長野県財界で独自の航空会社を・・・というからアルピコグループで航空会社を創ってもよさそうだが
数年前に私的整理を受けているから望み薄？

このゴミ知事任期いつまで
マジで老害だろ。早くおとせよ

>>17
.

>>118
まあたぶん誰がなってもそんなに変わらないと思うよ。

松本空港、リニア等に関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

長野県は世界の中心…

松本空港をハブ化すること、リニアは始発駅とすることが正しい日本の選択。
日本で一番便利なところとなる。

>>115 大本営や天皇がナガノに移転しているとか思っているかも。

戦災で疲弊した経験が無いから、
加えて都市部から阻害される被害妄想、
その結果で我儘言い放題の性質ずら

30分で羽田まで行けても、一日せいぜい2便とかだろ。しかも、松本。

ほとんどの奴は列車使うから、空港維持するのは無駄。

>>114
「県民」はそもそも従来から松本空港なんて使えるとは思ってないし、
JALが撤退しようがどうでもいいと思ってるよ。
県庁と商人が型どおりに何か文句言ってると聞き流してるだけ。他人事。

長野のリニア予定地に中央本線の新線を作ればいいじゃん。
旧線は観光路線化で。

米軍誘致すればいい。

長野に空港なんかいらんだろ

長野各地から松本空港までの移動時間や搭乗手続きやセキュリティチェックに要する時間、
羽田空港から主要駅までの移動時間も考慮して、それでも新幹線より空路が早いの？

それとも知事はそういうのを考慮せず発言したの？

長野県営で　長野市ー松本ー飯田にリニアみたいな高速鉄道を
税金を徴収して自力で作ればいいじゃん
そうすれば県民の総意がわかるだろ
他人の懐を当てにしすぎる県だな　
知事周辺と政治家周辺が土木関係の利権まみれなんだろうな

冬、白馬（長野方面）へスノボに行く航空便のツアーがほとんど無いんだ。
東京は白馬方面へ行くのにアクセスが良いから需要はないが、関西以西は飛行機があれば便利なんだけどね。
昔に比べて時間がかからなくなったが、それでも車は時間がかかるし、近場の中国地方スキー場には魅力がない。
それで毎年、飛行機で行ける東北か北海道にしてるんだけど、どっちも飛行場から遠い所が多くて松本からシャトルの方が近いし、
東北のスキー場の中には雪質、ゲレンデ、施設等、白馬より劣る所が多いだ。
希に関西から白馬への飛行機ツアーを見かけるけど、北海道並みに高いからそんなの選択肢に入らないし。
つまり、航空需要がないという以前にツアー企画力もアピール力もないんだな。
結局、国内スキー客が減っている→他がやってるからウチも韓国に出向いてツアー客の誘致を陳情するてわけ。
航空行政に問題があると言われるが、地方の知恵と努力の無さにも問題がある。
どもならんのかもな。

松本は、アイランダーかドルニエでも飛ばせよ

土建屋知事。

西松問題、どうなった？

長野には高レベル放射性廃棄物処分場がよく似合う

福井空港って知ってる？
昔、YS11の定期便が飛んでたけど、今は大学航空部がグライダーの練習場で活用しているよ。
松本も大学航空部を誘致したら？　
学生もたくさん集まるし、騒音もないよ。

長野県知事がはじめてマトモなこと言った。羽田便大賛成。
一日6便ぐらい飛ばして通勤客に迷惑かけてるJRのあずさとかの変な特急を全廃するのがよい。

>>133
新中央航空の拠点もあるし羽田でなく調布でいいな

　長野は産業が無いからなぁ。
土建屋じゃなくて、日本の最先端技術パークみたいなの作ればいいのに。
世界的に見て、最先端の技術都市は、旧来の大都市ではなく、歴史や観光資源が近隣に存在する中小都市に
発達するから、北海道とか長野なんて可能性があると思うけどな。

>>116
現状成田に発着している国際線全てが羽田に移るわけではないから
羽田に行けば便利になるというわけでもない。
松本周辺から国内各地へ行くなら羽田の方が便利だろうけど。

