【空港】浦安市長、羽田ハブ化による騒音問題の拡大懸念して森田知事に申し入れ書 [09/10/21]
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/21(水) 23:48:24 ID:UPDp5OQz
羽田空港無くせばいいじゃん
国際空港を使うやつが成田に越してくれば済む話。
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:05:39 ID:Hddk8zL4
出銭ランドのところに空港作れなかったかね
実際住んでる住民は不動産価値下がると何が困るわけ?
固定資産税安い方がいいんだけど
浦安市民は、絶対羽田に来るなよ。
成田に行けよ。国内線もな。
20 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:09:08 ID:fJabtJTZ
世田谷上空に飛ばせばいい
21 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:09:32 ID:mLA/jBsZ
東海道リニアと梅田ー関空リニアで羽田と関空をハブに
23 :
《新聞》押し紙で広告費水増し請求:2009/10/22(木) 00:10:51 ID:8EDi7UMg
>>1 んだら、関空をハブ空港にしたらええのに・・・ ('A`)
せっかく大金をつぎ込んで海にいい空港作ったんだし。
伊丹も羽田もなくそうとすれば怒るくせに、騒音で文句言うのねん。 (´・ω・`)
>>17 個人的には舞浜に空港があって羽田にTDLのほうがうれしいかも
25 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:19:21 ID:XploC5kJ
昔、浦安のそば葛西のはずれに住んでたけど、飛行機の騒音なんて記憶に無いな。
むしろディズニーランドの花火の音が煩かったw キレイなんだけどねwww
26 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:19:53 ID:WhE0DKUg
横田空域が少しだけ返還されて飛行コースが変わっただけで
世田谷区と大田区では騒音だといっていたからな
27 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:23:03 ID:O2qEbp1U
八方美人でええかっこしいの森田は嫌い
ネズミーランド潰して空港にするぞ
29 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:31:39 ID:WhE0DKUg
大田区で飛行機騒音の苦情
http://blog.goo.ne.jp/takeyukinoguchi/e/491c4eb3a6ce90fd59ba9be56066ad52 在日アメリカ軍横田基地が航空管制を行っている1都8県の上空の「横田空域」は、
ことし(2008年)9月、南側の一部が日本側に返還され、羽田の出発便の遅れの解消や
飛行機の燃料の節約などにつながっています。しかし、これに伴って、東京23区側の
上空に西日本や韓国方面に向かう新たな飛行ルートができたため、ここを1日に
およそ100便が飛行し、大田区や世田谷区の住民からの騒音の苦情が
国土交通省や区役所に相次いで寄せられているということです。このうち大田区には、
これまで98件の苦情が寄せられ、区では今月、国土交通省に対して飛行ルートの
見直しなどを求める要望書を提出しました。大田区空港臨海担当課の
玉川一二課長は「苦情が寄せられている地域は閑静な住宅街で、騒音に対する
抜本的な対策を取ってほしい」と話しています。国土交通省によりますと、これらの
地域の騒音は最大で60デシベル程度で、環境省が定める基準はクリアしている
ということですが、今後も実態の把握を続けたいとしています。
8000ftで変更しろと喚く大田区
浦安は4000ft
30 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:32:36 ID:PoPx8PTW
>浦安
海に沈めばいい
32 :
《新聞》押し紙で広告費水増し請求:2009/10/22(木) 00:38:49 ID:8EDi7UMg
>>31 こう言うのは 何とかならんもんすかねえ。
何だか微妙に、ゆすりたかり状態になってるような気も
せんではないんすけど・・・ ('A`)
33 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:45:45 ID:T7LQ5fRj
>>23 ハブ空港にしたらええのにって
関空の場合、ハコは無駄すぎるほど整っとるでしょうに。
航空会社からも利用客からも相手にされてないだけ。
これ以上関空に何せいっちゅうんじゃ。
誰かがハブ空港にしますと宣言すればハブ空港になるとでも思っとんのか?
34 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:51:40 ID:TZhHjDM4
あっちの言うこと、こっちの言うこと聞いてたら、
いつまでたっても進まないよね。
是非、羽田から景気回復を進めてほしいよね。。。。
地球温暖化で新浦安あたりは海底沈むからどっちみち引越しだろ。
36 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 00:56:06 ID:wq3/F/ME
航空機の性能、安全性、低騒音化が進んでるんだし、
陸上ルートを設定すればいい。
38 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 01:18:35 ID:RX+90+gv
アフターバーナーやソニックブーム被害もないだからそれくらい我慢しろ。少しくらいは沖縄の基地の肩代わりしてやれよ。
成田を軍用に転用しちまいなよ。
>>33 いや
>>23の言うとおりだと思うよ
そもそも国が関空造ったのは、成田羽田論争があったから海にハブ空港つくりましょって事で出来たんだし
だからこそ君の言うとおり箱機能は全て整ってる
後は国が本気で体制整えたら羽田なんかよりずっとすぐに完成するよ
橋下もなんでそれなのに造ったのと国に指摘してるし、伊丹廃止を訴えてるのもわかる
伊丹だって成田以上に街中だし、騒音問題もいまだに府が騒音対策費を毎年何十億と払ってるもん
対策費は払わないかんわ、伊丹のせいで赤字になってる関空にも払わなあかんわ、
関空出来たら約束だった廃止もしないわ、そりゃ国の方針を疑いますよ
40 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 10:08:45 ID:T7LQ5fRj
>>39 だから「国が本気で体制整えたら」って具体的に何?