>>137
たしかにそれは言えるかも。
通勤時間帯の特急はたしかにウザすぎ。しかもガラガラ。
まあ、三鷹〜立川間が複複線化されれば問題解決なんだが。

>>132
スキーをやらないので分からんのだが、
木曽や飛騨、滋賀県にもスキー場はあるんだっけ？

やっぱり雪質の、良い悪いがあるの？

米空軍の高山地帯飛行練習用飛行場によさげ
http://www.youtube.com/watch?v=W3fISFwTiEI

長野県の小学校では、「長野は日本の中心」って習うんだよね。
地理的な話だけど、一部、勘違いするやつがいる。

こんな醜態をさらしていると、そのうちエプソンにも逃げられるぞ。

・リニア：長野県民が少しでも多く乗れるようにＢルートにしろ、６４００億円掛けて、７分余計に時間が掛かってもだ
・新幹線：定着してるんだから長野新幹線の呼称は残せ、他県のことなんか知りませんお
・まつもと空港：定期便が無くなったら空港の存続に関わる、羽田便を検討しろ、利用客が居るかは置いといて

一事が万事この調子
他県から見れば、大ゴネ大将だが、
長野県民は至極妥当な要求と思っているのだ
恐るべし

新中央航空の19人乗りドルニエをシャトル便に仕立てて調布空港だな
味スタと東京外大と国立天文台と深大寺は楽勝
ちと遠いがJAXAと農工大と電通大と府中競馬場とジブリ美術館も通える
調布パルコで飯も食える

調布ICまで車で行けばいいじゃんとか特急あずさとの競合が難点だが
19人くらいは飛行機で行く物好きがいるかもと無責任に提案してみる

ところでそもそも松本から飛行機のって羽田→都心に出る位なら
あずさやアルピコでそのまま都心に向かう方が安くて楽じゃね？

>>1
リニアBルートの事が、少しでも頭にあったら、
こんな発言は拙いって思うはず。

でも、これで、あれも欲しい、これも欲しい、
まさに餓鬼のモノねだりと同じであることが明確になった。

知事という、思慮分別が必要な社会的地位のある人が
発言する内容じゃないですね。

それともリニアBルートは断念する、の遠回し発言ですか？

「赤字で撤退は理解できない」…長野県知事、日航の松本空港撤退方針で
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1255657383/

【政治】天皇陛下のお言葉：岡田外相の見直し発言「適切ではない」「信じがたい」…民主党西岡氏が批判
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256402610/

【羽田ハブ化】 前原国交相 「福岡、那覇空港は滑走路を増設」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255655724/

【政治】前原国交相“ハブ空港”説明、成田は戸惑い…森田知事と会談、「欧米路線は成田、アジア路線は羽田」とする考え示す
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1255648249/

【政治】鳩山政権、財政運営は火の車！税収で落ち込んだ財源、どう確保する？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255703319/

口だけ脳なし男 鳩山　無策の政府が２次補正予算案の検討も
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255108238/

【空港】前原国交相「福岡、那覇空港は滑走路を増設」［09/10/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255656536/

3倍くらいに拡充してハブ空港化。
さらにリニアを繋げて首都圏から30分、名古屋まで30分。
これでいいやろ。

>>141

お前ら山梨はどうでもいいんだな？

二酸化炭素削減２５％を国が宣言している。

運送効率の良い鉄道があるのに、
効率の悪い飛行機をわざわざ拡充することは、
今後できないだろうね。

松本空港はさっさと諦めるが吉。

もう長野は新幹線廃止でいいな

塩尻か松本から空港まで長野県が自前で鉄道引いて、
３０分間隔のダイヤで運転できるかな？
それくらいの覚悟なしで、空路云々良く言えたものだ。
長野県知事は恥を知れ。

単純に中央本線・篠ノ井線の改良・高規格化で十分だと思う。
それだって長野県にとっては十分オイシイ土木工事になるし
利用客にとってもスーパーあずさが本当の意味でスーパーな特急になって
くれる方が余程便利だし。

中央線の高速化は諏訪の百姓が自分の土地を手放すのが嫌だと
ごねまくるんで頓挫してます。
つーか、在来線でその有様なのにリニアBルートなんてムリだろ。ｗ

東京との便でいえば、特急あずさを１６０キロ運転できるようにすればいい。
空港に定期便が来なくても実害はないだろ。
大阪の人間が松本、長野方面に行く場合、最初に想定するのは特急しなの。

>>157
諏訪区間は単線なんですけど・・・

松本空港、リニア等に関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

>>158
ほくほく線は単線で160キロ運転してるけど

>>142
あるよ。
木曽や滋賀には行かないが、中国地方はシーズン通して雪質の良い時期が少ない。
東北も立地条件による。
雪は多いけど雪質の悪い赤倉とか。
それぞれ時期にもよるが、長野の白馬や志賀あたりはいい雪が降るよ。

中央線なのリニアなの空港なの？
長野から東京へのアクセスなんてそんなに多重度必要ないだろJK
村井は何でも欲しがってるけど、じゃぁ長野の税金だけでやれば、ってことになるのにな。

長野県民だけど、この空港要らない。

北陸新幹線、リニアにつづいて、飛行機

長野県民はどう思っているのかねえ

松本に空港なんていらねぇじゃん。

>>156
あの区間は「特急」でさえも露骨に遅くなる気がする。
なるほど、そういうことだったんか。

>>163
空港が要ると思ってる県民の方が少数派

土建屋精神、丸出しのおねだり知事だからね。

>>159
塩尻・上下諏訪・茅野の通過を認めてから比較しろや

横田空域返還とか長野県知事はアタマおかしいんじゃないか？
リニアの件もそうだけど、それは無茶振り。

松本空港、リニア等に関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

まず県庁を松本に移そうという発想がなぜ出ないんだろう？

>>171
騒擾事件に発展したり、県会議員が襲撃されたり、下手すると死人が出るから

長野新幹線が天災などで不通にならない限り、JALもANAもないな。
長野に飛ばすくらいなら名古屋に飛ばしたほうがまだ客数も売り上げも上がる。

>>168
上諏訪は停車でいいだろ

>>173
そういえば新潟の地震の時
新潟ー羽田便が�dだっけな。

航空自衛隊の基地にするとか。

田中康夫はやっぱり間違ってた

こんな県はまるごとダムの底に沈めてしまうべきだったんだよ

康夫が止めてたのって山のあちこちにある小さな砂防ダムだろ

伊那と飯田の境にダムを作って、天竜川を堰き止めて諏訪湖に繋がる大ダムを作ろう！
松本のあたりにも川が流れてるけど、あれは堰き止めるに適当な場所はないのか？

しかし、ちょっと東京に出るのに３時間かかるのはいたいな。
リニアこないなら松本まで新幹線敷いてほしい。

>>175
そう。羽田＝新潟の路線はあくまで震災による臨時。
ああいうケースくらいだろうな、長野に飛ぶのは。

お前が検討する事じゃないだろｗ

馬鹿は高いところが好き。

松本みてえな糞空港で大事な羽田の発着枠を無駄にするんじゃねえよ、キチガイ知事

環境破壊や地球温暖化の元凶だろうが！

東京・名古屋にこんなに近いのに空港を後生大事にしてる国は無い。欧州に笑われるぞ。糞空港は廃止すればいいだけ。

来年の８月に長野県知事選挙あるぞ、

村井知事には是非負けて欲しい。

村井知事にはぜひ成田・羽田就航を果たしてほしい。
両空港の活性化にもなるしね。

信州まつもと空港は関空や静岡空港並みにいらない子

>>184
たしかに機材制限もあるし、今や現実Q400だけじゃ何かが遠吠えしてる程度のものだな

松本空港７時発と１６時発羽田行なら需要があると思う
中央線は使い物にならない。

>>185
リニアなんてＣルートでいいだろって候補が勝つな

JR東日本嫌いの田中康夫が長野県知事時代にも、松本〜羽田便を実現しようと画策していたが、
結局実現できなかったわな。

>>松本空港発着３路線の赤字額の開示や毎日運航化、発着時間見直しなどを日航に働き掛けるよう求める要望書を提出。

この辺がバカの極致なんだよな。ＪＡＬやＡＮＡに要望出すだけ。
ほんとにペイするなら自前でやれ。世界各国じゃフラッグキャリアが軒並み経営が厳しいんで自治体が自前の航空会社をどんどん立ち上げてる。
空港を作るだけしかできない日本の糞自治体ｗ