国が何かしてくれたら航空会社が関空にこぞって寄ってくるとでも思っとんのか?
以下、ここはキチガイ浦安市民のコピペ嵐の場になります。
>>40 着陸料を10万にする(そのための補助金を出す)
連絡橋を無料にする(もしくは関空内に十分な娯楽を設ける)
アクセスを改善する
伊丹を廃止して跡地の売却益を諸々の負債にあてる
これくらいやれば体制は整うんじゃね。
43 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 11:36:11 ID:30K7kSKr
>>42 伊丹の廃止はどうでもいいが、関空島内を特区にして、
ホテルやカジノや遊園地やDFSなんかを設置して
24時間営業させるのはアリだと思う。
伊丹廃止は重要。
便利だから国内線の客が取られてる。
なくなれば府が払ってる無駄な騒音対策費もなくなって
さらに橋下はその跡地売却の金でリニアを引いたり関空へのアクセスに力を入れると言っている。
梅田から関空まで10分くらいにするって
あと橋下案はカジノと南港開発で関空に助け舟出すと
まあ時間はかかるが
どちらにしろ少ないとはいえ今関空は24時間貨物便は稼働してるわけだし
あれを無くすと食料が潤ってる大阪だって物価上がってしまうんだから
完全に経営不振で関空廃止するとやはり関西としては大打撃受けるよ
一応お飾りでは民間が社長なんだからやる気ないなら申告(破産なんちゃら申告?忘れた)
すればよいとも橋下言ってた
45 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 14:37:53 ID:6Bq0YyKU
浦安と行徳は江戸川区に譲渡しちゃいなよw
また対策費クレクレが始まるんかな。
気持ちはワカランでもないが、昔と違ってどの家にもエアコンついてるし、微妙。
対策費なんていらん(金あるし)
沖を通る騒音の少ないルートで飛べということだ
横風時の葛西なんて騒音もっとひどい
飛行機の性能が向上しているはずなのに騒音はむしろひどくなっている
強風時はやむをえないけど、ちょっとの風でも陸ルートを使うことが多くなっている気がする
管制官の裁量でやってるのかはわからんが安易に陸ルートを使うなと
48 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/22(木) 18:37:35 ID:7WmAdN8e
民主お抱えの朝鮮右翼の人たちが労組の旗を引っさげ
成田から羽田に移動してくるんだろうなw
羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美の活動日誌
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html 2009年6月13日(土)
6月12日大田区議会 羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのD滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。
それによりますと、使用時間は二四時間とする。
二三時から六時まではC、D滑走路を使用する。
発着回数は需要の動向により段階的に増加していく。
騒音対策区域については、特定飛行場の指定解除を含め、見直しを行う。
北風時のA滑走路側の離陸は(いわゆるハミングバード=朝八時前後の内部陸地飛行)は継続する。
などです。
とんでもない内容です。
「大田区のご理解とご協力をお願いいたします」となっているが、理解などできるはずがありません。
随所に「環境に充分配慮する」と書かれていますが、夜中も飛ぶ、回数は増やす、
沖合移転後は飛ばないと言う約束破りの内部飛行は続ける。
で、どうして環境に配慮できるのでしょうか。
国土交通省の言う「環境」とは何なのでしょうか。
大田区民の事を考えているのでしょうか。
説明をした担当課長は「これから詳しい説明を受ける。
大田区としては見過ごす事ができないと区長は言っている」とのこと。
来年の10月と言っても、航空会社等は準備をすすめているでしょう。
決まってしまってからでは、大田区の言い分が通りません。
一刻も早く大田区の意見を、区民の環境を守るために区長は責任を果たさなくてはなりません。
また、この日、米軍横田基地の空域削減による羽田空港出発経路の変更による、航空機騒音被害に関する陳情は、
公明、自民、大田自民、民主の会派の議員が、継続を主張し、採択できませんでした。
陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者(担当課長)からは、213件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
騒音は基準内である。
健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を侵害したとは思えない、などの見解が出されました。
日本共産党区議団は、第一種住宅地域で40から45デシベルの規制内で住んでいた住民が、
昨年の9月25日より突如飛行機の騒音により環境が激変してしまった。
騒音被害の少ない飛行をするよう願っており、大田区と区議会が国に申し入れるのは当然のことである。
と、採択を主張しましたが、かないませんでした。
埋立地 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%8B%E7%AB%8B%E5%9C%B0 >土地利用
>主に埋立によって造成された地域
>・東京湾岸の大部分
> ・東京都(東京都内の東京湾岸のすべて)
> 東京臨海副都心(台場+青海+八潮)
> 中央区(銀座、築地、浜離宮庭園、佃、月島、勝どき、晴海)
> 港区(芝浦、港南、台場)
> 品川区(東品川、八潮、東八潮)
> 大田区(東海、平和島、昭和島、城南島、京浜島、羽田空港)
> 江東区(東雲、辰巳、潮見、有明、青海、新木場、若洲)
> 江戸川区(清新町、臨海町)