>>180

はっ？3時間でいければ十分だろ。

現在長野がゴネてるネタって

ネタと可能性
・リニアBルート(５％)
・リニア駅は３駅(１％)
・北陸新幹線の名称は北陸長野新幹線(５％)
・松本空港から羽田便を(１％)
・あずさ高速化(２０％)

あずさ高速化で我慢しとけよ

知事選はまたもや低民度長野市民が足引っ張って村井でしょ？
昨日の市長選も僅差とは言え結局土建屋現職の再選でバカ丸出しｗ

アジアからの旅行者は関空＝入り口で
羽田や成田が出口かな？

観光立国なら
関空〜羽田・成田まで旅行者が旅行を満喫できるように交通網を整備してほしいね。

伊丹の意味不明な機種規制のおかげで、日本の航空会社は機種数を削減できない。

事故が多いボンバルディアも、ERJ１７０で代替できる路線が多いのに、
伊丹の機種規制で代えることができない。

小型ジェット機が使えないから、日本では中距離地方間路線が成長できない。

伊丹の規制を撤廃するべきだ。

ここにも例のごとく大韓航空かアシアナが居るのか？
29路線も持ってるから居る可能性高いな

>>192
そんな事言うから知事は困って大韓航空やアシアナ航空に頼みに行く、いとも簡単に仁川就航ってなるんだよ。

>>109
移民なら１０万人ぐらいすぐ集まりますよ

>>139
長野に産業が無いってのはちょっと無知すぎるよ。
あれでも、電気器具機械製造（パソコンとか電子部品）における日本有数の集積地。
出荷額で全国3位だっけか。

長野は辺境のくせに中心になりたがるのな

松本空港、リニア等に関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

>>202
大本営の避難先に選ばれたこともあって
そういう意識があるのかな？

こいつら本当に身勝手で論理性に欠ける連中だな。
うちのカミサンも永野だが、ホントに異常な発想するよ。
特に郷土のことになるとめちゃくちゃだな。
大体、あずさを見てみろ。甲府から先はガラガラで完全に赤字路線。
特急で行くのは、他地域の人間。長野県民はほとんどが高速バスで上京する。
特急料金もまともに払えない連中が、リニアだの、飛行機だの使うはずないだろ。
松本なんか、企業の出先がどんどん撤退して過疎ってるのにどういう感覚なんだ？

長野に是非行きたいと思わせる産業をつくればいいだけのこと


まずはディズニーランド誘致だろ。

んならいっそ新中央航空に頼んで調布に飛ばす・・・あずさに勝てるわけないな。
もともと遊覧飛行で松本空港からアイランダーを飛ばしている会社らしい、陸の孤島じゃなく
本物の孤島にも調布から飛ばしてる会社だが。
あそこのドルニエなら伊丹まで飛ばせるんでね？

スキーの白馬もサイトウキネン、海外人気急上昇の高山もある松本
なぜ、まだ国内線の空のある成田を狙わないのだ。
海外出張が欠かせない精密機械産業も満載なのに

松本＞新宿＞成田＝４時間以上
松本＞成田＝４５分

バカかアホかと

いわれてみれば、成田は過密空港でコミュータ飛ばすなんぞとんでもない！・・って
発想になる自体が、日本の常識世界の非常識だよなぁ。
ナリバン潰して1000mくらいでいいから成田空港のどっかにコミュータ用滑走路を
確保できないものかと。

・・関空便飛ばしたら利用少なくてすぐあぼーんしたわけだが。
国際線需要だと、名古屋空港行きのジャンボ神風タクシーやしなのに勝てない予感。
ウイングあずさは諏訪近辺と大月近辺と電車区間のせいで鈍足特急だがそれでも
飛行機には勝てる所要時間ではないかと。

長野は、新潟への通り道です

成田線ならいいんじゃないの？トランジット専用でさ。

これって、リニア問題でJRを牽制してるつもりでいるんだろｗ
長野土人はこの程度

松本空港は廃止でいいよ。

税金を投入してもむり、無駄使いになる可能性大。

鉄道で3時間以内だと飛行機に勝つのは難しい
常考

>>212
けん制になるのかな？
ＪＲ海にとって長野は通過点であって、長野への又は長野からの
旅客なんて殆どあてにしていないのでは？

見込めれるのだったら、ＪＲのほうから迂回ルートを提案しているはず

>>214
だが、中央線東京区間は松本からの特急を走らせにくい。
ダイヤを考えれば十分競争力がある。

用地買収したいなら、JR東に頼んで、リニア予定線Bルートを新中央東線
(高規格化)にするかまたは、松本から長野までの篠ノ井線を高規格化して
長野行き新幹線(盲腸線）でも作ってもらうほうが現実的じゃないの?

　
長野県の村井知事のこれまでの３年間の知事としての唯一の“自称・功績”が、
JALから松本-千歳便廃止を通告された際に、週７便の松本-福岡便を
松本-千歳週３便、松本-福岡週４便に分割して、千歳便を存続させた事（福岡便を
減便して千歳へ振り分けただけなんだが）で、集会や記者会見等で事あるごとに
「私と前任者の田中前知事の違うところは話合いで問題解決することです。
松本-千歳便を存続させた事でも判るように、私は粘り強く交渉して問題解決します」
とバカの一つ覚えで自慢してたからなあ。

松本便が無くなれば、さんざん自慢して来た自身唯一の功績も吹っ飛ぶからなあ。
村井知事としては松空存続に必死だろうよ。税金を使った搭乗率保障でも何でもする
と思うよ。そうじゃないと、単に「田中康夫の改革を潰した知事」になっちまう。

前知事は無能だったが、現知事は有害ときたもんだｗ

話し合いといったってごねるだけだもんなあ

>>217
おそらく東海的には中央西線の改良だろな。

非電化時代よりは改善されたが中央東線よりは近代化が遅れている。
名古屋〜中津川駅間で停車駅数を鈍足タイプ固定にして、もしくは中津川以南を打ち切って、
十二兼〜倉本あたりのへろへろ区間を惜しげもなくルート変更、木曽平沢〜贄川でのやりかけ
複線化を完成させて宮ノ越〜原野とか木曽平沢の集落内区間は山側のトンネルに埋めちゃう。
松本平内は国鉄時代に十分近代化されてる。あとは束がしなのに連携してボロ電車を湖周
から上伊那に走らせればすむこと。下伊那郡の住人は飯田線が吸い上げてくれるさ。

こんだけやっても7000億なんぞかからんだろ。山梨県内の中央東線すら引き直せる額だぞ。

実際は、客が多い長野〜松本間をどさくさに改良してほしいところだが、冠着トンネルの掘り
直ししないと効果薄そう。しかも、中央西線以外で県内に残るボトルネック区間は大半が
束管理の場所。冠着トンネルが何かの災害で完全に使用不可能になるか、鉄ヲタ前原が
モーダルシフトを大々的に進めない限りムリだろな。

んでリニアが、県の先っぽにででもできてしまい、北陸新幹線が主要な北陸地方まで届いて
しまえば松本空港の役目は海外チャーター便と完全予約制の不定期運行くらいしか
残っておらず。羽田や成田にコミュータ用の滑走路を造ることがあれば別かもだが、
庶民はあずさかバスかジャンボタクシー乗っちゃう、時間が惜しい手合いはエプソンみたいに
社有機飛ばしちゃう、いずれにしろ鉄道と高速道路が整備されたことで定期旅客便の
役目は終わってるよ。

羽田便ってw 思いつき杉だろwwwwwwwwwwwww

わかさぎ便か

>>219
ﾜﾛｽｗ確かにその通りだなｗ

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羽田〜松本(´ェ゜)・;'.