> ・神奈川県(神奈川県内の東京湾岸の大部分)
> 川崎市川崎区(東扇島・扇島等)
> 横浜市鶴見区(扇島・大黒ふ頭等)、西区(横浜みなとみらい21等)、中区(横浜港等)、
> 神奈川区、磯子区、金沢区(八景島等)
> ・千葉県(千葉県内の東京湾岸の大部分)
> 浦安市(舞浜など市内の3分の2が埋立地)
> 千葉港と近隣地域(船橋市・習志野市・千葉市・市原市・袖ヶ浦市の沿岸部)
> 千葉市美浜区の全域
> 新日本製鐵君津製鐵所
> 海ほたるパーキングエリア
下町とは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B2%BC%C4%AE >1.海・川に近い所に発達した、主として商工業者の住む地域。ダウンタウン。
>2.東京では、台東区・江東区・墨田区・江戸川区・港区・中央区の辺りを指す。
山の手とは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BB%B3%A4%CE%BC%EA >(1)山の方。山手。
>(2)市街地のうち、高台の地区。
> 東京では東京湾岸の低地が隆起し始める武蔵野台地の東縁以西、
> すなわち、四谷・青山・市ヶ谷・小石川・本郷あたりをいう。
ランキング:首都圏で住みたい街 − 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html 吉祥寺は1位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」(「フォレント」の西村里香編集長)という。
ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、(1)京王井の頭線(2)東急東横線(3)山手線
(4)東西線(5)東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】(リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。
毎日新聞 2009年8月3日 東京朝刊
●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai 京成電鉄 上野 〜 京成大久保 32.1 km 470円
東武鉄道 浅草 〜 一ノ割 33.0 km 450円
西武鉄道 池袋 〜 武蔵藤沢 32.9 km 390円
営団地下鉄(東京メトロ) 中野 〜 西船橋 30.8 km 300円
東急電鉄 渋谷 〜 中央林間 31.5 km 330円
小田急電鉄 新宿 〜 相模大野 32.3 km 360円
少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み
財政力指数 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%A1%E6%94%BF%E5%8A%9B%E6%8C%87%E6%95%B0 >概要
>財政力指数が1.0を上回れば地方交付税交付金が支給されない不交付団体となり、下回れば
>地方交付税交付金が支給される交付団体となる。
>したがって、地方交付税交付金が地方公共団体間の財政力の格差を調整するために
>支給されるものであることを踏まえると、その性質上必ずしもすべての地方公共団体に
>地方交付税交付金が支給されるわけではないが、近年において日本全国47都道府県の中で
>1.0を上回っている都道府県は、東京都と愛知県しかないため、東京都・愛知県を除く
>すべての道府県に支給されているのが実状である。
>また、市町村に関しては、東京都港区や武蔵野市、、川崎市、豊田市など一部の市町村を除き
>ほとんどの市町村は1.0を上回っていない。
地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t1_c05_05 財政力指数 対象:783市区
_1位 東京都 武蔵野市 1.72 24位 神奈川県 鎌倉市 1.22
_2位 愛知県 碧南市 1.68 46位 千葉県 市川市 1.1
_3位 千葉県 浦安市 1.62 65位 神奈川県 川崎市 1.04
_3位 愛知県 刈谷市 1.62 80位 千葉県 柏市 1
_3位 愛知県 豊田市 1.62 80位 神奈川県 相模原市 1
_6位 静岡県 裾野市 1.52 87位 千葉県 千葉市 0.99
_7位 愛知県 東海市 1.5 87位 千葉県 船橋市 0.99
_8位 神奈川県 厚木市 1.47 96位 神奈川県 逗子市 0.98
_9位 千葉県 成田市 1.46 116位 神奈川県 横浜市 0.95
10位 茨城県 神栖市 1.43 126位 千葉県 松戸市 0.93
>>1 昔から住んでる漁師とかならまだしも
京葉線沿線のしょうもない埋立地に後から来た馬鹿住民は自己責任。
59 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/23(金) 02:33:31 ID:uLAFrSJT
ダムと同レベルか・・・
60 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/23(金) 22:16:13 ID:q68uI3+s
浦安は羽田空港の方が近いだろうにw
千葉でも人口が集中するエリアほど羽田空港の方が行きやすく便利なはず
東京の大田区は静かだね。騒音問題を抱えてるはずなのに
これからは毎日毎日24時間、墜落の危険とも隣り合わせだね
今でも東京港の上空は過密していて、グルグル回ってるのに
年間40万に増えたら1機くらいは墜ちてくるでしょ
過密による衝突だと2機墜ちてくるけど
62 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/24(土) 15:39:47 ID:/xUBKdri
羽田の騒音は浦安にも影響するのか
>>62 新浦安のマンション群はD滑走路端から
15km圏内だからそこそこうるさいだろうね