マイル修行者の御用便になるだけだろ。羽田はいっぱいいっぱい松本なんかイラン。
どうせプロペラなんだから調布飛行場で十分。

乗る香具師おらんだろｗｗｗ

松本空港って風のせいでパイロットにとっても嫌な空港だろ確か

これだったら、そのへんの高校の生徒会長でも連れてきて
知事やらせたほうがましじゃないか？

直線距離では伊丹〜但馬が100km、羽田〜松本は180km、福岡〜鹿児島で200kmだから、単に直線距離の問題から言えばなくはないけど
東京〜松本は陸上交通が発達しているから、アクセス考えれば全くの無駄
中央東線を高速化した方がマシ。長野県は馬鹿揃いだな。

松本空港って赤字で空港から駅まで行くバスも撤退したんだよな

空港がすでに陸の孤島
周囲は市民の憩いの場所、リゾート
航空機の離着陸を見れた人には幸運が訪れる、というくらい稀な光景

>>232
しかし、空港周辺住民は、ナリバン並の政治力を持っていて
空港の運用時間は、なんと9時から5時まで。
空港なのに、朝夕のラッシュ時に飛行機が離発着出来ない。滑走路延長も出来ない。
朝８時代や、夕方5-7時すら飛べないなんて、空港として、とうに終わっている。

吉村長野県知事と有賀松本市長という、長野五輪時のウルトラ利権政治家が
地域住民と勝手にそんな協約を結んでしまった。
あいつら、利権しか考えてなかったからなあ。
JALの松空撤退ってのは、そういう事情もある。

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今月中に質問すると回答と一緒に来月末の更新に載るよ

この知事、ここまでバカだとは思わなかった・・・
こんなやつが首長できる長野ってどんな国なんだ？

まだ需要が有りそうな羽田〜仙台すらとうに廃止したのに、今更路線が出来る
根拠が知りたい

リニアを諏訪にという一方で羽田便？

矛盾しまくりだろｗ
脳が腐ってるぞ。

リニアはどうせ飯田だと思うが、羽田便は県のカネでやってくれ。
JALに企業年金温存の為の公的資金注入の口実を与えてはならない。

松本空港に県税使うなよ、松本市に払い下げて市税で運営してくれ。
どうしてもジェット機飛ばしたいなら、県出身の防衛大臣様に懇願し、
普天間基地の移転先を松本にしてもらえば、昼夜を問わずいっぱいジェット機が飛ぶぞ。
そうすれば県税を使わなくてすむし、松本には国税で潤い、外人で繁華街も潤うと思う。
リニア問題、県営空港と中信だけで税金使うなよ。
平等を考えるとＣルートで飯田駅を作ってやれよ。
どちらにせよ俺は飛行機、リニア、長野新幹線もあやかれない地域だから。

じゃあリニアはBルートじゃなくていいね

北陸新幹線の３分の２は長野通過でいいんじゃ無いのｗ

羽田８時到着の早朝便なら需要がありそう。

2008年度20万人以下
　稚内空港　19万人
　山形空港　18万人
　中標津空港　18万人
　能登空港　16万人
　南紀白浜空港　14万人
　大館能代空港　11万人
　石見空港　7万人
　天草空港　6万人
　松本空港　6万人
　広島西空港　5万人
　オホーツク紋別空港　4万人
　但馬空港　3万人

朝６：５０に出発しても、１０時前に東京に到着する。
それ以前に出発しても、中央線のラッシュに巻き込まれて特急は走らせられない。

松本空港７時３０分発羽田空港８時２０分着

ステイするのか？

>>238
教育特別区の長野県で米軍入ったら遊ぶところなくてレイプ多発するぞ

この知事は2005年の９１１選挙後に
自民党の武部元幹事長のきもいりで当選したようなものだから
民主や庶民が不利になるような政策や発言しかしないと思う。

>>245
しかも長野県は淫行条例無いしなｗ

すごいな長野ｗ

まっすぐな線より曲がった線の方が短く見えるのは

心が曲がってるせいｗ

松本空港〜羽田空港
横田空域避ける分距離は長く270ｷﾛ程度

そうなると料金は高い
定価だと17,000前後（松山〜関空280ｷﾛ）

割引がどの程度になるかにもよるが
あずさ6,710円なのに、ペイ出来るのか？

空域返還は当分ムリだろうし。

>>243
ヒント：松本空港の運用時間は　午前９時〜午後５時

松本空港、リニア等に関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

今月中に質問すると回答と一緒に来月末の更新に載るよ

>>245
そして、教育特別区というわりに、センター試験の平均点の低さは
特質ものだったりするんだよなぁ。

岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ

長野は もういいから少し黙ってろ！
リニアだの羽田だのウザイ

東京から長野まで飛行機ってｗ
冗談きついぜ

松本羽田便とか　狂ってるとしか

羽田までリニアがとおれば解決だな

>>242
単純平均で165人/日か
バス3台とかでよくね

長野から羽田に飛行機でいくやつなんかいねーよw

松本 − 新宿225km（特急あずさ2.5ｈ、6910円、高速バス3ｈ、3400円）
那覇 − 徳之島（沖永良部経由）約200km（1ｈ40ｍ、18000円）
沖永良部での立ち止まりがなかったら１時間ぐらいで着くのか？

むしろ成田で外国人誘致が面白い選択だね。
白馬、松本城、上高地、蓼科と観光地も多いし。

>>259
便数が少ないので、搭乗率はそこそこある

>>262
まあ、成田の拡張工事が必須になっちゃうけどね。

松本-新宿のあずさは回数券だったら4480円で行けるぞ。

エコエコ五月蠅かった小泉政権の支援のもと当選した知事なのに
全然エコじゃないな。
エコではなくエゴだよな？(笑)

長野県民だが松本空港なんか全く使ったことないよ
早くこの知事やめてほしい

田中を降ろすためだけに土建屋に担ぎ上げられた知事で
田中がいなかったら知事になってなかったヤツだからなｗ

でも、そんなのに投票しちまう県民のバカさ加減ときたら

人口の一番多い長野市や新幹線の沿線に住んでいる人は、
松本へ行くより、新幹線で羽田へ行った方が便利

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091031-00000059-san-bus_all

長野ってなんか変だなと思ったら派遣切りとかした企業に似てる物があるからか
自分らの利益のみ追求して周りの事はまったく考えてない
長野県民もそのうち何かに利用されそうだな

>>253
> そして、教育特別区というわりに、センター試験の平均点の低さは
> 特質ものだったりするんだよなぁ。

たしか全国最低クラス（沖縄並み）だった気がｗｗｗ

アメリカ軍を誘致すればよいんんじゃねえ。ジェット戦闘機なら進入角度浅く無くても
離着陸できるし。思いやり予算でインフラも整備されるから、お荷物空港から、一転、
潰せない空港に早変わり。
　軍事的なメリットあるかな？ココ

長野市に県営空港造って松本ー長野に定期便を飛ばしなよ。もちろん県営航空で。

お盆に、親父と長野の親戚の家にいった。
伯父（高卒市議）も来ていた。

伯父「○○君も大学生か！小さい頃よくだっこしてやったんだぞ！がっはっはー」
俺　「覚えていますよ」
伯父「どこの大学に行っているんだ？」
俺　「東工大、あっ、東京工業大学です」
伯父「そうか、工業大か！高校時代遊びすぎたんだろ！でも浪人しなくてよかったな！」
　　「お前と同じ年の息子の××覚えているだろ！深志から信大工学部だぞ！（勝利者宣言）」
親父「無言・・・（瞳が潤んでいた）」
伯父「おい、信大生こっちこい（息子の××を呼ぶ）」
　　「○○も大学生だ。○○と昔よく遊んだだろ！」

向こうでも大学の話をしていたらしい××が鼻高々でやってきた。
××「（馴れ馴れしく）○○、久しぶりー、元気！」
　　「あっ、叔父さん、こんにちは、俺、今年から大学生になりました。」
親父「そうか、大きくなったな」
××「信大に行っているんですよー（勝利者宣言）○○君はどこに行ったの？」
俺　「東工大ｗ」

ニヤついている伯父を尻目に、一瞬にして××の顔色が変わった。
伯父「○○に勉強教えてやれよw」
××「（しばし、絶句）・・・みっともないからやめてくれよ親父」
伯父「？」
動揺しまくりの××は伯父を速攻連れだした。
以後、伯父親子は、俺達のいるテーブルに加わらなかった。

久しぶりに無口な親父の晴れ晴れとした顔をみた。
帰り際、充血した目をした伯父と目があった。

※長野には諏訪東京理科大ってのが（ｒｙ

長野は日本の足を確実に引っ張ってる

韓国、台湾、中国、オーストラリアの人たちには、
日本アルプスが好評で、年々、旅行客が増えているから、
外国からのツアー便に期待した方が良いかもね。

誰が使うんだよ

新幹線が欲しい
リニアが欲しい
高速が欲しい
飛行場が欲しい

何故か若者が東京に行ってしまう

日本の借金時計

これ以上　国や地方自治体の借金を増やす政策は中止　!

http://www.geocities.jp/mkqdj167/japan.htm

>>278
九州の人にも好評何だけど、現地滞在時間が隔日、糞ダイヤで滞在時間短いから
小松や羽田経由で来る。

塩尻市にある松本空港は松本駅まで遠いうえにバスは赤字で撤退してるからタクシーしかなくて不便なんだよな

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃　
　　　　　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　しかしルート迂回には一兆円という
　　　　　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

飛行場を県税で存続さすなら
三才山トンネル
新和田トンネル
無料にした方が県民の為じゃね？

この知事最悪だろ？(笑)

この知事、選挙落選後、
欝で生保生活だな

運用時間帯を拡大する場合はどんな補償が要求されるんだ？

羽田便できたらそりゃ便利
松本にいても使ったことない。いつもセントレア

羽田は満員だから調布行きでも作れば。
調布なら発着枠はいくらでも空いているよ。

前原大臣は、空港の廃止のないようにするといっているが、
絵に書いたもちで、あれもダメ、これもダメと行き詰まってきている。
年内に内閣支持率は５０％を下回るかもね　?

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091101/plc0911011912010-n1.htm

生き残るのはどちらか一つ　?

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/091101/stt0911011801004-n3.htm

リニアが欲しい、新幹線も欲しい、飛行機も欲しい

>>292
民主党様が中央道を無料にしてくれるってさ

リニアで全国民を敵にまわした長野の言い分を聞く奴はもういねえよ
そもそも何の需要も無い田舎が空港だ新幹線だリニアだとなんでもかんでも欲しがってるんじゃねえよ糞が
マジで死ね長野土人

LCC作ってハブにする、なんてこともできない罠、長野じゃ。

新幹線は長野を通過で。

松空は年間10億も赤字を出しているから、
JAL撤退が、廃港のチャンスだったのになあ。
なんで前原のバカは存続させようなんて、トチ狂った事を言ってるんだ。
ILSもつけられない、滑走路延長も出来ない、運用時間は9-5時、目の前が北アルプスで
機種が極端に限られるなんて空港は、全く将来性がない。
早く廃止するに限るだろ。何で廃止しないんだ。ヴァカじゃないのか。

山岳警備隊のヘリ基地としてさえ使えてれば他は要らんだろ

>>289
茨城空港がベスト。
茨城は国内線がないから、双方にとっていいこと。

新幹線
リニア
羽田便



新幹線だけで十分だろ

>>280
便利に成る程、人が居なくなる

熱○の温泉街の衰退を見ていると、

Bルート選択した未来の上諏訪温泉街を想像してしまう。



東京から近すぎると、温泉としての価値は間違いなく落ちるからだ。

>>302
熱海は80年代までは、いい雰囲気の温泉街で客も大勢来てたのに、
90年頃にリゾートマンションが林立してから、劇的に客が落ちたね。
リゾートは景観に配慮しないと、ボロボロになるといういい見本。

諏訪は何度か行ったが、景観は素晴らしい。
諏訪湖の水がもう少しキレイだったらもっといいと思うけど。

ただ、70〜80年代よりはだいぶ改善された模様。全面結氷されなくなったのは
水質よりも温暖化の影響のようだし

>>301
長野市も栓が抜けたようにダダ漏れしたね。
日本全国どこからでも１時間で東京とつながったら、東京周辺以外に人なんか
いなくなるんじゃね？

>>297
年間十億円も赤字あったっけ？
どこかソースある？
空港管理費は人件費を除いて年間一億八千四百万円位と報道されているんだけど、それ以外に八億円以上もの金が流出しているの？

松本空港、リニア等に関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
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長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

いよいよコピペ回答が通用しなくなってきたバカ役人の回答
かなり笑えます